2022年二建《市政实务》重要知识点提炼.docx

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1、2022年二建市政实务重要知识点提炼L预应力筋采用应力控制方法张拉时，应该以伸长值进行校核；实际伸长值与理论伸长值之差在6%以内；初应力宜为张拉控制力的10-15%油表读数，千斤顶成正比）。2 .张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆盖平安系数不得少于1.5,抗滑移平安系数不得小于1.3, 张拉横梁应有足够的刚度，受力后最大挠度不得大于2mm,锚板中心与预应力筋合力中心一致。3 .预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位，就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进 行 切割或焊接，隔离套管应堵严，张拉过程中钢筋断筋不允许。4 .钢丝、钢绞线同一构件内断丝数不得超过总数的1%。5 .放

2、张预应力筋时，混凝土强度必须符合设计要求，设计规定时，不得低于强度设计值的75%O后张法预应力施工6 .管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置；管道应留压浆孔与溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。7 .管道安装就位后，应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。8 .管道安装就位后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施，混凝土强度应符合设计要求， 设 计未要求时，不得低于强度设计的75%；预应力筋张拉端的设置应符合设计要求；曲线预应力筋或长度大于等 于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。9 .张拉前应根据设计要求对孔道的摩

3、阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸 长 值。10 .预应力筋张拉顺序：宜先中间，后上、下或两侧。孔道压浆.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30mpao11 .压浆过程中及压浆48h内，结构混凝土的温度不得低于5；当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行; 压浆是从一端到另一端；封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30mpa。预应力材 料要求包括：钢丝、钢筋、钢绞线12 .预应力筋进行时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验。13 .钢丝检验每批重量不得大于60t,对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和外表质量检查，从检查合

4、格的钢丝中抽查3盘，在每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验，试验结果有一项不合格那么该盘钢丝报废,并从同批次未试验的钢丝中取双倍数量的试样进行不合格项的复验，如仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收。14 .钢绞线检验每批重量不得大于60t,逐盘检验外表质量和外形尺寸（其余同钢丝，每盘所选的钢绞线任 一端截取一根试样，进行试验）。15 .钢筋每批重量不得大于60t,逐根检查外观，合格后任选2根进行拉伸试验。16 .预应力筋宜采用砂轮锯或切断机切断，不得使用电弧切割。17 .预应力筋宜采用徽头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷锁；冷拔低碳钢丝可采用冷冲徽粗，钢筋宜采用电 热傲粗。管道.管道内

5、横截面积至少应是预应力筋净截面积的2. 0-2. 5倍。18 .管道需设压浆孔，还应在最高点设排气孔，需要时在最低点设排水孔。19 .预应力原材料必须保持清洁，在存放和运输时，应防止损伤，锈蚀和腐蚀；预应力筋和金属管道在室外 存放时，时间不宜超过6个月；预应力锚具，夹具和连接器应在仓库由配套。保管后张预应力锚具分类20 .后张预应力锚具，夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式、支承式、锥塞式，握裹式夹片：单孔 夹片多孔夹片支承式：锁头螺母握裹式：挤压压华锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批；连接器 每个验收批不超过500套。21 .外观检查：从每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外

6、观质量和外形尺寸检查；有一套不合格时，另取 双倍数量的锚具重检查，如仍有一套不符合要求，那么逐套检查，合格者接收。22 .硬度检验：从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。23 .预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护。24 .预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。混凝土强度及配合比要求.试块：150*150*150 立方体。方法：方差统计方法，方差未知统计方法以及非统计方法。25 .对于C60及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于10组的试件，采用方差未知的统 计方法评定混凝土强度。步骤：初步配合比设计阶段 试验室配合比设计阶段 基准配合比设计阶段

7、 施工配合比设计阶段。城市桥梁上部结构施工.装配式：装配式桥梁构件在脱底模，移运，堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装 强度，一般不应低于设计强度的75%o26 .吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件定的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂 直受力。现浇式 简支梁（一孔一个，正弯矩）连续梁（两孔一个，有负弯矩）.支架法：各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形，设置预拱度。27 .预拱度的考虑因素：支架混凝土自重 地基沉降自重引起的结构变形）支架本身的空隙（非弹 性变形）结构本身的预拱度。28 .移动模架适用于长的连续的桥梁浇筑分

8、段工作缝，必须设在弯矩零点附近悬臂浇筑法主要设备：一对能行走的挂篮.墩顶梁段墩顶梁段0#两侧对称悬浇梁段边孔支架现浇梁段主梁跨中合拢段顺序要求：在墩顶托架或膺架上浇筑0#并实施墩梁临时固结在上安装悬臂挂篮在支架上浇筑主梁合龙段最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。29 .张拉及合龙：顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下，左右对称张拉。挖土应分层均匀，对称进行，对于有底梁或支撑梁的沉井，其相邻格仓高差不宜超过0. 5m用抓斗取土时，井内严禁站人。30 .平沉应平稳，均衡，缓慢随挖随纠，动中纠偏应按施工方案规定的顺序和方式开挖；辅助法下沉： 阶梯型外壁、触变泥浆、空气幕助沉、爆破法。沉井封底.干

9、封底：采用全断面封底时，混凝土层应一次性连续浇筑，且导管埋人混凝土的深度不宜小于1.0m最 终浇筑成的混凝土面应略高与设计高程。水池施工中的抗冻措施.当地下水位高于基坑底面时，水池基坑施工前必须采取人工降水措施，将水位降至基底以下不少于500mm处，应及时做抗浮措施。31 .当构筑物无抗浮结构设计时，应采取抗浮措施降水一防水一排水一灌水32 .构筑物满水试验的规定：直径500mm,高300mm的敞口钢板水箱，并设计水位测针，注水深200mm,向池 内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3,上升速度不宜超过2m/d相邻注水时间间隔不应小于24h, 测试该24h的水位下降值。33 .水位观测

10、，精确度为0. 1mm测定时间必须连续。34 .钢筋混凝土不得超过2 1/m2. d砌体混凝土不得超过3 l/in2.do城市管道工程给水有压管排水无压管.确定沟槽边坡：当地质条件良好，土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内（放坡开 挖）沟槽内不设支撑时。35 .人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层深度不超过2m。36 .人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m。37 .直槽时不应小于0. 5m安装井点设备时不应小于1. 5m。38 .机械开挖时槽底预留200-300mm 土层，整平。39 .冬季雨季不得施工，槽底不得受水浸泡或受冻；槽底土层为杂填土

11、，腐殖性土应全部挖除。40 .槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定，有平安梯。41 .在软土或其他不稳定土层采用模板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m每次交替深度宜为0. 4-0. 8mo51 .超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实；排水不良造成地基土扰动时，深度在100mm以内， 宜填天然级配砂石或砂砾300nlm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石找平柔性管道地基处理宜采 用砂桩，搅拌桩。52 .采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管 壁厚度的10%且不得大于2mm。53 .采用电熔连接热熔连接接口时，应

12、选择在当日温度较低或接近最低时进行金属管道应做内外防腐和阴极 保护工程。54 .当环境要求控制地层受形式无降水条件时，宜采用封闭式的土地平衡或泥水平衡。补偿器的安装55 .分类：自然补偿器、人工补偿器波纹管、球形管、套筒管、方形）自然、方形、波纹利用材料变形补偿；填料球形利用管道位移变形补偿补偿器应按设计要求进行预变位；补偿器应与管道保持同轴；补偿器安装完毕后用撤除固定装置；补偿器应 进 行防腐和保温处理。56 .管道及设备安装前，土建单位，工艺安装单位及监理单位应当预埋吊点的数量及位置，设备根底位置， 外表质量等复查。供热管道功能性试验. 一级管网lh内压力降不大于0. 25mpa二级管网3

13、0min内压力降不大于0. 05nlpa。规定：站内所有系统均应进行严密性试验；试验压力为1.25倍设计压力，且不得低于0.6mpa。开式设备应进行满水试验，以无渗漏为合格。清洗前，应将系统内的减压器，疏水器，流量计和流量孔板（或喷嘴），滤网，温度计的插入管，调节阀芯 利止 回阀芯等拆下并妥善存放，待清洗结束前方可复装；固定支架、弯头部位要进行加固处理；供热的供水和回水 管道，给水，凝结水管道必须清洗。冲洗应按主干线、支干线、支线分别进行。冲洗进水管的截面积不得小于被冲洗管截面积的50%,排水管不得小于进水管截面积。试运行方案.由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位和接受管理单位审查同意并进

14、行技术交底在试运行期间，管道法兰。阀门。补偿器及仪表等处的螺栓应进行热拧紧。试运行72h,升温速度不得大于10/ho城镇燃气管道工程施工57 .城镇燃气分类：人工煤气，天然气，液化石油气。长距离输气管道GA类，城镇燃气输配管道GB类。高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压管道宜采用钢管或机械接口铸铁管中低压管道采用聚乙烯管材时，应符合耍求。燃气管道敷设高度：在有人行走的地方，敷设高度不应小于2. 2叱有车通行的地方，敷设高度不应小于4. 5nu城 镇燃气管道设计压力分级沟槽开挖根本要求58 .人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0. 05-0. 1m；局部超挖局部应回填压实，当沟底无地

15、下水时， 超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上的，可采用石灰土处理；在湿陷性黄土地区，不宜 在雨期施工不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填回填土应分层夯实，每层虚铺厚度宜为0.2-0.3m,管道两侧及管顶以上0. 5m内的回填土必须采用扔夯实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为警示带敷设：正上方且距管顶0. 3-0. 5m黄色明显标语100mm*100mm字体。燃气管网附属设备安装要求.安装位置从长期操作的维修着眼。59 .补偿器常安装在阀门的下侧（按气流方向），在埋地燃气管道上，多用钢制波纹管补偿器绝缘法兰：绝缘电阻不得小于1MQ；当相对湿

16、度大于60%时，其绝缘电阻不得小于500k Q排水器（凝水器、凝水缸）。60 .为排除燃气管道的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，得设置排水器。61 .放散管专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。阀门井：为保证官网的平安与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井内燃气管道功能性试验。包括：管道清扫、强度试验和严密性试验。62 .球磨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于lOOmm或长度小于100mm的钢制管 道公称直径大于或等于lOOnrni的钢制管道，宜采用清管球进行清扫。63 .施工单位负责组织吹扫吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.3mpa。64 .

17、吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。每吹扫管道的长度不宜超过500m,当管道长度超过500m时，宜分段吹扫设置白布或涂白漆木耙板检验，5min内无铁锈、尘土为合格。65 .强度试验：试验压力为设计疏气压力的1. 5倍，但钢管不得低于0. 4mpa,聚乙烯管不得低于0.4mpa 0. 2mpa严 密性试验不少于24ho燃气管道修复技术66 .裂管法修复技术、管道穿插技术、翻转内衬法修复。生活垃圾土填埋处理工程好氧填埋：有机物质+好氧菌+氧气+水一二氧化碳+水（蒸汽状态）+硝酸盐+硫酸盐+氧化物分两类：自然通风静态填埋 强制通风静态填埋。厌氧填埋：有机物质+厌氧菌+二氧化碳+水f气态

18、甲烷沼气）+氨+最后产物。厌氧分解产物中较多的喜热细菌会造成污染。泥质防水层施工技术.核心：掺加膨润土的拌合土层施工技术。数量准确，拌合均匀，机拌不能少于2遍，含水量最大偏差不宜超过2%o振动压路机碾压控制在4-6遍 检验工程包括：压实度和渗水试验。 GCL施工67 .主要用于密封和防渗，在平整的土地上进行；不需要缝合，搭接缝应用膨润土防水浆封闭。应设置附加层，先铺设500mm宽防水垫；防水垫作好后，应逐缝逐点检查100%检查合格GCL搭接宽度在250 50mm范围内。采用顺坡搭接，即采用上压下的搭接方式，防止出现十字搭接，品形分布。遇雨雪停止施工，需要覆盖GCLoHDPE膜施工质量68 .严

19、格要求产品的外观质量和产品的均与度、厚度、韧度和强度。方法：双缝热合，单缝挤压 焊接焊接必须牢固，到达强度和防渗要求。HDPE膜不得在冬季施工；在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台，平台高差。应结合实际地形 确定，不宜大于10m,边坡坡度宜小于l:2o 焊缝检测：气压，破坏性，真空，电火花。填埋垃圾.填埋场与居民区的最短距离为500mo封闭型垃圾填埋设计概念要求严格限制渗滤液渗入地下水层中；必须有防渗处理。结构层次：渗滤液收集导排系统、防渗系统、根底层。填埋场设置一定数量的水质检测井。地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物（不包括架空的建筑物和大型构筑物）的下面穿越地下燃气管道与建筑物

20、、构筑物根底或相邻管道之间的水平和垂直净距。地下燃气管道埋设的最小覆土厚度路面至管顶）要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m,埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0. 6m埋设在庭院时，不得小于0.3m,埋设在水田时; 不得小于0. 8m地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同够 敷 设；地下燃气管道穿过排水管沟），热力管沟，联合地沟，隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道 敷设于 套管内。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道时应符合要求：穿越铁路或高速公路的燃气管道，其外应加套管，

21、并提高绝缘防腐等级；穿越铁路的燃气管道的套管埋设深 度, 铁路轨底至套管管顶不应小于1.2叱 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管（两端密封时设检漏管）；套管内径 应比燃气管道外径大100mm以上；套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2. 0m。燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道；燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或 采用 管桥跨越的形式，当条件许可时，可利用道路桥梁跨越河流时，其管道的输送压力不应大于0. 4mpa敷设于桥 梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管；管道应设置必要的补偿和减震措施。燃气管道穿越河底时，应符合要求：燃气管宜采用钢管；燃气管道至规划河底的覆土厚度，对不通航的河流不 应小于0.5m,对通航的河流不应小于1.0m燃气管道对安装引起的误差不得大于3度，否那么应设置弯管、 次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。