2022年一级建造师《民航机场》强化模拟试卷.docx

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1、2022年一级建造师民航机场强化模拟试卷一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）L机场仅一条跑道，其磁方向角度为134314 ,那么该跑道东南端标志为（）。A. 13B. 14C. 31D. 32答案：C2 .机场水泥混凝土道面的设计强度以（）强度为设计标准。A,抗压B.抗拉C.抗弯拉D.抗剪答案：C3 .远程国际航线飞行采用（）通信系统。A.中波B.微波C.超高频D.短波答案：D4 .甚高频全向信标仪（V0R）常利（）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定 位。A.无方向信标台（NDB）B.全球定位系统（GPS）C.指点信标机（MARKER）D.测距仪

2、（DME）答案：D5 .航站楼地面信息管理系统是以（）信息为核心，对涉及机场生产指挥和地面效劳的各 种信息进行处理。A.登机B.航班C.值机D.离港答案：B6 .航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。A.磁卡、计算机管理系统、报警器B.传感器、计算机管理系统、解码器5 .分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承当连带责任，分包单位应对谁负责6 .建设单位将空管工程直接委托的作法是否正确，为什么参考答案：1 .按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的 单位的业务许可范围承揽工程;A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合 体资质条件只

3、能二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。2 .按招标投标法的规定，依法必须进行招标的工程，招标人与投标人就投标价格、投标 方案等实质性内容进行谈判的，属违反招标投标法规定，对有关责任人依法要给予处分。3 .因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结 果，中标应无效。4 .根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成， 不 包。5 .总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承当连带责任，分包单位应按照分包合 同的约定对总承包单位负责。6 .虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招 标，但同时又规定

4、工程总投资额在3000万元以上的，必须招标。C.感应器、控制器、解码器D.感应器、控制器、计算机管理系统答案：D7 .跑道接地地带灯是发（）色的单向恒定发光灯。A.绿8 .蓝C.白D.红答案：C8 .滑行道桥桩根底施工采用钻孔灌注桩时，清孔排渣必须注意保持（），防止塌孔。A.泥浆相对密度9 .扩筒竖直度C.孔内水头D.沉淀土厚度答案：C10 机场建设工程验收前，施工应由（ ）负责编制。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位答案：B11 .空管工程包括（）等系统。A.常规气象观测B.坡度灯C.航班信息D.飞行区标志引导答案：A12 .助航灯光系统中，具有易折性的灯具为（）。A.停止道灯

5、B.滑行道相交灯C.跑道中线灯D.接地地带灯答案：A13 .在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑）所占用时间。A.处理临时接坡B.沥青混凝土硬化C.喷撒粘层油D.沥青混凝土冷却答案：A14 .航站楼弱电系统施工中，（）阶段与土建工程在时间进度上需配合。A.设备定位B.桥架安装C.设备安装D.系统调试答案：B14 .对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式 有：按（）的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像机及以控制器为主C.使用单位、以摄像机及以控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像

6、机为主答案：D15 .投产使用前需要进行核飞校验的设备是（）。A.甚高频陆空通讯设备B.跑道中线灯C.卫星通信设备D.气象自动观测系统答案：A16 .民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由（）提出。A.建设单位B.空管部门C.初验单位D.机场使用单位答案：B17 .以下签章文件属于应负法律责任的文件是（）。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金方案答案：D18 .在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置 （）oA.垫层B.隔水层C.保护层D.隔温层答案：A19 .距无方向信标台（NDB）天线中心5010

7、0m范围内可以有（）。A.交通流量大的公路B.铁路C.江河堤坝D.金属栅栏答案：A20 .根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及 与 飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局21 机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局答案：B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意， 至少有1个错项。错选，此题不;少选，所选的每个选项得0. 5分）21.机场飞行区指标II与所起降飞机的（）有关。A.最大机身长度22 最大翼展C.最大前后轮距D.最大转弯半径E.最大主起落架外轮外侧间距答

8、案:BE22.稳定碎石根底施工（厂拌法）的施工工序是：混合料拌合运输、混合料摊铺、（）和养 护。A.混合料碾压B.接缝处理C.提浆D.夯实E.振捣答案：AB23 .可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（）。A.大气降水B.冲积水C.地下水D.冻胀水E.结合水答案：ABCD.国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（）表示。A. 仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光答案：BD24 .航站楼登机提示显示终端应显示包括（）在内的航班信息。A.航班号B.到达港C.航程时间D.起飞时间E.登机口答案：ABD25 .以下关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述

9、，正确的有（）。A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向发光灯答案：BDE26 .以下位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。A.跑道中线灯B.进近灯C.仪表着陆系统的下滑天线D.风向指示器E.目视进近坡度指示器答案：BCDE27 .以下设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（）。A.发信台B.航向信标台C,下滑信标台D.指点标台E.航路全向信标台答案：BD28 .航站楼弱电系统设备间的位置应（）。A.尽可能位于建筑物的中间位置B.尽可能靠近建筑物电缆引入区C.尽可能靠近网络接口D.便于接地E.处于干线子系

10、统的中间位置答案：BCDE29 .助航灯光灯箱和灯盘安装的质量评定标准包括（）。A.保证工程B.电缆绝缘工程C.根本工程D.允许偏差工程E.插接头密封工程答案：ACD三、案例分析题（共5题，案例一、二、三题各20分，案例四、五题各30分） 背景A施工单位中标承建某机场道面混凝土工程。为确保合同工期的实现，施工单位加大了施 工力量的投入，对临时雇用的农民工采用劳务分包的方式，并签订了 “劳务合同”，明确了分 包工作内容及单价等条款。同时，合同注明：“劳务承包者对其劳动防护物品自行采购，如劳务人员发生平安事故，责任自负，A施工单位不承当责任。为确保工程质量，在农民工进场后， A施工单位对其进行了施

11、工技术培训、考核及施工技术交底。劳务承包者为降低本钱，使用旧 电缆线用于施工。在道面混凝土开工第五天，一名切缝机操作手发生触电。事故发生后，现场 施工人员和A施工单位管理人员惊慌失措，抢救现场混乱，最终导致触电人员身亡。问题（1）该劳务分包合同是否合理，为什么（2）A施工单位进场后，在平安生产方面应做哪些工作请分析本次事故发生的原因及教训是什么参考答案：1 .该劳务分包合同不合理，属违法合同。中华人民共和国平安生产法规定，无 论发生任何平安事故，总承包商均为责任主体，为平安第一责任人。2 .在平安生产方面，A施工单位应做到：对施工全员进行平安培训，考核合格者方可上岗 作业;开工前，应进行平安技

12、术交底;必须为操作人员配备必需的平安防护用品；对平安设施及平安 作业执行情况进行检查、监督;进场后及时了解附近医院、消防等有关单位的联系， 以便于及时救援; 制定应急预案，并进行演练。3 .事故原因及教训DA施工单位未进行平安培训及平安技术交底，操作人员缺乏平安常识和平安防范意识；2） A施工单位未履行对平安设施与平安操作方面进行检查、监督的职责；3)所用电缆线破损，导致漏电，且操作人员未佩带绝缘手套及未穿绝缘靴，在带水作业 时导致触电；4) A施工单位未制定应急预案，也未组织演练，致使发生事故后，抢救人员慌乱无章；5)未在事故发生的第一时间向附近医院求援，丧失了抢救的最正确时间。(二)背景材

13、料某机场现有南北向跑道长2600m,跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密 进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPT系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、 跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其 方案是将跑道南端向外延长400nl.由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m,其下 滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40 元，当工程量超过合同约定10%时，其超过局部按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2天;又因

14、 航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中，又 因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1天。工程完工后，经核实，确认实 际完成土石方工程量为28万m3.问题1 .跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整2 .跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南 端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置3 .本工程中土石方工程结算应为多少万元写出计算过程。4 .本工程工期应该顺延多少天根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。参考答案：1. (1)跑道延长局部应按标准增设跑道边灯，跑道灯光颜色应

15、按标准统一调整；(2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m,即移到内移后的跑道人口处；(3)跑道末端灯平行向外移动400m,即移到延长后的跑道末端处；(4)进近灯光向外移动200m,并按标准要求布置；(5)PAP1系统沿跑道延长方向顺延200m.2. (1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m;(2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m.3. (1)计算：40X20X (1+10%)=-880(万元)35X 28-20 X (1+10%)=210(万元)880+210=1090(万元)(2)本工程土石方工程结算应为1090万元。4. 工期应顺延3天。理由：因阴雨天气影响耽

16、误工期2天属施工单位原因，不应顺延； 因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延;未按约定时间停航给施工单（三）背景材料某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，方案进度 与实际进度的结果比照见以下图。累计完成（险工期（月）问题1 .从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。2 .从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。3 .说明该工程工期拖延的时间。4 .利用S曲线比拟，可获取哪些信息参考答案：1 .截至第4月月底，实际进度超前方案进度，超前时间为1个月，实际完成方案进度 的 150%。2 .第9月月底，实际进

17、度落后于方案进度，落后时间为2个月。实际仅完成方案进度 的 75%03 .该工程没有按期完成，总工期向后拖延3个月。4 . （1）实际工程进展速度；（2）进度超前或拖后的时间；（3）工程量完成的情况。（四）背景某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正 常运行要求。为确保飞行平安和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其 方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程方案总投资约6000万 元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目 视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的

18、质量、进度、经济条 款。在约定工期内，每天晚上10： 00停航进入施工，次日早上6： 30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述工程，立即按相关要求准备好不停航施工申请，并报送民航 主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细那么。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交 手续。问题1 .指出上述背景中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2 .施工合同中的经济条款主要包括哪些内容3 .简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4 .每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件5 .跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩参考答案：1 . (1)建设单位

19、直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。(2)由施工单位准备不停航施工申请并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构 来实施。由施工单位编制不停航施工管理实施细那么不妥，应由机场管理机构来编制。2 .该施工合同中经济条款主要涉及以下方面：(1)价款；(2)工程预付款；(3)竣工结算。3 . (1)旧道面修补(或旧道面接缝处理)；(2)旧道面清洗；(3)防反射裂缝层施工；(4)喷撒 粘 油层；(5)混合料铺筑；(6)清理现场；(7)平安检查；(8)开放飞行。4 .其开航条件有：(1)铺筑后的沥青层碾压密实平整，临时接坡顺直;外表3cm以下温度不大于60o(2)道面上没有粘结的碎

20、粒和污物，且应清扫干净。所有施工机械、设备、工具等退至平安地带。(4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。5 .在以下场所应打一组接地桩：(1)灯光电缆在进入第一个灯箱及最后一个灯箱处。(2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m处。(3)长距离灯光电缆在中间接头处。(五)背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元(),助航 灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具 备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B 公司达不到投标文件中规定的一

21、级企也资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行 调整，以加快工程建设进度。同时、建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦 中标，将从本工程主体工程一道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的 施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给 某具备相应企业资质条件的公司承当施工任务。问题1 . A、B公司组成的联合体是否可以承当该扩建工程中场道工程的施工，为什么2 .为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么3 .如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改良建议而中标，中标 结果是否有效，为什么4 .建设单位要求将场道道面工程的局部工程量分包给其他施工单位的做法是否可行为