河道综合治理工程施工组织设计-.pdf

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1、1 第一章：综合说明.3 一、编制说明.3 二、编制原则.3 三、编制依据.4 四、有关要求.5 第二章：工程概况及施工特点.5 一、工程概况.5 二、项目实施的重点、难点和解决方案.5 第三章:施工总体部署.6 一、部署原则.6 二、组织机构.6 三、总体目标.8 四、施工任务划分.9 五、临时工程.9 六、施工现场平面布置及规划.10 第四章：各分项工程施工方案、施工方法.11 一、施工准备.12 二、施工放样.12 三、土石方工程及底基层施工.13 四、管线安装.14 五、水泥稳定碎石基层施工.14 六、沥青混凝土面层施工.17 七、人行道、路缘石铺设.21 八、交通透水砖施工方案.错误

2、!未定义书签。九、绿化带施工.错误!未定义书签。十、交通标志及标线施工.23 十一、路灯工程施工.26 第五章：拟投入本工程的主要施工机械设备情况及进场计划.28 第六章：拟投入本工程的劳动力安排计划及民工工资保证措施.30 一、劳动力安排计划.30 二、确保民工工资支付的保证措施.30 第七章：主要材料投入计划安排.31 一、主要材料投入及物资供应.31 第八章：保证工程质量的技术组织措施及违约处罚措施.33 一、保证质量措施.33 二、质量承诺.34 三、违约处罚措施.34 第九章：确保安全生产及文明施工的技术组织措施及违约处罚措施.35 一、安全生产目标及保证体系.35 二、文明施工措施

3、.37 三、施工期间道路交通组织方案.40 四、违约处罚措施.错误!未定义书签。第十章确保工程工期的措施.42 一、工期目标.42 二、组织管理保证工期措施.42 三、计划安排保证工期措施.43 四、采用资源保证工期措施.44 2 五、技术保证工期措施.44 六、其它保证工期的措施.45 七、工期奖罚措施.45 第十一章：质量通病的防治措施.45 第十二章：季节性施工措施.47 一、夏季施工措施：.47 二、雨季施工措施.48 第十三章新技术、新工艺的应用.48 一、科技创新和新技术、新材料应用目标.48 二、计算机信息系统应用管理技术.48 第十四章施工总进度计划.50 一、施工进度控制计划

4、.50 二、施工控制进度编制.50 第十五章扬尘污染防治措施方案.51 一、控制目的 .52 二、管理目标 .52 三、组织建立 .52 四、责任制考核 .52 五、控制点 .53 六、管理控制 .53 3 第一章：综合说明一、编制说明本施工组织设计是根据以下文件结合现行的市政工程施工技术规范和其它各工程施工技术规范以及我公司以往同类工程的施工经验进行编制的：1、黄柏河干流汤渡河-小溪塔大桥段河道综合治理工程三期（南村坪段道路）二标段招标文件。2、现场踏勘所获得的信息资料。我公司承诺服从甲方监理调度，做好有关各方面协调工作，调动全公司的力量，确保工程质量达到合格标准，争创优良工程、“文明施工样

5、板工地”和“安全施工样板工地”。二、编制原则本施工组织设计力求做到详细，具有可操作性，能够用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体剖析说明。我公司非常重视本施工组织设计的编制，在收到招标文件后，立即组织成立了本施工组织设计编制小组。小组成员由具有丰富施工经验和理论知识的工程技术人员组成，他们进行了熟悉招标文件、技术规范和设计图纸的工作，以全面准确地了解本项目施工要求、设计情况，同时还进行施工现场勘察，加深了解工程的施工条件。我公司进一步组织了由总工程师牵头的方案讨论活动，确定了一些关键性施工技术和施工方法

6、。1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。4 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重甲方和设计代表意见，严格管理。4、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工

7、组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。6、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。三、编制依据本施工组织设计编制时主要参考以下规范（规程）、标准和文件：施工招标文件、图纸。城市道路设计规范公路路面基层施工技术规范公路路基设计规范城市道路交通规划规范道路交通标志和标线室外给水设计规范室外排水设计规范给水排水工程管道结构设计规范给水排水工程构筑物结构设计规范砌体结构设计规范城市工程管线综合规划规范城市道路照明设计标准电力工程

8、电缆设计规范供配电系统设计规范城镇道路工程施工与质量验收规范给水排水管道工程施工及验收规范混凝土结构工程施工质量验收规范给水排水工程构筑物施工及验收规范5 城市道路照明工程施工及验收规范四、有关要求本工程施工工期为365日历天。工程质量要求达到达到国家现行施工验收规范的合格等级标准。第二章：工程概况及施工特点一、工程概况1、工程总体概况该项目主要是建设黄柏河干流汤渡河-小溪塔大桥段河道综合治理工程三期（南村坪段道路），道路起点局规划小鸦路西侧约 200 米（留置出规划规划小鸦路路口），道路沿黄柏河安县延申，于鄢家河、黄柏河交汇处终止，道路全长 2520 米，设计桩号为 K0+000K2+520

9、，红线宽 25 米，为城市次干路。建设内容具体包括：道路工程、给排水工程（给水、雨水、污水）、电气工程（照明、强弱电）、管线综合工程等。2、本工程承包方式：施工总承包。3、质量标准：达到国家现行施工验收规范的合格等级标准。4、工程安全要求：达到建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）的合格标准，避免发生安全生产责任事故。二、项目实施的重点、难点和解决方案1、工程难度大、工期紧本工程难度大，工期紧。总工期365日历天。拟采取的解决方法如下：（1）组建强有力的项目指挥部和项目管理机构，挑选精良的施工班组进行施工。（2）根据项目的特点和节点工期要求，合理划分工区和施工段，划分分项工程和施工工序，

10、组织各专业施工队和班组，配备足够的施工机械，组织流水施工作业，减少交叉作业的影响，保证各工作面既要满负荷工作，又不能互相干扰。2、施工材料组织难度高本工程施工材料品种多、用量大。所需的材料有：水泥、碎石、砂、商砼等。鉴于本工程工期紧，材料使用时间集中，使用量大，材料质量要求严格。因此必须事先计划，事中联系落实，加强检测。该项内容要作为本工程的重点之一来考虑。6 主要应对措施如下：（1）建立施工期总材料计划及各阶段材料需求计划，根据材料种类，及时与相应的供货商联系，保证材料能准时到达施工现场。（2）充分利用现有通车道路，布置好材料运输路线，规划好材料堆场和加工场，材料应分期分批按时进场。（3）做

11、好进场材料的验收、检验工作和材料的防护工作，及时处理多余的材料和废料。第三章:施工总体部署一、部署原则1、充分考虑本工程的特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。2、确保 365 日历天内完成合同内主体工程施工任务及达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。3、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。4、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、组织机构1、项目经理部本

12、工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、副经理、总工程师各 1 名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标。2、项目部主要部门职能7（1）工程部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工

13、程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。（2）安质部在城市质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。（3）计划部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。（4）物资设备部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。（5）财务部按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财

14、务上交任务。（6）综合办公室负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。（7）工地试验室认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理甲方满意。（8）施工队负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。3、项目部主要人员岗位职责（1）项目经理全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项8 工作有效运行；处理施工中出现的重大问

15、题。（2）项目总工程师对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。（3）工程部部长全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作，包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。（4）安质部部长负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。（5）计划部部长负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。严格合同造价

16、管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。（6）物资部部长配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划，建立材料的签收和发放登记制度。（7）综合办公室主任负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。（8）专业施工队队长负责组织本队施工生产和日常管理工作。三、总体目标“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在甲方、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目标按照甲方要求，本项目工程总工期为3

17、65 日历天。中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照甲方要求的时间高标准9 完成施工任务，并尽量提前完工。2、质量目标质量总目标：达到国家现行相关施工验收标准规范的合格等级标准。分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率100%，杜绝质量事故的发生。3、安全目标达到建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）的合格标准，避免发生安全生产责任事故。树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安

18、全生产目标。4、文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。四、施工任务划分本工程主要由 4 个施工作业队伍，分别独立组织、协调配合施工。施工任务划分和队伍部置为：1、机械土方作业队：负责图纸范围内的机械土石方工程施工；2、水电安装施工作业队：负责排水工程及照明工程的施工；3、路面结构施工作业队：负责标段内全部路面（包括底基层、基层及面层）施工；4、综合作业队：负责标段内人行道铺装、交通等工程施工；五

19、、临时工程根据工程项目、施工方案和周围环境，本着“节约成本、施工必需、适当集中”的原则进行临时工程布设。1、临时设施：工程项目经理部：采用租用民房的办法解决项目部用房问题。2、材料的选择：水泥稳定碎石采用商品水泥稳定级配碎石，混凝土购买商品混凝土，砂浆采用10 预拌砂浆。3、施工便道和施工用水、用电等临时工程，与当地水电部门协商后，就近接入。六、施工现场平面布置及规划1.平面布置原则（1）场地布置要紧凑合理,材料堆放要整齐有序，并遵循“短运输、少搬运、占地少”的原则。（2）主要施工机械布置要方便运输使用,且有利于提高机械使用效率。（3）设施布置不但要满足使用要求,而且要符合安全、文明、消防、环

20、保、卫生等要求。（4）施工用电、用水接入点由业主指定，满足本工程施工要求。施工现场平面布置图及临时用地表如下：临时用地表工程：黄柏河干流汤渡河-小溪塔大桥段河道综合治理工程三期（南村坪段道路）二标段用 途面 积（平方米）位 置需用时间办公室200 施工现场开工竣工宿舍600 施工现场开工竣工食堂100 施工现场开工竣工厕所浴室40 施工现场开工竣工材料库房100 施工现场开工竣工材料堆场500 施工现场开工竣工11 施工总平面图工人宿舍工人宿舍工人宿舍工人宿舍工人宿舍门卫室办公室办公室办公室办公室制作区材料库厕所淋浴间食堂材料堆场材料堆场材料堆场机修车间洗手池水池水 电-1 一一.L.二!.二

21、l12 第四章：各分项工程施工方案、施工方法我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，?提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，确保工期，保证质量。一、施工准备

22、1、路面工程开工前，组织专业技术人员对设计图纸和文件作详细认真的复核和会审，对施工现场作详细勘察，编制科学合理的实施性施工组织设计，并报监理工程师批准。2、物资采购部门按国家或交通部有关标准和规范要选定路面各层所需用材料的料场、料源。材料来源用于工程前至少6 天选定，工地试验室进行各种材料的标准试验和混合料组成设计的室内试验，试验结果报监理工程师审批。3、路面各层开工前修建试验路段，并进行各种测试。试验结果达到规定要求后，按试验段所用的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行主体工程施工。二、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将采用GPS 进行测量放线、S1水准仪进行测量标高，以确

23、保线形平顺、标高准确。1、根据设计图纸在现场放样出道路中心线及边桩，直线段每1520m设一桩，平曲线段每 1015m（路面 510m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。13 2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置 1 个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。三、土石方工程及底基层施工（一）、土石方工程施工1、土方开挖：土质路堑采取两端出土，纵向分段开挖，挖掘机

24、，装载机配合自卸车施工。土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式，本标段开挖深度平均小于5m 的浅路堑，采用一次开挖到位。并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。2、土方回填根据地形情况的不同分别采用水平填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法，按设计面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填筑上一层。纵向分层填筑法，当原地

25、纵坡大于12%的路段，应沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。（1）优先选择级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为回填料，路堤填料最大粒径要求小于 150mm，路床填料最大粒径要求小于100mm。（2）不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。野外取土试验，其CBR 值应符合公路路基设计规范要求。3、土方运输场内土方运距按3Km考虑，取土回填土方运距按10Km考虑，淤泥外运按20Km考虑。（二）、底基层施工1、路床验收：路床表面应平整、坚实，具有规定路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，路床表面的缺陷及

26、时处理，底基层施工前对路床做全面检查后，向监理工程师申请底基层施工。2、运输和摊铺：集料装车时严格控制每车料的数量基本相等，每车料卸料于路床的间隔距离严格按设计进行，卸好料的地段用人工将料均匀摊铺整形。14 3、碾压：整型后立即进行碾压，碾压采用振动压路机在路基全宽范围内进行碾压，碾压时，按由边到中、由低到高、重叠1/2 轮宽的原则进行碾压，直至达到规定的压力度，并且无明显的轮迹为止。4、养生、交通维护：底基层施工完毕后应对其进行洒水养护。养护期间应严格控制交通。为保证施工期间的交通不断，采用半幅施工，半幅通车的办法安排工作面，完成半幅后再施工另半幅。四、管线安装1、沟槽开挖采用机械和人工相结

27、合的挖土方法。先用机械开挖，在沟底以上30cm的土由人工开挖。挖土过程中及时测定标高，防止超挖。2、在施工完垫层，并平基以后，进行管道铺设。铺管施工以二只窨井之间为一个施工节段，由低向高顺序排管。铺管时以管底标高为准，控制好轴线，间距等。采用吊车下管至基坑底。3、管道接口的类型依设计文件规定采用。为确保接口的良好，严格按规范施工。五、水泥稳定碎石基层施工1、施工工艺流程水泥稳定碎石基层施工工艺流程详见下图：碎石水泥料斗拌和机验收土基层施工放样摊铺混合料检平找补整型碾压合格出料运输不合格15 2、主要施工方法1.材料的准备(1)采用普通硅酸盐水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告

28、，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。(2)碎石坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。(3)拌和用水清洁，不含有害杂质。2.机械的准备检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。3.拌和(1)由实验室进行配合比设计，试验段开工前14 天以前提交监理工程师批准。(2)拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、碎石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4.摊铺(1)本标段工程全

29、部为土路基，路面基层水泥碎石稳定层。在进行摊铺施工时，先行摊铺水泥碎石稳定层。(2)在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行水泥碎石稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。(3)施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，水泥碎石稳定层分两层16 摊铺完成。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在35cm，并用打夯机夯实。5.碾压(1)混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用12t 压路机对路基进行稳压，稳压次数2 遍，再用 18

30、t 的压路机碾压 68 遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5 1.7km/h，后 68 遍为 2.0 2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为 1/2 后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。(2)碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。(3)若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度 4.5MPa。(4)若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。(5)接缝施工时

31、，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6.养生及交通管制摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撒水养护24 小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，如平均气温低于15，养护期为 7 天，平均气稳高于 15，养护期为 3 天。养生期间，除洒水车外，封闭交通。3、质量控制点1.雨季施工的技术措施(1)保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；(2)摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。2.稳定层的压实控制(1)最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避

32、免过干或过湿；(2)碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。3.稳定层的坡度控制17 根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。六、沥青混凝土面层施工1、准备工作（1）沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前下技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。（2）由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量结果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织人员对现场进行清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前12 天，采用沥青洒

33、布车喷洒透层油，透油层采用 PC-1 乳化沥青，喷洒均匀一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。2、沥青混合料的质量控制沥青混合料生产厂家选用业主指定的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关规范规定的试验。确保混合料的质量满足设计要求，沥青混合料到作业现场后，由质检、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用。18 现场试验控制虚铺厚度检测初压摊铺检测油温沥青运输到场取料试验试验室检测复压、终压初压

34、检测高程、平整度核子密度仪取芯试验测平车检测沥青混凝土试验检测工艺流程图 19 3、摊铺（1）采用 2 台摊铺机作业。摊铺机采用履带式摊铺机，摊铺采用双电脑控制沥青混凝土面层施工工艺流程图联结层验收合格施工方案审批测设高程控制基准线质量检查验收划分摊铺带机械就位监理工程师检查拌合、运输接茬处理沥青混凝土配合比被批准原材料检验卸料、摊铺静压（初压）振压（复压）检测油温检测高程、平整度、压实度静压（终压）静压（终压）20 摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。（2）摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀速前进。同时拌合厂要提供充足

35、的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，在施工中摊铺机前保证至少有3 辆满载卸料车等待，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业上，保证作业面的整洁。4、碾压（1）初压：初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混凝土类型，经试铺试压确定。实压控制温度 110130之间，采用双钢轮压路机静压两遍，低速行驶，速度控制在 1.5 2Km/h以内；压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分，相邻碾压带重叠 30cm，

36、碾压作业长度以插红旗为界限。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。（2）复压：复压紧随初压进行，控制温度90110，碾压速度控制在 2.5 4Km/h，使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压46 遍，碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2 1/3 轮宽以防漏压，达到设计要求的压实度，且稳定和无明显轮迹，碾压作业长度以插黄旗为界限。（3）终压：终压紧接在复压后进行，终压采用振动路机静压24 遍，消除所有压路机轮迹，终压温度不低于70，压实度达到质量标准，碾压作业长度以插绿旗为界限。（4）每次碾压作业长度，由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必

37、须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。（5）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在推铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（6）碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路机急起急停，终压前，压路机应尽量减少在作业面上倒车，停机要开出当日作业面。（7）压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤21 灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。（8）严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右

38、移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。（9）碾压底、中面层到两端接坡处，严禁在压路机滚筒或轮胎上喷水，以免影响接坡质量。（10）在碾压过程中如出现弹簧现象时，要立即采取措施，查明原因。去除该处弹簧沥青混凝土，及时填铺新料继续压实保证质量。5、接茬的施工（1）纵向接茬纵向接茬尽量设置在交通标志线上，易采用“热”接法。当摊铺机两机间距较大而需单行碾压时，在第一板边缘留下40cm宽暂不碾压，作为后机摊铺时的高程基准面，在接缝搭接后再整体碾压，减少接茬痕迹，保证接茬压实质量。（2）横向接茬横向接茬采用“直茬热接”。摊铺前在接茬处涂刷粘层油，摊铺时用烫平板预热。接茬碾压时

39、，沿道路450方向进行初压，沿垂直路的方向进行复压。接茬作到紧密粘结、充分压实、连接平顺。上下两层接茬错开到至少5m。处理好横向接茬的原则是将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。（3）与辅路接茬在路口部位当辅路施工在先时主路与辅路纵向相接，由于主辅路摊铺厚度不同，因此注意摊铺厚度需满足质量要求。并采用“直茬热接”的方法，使用3m杠尺检测接茬处的平整度。道路附属工程为路缘石和人行步道铺设。道路附属构筑物为小型混凝土构件,由专业加工厂进行，项目部对构件的生产进行中间检查，并负责构件在厂家的验收工作，对验收合格的构件加盖项目经理部验收专用标识。质检人员对原材料、成品进行严格的进场检

40、验，经检查符合有关规定后方可投入使用。七、人行道、路缘石铺设1、本工程人行道透水砖由建设单位和监理认可的厂家生产供应，现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用，必须达到以下要求：（1）表面色泽一致，无蜂窝、麻面、露石、脱皮、裂缝等现象。（2）外形尺寸偏差不超过3m。22（3）外露部分平整度偏差小于2mm。（4）外露面缺边掉角小于10mm，且不超过 1 处。（5）极限抗压强度不小于设计规定。2、人行道施工（1）土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。（2）人行道的基础为C20预拌混凝土垫层厚15cm，施工方法质量要求与道路基层相一致。（3）水泥砂浆用于找平透水砖的作

41、用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的人行道预制板。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与小方块结合。（4）铺筑人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，底板应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。（5）经常用 3 米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修，面层与其它构筑物接顺，不积水。（6）美观时本道路工程人行道施工质量控制的关键，人行道砖的水泥砂浆找平层应平整、密实，人行道板底完全压实，上下层结构成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。3、路缘石、平石铺设（1）路缘石、平石铺设施工程序为：基础处理测量放线安砌侧、平石勾缝

42、后背砼浇注及回填养护。（2）施工要点路缘石基础与路基工程同时填挖和碾压，保证整体的均匀密实。a 测量放线：核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间拉线作绳，弯道及交叉路段按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。b 缘石安砌：钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好；缘石垫层所用浆为水泥砂浆，砂浆拌和好后匀铺在基础上约2cm，按放线位置23 安砌路缘石；缘石坡道弯道处的路缘石均应根据弯道半径采用相应半径的曲线路缘石。路缘石缝宽小于等于1cm。c 勾缝：勾缝前先对平面位置和高程、缝宽进行调整，符合设计和规范要求；灌缝隙用10#水泥砂浆灌缝饱满密实，勾缝

43、为凹缝。d 养护：路缘石的养护期不少于3天，养护期间严防碰撞。八、交通标志及标线施工标志、标线施工质量的好坏，不仅影响道路环境的美观，而且对其是否发挥出使用功能起着决定性的作用。施工原则上要求标志、标线在夜间能具有和白天一样的可见性。（一）交通标志交通标志是指明道路情况和对交通要求的设施。其目地是为了避免行驶在道路上的车辆和行人发生危险。1、材料标志柱：因设计未明确标志柱为何种材料，故本施组暂按铝合金柱来考虑。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单。铝合金柱要满足规范要求。标志板：采用 LF2铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金板材的尺寸及允许误差、铝及铝合金热轧板的规

44、定。滑动槽钢：采用 LC4铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金挤压型材的规定。高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用40B或 45号钢，并符合有关规定。滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。水泥混凝土基础材料：强度不小于20MPa，并符合设计文件的规定。钢筋：采用热轧结构等级圆钢筋，级3 号钢，并符合设计和施工技术规范中的有关规定。定向反光标志膜：采用工程级定向反光膜，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为24 550600g/m2；螺栓、

45、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。2、施工（1）标志的制作、交通标志的形状、图案、颜色按道路交通标志和标线（GB5768-1999）和设计的规定进行制作；指路标志的汉字采用黑体大号28 点字体，阿拉伯数字也按 道路交通标志和标线（GB5768-1999）制作。、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。、在不降低标志结构强度的前提下，为了方便标志板的制作，如对指示标志的底板，可不要求做卷边加固处理，但必须按设计要求。、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图

46、和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。、标志板与活动滑槽、卷边加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下可采用铆焊或点焊。、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的 4 个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。（2）安装、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计、道路交通标志和标线（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5。、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘

47、与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。、所有标志立柱都要焊接柱帽，柱帽用钢板冲压面成。、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为 3mm/m。、立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。（3）施工控制25、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm 10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于 1mm2 的气泡时，均不允许安装。、标志板面要保证4 个单面垂直，其不垂直度不应大于2，不允

48、许有超过规范要求的 3mm/m 的翘曲。、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。、在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要

49、求，要及时调整。（二）路面标线标线与道路标志共同对驾驶员指示行驶位置、前进方向以及有关限制，具有引导并指示有秩序地安全行驶的重要作用。1、材料路面标线材料使用热熔型涂料（路标漆）。其技术指标应满足道路标志和标线（GB5768-1999）要求。施工前提供足够的样品用于试验检验，当检验合格后，监理工程师予以书面批准后方可使用。2、标线设置车行道中心线、车道边界线与车行道边线按设计图纸进行设置。分为实线与虚线。其实线为除横穿、掉头、左右转弯、为停放车辆而横穿的情况外不要跨线的线；虚线为因超车等情况对交通无障碍时可跨越的线。人行道、停车线设置按设计图纸进行设置。标线以路中心为基准线。对于人字线，在划线

50、前应用粉笔按设计图在路面放大26 样图，经监理工程师检查符合设计要求后方可施工。3、施工与控制施工前认真检查施工设备，确保其正常。划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。所有的纵向标线由自行式机械喷涂。喷涂要均匀。所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整。划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。