关于大学生安全教育心得身体健康简短(4篇).docx
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1、文本为Word版本,下载可任意编辑关于大学生安全教育心得身体健康简短(4篇) 人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢?以下是我为大家收集的优秀范文,欢迎大家分享阅读。 关于大学生安全教育心得身体健康简短一 当前,在素质教育正在日新月异的发展,在高等教育改革不断深化的背景之下,毕业实习作为教学与生产实际相结合的重要性变得更为突出。自我进入大学学习以来,特别是在进入大三后经过专业基础知识的学习,对自动化专业有了一定了解,但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊,这就对我参加学院组织的毕业实习
2、有了强烈的渴望。对一名曾从朦胧状态到茫然的我,再从不断努力,到有着一定收获,享受成功的喜悦,在实习之中有了许许多多的感想和体会。就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。 这次实习,所接触的东西,与我们将来要从事的工作中面对的问题很接近,也是对自己将来要面对的工作的一种提前的认识和了解。通过两周的实习尽量让自己学到更多有用的东西,从而认识到自己的不足和差距,努力的提高自己,以满足社会的要求,争取在走出校园以后能为学校争光,为学院争光,为老师争光! 毕业实习是xx专业的必修课程,安排在第xx学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源,增强自动化专业大学本科生的实践能力,实践的主要目的如下。
3、 (一)毕业实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段,是学生理论联系实际的一个重要环节,是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。 (二)通过毕业实习,使学生了解自动化专业的主要内容和发展方向,掌握专业的基本常识,为专业课程学习奠定感性认识,形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣,激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。 (三)通过有组织的开放性毕业实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、完成任务等方面的综合能力。 (四)学生参加毕业实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系,巩固已学的理论知识,积累一定的实际生产技术和管理知识,培养运用理论知
4、识解决工程实际问题的能力,注重知识创新和能力培养,为适应社会工作和生活打下坚实的基础。 1、x月x日x月x日了解过程。 2、x月x日x月x日摸索过程。 3、x月x日x月x日实际操作。 4、x月x日x月x日整理实习报告。 为了使我们更多了解自动化和测控技术在产品和控制设备中的实际应用,加深电路方面的认识,提高专业方面的实践能力,巩固专业知识,开阔视野,我进行了为期xx月的电动车拆装、维修实习。 我实习的是xx分,该店具销售、拆装、维修于一体,该店虽小,却是一个很好的专业实习地点。在实习中,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对先前所学知识的一个初审。通过这次电动车拆装、维修实习,进一步巩固和
5、深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足。 电动车主要由电池、电动机以及连接电池和电动机的桥梁控制器,还有充电器。每个部分都有可能出现故障,最容易出现的就是电池了。电池是给电动车提供动能的,所以它的价格也比较贵昂,约占电动车的三分之一,所以对电池的保养很重要。 拆装的第一天,我早早的来到了实习地,希望挑一辆性能较好的车来实习,这样比较容易完成任务,但后来觉得,实习就是想学些什么,何必在乎这些,也不为早点完成任务而找这些借口。 实习过程中,在师傅在指导下了解了该车存在的问题:前灯通电不亮,电量显示灯不亮,开关形同虚设,没有喇叭,刹车断电系统失效,前车闸基本失灵,车体百分之xx有裂纹甚至爆裂
6、,可以的就是拧动钥匙时后轮是转的,当时我就知道觉得这些问题对于我来说简直就是天方夜谭。 我感觉我就是严格按着师傅所说的顺序拆卸的,由外至内,由简至繁。车座,车筐,后备架看到架在车中间的支架,又想到师傅说的不要先拆卸起支撑作用的车轮,于是我决绝的做了一个伟大的决定拆前轮。 从那以后一直到整车拆卸完毕,都表明这个决定是有些失误的。不过更伟大的是师傅没有责备我,这使我在后来的装车过程中更仔细认真。 拆卸过程中最让我们头痛的就是在车把和那两片支离破碎线飘絮的塑料挡板间固定的那一群电线了。具体有多少根是断的我也不清楚,不过确定一定以及肯定的是我知道为什么电量显示灯不亮了,应该几根线和电路板没有连接。 成
7、功的将线路捧下来之后就只剩中轴了,弄了一手油,想着工作环境的艰辛,并要求自己坚持下来。 俗话说卸车难,装车更难。这话一点也不假。完全按流程安装,可是有一处不恰当就有可能导致前期工程变成。幸好在拆车时我将配合的螺钉与螺母拧在了一起,避免了各器件之间连接件的混淆,在实习过程中,这一点还是不错的。 检测电路算是整个实习中最难进行的,尤其是在很多线的颜色是一样的情况下。一次一次的试接,一次又一次的点焊使前灯终于在开关的作用下亮了起来。电路接通的一瞬间的灯光驱走了我心中所有的阴霾,当时我知道,完工在即了。 上午,我们终于完成了电动自行车的组装,经检测,它的性能有了质的提升!远程灯亮了!我仿佛听到一片赞扬
8、;前车闸工作了!而好的是中轴有所松动,电量显示器和刹车断电的问题仍没有解决。当然,在师傅的工作下,这些问题也一一解决了。 这两天我回到学校总结并撰写了实习报告。 通过这次实习,我真正的步入社会,学到了很多知识,不仅仅是学校学习到知识,还有如何和人沟通,这也是人生中很重要的。我发现很多的东西是学校里没有办法学到的,学校是我们打基础的地方,而社会是我们实现个人价值的舞台,加油! 总而言之,这次的实习我真的收获良多受益匪浅,我们通过实践检验了我们所学习的知识,同时又在实习的这段时间里,学习了很多职场的道理。在不多的大学生活里,我还需要做好很多事情,比如英语的继续学习,比如专业课的深入学习,比如对行业
9、的继续关注等。未来不管是做个职业经理人还是自主创业,大学时期的积累,必定是我人生的一笔财宝!也相信这次的实习经验将对我以后的职业生涯有很大的帮助,这将是我人生中一笔不可估量的财富!感谢学校和给我们提供这次实习的机会,感谢陪同我们一起的老师,是您们的帮助让我们圆满的完成了这次的毕业实习。 关于大学生安全教育心得身体健康简短二 作为一名大四的即将毕业的学生,根据xx专业教学计划,在学院和指导老师的指导下,我在x月x日至x月x日之间在进行了为期x个月的毕业实习。 当前,在素质教育正在日新月异的发展,在高等教育改革不断深化的背景之下,毕业实习作为教学与生产实际相结合的重要性变得更为突出。自我进入大学学
10、习以来,特别是在进入大三后经过专业基础知识的学习,对自动化专业有了一定了解,但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊,这就对我参加学院组织的毕业实习有了强烈的渴望。对一名曾从朦胧状态到茫然的我,再从不断努力,到有着一定收获,享受成功的喜悦,在实习之中有了许许多多的感想和体会。就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。 这次实习,所接触的东西,与我们将来要从事的工作中面对的问题很接近,也是对自己将来要面对的工作的一种提前的认识和了解。通过两周的实习尽量让自己学到更多有用的东西,从而认识到自己的不足和差距,努力的提高自己,以满足社会的要求,争取在走出校园以后能为学校争光,为学院争光,为老师争
11、光! 毕业实习是xx专业的必修课程,安排在第xx学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源,增强自动化专业大学本科生的实践能力,实践的主要目的如下。 (一)毕业实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段,是学生理论联系实际的一个重要环节,是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。 (二)通过毕业实习,使学生了解自动化专业的主要内容和发展方向,掌握专业的基本常识,为专业课程学习奠定感性认识,形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣,激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。 (三)通过有组织的开放性毕业实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、完成任务
12、等方面的综合能力。 (四)学生参加毕业实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系,巩固已学的理论知识,积累一定的实际生产技术和管理知识,培养运用理论知识解决工程实际问题的能力,注重知识创新和能力培养,为适应社会工作和生活打下坚实的基础。 1、x月x日x月x日了解过程。 2、x月x日x月x日摸索过程。 3、x月x日x月x日实际操作。 4、x月x日x月x日整理实习报告。 为了使我们更多了解自动化和测控技术在产品和控制设备中的实际应用,加深电路方面的认识,提高专业方面的实践能力,巩固专业知识,开阔视野,我进行了为期xx月的电动车拆装、维修实习。 我实习的是xx分,该店具销售、拆装、维修于一体,该店虽小,
13、却是一个很好的专业实习地点。在实习中,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对先前所学知识的一个初审。通过这次电动车拆装、维修实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足。 电动车主要由电池、电动机以及连接电池和电动机的桥梁控制器,还有充电器。每个部分都有可能出现故障,最容易出现的就是电池了。电池是给电动车提供动能的,所以它的价格也比较贵昂,约占电动车的三分之一,所以对电池的保养很重要。 拆装的第一天,我早早的来到了实习地,希望挑一辆性能较好的车来实习,这样比较容易完成任务,但后来觉得,实习就是想学些什么,何必在乎这些,也不为早点完成任务而找这些借口。 实习过程中,在师傅
14、在指导下了解了该车存在的问题:前灯通电不亮,电量显示灯不亮,开关形同虚设,没有喇叭,刹车断电系统失效,前车闸基本失灵,车体百分之xx有裂纹甚至爆裂,可以的就是拧动钥匙时后轮是转的,当时我就知道觉得这些问题对于我来说简直就是天方夜谭。 我感觉我就是严格按着师傅所说的顺序拆卸的,由外至内,由简至繁。车座,车筐,后备架看到架在车中间的支架,又想到师傅说的不要先拆卸起支撑作用的车轮,于是我决绝的做了一个伟大的决定拆前轮。 从那以后一直到整车拆卸完毕,都表明这个决定是有些失误的。不过更伟大的是师傅没有责备我,这使我在后来的装车过程中更仔细认真。 拆卸过程中最让我们头痛的就是在车把和那两片支离破碎线飘絮的
15、塑料挡板间固定的那一群电线了。具体有多少根是断的我也不清楚,不过确定一定以及肯定的是我知道为什么电量显示灯不亮了,应该几根线和电路板没有连接。 成功的将线路捧下来之后就只剩中轴了,弄了一手油,想着工作环境的艰辛,并要求自己坚持下来。 俗话说卸车难,装车更难。这话一点也不假。完全按流程安装,可是有一处不恰当就有可能导致前期工程变成。幸好在拆车时我将配合的螺钉与螺母拧在了一起,避免了各器件之间连接件的混淆,在实习过程中,这一点还是不错的。 检测电路算是整个实习中最难进行的,尤其是在很多线的颜色是一样的情况下。一次一次的试接,一次又一次的点焊使前灯终于在开关的作用下亮了起来。电路接通的一瞬间的灯光驱
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