2022车辆完整版_车辆违章查询完整版.docx

《2022车辆完整版_车辆违章查询完整版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022车辆完整版_车辆违章查询完整版.docx（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022车辆完整版_车辆违章查询完整版 车辆完整版由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“车辆违章查询完整版”。 1、城市轨道交通车辆按车辆规格分为（A）型车、（B）型车、（C）型车，沈阳地铁一号线车辆为（B）型车。 2、城市轨道交通车辆主要由（车体）、（转向架）、（车钩缓冲装置）、（制动装置）、（受流装置）、（电气系统）、（内部设备）等部分组成。 3、沈阳地铁一号线的电动车组采纳 （六）辆编组， （三）动 （三）拖。 4、沈阳地铁一号线的电动车组最高运行速度是（80）公里/小时。 5、沈阳地铁一号线的电动车组的洗车速度为（3-5）公里/小时。 6、城市轨道交通车辆车体按车体

2、结构划分有（带司机室车体）和（无司机室车体）两种。车体按结构功能分为车体(壳体)、车门、车窗、贯穿道和内装饰。 7、按运用的主要材料，车体分为（碳素钢）、（不锈钢）、（铝合金）三大类。 8、车门包括（客室车门）、（紧急疏散门）、司机室侧门和（司机室后墙门）。 9、沈阳地铁一号线的电动车组每辆每侧设 （四）对对开门，车门净开宽度（1300）mm，净开高度（1800）mm。 10、沈阳地铁一号线的电动车组停车位置精度+300mm. 11、地铁车辆客室门的打开方式有哪几种？ 、司机开门 、信号系统开门 、乘务员钥匙开门 、乘客紧急解锁开门 12、沈阳地铁一号线地铁车辆司机限制台上的“开左门”按钮有（

3、2）个，“关左门”按钮有（1）个，“再开闭门”按钮有（1）个。 13、地铁车辆的转向架按有无牵引电机分类有：（动车转向架）和（拖车转向架）两种。 14、一般转向架由（构架）、（轮对）、（轴箱装置）、(弹簧减振装置）和（制动装置）、（中心牵引装置）等组成。对于动力转向架还装设有（牵引电机）及（变速传动装置）。 15、地铁车辆的二系弹簧目前多采纳（空气弹簧）。 16、地铁车辆的客室门目前多采纳（内藏门）、（外挂门）、（塞拉门）三种 17、地铁车辆的客室门根据驱动系统的动力来源分主要有（电动式车门）和（气动式车门）两种。 18、地铁车辆的钥匙一般有（司机空制器钥匙）、（设备箱/柜钥匙）和（车门钥匙）

4、三种。 19、常见的定位装置的结构形式有：拉板式定位、（拉杆式定位）、（转臂式定位）、（层叠式橡胶弹簧定位）、干摩擦式导柱定位。其中前四种均为无磨耗的轴箱弹性定位装置，可达到较为志向的定位性能。 20、车轮按结构分为（整体车轮）和（带箍车轮）两种。 21、空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、（附加空气室）、（高度限制阀）、差压阀及滤尘器等组成。 22、减振器按阻力特性可分为常阻力和变阻力两种减振器；按安装位置可分为轴箱减振器和中心减振器；按减振方向可分为垂直和横向减振器；按结构特点又可分为（摩擦减振器）和（液压减振器）。 23、驱动系统是动车转向架所特有的，主要由（牵引电机）、（联轴器）、（齿轮箱

5、）、齿轮箱悬挂装置以及动力轮对等组成。 24、车钩的分类： 、车钩一般分为一般车钩和密接式车钩。 、密接式车钩根据牵引连挂装置的连接方法，可分为自动车钩、半自动车钩、半永久车钩三种，自动车钩一般设置在列车端部，在低速时可以实现机械电路，气路的（自动连接）和（解钩）。 25、人为地使列车减速或阻挡其加速称为制动，制动的作用：一是（使车辆减速或停车），二是（使静止的车辆保持不动，防止溜逸）。 26、按列车动能转移方式可将制动分为（机械制动）和（电制动）两种。 27、机械制动又称摩擦制动，即动能通过摩擦转变为热能，然后消逝于大气中，摩擦制动主要有（踏面制动）、（盘形制动）和涨闸制动 28、盘形制动有

6、（轴盘式）和（轮盘式）两种。 29、电动制有（电阻制动）和（再生制动）两种。 30、列车受流设备分为（集电靴）和（受电弓）两种形式。 31、目前城市轨道交通车辆采纳的牵引电动机有两大类，即（旋转）电动机和（直线）电动机。旋转电动机又可分为（直流）电动机和（沟通）电动机。 32、变更直流电动机转速的措施有：（变更牵引电动机的端电压）；（变更或减弱牵引电动机的励磁磁通）；（变更主回路中的电阻）。 33、车钩用来保证各车辆的连接，并传递（牵引力）、（制动力）和其他纵向冲击力，缓冲装置缓解车辆之间的相互冲击，并且使车辆间保持肯定距离，还要连接车辆间的电路和气路。 34、车钩缓冲装置包括（车钩）、（缓冲

7、器）、（电路联接器）和（气路连接器），车钩缓冲装置是车辆最重要的部件之一。 35、客室空气调整装置主要由（通风系统）、（空气冷却系统）、（空气加热系统）及（自动限制系统）等组成。 36、目前电动车组的传动限制方式有（变阻限制）、（斩波调压限制）和（变压变频限制）。 37、受电弓从结构上可分为（单臂型）和（双臂型）两种形式，在驱动上可分为（气动型）和（电动型）。 38、协助供电系统为除牵引系统以外的全部用电系统供电。协助供电系统由（协助逆变器）、（充电器）、（蓄电池）及相应的部件组成。 39、接触网分为（架空式接触网）和（接触轨式接触网）。 40、架空式接触网由（接触悬挂）、（支持装置）、（支柱

8、）与（基础）组成。 名词说明 1、机械制动 机械制动，又称为摩擦制动，即动能通过摩擦副的摩擦转变为热能，然后消散于大气中。摩擦制动主要有踏面制动、盘形制动和涨闸制动等。 2、闸瓦制动 闸瓦制动又称为踏面制动，是最常用的一种制动方式。制动时闸瓦压紧车轮，车轮、闸瓦间发生摩擦，将车组的大部分动能转换成热能，最终逸散到大气中去。 3、电阻制动 电阻制动是将发电机发出的电能通过电阻器发热转变为热能，再靠风扇强迫通风或自然通风方式散于大气中。 1、刚性车钩与非刚性车钩相比有如下优点： 大大简化了空气管路、电气线路等自动连挂的条件，便于列车实现编组自动化，并且也改善了工作人员的劳动条件。 减小了两个车钩连

9、接表面之问的间隙，降低了车辆之间的纵向力，提高了列车运行的平稳性。 减小了车钩零件的位移和所受的作用力，改善了车钩内连挂机构的工作条件。 减小了车钩连接表面的磨耗。 减小了由于两连挂车钩相互冲击而产生的噪声。 降低了在意外撞车事故时发生一车辆爬到另一车辆上的危急几率。 因此，城市轨道交通车辆上主要采纳刚性密接式车钩。 2、半自动车钩的功能包括： 自动机械联挂； 自动气路联挂； 人工电路联挂； 在车站、车场可手动或气动解钩； 通过EFG3缓冲器实现正常联挂、运行时冲击能量的汲取； 设有大容量的能量汲取装置-可变形压溃管，实现列车低速撞击时的能量汲取，爱护乘客和车体不受损害； 具有自动对中功能；

10、具有过载爱护功能； 3、对制动系统的要求： 具有足够的制动实力，保证车组在规定的制动距离内停车。 操作敏捷，制动牢靠，减速快，停车平稳、精确。 列车组车辆的制动实力应尽可能一样，使它们的制动、缓解作用一样。 在制动过程中，应尽量发挥电制动实力，以削减对城市环境的污染和降低运行成本，同时应具有动力制动与摩擦制动的联合制动实力。 应保证车组在长大下坡道上运行时，制动力不衰减。 应依据乘客量的改变，具有空重车调整实力，以削减制动时的纵向冲击。 具有紧急制动性能，遇有紧急状况时，能使车组在规定距离内平安停车。 列车在运行中发生诸如列车分别、制动系统故障等紧急状况时，应能自动起紧急制动作用。 4、直线传

11、动的优点 1.降低造价 采纳直线电机，车轮直径可以减小，降低了车辆高度，使隧道的断面积大大减小(约为原来隧道截面的60)，从而降低城市轨道交通的建设费用(节约近20)。 2.爬坡实力强 由于不存在轮轨黏着的问题，所以直线传动车辆的爬坡实力强(可达6080)。 3.曲线通过实力强 转向架上不用安装旋转电动机，使直线传动车辆能够在较小曲线半径的铁道上行走。 4.加速性能好 由于不受黏着的限制，直线传动车辆的起动推力大，可实现大范围的加速与减速(制动)。 5.低噪声运行，保养修理简洁 由于没有减速装置，所以没有电机的机械噪声和齿轮摩擦发出的噪声，噪声可降低10dB左右。 5、直线传动的缺点 1.直线

12、电动机的效率低，功率因数低。 由于直线电动机与反应轨之间较大的气/间隙，因此须要的磁化电流大，使磁损耗增加。另一方面由于直线电动机两端开断，产生了边缘效应，从而引起了波形畸变等问题，也使损耗增加。所以使直线电动机的效率和功率因数都较旋转电动机低，尤其在低速时较明显。功率因数一般在0.50.6之间，效率约为旋转电动机效率的70左右。 2.安装精度要求高 由于气隙对电动机特性影响较大，所以对轨道、反应轨、轨枕的尺寸精度及安装精度，直线电动机的安装精度都较高。 3.需铺设一条与线路等长的反应轨，工艺要求高，限制技术也较困难。 4.通用性差，不能到其他线路运行。 6、跨座式单轨铁路具有如下优点: 能有

13、效利用城市空间 轨道梁的梁宽很小, 支柱结构瘦长, 占地面积很小, 可以建在道路的中心分隔带和较狭窄街道上; 走行轮的摩擦系数较大, 列车爬坡实力强, 车辆轴距小, 能通过较小的曲线半径, 因而适应地形实力强, 可以在建筑物密集和地形起伏大、坡陡弯急的地方建立。 乘坐舒适 转向架采纳充气的橡胶轮胎和空气弹簧, 因而车体振动很小。 运行平安、正点 对环境影响小 施工简便, 工期短 标准轨道梁可以在工厂预制, 现场拼装, 从而缩短建设工期; 牵引电网接触导线刚性布置在轨道梁的侧壁, 也比架空接触网和第三轨受电方式施工简便, 工期短。 7、城市轨道交通车辆的特点/优点。 1.载客实力较强 由于城市轨

14、道交通车辆服务于城市居民的市内交通，车内的平面布置上有其特征，座位少，车门多且开度大，内部设备非常简洁等。大型车辆每辆约可载客310人。 2.动力性能良好 为了适应城市轨道交通线路曲线半径小、坡度大、停站多的运营条件，城市轨道交通车辆的加速实力强，制动效果好。 3.平安牢靠性较高 城市轨道交通车辆设备先进，牢靠性稳定性强，故障率低，在突发状况下适应性强(防火、紧急出口等)。 4.环境条件优越 城市轨道交通车辆设计完善照明和空调，并且供应适量的座椅和众多的扶手。 8、依据城市轨道交通的特点，对车门的基本要求有哪些？ 车门应有足够的有效宽度，要匀称分布，以便利乘客上、下车； 数量足够，使乘客上、下

15、车时间满意运行密度的要求； 车门旁边要有足够的空间，便利乘客上、下车时周转，要确保乘客的平安，具有较高的牢靠性。 9、转向架的作用 (1) 产生牵引力和制动力。 (2)转向架相对车体可自由回转，使车辆能敏捷地通过曲线，削减运行阻力与噪声，提高运行速度。 (3)支承车体，承受并传递从车体至轮轨的各种载荷及作用力，使各轴重量匀称安排。 (4)采纳转向架可增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。 (5)在转向架安装弹簧减振装置，缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，提高车辆运行的平稳性，保证车辆具有良好的动力性能。 (6)在转向架安装制动装置，传递制动力，满意运行要求。 (7)在转向架

16、上安装牵引电机及减速装置，驱动轮对使车辆运行。 私人车辆租赁合同完整版 汽车租赁合同出 租 方(甲方)：_承 租 方(乙方)：_一、依据中华人民共和国合同法和交通部有关规章，为明确双方的权利. 刘胡兰完整版 生的宏大死的光荣敬重的老师，敬爱的同学们：大家好！我是西北留学校一年级的学生，侯清。自古英雄出少年，花木兰替父把军参，岳云双锤闯敌阵。司马光不简洁，砸缸救人美名传，小嘎子，抓汉. 缩印完整版 一 导论1、中国特色社会主义的主要内容？ （1）中国特色社会主义的基本问题1） 什么是马克思主义、怎样对待马克思主义，这是事关能否坚持和发展中国特色社会主义的思想前提问题。2） 建. PPT完整版 1

17、.人力一班： 我心翱翔 负责人：张军磊 任永霞演员：代孝波 钟诚 卢娟2。工商六班；我的天空负责人：张淑娟演员；贾永涛孙文彬 王嘉龙 李玉娇 孙芸 韩晶 王斌梅 徐乐3，工商五班:. 英语完整版 Abdomen腹部 abdominal腹部的 abnormality变态畸形 abolish废止 absolute肯定的abundance多量的academic学术的accent腔调acclaim喝彩欢呼accomplish完成acquire获得activat. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页