2022车队安全员先进事迹（精选8篇）_优秀安全员先进事迹.docx

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1、2022车队安全员先进事迹（精选8篇）_优秀安全员先进事迹 车队平安员先进事迹（精选8篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“优秀平安员先进事迹”。 第1篇：车队先进班组事迹 车队先进班组事迹材料 车队先进班组事迹材料班组是一个团队，每一个班组都是企业的根本单元，作为班组长应当是这个团队的指挥者，那么，他怎样才能更好地领导班组员工清楚平安作业方向？怎样才能抓好平安机制的执行，强化作业进程操控？怎样才能保证作业规范的执行，不断促进班组自控？以下结合本身作业经验谈点领悟，以抛砖引玉：首要，辅导司机本身的底气是平安办理之根 班组长在平安办理中的底气从何而来？是声高？是色厉？我以

2、为都不是的。员工对班组长的敬重不在于外表的遵守，而在于对班组长真实的心里信任和事务才能慕名。具体联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操作技能事务精深和一马当先的辅导司机（即班组长）才会心服口服。因而，我在日常行车作业中，始终把加强学习，不断进步本身列车精细化操作事务本质当为首要使命要害来抓，以进步本身归纳本质起到演示引领的效果。记住有一次在添乘机车作业中，遇非正常状况行车时，司机和学习司机匆促从乘务包里掏出机车乘务员非正常行车方法查阅起来。我在旁边刚好提示他们“该条行车方法在第26页”过后，他们非常惊异地问我：孙队长，你怎样知道得那么清晰？我微笑着对他们说：“关于那本机车

3、乘务员非正常行车方法，我要求自己有必要至少每星期过一遍，记一遍，可以说现已熟透了”从那一后，显着感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和必定，并且在我以身作则下，在车队中，高度重视事务学习和严厉执行规范理念也越来越家喻户晓。所以，我以为，班组长首要在事务学习上实在做到“技为榜首，底气十足”，才能使车队人员对班组办理者实在“心服口服”，才能为班组平安办理上的大刀阔斧和决断有力打下了杰出根底。其次，班组长的忧患知道是平安办理之魂保证行车安满是车队一切办理作业的起点，也是最终方针是落脚点，而机务行车平安办理面临着点多线长、人员涣散等检测。结合长时刻的车队平安办理经验领悟，我以为，做为车队的领头人，忧患

4、知道就是“平安榜首”思维在辅导司机身上的具体表现。因为辅导司机只要始终树立牢固平安忧患知道，才能始终保持对现场平安办理的敏锐性，才能始终保持平安醒悟，然后做到对作业中简单发作问题的要害时刻、要害人员、要害设备、气候等行车要害点心中有数，才能辅导班组员工有效地把规章制度及作业规范落到实处，把违章违纪的发作频率降低到最低极限。记住有一次，我在哈密退乘时，从行车安排表上发觉本队的一名司机刚要出勤，而他所用的机车是一种新式电器布局的内燃机车。考虑到该司机可能对该电器布局不熟，我当场上车，运用不到5分的时刻辅导他们对该型机车的电器布局进行了学习。后来，该司机开车4小时后打来电话，他在电话中兴奋地告知我说

5、：走运亏今日那珍贵的5分钟！原来，列车运转至大上坡后俄然因瞬间接地而卸载，只要灵敏康复了卸载继电器才能防止发作列车途停事端的发作。但他们对该新式机车的电器布局不熟，怎样也找不到，就在眼看列车途停，他们急得在电气间里满头大汗时，司机俄然想起出勤时我对他们的辅导，所以灵敏定位和消退了毛病场所相像这样的比如还很多，总归我以为，思维是一切作业的先导，做为行车平安的最终把关者，辅导司机假如没有了忧患之心，“平安榜首”就只能是一名废话。第三，班组长的关怀知道是平安办理之基机车乘务员的作业环境是苦、累的典型，要在这个岗位留住人，干好活，不能仅靠乘务员的爱岗敬业和无私奉献的精力，还要从乘务员的身边点点滴滴小事

6、下功夫，刚好的把握乘务员的根本信息、性情、脾气、宠爱、特征、家庭成员、家庭收入等状况。依据乘务员的根本信息运用学习会、添乘、值勤时刻绽开日常的谈心，帮助乘务员理顺心情、解快乐结。例如，我车队的学习司机徐勇是一名年青员工，曾一度沉迷于网络嬉戏，欠好好上班，因为他经常漏乘、事务较差，对车队的办理曾一度逆反心理较强。后来经我深化了解才得知，原来他成擅长单亲家庭，并且内向、业余生活单调，短少亲情关怀。为此，我和车队的党员主干经常有意“拉”他参与羽毛球、乒乓球、篮球、足球等有利身心健康的体育熬炼和各种集会活动，并经常和他一同谈心沟通，使他在回到哈密休班时刻里都能够融合到一个热喧闹闹的咱们庭中，给他营建一

7、个宽松、开心的作业和生活环境，使他感到团队的暖和。在咱们的不懈努力下后来徐勇的平安思维和技能进步很快，较顺畅地完结了“短板”到“中板”的转化。因而，我以为，做为经常和员工打交道的班组长有必要以敏锐的调查知道，有针对性做好车队人员的思维重视、关怀和心情理顺作业，然后保证他们思维平稳，以上佳的精力状态投入行车平安作业中。第三，班组长的自控建立知道是平安办理之本在日常办理作业中，我始终把促进“班组平安自控”做为班组办理建立的方针；在段和车间的辅导下，持之以恒推动自控型班组建立作业 的绽开，执行段、车间自控型班组建立规范和激励机制，活跃推动“自控型”班组建立。如：咱们车队重视运用各种形式、平安分析会、

8、民主办理睬、班组会、日常的谈心等方法，让各机班乘务员深化知道违章违纪的损害，对机车库内查看的重要性，对要害环节、要点查看部位严厉规范养成杰出的自控作业习气。一起，为进步班组自控才能，咱们在车队中绽开惯性问题整治活动，斗胆发觉根底办理、作业规范及作业质量方面存在的各类惯性问题，在严厉归入查核的根底上，将典型、杰出问题列入惯性问题整治队伍。再依据季节、气候、人员、短暂牵引使命的客观因素，在车队中绽开超前料想活动，同心协力定对策，使咱们在完结牵引使命前方针清楚，作业进程中存在的困难做好提早料想和超前防备，增加了车队成员的自我爱护知道。日常中仔细执行“学、练、比”长效机制，以推广岗位本质等级合格鉴定方

9、法为载体，树立以本质定岗位，以本质等级参与安排的激励束缚机制，协作好教化科支配的的岗位本质等级合格理论实作考试，使“学、练、比”长效机制真实落到实处。调集车队中每一位乘务员一起参与车队的办理，充分发挥车队乘务员的合力，理顺员工心情，营建一个兴奋作业的环境，为完结车队的自控有序独创杰出条件。以上我的一点不太老练的作业经验，在往后的班组办理作业中，我将始终不渝地坚持把作业的重心放在科学办理和“以人为本”执行上，以强化本身四种知道和才能为切入点，真真实切地将平安办理制度执行到位，不断创出咱们“大车司机”办理者的特征和经验，为打造一流机务段和争创标杆班组做出奉献。公函 第2篇：平安员先进事迹 他工作的

10、热忱像火一样 刚刚开完班前会，就匆忙步行进入生产现场，起先了劳碌的一天。 吕*是储运公司装运部运行一班的兼职平安员，大家还是习惯叫他小吕。他中等的个子，他的工作激情超出同龄人，他天生就是一个闲不住的急性人，工作起来永不知疲乏。在这担当兼职平安员一年多的时间里，他班班在现场，不论天气多么恶劣，都能望见他在现场劳碌的身影，他去现场不管多远，全靠两条腿，和他在一起的同事们说：跟着小吕一起工作既增长了现场阅历，又熬炼了身体！。因为他工作的热忱太高，工作质量要求的比较严格。这不仅为我们供应了学习的机会，也增加了我们的体质。可小吕自有他的一番道理，他常说你对工作投入的热忱越多，决心越大，工作效率就越高，这

11、也是作为平安员必需要做到的。这不，这天又到了一年一度给消防管道放水的时候，大家要知道，冬季消防管道内假如有积水造成的后果，我想大家不言而喻吧。 小吕丝毫不敢怠慢，顾不上喝口水就赶往现场。来到二系统储煤仓下消防井，根据上级领导的部署，他首先视察储煤仓上消防水箱储水状况，然后召开作业前短会，给作业人员讲解平安事项和操作方法，然后支配作业人员打算好工器具。消防井是狭小空间，进入前必需佩戴好防毒面具，由于消防井内位置狭小，监护人无法同时进入，只好在井外监护，作业人员进入后，始终在旁边的小吕一边招呼他，一边探头在消防井口视察里面的状况，汗水早已打湿了衣衫。怕井里呼吸困难，小吕要求作业人员干一会儿，上来休

12、息一会儿，将近一小时艰苦的工作，消防管道的水全部清理完毕，小吕这才如释重负的松了口气，可还没来得及坐一下，电话来了，M201尾须要动火作业。他匆忙向岗位人员嘱咐了几句就向另一个岗位走去。 第3篇：平安员先进事迹 某某某同志xx年参与工作，xx年安排到xxx站，始终担当平安员。由于精彩的工作表现，他多次被授予 等荣誉称号，xx站多次被评为平安生产先进单位。 xx站建站初期，某某某被调来担当平安员，他的压力也是很大，他迟疑过，彷徨过，但面对领导的信任，他毅然挑起领导的重托。在短短的几个月他不仅熟识了平安工作，而且也摸清了xx站运行流程和操作规程。为防止油气泄漏事故，在站内平安工作繁重的状况下，他二

13、十年如一日坚持去野外监督巡查xx管线。回想起xx年，xx管线突发渗漏事故，某某某连夜从xx地赶到xx地，召集巡线工及站内职工对渗漏点进行围堵抢修，历经一天一夜，最终将管线抢修好，没有一点原油流进延河和农田。虽然他力倦神疲，衣衫湿透，但他非常欣慰刚好限制住渗漏，挽回了企业损失。 由于特有的地质缘由导致xx站在汛期潜在不少平安隐患，每年汛期某某某都会一路步行排查站区周边和xx平安状况。xx年8月xx日晚xx时，延长县突降暴雨，某某某披了件雨衣就往污水池跑（xx站内雨水、污水须要全部流入污水池）。跑到污水池，操作员陈延生说污水池内一台泵在运行过程中被杂物堵塞无法正常运行，现在只有一台泵运行，导致污水

14、不能刚好排入应急池，立刻就要流出来了。污水一旦流出污水池，便会流入农田和延河中，造成环境污染事故。某某某马上组织站内应急人员先关闭收油台和灌区的雨水开关，又在污水池内架设两台应急泵，同时用沙袋围堵污水池全部进出口。在不到15分钟的时间里，他便限制住了池内液面，遏制了一场环境污染事故。 某某某在平安生产岗位上一干就是二十年，这样的先进事迹数不胜数。他始终守护着xx站，始终出现在有困难的地方，始终监管在现场最担心全的地方。xx站因为有像某某某这样的平安员，平安工作得以不断加强完善，得以保证xx站全年平安生产无事故。在今后的工作中，面对新的挑战，某某某同志将以更加努力的精神和看法，领先垂范，勇往直前

15、，用坚实的步伐印证自己无悔的人生。 第4篇：平安员先进事迹 平安生产先进个人事迹 付运起，男，年月诞生，中共党员，现任中新生态城吉宝住宅二期项目平安员。在项目上他先后历任过专职平安员、质量员等，特殊在平安生产方面表现突出。 一、以身作则，亲力亲为，心系项目平安运行 如何坚持正确的引导教化，增加现场工人对平安生产的自愿、自需、自求意识，提高全员平安意识，是一个很值得探究的问题。付运起凭借多年的工作阅历，感到解决这个问题就要以平安文化为切入点，在项目主动营造平安文化氛围，为项目形成了正确良好的舆论导向，引导和提高了现场工人平安生产意识，树立了企业平安生产新形象。 付运起觉得自己的价值取向是正确的，

16、自己的职业是崇高的；自己的工作关乎到施工人员的人身平安，甚至与项目和企业形象休戚相关。因此，平安工作可以说是做到细致入微，从工人一进场的三级教化到施工第一现场对工人进行平安指导及监督；与工人同时上下班。两年来，虽然常常劳累过度，但能为自己所酷爱和追求的事业静默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然静默无闻，但只要能把对项目的情、对岗位的爱、奉献给所钟爱的事业，只要能使项目平安生产蒸蒸日上，充溢活力，实现项目平安生产无事故就是他最大的心愿。 人们常说：一粒砂中看世界，一滴水中见人生。虽然在职位上他只是从专职平安员到现场平安负责人，但在工作他有“一屋不扫，何以扫天下”气魄及工作热忱。两年来，在现场他

17、不仅仅关注平安工作，现场出现的技术及质量问题，他都在平安巡查的过程中赐予肯定的解决，解决不了的就做记录，并在生产例会中提出；有时现场的技术人员有不懂的地方，他都会主动赐予指引。从项目开工至现已接近竣工他都在始终静默地奉献着，他不仅是在实现着自己的人生价值，更用辛勤的汗水和满腔的热忱推动了项目部整体平安生产管理水平的不断提升。 二、严明纪律，创新管理，提升整体平安管理水平 在平安生产管理工作当中，付运起始终坚持“平安第一”和“以人为本”的工作理念，首先从各个分包平安管理人员入手，抓好思想建设工作、平安学问和技能的培训工作，还常常组织进行业务学习和沟通，使员工都树立起了剧烈的平安意识，具有了较强的

18、业务素养和工作实力。 其次，在严格落实项目平安管理制度的前提下，依据公司各工种和岗位的工作特点，参加修定了符合生产实际的平安生产管理制度，完善了平安施工岗位责任制，做到明确分工，责任到人。 在日常平安管理上，他特殊注意规章制度和应急预案的修定，以剧烈的事业心和工作责任感，将学习平安生产法律法规作为自觉行为，不断丰富积累平安法律法规及学问，做到学有所获、学有所用，理论联系实际，主动撰写了平安生产的心得，既丰富了自身业务学问水平，又不断提高了驾驭工作的实力和综合素养，使自己从一名平安生产工作的“热心人”转变成为用专业学问武装起来的“明白人”和项目平安管理的主要业务骨干。在人、机、环、管上，从实抓好

19、广阔职工的思想、行为、技能等。对基层开展广泛的员工平安学问和技能培训、检修标准化作业，使广阔职工在思想相识上深化实行科学发展观，以改革创新精神加强公司的建设，增加公司的创建力、凝合力和战斗力。 三、发挥党员先锋作用，践行平安生产职责 作为一名党员，付运起严于律己，作风严明，可以说是仔细工作的标兵、遵章守纪的典范。多年来，他牢记作为一名平安生产管理人员的职责，坚持按章办事、坚持原则、秉公办事，身体力行，拼搏奉献、无怨无悔，无论刮风下雨，生产现场总有他的身影；无论白天黑夜，加班加点是常事儿。尤其担当现职后，从未休过完整的节假日和双休日。他还主动参加公司的各项平安生产管理和现场的平安监督，突出强调敢

20、抓、敢管、敢考核的原则，对查出的违章行为决不姑息迁就，对发觉的平安隐患刚好整改，严格执行规章制度，奖罚分明，树立了正气形象，仔细履行平安生产职责。 他到处以大局和集体利益为先，注意细微环节管理，从自身作起，以诚为本，与人为善，真心实意对待同事，敬重领导。坚持表里如 一、言行一样，对组织和领导忠诚，对同事坦诚相待，共事共心。 作为一名企业基层管理者，他更深知平安生产工作对于企业的要意，他常说：“平安是每一名员工的生命健康、平安是企业所追求的最大效益、平安是企业的形象、更是企业将来的发展。平安生产工作任重而道远，肯定要坚持下去，做到把企业当成自己的家，把员工当成家人，把平安生产工作当作自己家的事儿

21、，就不会觉得累！”他以仔细务实的看法发挥着党员的先锋模范作用，并以实际行动践行着平安生产管理的重大职责。 总之，付运起始终以饱满的工作热忱和忘我的工作看法，立足所在企业，领先垂范、走在前沿。在职责重大的岗位上，做出了不平凡的成果，得到了广阔领导和员工的一样认可；平安工作不仅得到项目领导的确定更赢得了业主的亲睐，并一举拿下了吉宝在内地项目首个平安金奖。可以见得：他不愧是平安生产先进个人！ 第5篇：平安员先进事迹 优秀平安员先进事迹 胡兵良，男，35岁，20XX年2月加入中国共产党，现任浙江省交通工程建设集团金筑交通建设有限公司总经理助理。该同志自19XX年参与工作以来，始终在施工第一线从事马路工

22、程施工技术管理和项目管理工作。先后参与了甬台温高速马路黄岩段路面工程、九景高速马路P3标路面工程、上三高速马路25合同路面工程、甬台温高速马路临海杨梅至乐清湖雾街路面整修工程、丽龙一级马路云和段一期路面工程、丽龙一级马路（改高速）云和段二期工程10合同、杭浦高速马路路面一合同等省内各大重点项目的建设。他在平凡的工作岗位上，静默无闻，脚踏实地，用实际行动和工作业绩践行了一个共产党员的操守和诺言。 胡兵良能始终坚持在思想上、政治上、行动上与党组织保持高度一样，工作中时刻不忘仔细学习专业技术学问，深化钻研专业技术技能，从而养成了对工作高度负责的主子翁责任感。经过XXX余年的辛勤努力，他的工作技能和业

23、务水平不断提高，并且取得了一个又一个可喜的成果。他参加承建的全省各大交通建设工程均获得优良工程。因丽龙一级马路云和段一期路面工程的施工中成果卓著，获得了中国马路建设行业协会20XX年度马路工程优秀项目经理的光荣称号。 20XX年5月20日，胡兵良临危受命担当浙江交通第三批派往青川抢险救灾突击队副队长，火速赶往四川地震重灾区广元青川县，带领突击队员抢通位于龙门山脉深处的宝罗马路9.7公里损毁段。 勇打前站的开路先锋来到灾区，余震不断，就在胡兵良同志到达的当天，青川又发生6.4级余震。在地处海拔上千米的宝罗马路白朝乡路段，看到原有的通村马路路基毁没，路面被埋，甚至有的地方数百米路面整体消逝救灾物资

24、只能等待村民翻山越岭走XXX多里山路来取。山崩地裂，使四川广元山区的多条通村马路发生粉碎性骨折，很多灾民被困山中，生活困难。白朝乡兴隆村、兴房村等地3XXX余村民急盼道路抢通，作为一名共产党员，他心系灾区，情牵灾民，冲在了抢通灾区生命线的最前面。作为最先到达青川县的第三批浙江交通抢险突击队副队长，他顾不得长途跋涉后的劳累，首先察看地形，支配后继突击队员的食宿,然后马上和其他几名队员步行几十公里山路去抢通路段考察地形、进山踏勘，为正式施工做打算。第一天的踏勘从早上7点始终走到下午4点才到达塌方地点。塌方段山高林密、闷热潮湿，蚊虫毒蛇随处可见,他们只能手脚并用，艰难前行。由于踏勘具体，第一天，就初

25、步选定了一条新的线路。接下来几天，他每天都早出晚归，来回走几十公里山路，凭借多年的施工阅历，确定了施工线路的最终线位。他随身带着砍刀，和队友们硬是一刀一刀砍出了一条四公里长的小道，这就是震后拟建的新宝罗马路抢通段的雏形。几天下来，他浑身被蚊子咬出了一个个的红点，又痒又疼，身上还有因长时间在潮湿闷热环境中作业产生的湿疹，但是他丝毫不吭声，只是请队医进行简洁处理后忘我地接着着他的工作。 心存大爱的抗震勇士胡兵良同志带领赴川抢险救灾突击队在余震不断、环境恶劣、供应保障不足的条件下，胆大心细保质量，为早日抢通灾区道路生命线进行着不懈的努力。因天气忽雨忽晴，施工路段时常有泥石流和石块从山上滚落，险象丛生

26、。但一想到山里面还有3000灾民因为此路不通，要走一天的路程才能到青川县城领救灾物品，便顾不上危急，靠着自己娴熟的专业技术学问和一名共产党员的高度责任感，克服时间紧、任务重、困难多、危急大等诸多不利因素，带领突击队员XXX余人，每天工作XXX个小时以上，始终和队员们并肩作战，饿了啃几口便利面或压缩饼干，困极了便席地而坐，背倚山体打个盹，醒来后又接着干。衣服不知被汗水和雨水湿透了多少回，几天下来，双眼熬得通红，浑身像散了架。然而他始终不言苦、不言累，镇静冷静地带领大家施工。 一丝不苟的筑路专家大部队上山正式施工后，胡兵良每天都要对路途的横、纵线形进行反复的检测,并且蹲点在施工现场指挥施工,有的时

27、候短短十几米的路要反复填挖几次才能合格,他对工程技术和工程质量的要求总是超规范标准。在正式施工三天后，细心的他发觉拟定路途的终点旁边，由于余震，山体出现了大量裂缝。他反复踏勘改线,想方设法联系请教当地的地质专家，并在线型上设法绕开简单滑坡的危急地带。他一丝不苟的看法感染了队员,几天下来大家都知道应当以等级马路的标准来对待这条乡村马路，才能提高在这种特别环境中施工的保险系数，确保马路施工质量。 样样兼管的当家人担当此次赴川抢险救灾突击队负责施工技术的副队长，他深知自己肩上的责任重大：工作强度大、头绪多。白天冒酷暑、顶烈日，不仅要深化施工现场了解施工中遇到的各种技术难题，指导并解决施工技术工作，还

28、要和当地协调各方面关系，东奔西走，解决实际问题。在人员、设备不足的状况下，常常是收工后其他队员已经回去休息，他还在场地里带领机修人员对设备进行检修，保证了设备平安运用，为施工进度供应了保障，晚上队员们入睡后他还要在帐棚里编排其次天的施工安排。6月6日下午4点多，天空突然暗了下来，大雨给大家来了个措手不及，营地起先下雨的时候，王队长立刻打电话给胡兵良，说下雨了，队员们撤离到营地，但是由于新路上余震引起塌方，导致进出的交通中断的，胡兵良看山上还没有下，就坚持要把最终一点滚落的石头清理掉才撤，结果雨很快就下到了山上，他们还是坚持完成后才撤离，但这时雨已经很大了，车子轮胎不停打滑，最终他们几个在泥浆中

29、把车子一步步推回营地，个个落汤鸡 婆婆妈妈的好家长每天早上突击队员是6时30分动身到施工现场，胡兵良同志每天总是在5时30分起床,对队员们携带用品逐一逐件的检查，看看他们是否带了足够的干粮、水、药品以及其它必备的应急装备。在这个特别的环境里，正是他的这种一丝不苟的看法，为抢险队员生命平安供应了牢靠的保障。早饭吃了吗?快去吃吧;这个会计算吗?一会我教你;略微休息下吧;没有水了吗?我这里还有给你点这是几乎每天都可以听到的声音,那就是胡兵良同志的声音。他总是无微不至的关切着队员,大家在一起就像是一家人,他就是家长.虽然累但大家都很快乐.他使队员们感觉到突击队是个可以战胜任何困难的团队。 恪尽职守的平

30、安守护神胡兵良同志在突击队里还是一名兼职平安员,每天出工前他都会不厌其烦地告知队员们应当怎么做才平安。无论在施工现场还是在营地,因为山体滑坡及地形变更，余震等缘由,他每天都要制定不同的平安方案和应对措施,并且保证明施。每天早上在动身前都要召集开班前会，交待布置当天的技术施工、平安工作等事项;施工前，他都要亲自到现场，选定一块可以躲避的平安地带，以备余震和山体滑坡来临时的有效撤离;他还特地派人设置嘹望哨，亲密留意施工段山体的动向，一旦有状况，保证第一时间通知队员们撤离。 经过十余天的努力，胡兵良和他的突击队员们初步整修道路4.7公里；累计完成路基挖土方120XX立方；路基填筑7000立方；挖石方

31、4XXX余方；凿炮眼19XX米。 赈灾之时责任重于泰山。胡兵良-一个普一般通的共产党员，以实际行动践行着自己的责任，体现了共产党员的先进性。他在人民遭遇危难的关键时刻，自告奋勇，经受住了生与死的考验。在他身上，集中体现了新时期共产党人舍小家、顾大家的无私品行，体现了在大灾大难面前的大爱大勇，无愧于共产党员的光荣称号。 第6篇：平安员先进事迹 平安员先进事迹材料 20_年，震惊中外的四川汶川地震发生后，驻马店市马路局仔细实行国家、省、市关于援川抗震救灾工作的一系列指示精神，发扬中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，快速组建了赴川抗震救灾马路抢通保通突击队，确定由市马路局党委委员、总工程师陈士

32、荣任突击队队长，带领XXX名突击队员及施工机械，于5月27日从驻马店动身，踏上了奔赴四川省江油市灾区的漫漫征程。 从驻马店到四川江油的高速马路上，作为队长的陈士荣同志既要负责全体突击队员乘座车辆的平安行驶，又要指挥运输机械设备的平板拖车。嗓子喊哑了，吃几粒三黄片；饿了，在服务区吃点便利面。夜里，陈士荣同志和队员们一起停在服务区在车上休息，白天接着向前开进。5月29日，陈士荣同志带领全体突击队员平安到达江油市灾区。依据河南省交通厅的统一部署，驻马店市赴川马路抢通保通突击队，主要负责江油市文胜乡安顺村至六合乡乡级马路和江油市石元乡、二郎庙镇乡级马路的抢通保通工作。 根据交通厅前线指挥部要求，进入抢

33、通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便快速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快绽开马路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通马路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车100余公里，绕到六合乡，从六合乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、便利面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严峻，马路严峻堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃便利

34、面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发觉自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员依据沿线状况制定施工技术方案。一夜未眠的陈士荣，其次天又出现在工地一线。 为确保抢通进度，陈士荣依据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名平安员，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路

35、段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的状况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣！”在他的精神感动下，机械手坚决地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了珍贵的时间。 在抢通保通施工中，危急无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留

36、给自己，把平安让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并起先向下掉碎石。这时，听到平安员一声哨响，提示他们快速通过。紧急关头，陈士荣同志指挥同志们快速向前冲，待大家平安通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，假如再晚几秒钟通过，后果将不可思议。 为了确保抗震救灾各项工作顺当开展，省政府赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两中国最强！天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速马路上奔波，日平均行

37、程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆忙休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。 为了确保队员们的生命平安和生活饮食平安，陈士荣同志组织技术人员一起探讨制定了平安施工管理制度和生活饮食管理制度，要求全体队员工作时必需戴平安帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名平安员，平安员手持望远镜和小哨，负责视察山上落石和塌方，有危急随时提示机械操作手。在大的塌方或滑坡

38、处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成平安事故。要求机械在抢通时要留有施工人员和施工机械的紧急避险空间，确保人员和机械的平安。 面对时刻发生的余震、塌方、滑坡、落石等险情，为了确保抢通工作顺当向前推动，陈士荣同志依据抢通工作实际，在当地聘请了十余名村民，担当排险员，由于他们熟识当地地形，由他们对施工路段的险石进行预先解除，并刚好发觉潜在危急，进行预处理，确保了突击队人员和机械的平安。在灾区抢通保通的一个多月时间，尽管危急无处不在，可是突击队没有发生一起平安事故，做到了人员、机械“零伤亡”。 按交通厅前线指挥部的要求，为了更好的发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，确保

39、抢通保通任务的成功完成，每个突击队都要成立临时党支部。6月初，经市马路局党委批准，驻马店市马路局赴川马路抢通保通突击队临时党支部正式成立，临时支部共有十一名共产党员，分成三个党小组，由陈士荣同志兼任临时党支部书记。在抢通保通工作中，陈士荣同志带领共产党员，一不怕苦，二不怕死，工作不分份内份外，不讲条件，不计个人得失，充分发挥了先锋模范作用。广阔突击队员主动向党员同志学习，不怕困难，不怕牺牲，主动向党组织靠拢，向党组织递交了火线入党申请书，经党支部考察并经支部大会批准，突击队有9位同志在抗震救灾一线光荣加入中国共产党，省委、省政府和 交通运输部领导亲自参与了新党员火线入党仪式，并重温了入党誓词。

40、临时支部为抢通保通工作的成功完成发挥了重要的政治保障。 经过32天的日夜奋战，陈士荣同志带领突击队全体队员，冒着落石、滑坡和塌方的危急，克服重重困难，完成抢通道路25公里，新建灾民安置点道路1.5公里，平整灾民安置点场地20_0平方米，共完成清理土石方39000立方米。精彩的完成了省交通厅前指交给的工作任务，受到了省交通厅和当地党委、政府的充分确定。 在灾区，陈士荣同志要求突击队在做好马路抢通保通工作的同时，全力做好为灾民服务工作。当陈士荣同志了解到文胜乡群众看病难时，就指示随队医生设立马路爱心诊所，拿出部分药品，免费为当地群众诊治，并向灾区群众普及灾后防疫学问。随队医生共为当地群众诊疗206

41、次，免费发放防疫宣扬资料200余份。突击队看到当地群众因看不懂国际救济的帐篷说明书而无法搭建帐篷时，就依据帐篷的说明书示图，主动为当地群众搭建帐篷，受到当地党委、政府和群众的广泛赞扬。 作为一名有着22年党龄的共产党员，在党的人民须要的关键时刻，陈士荣同志表现了一个共产党员临危不惧、顾全大局的高尚情操。就在他受命奔赴灾区的前一天，他的岳母病重入院，立刻要做手术，爱人劝他等老人手术后再走。“家里须要我，灾区更须要我”，来不及劝服家属，陈士荣便毅然踏上征程。 在陈士荣同志的带领下，突击队的突出表现受到了各级领导的充分确定:省委书记徐光春、代省长郭庚茂在交通厅前线指挥部亲切接见了陈士荣同志；省委副书

42、记陈全国、组织部长叶冬松，副省长张大卫、宋璇涛，国家交通运输部总工程师周海涛等亲临施工一线，指导抢通施工，对突击队的工作赐予了充分确定。市交通局局长彭宾昌、市马路局局长景川生等领导亲自到施工一线慰问指导。陈士荣同志率领的突击队被党中心、国务院授予“全国抗震救灾模范”，被国家交通运输部评为“全国交通运输系统抗震救灾先进集体”，被河南省总工会授予“河南省抗震救灾重建家园工人先锋号”。 第7篇：平安员先进事迹 平安员先进事迹材料 20XX年，震惊中外的四川汶川地震发生后，驻马店市马路局仔细实行国家、省、市关于援川抗震救灾工作的一系列指示精神，发扬中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，快速组建了赴

43、川抗震救灾马路抢通保通突击队，确定由市马路局党委委员、总工程师陈士荣任突击队队长，带领XXX名突击队员及施工机械，于5月27日从驻马店动身，踏上了奔赴四川省江油市灾区的漫漫征程。 从驻马店到四川江油的高速马路上，作为队长的陈士荣同志既要负责全体突击队员乘座车辆的平安行驶，又要指挥运输机械设备的平板拖车。嗓子喊哑了，吃几粒三黄片；饿了，在服务区吃点便利面。夜里，陈士荣同志和队员们一起停在服务区在车上休息，白天接着向前开进。5月29日，陈士荣同志带领全体突击队员平安到达江油市灾区。依据河南省交通厅的统一部署，驻马店市赴川马路抢通保通突击队，主要负责江油市文胜乡安顺村至六合乡乡级马路和江油市石元乡、

44、二郎庙镇乡级马路的抢通保通工作。 根据交通厅前线指挥部要求，进入抢通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便快速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快绽开马路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通马路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车XXX余公里，绕到六合乡，从六合乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、便利面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严峻，马路严峻堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，

45、用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃便利面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发觉自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员依据沿线状况制定施工技术方案。一夜未眠的陈士荣，其次天又出现在工地一线。 为确保抢通进度，陈士荣依据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名平安员

46、，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的状况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣！”在他的精神感动下，机械手坚决地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了珍贵的时间。

47、 在抢通保通施工中，危急无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留给自己，把平安让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并起先向下掉碎石。这时，听到平安员一声哨响，提示他们快速通过。紧急关头，陈士荣同志指挥同志们快速向前冲，待大家平安通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，假如再晚几秒钟通过，后果将不可思议。 为了确保抗震救灾各项工作顺当开展，省政府赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士

48、荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速马路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆忙休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。 为了确保队员们的生命平安和生活饮食平安，陈士荣同志组织技术人员一起探讨制定了平安施工管理制度和生活饮食管理制度，要求全体队员工作时必需戴平安帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名平安员，平安员手持望远镜和小哨，负责视察山上落石和塌方，有危急随时提示机械操作手。在大的塌方或滑坡处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成平安事故。要求机械在抢通时要留有施工人员和施工机械的紧急避险空间，确保人员和机械的平安。 面对时刻发生的余震、塌方、滑坡、落石等险情，为了确保抢通工作顺当向前推动，陈士荣同志依据抢通工作实际，在