雨雪天气的应急预案15篇.docx
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1、雨雪天气的应急预案15篇雨雪天气的应急预案1 依据县委、县政府相关工作部署,对比县道安办具体工作要求,为科学、有力、有序应对可能消逝的雨雾冰雪等极端恶劣天气,保障人民群众正常生产生活秩序,结合我乡实际状况,特制定本预案。 一、工作目的 认真贯彻落实市、县相关工作要求,健全完善我乡紧急救助体系和工作运行机制,提高应对重大雨雾冰雪等恶劣天气灾难的综合防备和处置力气,快速、有序、有力、高效开展应急处置工作,确保平安生产工作有序进行。 二、工作原则 以人为本、预防为主。保障人民文化生活平安有序、人民群众生命财产平安,最大限度地预防和削减雨雾冰雪等恶劣天气灾难造成的人员伤亡和危害。统一指挥、分级负责、科
2、室分工、协调全都、落实责任、相互协作,形成应急合力,共同做好雨雾冰雪等恶劣天气的应急工作。 三、组织机构及职责 (一)组织机构 成立黎场乡20xx年雨雪冰雪等恶劣天气应对工作领导小组,负责组织领导全乡雨雾冰雪等恶劣天气的应对工作。 组长:刘康党委书记 常务副组长:周兴鱼党委副书记、乡长 副组长: 成员:黎华勇黎场村支书 梁兴全秀才村支书 彭红权江云村支书 谭忠文深溪村支书 黎鱼天湾村支书 内设相关科室 西沱水陆派出所 领导小组下设办公室(办公室设在应急办),由政法委员李威同志担当主任。 (二)工作职责 领导组长职责:依据上级指令准备启动应急预案,负责领导和组织全乡雨雾冰雪等恶劣天气灾难的应急处
3、置工作,争论解决灾难应急处置过程中的问题,督促检查各村雨雾冰雪等恶劣天气灾难防备和应急处置工作开展状况。 副组长职责:关心组长做好雨雾冰雪等恶劣天气灾难应急处置的具体工作,带领有关成员和工作人员第一时间赶赴现场协调抢险救灾工作。 领导办公室职责:负责协调解决雨雾冰雪等恶劣天气灾难工作的有关具体问题。 四、应急响应 (一)依据气象部门发布雨雾冰雪等恶劣天气灾难天气预警后,全部工作组成员立刻进入24小时待命状态,随时做好参加应急救援处置工作的预备。 (二)做好生活必需品、医疗设备,防滑用品等抗灾材料的.储备工作,养护好参加抢险救灾车辆,工程机械及抢险用具,使其处于良好状态,保证随时投入使用。 (三
4、)各村、内设相关科室要亲热关注强降温顺低温雨雾冰雪等恶劣天气变化趋势,准时开展猜想分析、滚动会商和灾情研判,提出防范应对工作建议。各相关科室要建立健全信息共享机制,实时把握交通干线、骨干电网、供水线路和网络通信状况,准时落实应对措施,确保各村道路畅通。充分利用广播、电视、互联网等媒体渠道,提前发布预报预警和防灾避灾信息,尤其要做好人员密集区的预警发布,严防人员伤亡时间发生。 (四)各村、内设相关科室要针对低温雨雾冰雪等恶劣天气可能带来的不利影响,加强沟通协调,快速组织开展灾难风险隐患排查工作。对学校、医院、各类养老机构等重点场所进行平安检查和故障修理;对农村住房、棚架房、简易房、临时搭建工棚、
5、种植大棚等场所进行全面排查;对重点桥梁及危险路段加大巡逻管控力度,对建筑施工场所的机械进行检测,实行防冻措施,恶劣天气立刻停止室外作业;对烟爆行业开展平安隐患排查,强化平安管理;加强对商店、饭店、老旧住宅等人员密集场所的消防平安检查切实消退平安隐患,严防事故发生。 (五)各村、内设相关科室要压实责任,细化工作措施。提高应对低温雨雾冰雪等恶劣天气灾难的专业技能和应急处置力气。针对可能发生的大范围极端状况,进一步整合优化资源,提前预置布放抢险救援力气和救灾物资,备足棉衣、棉被等御寒保暖类物资,确保粮油、肉、蛋、菜、奶等农副产品市场供应,做好除冰、扫雪装备及人员预备。加强公共交通运行、保障正常生产秩
6、序。要做好救灾物资储备预备,确保灾难发生后,使受灾群众准时得到救助。 (六)要亲热关注灾情,依据灾难进展趋势和灾区需要,视情启动救灾应急预案,确保受灾群众有饭吃、有衣穿、有干净水喝、有平安温和住宅、有病得到准时医治。统筹做好卫生防疫和受灾群众安置场所疫情防控工作,确保受灾地区社会稳定、人心安定。 五、应急值班值守 各村、内设相关科室要严格落实24小时值班和领导带班制度,加强值守和备勤,亲热关注低温雨雾冰雪等恶劣天气和灾情发生进展变化,准时处置突发大事。严格落实各类应急救援队伍要时刻处于值班待命状态,发生险情即时响应、科学施救。要加强灾情险情信息报送工作,重大灾情要第一时间上报,提高信息的准时性
7、和精确性,最大限度削减人民群众生命财产损失。 雨雪天气的应急预案2 为贯彻落实国家、省、市、县领导批示指示精神,全面做好今冬明春低温雨雪冰冻等恶劣天气应对工作,依据12月13日全市应对低温雨雪天气紧急视频会议和郴州市突发大事应急委员会办公室关于切实做好低温雨雪冰冻灾难防范应对工作的通知(郴应急委办发【20xx】15号)文件要求,为准时、妥当实行处置措施,确保交通运输工作平安、有序、高效地进行,结合我县交通运输行业实际,特制定本预案。 一、成立应对低温雨雪冰冻天气应急指挥机构 成立临武县交通运输局应对低温雨雪冰冻天气应急领导小组,指挥交通运输行业应急处置工作。 组长:黄兴盛 副组长:邓学文 成员
8、:县交通运输局领导班子其他成员及局属各单位和郴汽集团临武分公司主要负责人,局各股室负责人。 各单位要分别成立应对低温雨雪冰冻天气防范工作领导小组,负责处理职责范围内的工作。 二、应急指挥机构主要职责 (一)负责低温雨雪冰冻天气防范工作应急预案启动,指挥、协调相关部门开展工作。 (二)争论制定应急处理大路交通运输突发大事以及紧急运输保障的措施。 (三)接收上级应急指挥部指令,向上级应急指挥部报送交通部门重大突发大事状况。 (四)应急处置因低温雨雪冰冻等自然灾难、人为破坏、交通事故造成的交通阻断,大路交通发生平安事故时,快速排解险情和障碍,并协调、关心相关部门做好处置工作。 (五)应急处置突发大事
9、或紧急状况急需调用的大宗物资、旅客运输所需的车辆等。 (六)应急处置突发大事或紧急状况下的新闻媒体宣扬组织等。 三、各相关单位主要工作任务 (一)县大路建设养护中心 因低温雨雪冰冻等恶劣天气造成交通阻断或人为破坏造成道路中断时,准时组织人员、机械、物资进行抢修,保障大路畅通。 (二)县道路运输服务中心 依据全县营运客车总数的5%预留机动运力,将应急车辆的单位、驾驶员姓名、联系电话、车辆车号、座位数等状况登记造册。在运输高峰时段,依据应急客、货运输的要求,准时调配车辆,满足各类道路交通运输突发公共大事处置的需要。 (三)运输企业 1、发生重大突发大事时,第一时间上报县局应急指挥办公室,随时报告大
10、事动态; 2、全力维护运输秩序,保障救援工作有序开展; 3、发生旅客大量滞留时,为旅客供应必要的生活物资保障; 4、预留确定数量的客、货车辆作为应急抢险运力。 四、应急处置 (一)大路发生突发大事应急处理 1、突发大事发生后,启动大路应急预案,县大路建设养护中心应快速开展工作,成立临时指挥小组,争论制定处置方案,第一时间赶赴现场实施救援处置。 2、消逝雨、雪、雾等恶劣天气造成大路通行困难时,协调交警部门实行交通管制措施,对造成大路阻断的路段立刻组织人员进行处理和抢修,必要时开拓绕行线路。 3、储备好应急物资。准时储备好除雪铲冰的物资和设备工业盐、融雪剂、铲雪机械等,随时备用。 (二)道路运输突
11、发大事应急处理 1、在突发大事中,需要调集车辆等运输保障力气时,县道路运输服务中心立刻开展工作,启动道路运输应急预案及行车平安应急预案。 2、组织应急预备车辆,进入紧急状态,随时听候调遣。 3、依据实际状况,科学合理支配运输力气,在最短时间内到达指定地点、抢运紧急物资。 4、确保运输平安有序,最大程度地预防和削减不确定性大事的.发生,降低突发大事造成的危害和影响。 (三)新闻宣扬应急处理 各单位应当建立突发大事应急值班制度、应急报告制度和应急举报制度,公布突发大事报告电话,保证突发大事应急信息畅通。突发大事或紧急状况发生后,事发单位经确认后要第一时间向县局报告有关状况,县局将按有关规定,遵循实
12、事求是、精确准时的原则,做好信息发布工作。 雨雪天气的应急预案3 一、总体要求 (一)指导思想。依据“创新、协调、绿色、开放、共享”的进展理念,以全域旅游示范区创建为载体,紧紧围绕建设全国知名旅游目的地和森林康养旅游目的地目标,实施“交通+旅游”融合进展“五大工程”,有效提升旅游交通服务水平,为全面推动我市旅游跨越式进展供应高效支撑和保障。 (二)进展目标。围绕基本建成“结构合理、功能完善、无缝对接、平安高效”的旅游交通运输体系总体目标,用三年时间,努力实现巴中交通网络掩盖更广泛、配套设施服务更优质、标准体系建设更规范、数据信息共享更有效、示范试点推动更引领,基本形成“快进”“慢游”的旅游交通
13、基础设施网络。 二、主要任务 (一)实施交通网络掩盖工程,完善旅游交通便捷网络系统。 1.加快综合运输大通道建设。实现巴中恩阳机场通航,力争建成通江通用机场,开工建设南江通用机场,在具备建设条件的AAAA级及以上景区和高山偏远旅游景区,布局建设直升机起降点。汉(中)巴(中)南(充)铁路巴中至南充段加快建设,力争巴中至汉中段开工建设。广(元)巴(中)、巴(中)达(州)铁路扩能改造力争达到开工条件。巴(中)陕(汉中)、巴(中)万(源)高速大路建成通车,加快建设苍(溪)巴(中)、镇(巴)广(安)高速大路。 2.完善市域旅游干线大路网络。加快建设米仓大道(诺水河至光雾山一级大路)。以S204线通江县城
14、至诺水河一级大路和S303线、S408线改造为重点,依据不低于二级大路标准,打造连接32个乡镇,联通两区三县主要旅游景区(点)的480公里旅游大环线。加快G245、S101、S203、S301、S302、S304、S409线等一般国省干线大路等级改造。 3.改善乡村旅游基础网络条件。服务脱贫攻坚,加快通往幸福美丽新村、风情小镇和省级旅游扶贫示范村等旅游景点的乡村旅游大路建设,以县、乡道改善提升、建制村联网路和村道窄路基加宽为重点,新(改)建农村大路5840公里,进一步扩大对乡村旅游景点的掩盖范围和延长深度。 4.建设红色旅游特色精品线路。围绕做响“川陕苏区首府”红色旅游品牌,以全市红色旅游经典
15、景区、精品景区为支撑,串连全市红色旅游景区(点),打造红色旅游精品线路。升级改造通往川陕革命依据地红军烈士陵园、平昌英烈纪念园等四级及以下红色旅游大路。 5.优化内河水运基础设施条件。提升和整治旅游航道100公里,组建旅游库区水运企业5家,投放标准化旅游船舶30艘。结合库区水域旅游资源,建设15个旅游库区客运码头,建成水上旅游应急救助站点6个,推动水上旅游公共服务配套。 6.加强景区与外部交通有效连接。加快建设巴万高速大路麻石互通连接线,规划建设苍巴高速大路机场互通及镇广高速大路两河口互通、王坪互通和金宝互通等连接线,实现高速大路出入口对AAAA级及以上旅游景区(点)的联通与掩盖。稳步推动天马
16、山、义阳山、章怀山、芦溪河、燕亭山旅游度假区、玉湖七彩长滩、光雾山大坝、唱歌石林、白衣古镇等202公里干线大路与景区大路连接线及相邻区域景区之间大路建设。乐观推动南江光雾山十八月潭、平昌鹿鸣嘶峰、通江王坪等自驾车、房车营地与交通干线之间联通大路建设。 (二)实施配套设施完善工程,强化交通设施旅游服务功能。 7.加强旅游集散中心建设。围绕建成“川陕渝结合部旅游集散中心”进展目标,优化汉(中)巴(中)南(充)铁路站场布局,改造提升巴中站功能。完善大路客运站场体系,建成巴中城北、恩阳、通江、南江、南江城北、平昌金宝等6个综合枢纽客运站,改造提升旅游景区(点)所在乡镇等级客运站。同步改造升级站场旅游询
17、问服务系统、标识引导系统,加强各种运输方式有效接驳。 8.完善旅游交通标志标牌设置。依据标准化、整体化、特色化的要求,统筹谋划旅游交通标志标牌布局,将通往旅游景区(点)的标志标牌与交通基础设施统一规划、设计,对已有的旅游交通标志标牌实施标准化改造,充分体现区域人文特征及旅游特色。 9.提升交通服务设施旅游功能。设置机场旅游地接交通和旅游地接服务等功能。拓展火车站旅游服务功能。打造特色主题高速大路示范服务区,具备条件的高速大路服务区设置景区门票售卖点、房车车位、加气站和新能源汽车充电桩、游客询问服务点等设施。乐观推动一般国省干线大路服务区建设,因地制宜地在大路沿线增设观景台、汽车露营地、旅游服务
18、站等设施,在交通干线至旅游景区之间增设停车场并实现景区接驳服务。按需设置自行车道、步道和旅游驿站等慢行设施。 10.加快旅游厕所改造建设。加快实施“厕所革命”,推动旅游厕所标准化建设,依据车辆每行驶2小时或200公里左右应建有1座厕所的标准,做好交通沿线厕所的选(布)点与新建工作,同时做好老旧厕所改造提升。新(改)建高速大路和一般国省干线大路厕所26座,新(改)建汽车客运站、水路客运码头、铁路客运站和机场厕所249座。 11.进展多样化旅游交通客运服务网络。乐观推动运游结合,符合条件的三级及以上道路客运站场实现联网售票和WIFI全掩盖。鼓舞运输企业开通“车票+门票”一票直达、全程服务的景区直通
19、车。围绕自驾游、红色游、乡村游、短程游等热点产品,大力进展旅游精品线路班线、包车旅游客运和定制公交,推动客运枢纽到重点旅游景区通客车全掩盖。支持传统运输企业拓展旅游运输服务,支持运力闲置的客运班车向旅游包车转型,推动旅游运输市场的深度融合。乐观进展自驾车、旅居车租赁产业。 (三)实施标准体系建设工程,引导旅游交通科学有序进展。 12.建立管理协调机制。建立健全交通运输、旅游、进展改革、财政等部门管理协调联动机制,加强项目规划、前期工作、推动实施和组织管理等工作的联动和协作。建立旅游交通新业态的协同管理模式,统筹考虑交通设施、旅游配套、餐饮住宿、标志标牌等基础设施建设和运营管理,规范标准,统一设
20、计,同步实施,高效组织。 13.创新完善融资机制。乐观探究实行基础设施特许经营、政府购买服务、PPP、交通建设与沿线旅游资源开发打捆招商等模式推动旅游大路、配套设施、房车营地等旅游交通基础设施建设。强化沿线土地利用、资源开发与交通建设、旅游进展的统筹整合。创新探究交通支撑旅游进展、旅游反哺交通进展的融资模式,支持旅游景区(点)新增门票收入等旅游开发收益及配套设施收益用于旅游大路建设及营运。对于形成通道的一般国省干线大路,新增的经营性建设用地由项目公司(SPV)按规定竞得后用于旅游开发、打造旅游小镇,收益用于旅游大路建设、管理、养护和运营补贴。 14.提升旅游交通平安保障水平。加强旅游大路尤其是
21、乡村旅游大路平安设施建设,重点完善临沟临崖、视距不良、陡坡急弯和事故多发路段等安保设施。健全旅游客运驾驶员、船员培训与考核管理机制,提高平安驾驶与操作水平。加强旅游线路地质灾难等平安隐患排查与治理,强化旅游交通平安预防和应急处置,推动实现跨区域、跨行业旅游交通应急信息报送及协调联动。 (四)实施数据信息共享工程,提高旅游交通信息化服务水平。 15.建立数据信息共享机制。交通运输、旅游、进展改革、公安、气象等相关方联合建立跨部门数据信息共享机制,争论制定数据共享清单、开放清单,实质性对外开放相关数据,促进数据信息资源的有效整合与应用。 16.建设路网运行监测服务体系。借助“互联网+”等先进信息技
22、术手段,统筹交通运输信息化资源,提高路网智能感知水平,构建掩盖全市重要旅游景区(点)交通量监测系统,实现路网运行动态监测旅游交通运输的力气。 17.联合发布服务信息。建设才智的.旅游集散体系,统筹结合大数据、大旅游和大交通,实现动态路况分析和出行服务研判信息动态发布功能,合理引导、调度和调剂节假日旅游高峰客峰。 (五)实施示范试点推动工程,创建旅游交通融合进展现范区。 18.打造融合进展现范工程。打造集“行、游、赏、驻”于一体“路融入景、路即是景”的米仓大道“交通+旅游”融合进展现范工程。乐观推动巴南高速恩阳旅游文化服务居住融合示范项目建设。规划打造“光雾山诺水河”旅游区通用航空旅游示范工程,
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