第四章ZPW2000A移频自动闭塞.ppt
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1、第四章ZPW2000A移频自动闭塞 四班小组:CRH 2016年3月27日小组成员介绍汤迪(2014121792)李德彬(2014121795)黄静(2014121796)赵原霄(2014121803)第四章第四章ZPW2000AZPW2000A移频自动闭塞移频自动闭塞1.1.移频自动闭塞原理移频自动闭塞原理 移频自动闭塞是以移频轨道电路为基础的自移频自动闭塞是以移频轨道电路为基础的自动闭塞。它选用频率参数作为控制信息,采动闭塞。它选用频率参数作为控制信息,采用频率调制的方法,把低频信号用频率调制的方法,把低频信号(Fc)(Fc)搬移到搬移到较高频率工程较高频率工程(载频载频f f0 0)上,
2、以形成振幅不变、上,以形成振幅不变、频率随低频信号的幅度作周期性变化的调频频率随低频信号的幅度作周期性变化的调频信号。将此信号用钢轨作为传输通道来控制信号。将此信号用钢轨作为传输通道来控制通过信号机的显示,达到自动指挥列车运行通过信号机的显示,达到自动指挥列车运行的目的。的目的。(a)低频信号(b)整形后的低频信号(c)载频信号(d)调频信号 调制信号波形图 2.2.载频、频偏的选择载频、频偏的选择 我国于我国于2020世纪世纪9090年代初引进法国高速铁路年代初引进法国高速铁路的的UM71UM71移频自动闭塞设备,并在此基础上结合我移频自动闭塞设备,并在此基础上结合我国国情研制了更加适应我国
3、铁路的区间移频自动国国情研制了更加适应我国铁路的区间移频自动闭塞设备,该设备即为目前铁道部推广使用的闭塞设备,该设备即为目前铁道部推广使用的ZPW-2000ZPW-2000无绝缘轨道电路移频自动闭塞设备。无绝缘轨道电路移频自动闭塞设备。n低频频率:10.3+n1.1Hz,n=017即:10.3 Hz、11.4 Hz、12.5 Hz、13.6 Hz、14.7 Hz、15.8 Hz、16.9 Hz、18 Hz、19.1 Hz、20.2 Hz、21.3 Hz、22.4 Hz、23.5 Hz、24.6 Hz、25.7 Hz、26.8 Hz、27.9 Hz、29 Hz。n载频频率载频频率n下行:1700
4、-1 1701.4 Hz 上行:20001 2001.4 Hz 1700-2 1698.7Hz 20002 1998.7Hz 2300-1 2301.4Hz 260012601.4Hz 2300-2 2298.7 Hz 26002 2598.7 Hzn频偏:11 Hzn输出功率:不小于70W3.3.基本工作原理基本工作原理 在移频自动闭塞区段,移频信息的传输,是按在移频自动闭塞区段,移频信息的传输,是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列车的运行方照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列车的运行方向,自动地向各闭塞分区传递信息的。向,自动地向各闭塞分区传递信息的。4.ZPW2000A4.ZPW20
5、00A型自动闭塞系统特点型自动闭塞系统特点(1 1)充分肯定、保持)充分肯定、保持UM71UM71无绝缘轨道电路技术特点及无绝缘轨道电路技术特点及优势。优势。(2 2)解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路全程断轨)解决了调谐区断轨检查,实现轨道电路全程断轨检查。检查。(3 3)减少调谐区分路死区。)减少调谐区分路死区。(4 4)实现对调谐单元断线故障的检查。)实现对调谐单元断线故障的检查。(5 5)实现对拍频干扰的防护。)实现对拍频干扰的防护。(6 6)通过系统参数优化,提高了轨道电路传输长度。)通过系统参数优化,提高了轨道电路传输长度。(7 7)提高机械绝缘节轨道电路传输长度,实现与电气)提高
6、机械绝缘节轨道电路传输长度,实现与电气绝缘节轨道电路等长传输。绝缘节轨道电路等长传输。(8 8)轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方)轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行。既满足了式进行。既满足了11kmkm标准道碴电阻、低道碴电阻传输长度标准道碴电阻、低道碴电阻传输长度要求,又提高了一般长度轨道电路工作稳定性。要求,又提高了一般长度轨道电路工作稳定性。(9 9)用)用SPTSPT国产铁路信号数字电缆取代法国国产铁路信号数字电缆取代法国ZCO3ZCO3电缆,减小铜电缆,减小铜芯线径,减少备用芯组,加大传输距离,提高系统技术性能价芯线径,减少备用芯组,加大传输距
7、离,提高系统技术性能价格比,降低工程造价。格比,降低工程造价。(1010)采用长钢包铜引接线取代)采用长钢包铜引接线取代75mm75mm2 2铜引接线,利于维修。铜引接线,利于维修。(1111)发送、接收设备四种载频频率通用,由于载频通用,使)发送、接收设备四种载频频率通用,由于载频通用,使器材种类减少,可降低总的工程造价;器材种类减少,可降低总的工程造价;(1212)发送器和接收器均有较完善的检测功能,发送器可实现)发送器和接收器均有较完善的检测功能,发送器可实现“N+1N+1”冗余,冗余,接收器可实现双机互为冗余。接收器可实现双机互为冗余。5.系统构成系统构成设备构成:设备构成:n发送器发
8、送器 ZPWZPWF Fn接收器接收器 ZPWZPWJ Jn衰耗盘衰耗盘 ZPWZPWPS1PS1n电缆模拟网络盘电缆模拟网络盘 ZPWZPWPML1PML1n匹配变压器匹配变压器 ZPWZPWBP1BP1n调谐单元调谐单元 ZWZWT1T1n空心线圈空心线圈 ZWZWXK1XK1n机械绝缘空心线圈机械绝缘空心线圈 ZPWZPWXKJXKJn网络接口柜网络接口柜 ZPWZPWGL-2000AGL-2000An电缆模拟网络组匣电缆模拟网络组匣 ZPWZPWXMLXMLn补偿电容补偿电容 CBG1/CBG2CBG1/CBG2n无绝缘移频自动闭塞机柜无绝缘移频自动闭塞机柜 ZPWZPWG-2000A
9、G-2000An空芯线圈防雷单元空芯线圈防雷单元 ZPWZPWULG/ZPWULG/ZPWULG1ULG1n钢轨引接线钢轨引接线(1 1)调谐区)调谐区(电气绝缘节电气绝缘节)调谐区既电气绝缘节,除车站进出站口交调谐区既电气绝缘节,除车站进出站口交界点外,各闭塞分区分界点均设电气绝缘节。调界点外,各闭塞分区分界点均设电气绝缘节。调谐区按谐区按29m29m长设计,它由调谐单元(称长设计,它由调谐单元(称BABA)及空)及空心线圈(称心线圈(称SVASVA)组成。其参数保持原)组成。其参数保持原“UM71UM71”参数,功能是实现两相邻轨道电路电气隔离。参数,功能是实现两相邻轨道电路电气隔离。SV
10、ASVA设在调谐区,归纳起来有以下作用:设在调谐区,归纳起来有以下作用:平衡牵引电流回流平衡牵引电流回流 SVASVA设置在设置在2929米长调谐区两个调谐单元的中间,由米长调谐区两个调谐单元的中间,由于它对于于它对于50Hz50Hz牵引电流呈现甚小的交流阻抗牵引电流呈现甚小的交流阻抗(约约lOm)lOm),故能起到对不平衡牵引电流电动势的短路,故能起到对不平衡牵引电流电动势的短路作用。作用。对于上、下行线路间的两个对于上、下行线路间的两个SVASVA中心线可做等电位连接。中心线可做等电位连接。一方面平衡电路间牵引电流,一方面可保证维修人员及一方面平衡电路间牵引电流,一方面可保证维修人员及设备
11、安全(起纵向防雷作用)。等电位连接图如下:设备安全(起纵向防雷作用)。等电位连接图如下:SVA SVA作抗流变压器用作抗流变压器用SVASVA作抗流变压器时,其总电流作抗流变压器时,其总电流200200安安(长时间)长时间)如在道岔斜股绝缘两侧各装一台如在道岔斜股绝缘两侧各装一台SVASVA,二中心线连接。,二中心线连接。可为谐振槽路提供一个较为合适的可为谐振槽路提供一个较为合适的Q Q值值 SVASVA对对1700Hz1700Hz感抗值有感抗值有0.350.35,对,对2600Hz2600Hz也有也有0.540.54。在调谐区中,不能把它单作为一个低阻值分路。在调谐区中,不能把它单作为一个低
12、阻值分路电抗进行分析,应将其作为并联谐振槽路的组成部分。电抗进行分析,应将其作为并联谐振槽路的组成部分。SVASVA参数的适当选择,能保证调谐区工作的稳定性。参数的适当选择,能保证调谐区工作的稳定性。(2)匹配变压器 一般条件下,按一般条件下,按0.30.31.0 1.0 kmkm道碴电阻设计,用于实现道碴电阻设计,用于实现轨道电路(钢轨)与轨道电路(钢轨)与SPTSPT铁路数字信号电缆的匹配连接。电铁路数字信号电缆的匹配连接。电路见下图:路见下图:图3-1-3 匹配变压器原理(3)补偿电容补偿电容采取分段加补偿电容的方法,采取分段加补偿电容的方法,减弱电感的影响。减弱电感的影响。其补偿原理可
13、理解为将每补偿段钢轨其补偿原理可理解为将每补偿段钢轨L L与电容与电容C C视为串联谐振,见下图视为串联谐振,见下图 补偿电容的没置方式宜采用补偿电容的没置方式宜采用“等间距法等间距法”,即将无绝缘轨道电路两端即将无绝缘轨道电路两端BABA间的距离间的距离L L按按补偿电容总量补偿电容总量N N等分,其步长等分,其步长=L/N=L/N。轨道电路两端按半步长。轨道电路两端按半步长/2,/2,中间按全步长中间按全步长设设置电容,以获得最佳传输效果置电容,以获得最佳传输效果 补偿电容原理图(4 4)传输电缆)传输电缆 采用采用SPTSPT型铁路信号数字电缆,线径为型铁路信号数字电缆,线径为1.0mm
14、1.0mm,总长,总长10km10km。SPTSPT数字电缆能实现数字电缆能实现1MHz(1MHz(模拟信号模拟信号)、2Mbit/s(2Mbit/s(数字信号数字信号)以及额定电压交流以及额定电压交流750V750V或直流或直流1100V1100V及以下铁路信号系统中有及以下铁路信号系统中有关设备和控制装置之间的联接,传输系统控制信息及电能。可关设备和控制装置之间的联接,传输系统控制信息及电能。可在铁路电气化和非电气化区段使用。在铁路电气化和非电气化区段使用。6 6、调谐区设备与钢轨间的引接线、调谐区设备与钢轨间的引接线 调谐区设备与钢轨间连接由调谐区设备与钢轨间连接由3700mm3700m
15、m、2000mm2000mm钢包铜引接线各钢包铜引接线各两根构成。分别用于调谐单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈等两根构成。分别用于调谐单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈等设备与钢轨间的连接。设备与钢轨间的连接。五、室内设备1、发送器 用于产生、高精度高稳定移频信号。系统采用发送用于产生、高精度高稳定移频信号。系统采用发送“N+1N+1”冗余方式。故障时,通过冗余方式。故障时,通过 FBJFBJ接点转至接点转至“+l+l”FSFS设备。设备。2、接收器 图3-1-5 本轨道区段JS与邻轨道区段JS间关系 3 3、衰耗盘、衰耗盘 用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。给出发送用于实现主轨道电路、
16、小轨道电路的调整。给出发送和接收器故障、轨道占用表示及其它有关发送、接收用和接收器故障、轨道占用表示及其它有关发送、接收用+24V+24V电源电压、发送功出电压、接收电源电压、发送功出电压、接收GJGJ、XGJXGJ测试条件等测试条件等4 4、电缆模拟网络、电缆模拟网络 电缆模拟网络设在室内,按电缆模拟网络设在室内,按0.5km0.5km、0.5km0.5km、1km1km、2km2km、2km2km、2 x2km2 x2km六节设计,六节设计,用于对用于对SPTSPT电缆长度的补偿,电电缆长度的补偿,电缆与电缆模拟网络补偿长度之和为缆与电缆模拟网络补偿长度之和为10 km10 km。图 防雷
17、和电缆模拟网络原理框图5 系统防雷系统防雷由两部分构成:系统防雷由两部分构成:n室内防雷室内防雷:该防雷设在室内发送端和接收端,实现对从电缆:该防雷设在室内发送端和接收端,实现对从电缆引入雷电冲击的横向、纵向防护。引入雷电冲击的横向、纵向防护。n室外防雷室外防雷:对钢轨引入雷电冲击进行保护。横向防护防雷单:对钢轨引入雷电冲击进行保护。横向防护防雷单元设在匹配变压器轨道输入端。纵向防护防雷单元设在空元设在匹配变压器轨道输入端。纵向防护防雷单元设在空芯线圈中心线与地之间。完全横向连接处不设防雷单元。芯线圈中心线与地之间。完全横向连接处不设防雷单元。6 6、无绝缘移频自动闭塞机柜、无绝缘移频自动闭塞
18、机柜 室内的发送器、接收器、衰耗盘均放置在机柜上。室内的发送器、接收器、衰耗盘均放置在机柜上。为便于维修,移频柜上的设备布置需按区间闭塞分区为便于维修,移频柜上的设备布置需按区间闭塞分区编号顺序进行。设备位置排列应考虑与线路状态相对编号顺序进行。设备位置排列应考虑与线路状态相对应,便于根据设备表示及测试数据,分析设备运用及应,便于根据设备表示及测试数据,分析设备运用及故障状态。故障状态。每台机柜可放置每台机柜可放置1010套轨道电路设备,纵向套轨道电路设备,纵向5 5路组路组合,每路组合可装两个轨道电路的设备,包括发送器、合,每路组合可装两个轨道电路的设备,包括发送器、接收器、衰耗盘各两台及发
19、送、接收断路器、接收器、衰耗盘各两台及发送、接收断路器、3 x183 x18柱端子各两个。发送断路器保险为柱端子各两个。发送断路器保险为10A10A,接收断路器,接收断路器保险为保险为5A5A。具体布置时,将移频柜设备按区间闭塞分区顺序具体布置时,将移频柜设备按区间闭塞分区顺序布置。按闭塞分区示意图应将上行端布置。按闭塞分区示意图应将上行端A1G-A5GA1G-A5G、B1G-B1G-B5GB5G,共计,共计1010套设备放在第一个移频架上,其顺序为:套设备放在第一个移频架上,其顺序为:1-A5G、3-A4G、5-A3G、7-A2G、9-A1G 2-B5G、4-B4G、6-B3G、8-B2G、
20、10-B1G闭塞分区编号示图闭塞分区编号示图六、六、ZPW-2000AZPW-2000A总技术条件总技术条件1.1.环境条件环境条件ZPW-2000A ZPW-2000A 无绝缘移频轨道电路在下列环境条件下应可无绝缘移频轨道电路在下列环境条件下应可靠工作:靠工作:(1 1)周围空气温度:)周围空气温度:室外:室外:-40-40+70+70 室内:室内:-5-5+40+40 (2 2)周围空气相对湿度:)周围空气相对湿度:不大于不大于95%95%(温度(温度3030时)时)大气压力:大气压力:70kPa70kPa106kPa106kPa (3 3)周围无腐蚀和引起爆炸危险的有害气体。)周围无腐蚀
21、和引起爆炸危险的有害气体。2.2.接收器接收器 轨道电路调整状态下:轨道电路调整状态下:主轨道接收电压不小于主轨道接收电压不小于240mV240mV;主轨道继电器电压不小于主轨道继电器电压不小于 20V20V(17001700负载,无负载,无并机接入状态下);并机接入状态下);小轨道接收电压不小于小轨道接收电压不小于33.3mV33.3mV(考虑到上下边频(考虑到上下边频幅度差,运用中,幅度差,运用中,333338mV38mV););小轨道继电器或执行条件电压不小于小轨道继电器或执行条件电压不小于20V20V(17001700负载,无并机接入状态下)。负载,无并机接入状态下)。3.3.直流电源
22、直流电源电压范围:电压范围:23.5V23.5V24.5V24.5V与原有与原有UM71 UM71 系统设备配套,其直流电压范围为系统设备配套,其直流电压范围为22.522.528.8V28.8V。4.4.轨道电路轨道电路(1 1)主轨道电路工作值)主轨道电路工作值 240mV240mV;(2 2)小轨道电路工作值)小轨道电路工作值 33.3mV33.3mV;(3 3)分路灵敏度为)分路灵敏度为0.150.15;(4 4)主轨道电路分路残压为)主轨道电路分路残压为140mV140mV(带内);(带内);第四章ZPW2000A移频自动闭塞一、发送器的作用一、发送器的作用 ZPW-2000 A Z
23、PW-2000 A 型无绝缘轨道电路发送器,在区间型无绝缘轨道电路发送器,在区间适用于非电化和电化区段的多信息无绝缘轨道电路区适用于非电化和电化区段的多信息无绝缘轨道电路区段,在车站适用于非电化和电化区段站内移频电码化段,在车站适用于非电化和电化区段站内移频电码化发送。发送。ZPW-2000AZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器在使用中型无绝缘轨道电路发送器在使用中产生产生 1818种低频信号种低频信号 8 8种载频种载频 (上下行各四种上下行各四种)的高的高精度、高稳定的移频信号;供自动闭塞、机车信号和精度、高稳定的移频信号;供自动闭塞、机车信号和超速防护使用。有足够的输出功率,且能根据
24、需要调超速防护使用。有足够的输出功率,且能根据需要调节发送电平;能对移频信号特征实现自检,故障时给节发送电平;能对移频信号特征实现自检,故障时给出报警出报警“N+1N+1”冗余运用的转换条件。冗余运用的转换条件。二、发送器原理1.发送器结构图 图3-2-1 通用型发送器原理框图2 2、微处理器、可编程逻辑器件及作用:、微处理器、可编程逻辑器件及作用:(1)(1)采用双处理器,双软件,双套检测电路采用双处理器,双软件,双套检测电路,闭环检查闭环检查(2)(2)处理器采用处理器采用 80C196 80C196,其中,其中CPU1 CPU1 控制产生移频信号。控制产生移频信号。CPU1CPU1、CP
25、U2 CPU2 还担还担负着移频输出信号的低频负着移频输出信号的低频,载频及幅度特征的检测等功能;载频及幅度特征的检测等功能;(3)FPGA(3)FPGA 可编程逻辑器件,由它构成移频发生器,并行输入可编程逻辑器件,由它构成移频发生器,并行输入/输出扩展接口输出扩展接口,频率计数器等。频率计数器等。3 3、低频和载频编码条件的读取、低频和载频编码条件的读取图3-2-2 低频编码条件的读取 4、移频信号产生 低频低频,载频编码条件通过并行输入输出接口分别送到两个载频编码条件通过并行输入输出接口分别送到两个处理器后,首先判断该条件是否有,仅有一路。满足条件后,处理器后,首先判断该条件是否有,仅有一
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