电力机车的基本构造.ppt

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1、第七章第七章 电力机车基本构造电力机车基本构造7.1 概述概述各型电力机车技术参数、速度特性、牵引各型电力机车技术参数、速度特性、牵引（力）特性、制动特性、供电特性、总效（力）特性、制动特性、供电特性、总效率不同率不同各型电力机车包括电气、机械和空气管路各型电力机车包括电气、机械和空气管路三大系统。三大系统。不同型号的电力机车采用的上述三大系统不同型号的电力机车采用的上述三大系统内部结构有所不同内部结构有所不同7.2 电气系统电气系统以以SS3B型电力机车为例，各种电机、电器设型电力机车为例，各种电机、电器设备按其功能和作用、电路电压等级，分别组备按其功能和作用、电路电压等级，分别组成三个基本

2、独立的电路系统，称为主电路、成三个基本独立的电路系统，称为主电路、辅助电路、控制电路（含电子电路）辅助电路、控制电路（含电子电路）7.2.1 主电路主电路主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、变压器、硅整流装置、牵引电机、高压感器、变压器、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成，是产生机车牵引力和制动力的主装置等组成，是产生机车牵引力和制动力的主体电路，或称动力电路。体电路，或称动力电路。主电路又按电压级可分为网侧（主电路又按电压级可分为网侧（25kV侧）高压侧）高压电

3、路、调压整流电路和牵引制动电路三级。电路、调压整流电路和牵引制动电路三级。+(保护电路保护电路)交直型电力机车主电路基本情况交直型电力机车主电路基本情况C0-C07.2.1主电路主电路 调压方式：调压方式：主变低压侧晶闸管不等分三段半控主变低压侧晶闸管不等分三段半控桥式相控调压方式。一桥为桥式相控调压方式。一桥为1/2U半控大桥，二、半控大桥，二、三桥均为三桥均为1/4U半控小桥。半控小桥。7.2.1 主电路主电路整流方式：整流方式：单相不等分全波桥式整流电路单相不等分全波桥式整流电路供电方式：供电方式：转向架独立供电方式转向架独立供电方式电阻制动：电阻制动：电阻制动、低速加馈电阻制动、低速加

4、馈保护形式：保护形式：有短路、过流、过载、过电压、有短路、过流、过载、过电压、接地保护等多种功能装置接地保护等多种功能装置主电路基本型式：主电路基本型式：“交直传动系统交直传动系统”7.2.1主电路主电路电阻制动工况励磁电路原理图电阻制动工况励磁电路原理图7.2.1主电路主电路电阻制动工况牵引电机接法电阻制动工况牵引电机接法7.2.1 主电路主电路主电路接地保护系统原理图主电路接地保护系统原理图（续（续1）SS7E机车主电路机车主电路1、主传动、主传动复励牵引电复励牵引电动机动机 C0-C02、牵引电机供电方式、牵引电机供电方式架控架控3、三段半控桥相控整流，、三段半控桥相控整流，复励电路，无

5、级调压，磁复励电路，无级调压，磁场削弱采用调节复励电机场削弱采用调节复励电机的他励电流的无级调节的他励电流的无级调节4、加馈电阻制动、加馈电阻制动（续（续1）SS7E机车机车主电路主电路牵引绕组牵引绕组a1-x1,a3-x3电压为电压为675.6V;a5-x5为励磁绕组为励磁绕组168.9V。其它机车主电路其它机车主电路7.2.2 辅助电路辅助电路辅助电路主要由供给三相交流电的劈相机和各辅助电路主要由供给三相交流电的劈相机和各辅助机械辅助机械牵引通风机、空气压缩机、制动牵引通风机、空气压缩机、制动风机、油泵以及司机室热风机、电热玻璃、自风机、油泵以及司机室热风机、电热玻璃、自用电插座和相应的各

6、电阻接触器等组成。因为用电插座和相应的各电阻接触器等组成。因为是专向中辅助机械供电的电路，故称辅助电路，是专向中辅助机械供电的电路，故称辅助电路，它是保证主电路发挥功率和实现性能所必不可它是保证主电路发挥功率和实现性能所必不可少的电路。少的电路。按电压等级可分为按电压等级可分为380V、220V两个部分。两个部分。7.2.2 辅助电路辅助电路特点（供电品质）：特点（供电品质）：辅助电源有（辅助电源有（-24+16）%超高量的电压波值。超高量的电压波值。由劈相机实现单由劈相机实现单-三相供电系统，使电压、电流三相供电系统，使电压、电流呈三相不对称供电特性。呈三相不对称供电特性。辅助电源存在高次谐

7、波分量辅助电源存在高次谐波分量包括：包括：电源电路电源电路负载电路负载电路保护电路保护电路7.2.3 控制电路和电子电路控制电路和电子电路 控制电路就即主令电路，司机通过主令电路发出指控制电路就即主令电路，司机通过主令电路发出指令来间接控制机车主电路及辅助电路，以完成各种令来间接控制机车主电路及辅助电路，以完成各种工况的操作。工况的操作。它由它由110V直流稳压电源，蓄电池组，直流稳压电源，蓄电池组，及控制机车牵引、制动、向前、向后、加速停车，及控制机车牵引、制动、向前、向后、加速停车，控制各辅助机械开停和各照明工作等有关的主令电控制各辅助机械开停和各照明工作等有关的主令电器，各种功能的低压电

8、器及开关等组成。器，各种功能的低压电器及开关等组成。电子电路主要环节有牵引特性控制，电制动特性控电子电路主要环节有牵引特性控制，电制动特性控制，空转、滑行保护装置控制等。制，空转、滑行保护装置控制等。7.2.3 控制电路和电子电路控制电路和电子电路SS3B控制电路由六大部分：控制电路由六大部分：控制电源、调速控制电路、保护控制电路、整控制电源、调速控制电路、保护控制电路、整备控制电路、照明控制电路、信号控制电路备控制电路、照明控制电路、信号控制电路电子电路包括电子控制柜和电源控制柜电子电路包括电子控制柜和电源控制柜电子控制柜：实现机车的牵引、制动控制，空电子控制柜：实现机车的牵引、制动控制，空

9、转、滑行保护控制等。转、滑行保护控制等。控制电源柜：产生稳定的直流控制电源柜：产生稳定的直流110V控制电源，控制电源，提供直流提供直流48、24、15V7.3 机械系统机械系统转向架：两台完全相同并各自独立的转向架，转向架：两台完全相同并各自独立的转向架，C0-C0，即六根车轴全部是动轴，且单独传动，即六根车轴全部是动轴，且单独传动方式。方式。车体车体：两端司机结构。车内设备按：两端司机结构。车内设备按斜对称平面斜对称平面布置布置。全车共分七个室。全车共分七个室。7.4 空气管路系统空气管路系统风源，制动机管路，控制管路和辅助管路系统风源，制动机管路，控制管路和辅助管路系统一、风源一、风源两

10、台两台NPT-5型空气压缩机组、空气压力调节器、高压安全型空气压缩机组、空气压力调节器、高压安全阀、止回阀、油水分离器、总风缸等。阀、止回阀、油水分离器、总风缸等。二、控制气路：二、控制气路：辅助空气压缩机、分水滤气器、换向阀、门联锁阀等。辅助空气压缩机、分水滤气器、换向阀、门联锁阀等。三、辅助气路三、辅助气路撒砂器，刮雨器，高、低音风笛及其风管路所组成。撒砂器，刮雨器，高、低音风笛及其风管路所组成。四、制动机四、制动机是空气管路系统的一个主要组成部分，也是机车的一个重是空气管路系统的一个主要组成部分，也是机车的一个重要部件。要部件。ss3型采用了我国自行研制型采用了我国自行研制DK-1型电空制动机。型电空制动机。作业：作业：简述某一型电力机车的三大系统。简述某一型电力机车的三大系统。查阅资料，画出某一种机车的主电路原理图，简述其基查阅资料，画出某一种机车的主电路原理图，简述其基本特点，如：调压方式、整流方式、供电方式、制动方本特点，如：调压方式、整流方式、供电方式、制动方式、保护型式等。式、保护型式等。查阅资料，了解某一种机车的辅助电路原理及各电路模查阅资料，了解某一种机车的辅助电路原理及各电路模块。块。查阅资料，了解某一种机车的控制电路原理，简述所含查阅资料，了解某一种机车的控制电路原理，简述所含的控制电路模块。的控制电路模块。