有关土木工程实习日记范文合集4篇.docx

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1、有关土木工程实习日记范文合集4篇土木工程实习日记 篇1 20xx-01-03星期五天气：晴 最近突然对放线比较感爱好，一来是由于测量比较能学到东西，而且通过合作共同去完成某件事是很有成就感的。有时候我们也在放线的.时候自己找点乐子，以打发工地上比较乏味的工作，这就是在工作中查找欢快吧，这样子工作起来就不会太枯燥了。我觉得，无论是从事什么工作，我们都应当在工作中查找乐趣，有了乐趣我们就会宠爱工作，工作起来就布满热忱，这种感觉也可以带动同事，共同营造好的工作氛围。这就是工作中的乐趣吧。 土木工程实习日记 篇2 20xx年xx月22日 晴 今日是我工作的第十三天。今日关怀其他人员在基坑周边挖排水沟。

2、以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以由于前俩天下大雨，基坑内的水不能准时排解，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端50cm(以+0.00为标准)，尾端80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要留意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的.基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必需做好防止漏电的爱惜措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转

3、状况，对运转不正常的水泵准时修理，并配有备用水泵，并支配专人准时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的状况，要增加人员，排水泵进行准时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。 土木工程实习日记 篇3 7月20日 星期四 生产实习的日子最终开头了，我始终都在盼着它快点到来，在学校学习的理论学问假如不能结合实践去理解，考试考再高的分数 都是没用的，那根本不能说明什么，所以我想利用这次生产实习， 多学点在学校里学不到的东西，让理论结合实际，加深我对土木工 程专业的理解，也有助于以后的专业课的学习和把握。 我选择了设

4、计院作为实习地点，这主要是依据我个人的进展方 始终准备的，而且在设计院里除了可以了解建筑和结构设计方面的 工作，还有机会下工地了解施工方面的学问。 7月21日 星期五 进设计院实习可不是一件简洁的事，这样一件简洁而有难度的事 在日记里就不多说了。最终，我进了一家私人承包的设计院，这里 只有八个人，设计院虽然不大，但听说接下的工程还不少呢，每个人 都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方 坐，还有台电脑用，（后来听同事说，这里才走了一个搞结构的女孩 子，也是建工毕业的，考取了苏州一所高校的争论生）正好我可以在 这里lianxicad制图，老师说过毕业设计的时候要用到，从事设计

5、这方 面的工作也是必需要会使用这个制图软件的，但学校却没有开设这门 课，我很是惊异，有时间惊异还不如抓紧时间自学呢，我从图书馆借 了一本cad教程，想利用暑假好好争论争论，现在看来，选择设计院 实习真是太明智了，有那么多老师可以问，学起来确定比在家里一个人摸索要快多了！ 7月22日 星期六 昨天真是兴奋的太早了，我的这台电脑老的真要掉牙了，速度慢 就不说了，最不能容忍的就是死机，这边我才刚进入程序，那边鼠标 箭头就像给万能胶粘住了一样，动弹不得，只能重新启动，这时候有 一个问题消逝了，重启按键的弹簧应当是不行了，键按下去就再也弹 不回来了，逼得我不得不体罚这台主机，对其大打出手，拍拍、打打、

6、弹弹，迫使它在外力作用下回弹出来，一小时死机三回都算客气的了， 渐渐的我也把握了重启的技巧，现在死机对于我来说已经是小case了 除了麻烦点外，也没什么，我正好可以利用它重启的时间小小的休息 一下，长时间的面对电脑对身体和眼睛都不好，这也是长期从事设计工作的弊端啊！ 7月23日 星期天 今日星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前两天由于上 班，起的特别早，由于学校离上班的地方很远，要转车才能到，我最 怕坐车，会有晕车反应，但这样的苦痛比起难得的实习机会，我还是觉得很值得。每次坐车我会选择靠前的位子坐，不舒适的时候我就想，等实习结束了，我就会用cad，会结构设计了，一忘乎所以，留意力就被转移

7、，好像也就不晕车了。 7月24日 星期一 我总结的阅历真的很管用，早上坐车来的时候竟然没感觉到晕车， 由于我一路上都在做着美梦，我通过一个月的设计院实习，学会了cad， 学会了pm，了解了建筑设计和结构设计的或许步骤，工地也去了不少 次，观看工人们如何打桩，如何绑扎钢筋，如何支模板，如何浇筑混凝 土.想着想着就到了该下车的时候。现在说是美梦，但我信任在不久的将来，确定会美梦成真的。 今日，我照着那本借来的cad教程操作了几个简洁的命令，L是画直 线，E是删除，S是拉伸，T是修剪，C是复制，M是移动.绘图的时 候还可以设置对象捕获的功能，用起来特殊便利。这比起用手绘图要快 多了，想到上学期期末的

8、那几个课程设计手画的图，花了我多少时间啊， 从早到晚不停的画，拿到电脑上，一个小时可以当一天来用。不过话又说回来了，只有通过手绘图才能加深对那些细部的理解和熟识，为cad 制图打下坚实的基础。 7月25日 星期二 这里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候， 往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴 滴的鼠标点击声，图形就很快的chulai了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。这个办公室里唯一做结构的竟然是我师兄，建工学 院毕业的，这就好办了，既然是校友，我就没什么不好意思的了，不懂的经常去问他，他人很好，只要他会的都告知我。当然，在他们忙得时候我不会去阻碍他们的工

9、作，我一般都会把不懂的问题先 登记等到他们谁有空的时候，就拿去问个明白，画图的问题是逮到谁就问谁，结构方面的问题当然就要问师兄了。师兄说做结构设计 一般最常用的就是pm软件了，还有t t和探究者，这些软件等到 我们做毕业设计的时候都会用到，但是学校却不愿定会开设这些软件应用课，所以先接触和了解这些软件对将来的学习是很有关怀的。 师兄还借了几本书给我看，都是关于这些软件的教程。 7月26日 星期三 上午看了一会pm教程，这本书介绍的是pmcad的基本功能及操 作方法。pmcad软件接受人机交互方式，引导用户逐层地布置各层平 面和各层楼面，再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数据。它具有较强

10、的荷载统计和传导计算功能，除计算结构自重外，还 自动完成从楼板到次梁，从次梁到主梁，从主梁到承重的柱墙，再从上部结构传到基础的全部计算，加上局部的外加荷载，pmcad可便利 地建立整栋建筑的荷载数据。 看了书我才知道原来pm不仅是关于结构设计的软件，它还可以 进行特种结构、建筑、设备、概预算和钢结构的设计，我太鄙视那些 争论开发这套软件的工程师们了，把繁琐设计过程编入程序，只需输入几个数据，结论就可以出来，甚至连过程和图都可以显示出来， 他们真是太了不起了！不过师兄说，虽然输数据是很简洁，结果马上就可以出来，这毕竟是电脑，程序也是有不完善的地方，最终的结果还是要凭工程师阅历来推断是否合理和精确

11、，往往还是要进行一些 修改的，做设计是不能完全依靠这些软件的，它们只是起着关心的作用，所以在学校里的理论学问的学习还是很重要的，我们也必需清楚 的知道设计的每一步是怎么做的，为什么这么做，有多少种方法，每 种方法又适用于什么状况。看来设计并没有我想像中那么简洁，还要加倍努力啊！ 7月27日 星期四 原来pmcad第一步就要用到cad，我还要加紧联系啊，两天不画， 我就忘了两个命令，这样可不行啊，还是应当先把cad把握好，这是 基础。 今日画图的时候遇到了一个小问题，选择对象的时候可以直接 把鼠标指在编辑对象上，这对于一条直线来说，选择它很简洁，但 是要选择多条直线，或多个对象时，这种操作方法就

12、太麻烦了，这 时可以进行框选，先点击鼠标左键确定一个基点，再拖动鼠标可以 拉开一个矩形框，把要编辑的对象都框在里面，松开鼠标，可以发 现被选中的对象都变成了虚线表示，这比逐一选择要省时省力多了。 但是也有不足的地方，这样框选往往会选择上不需要编辑的线条，这时，可以按住shift键，再点取不需要的对象，它就会变成实线表 示，假如框选时选择上了太多不需要编辑的线条，按住shift键在进 行点击的次数可能会比直接选取点击的次数还要多，就算我在框选的时候特别的当心，还是会不行避开的选上不需要的线，由于它们 就穿插在里面。我觉得这很麻烦，看来这应当是cad不够完善的地方吧。 快下班了，同事们开头聊起天来

13、，我找到师兄想问问他们画图的时候有没有好的方法来应付这种状况，师兄笑着说，这很简洁啊， 他任凭从桌面上打开一张图示范给我看，让我仔细观看鼠标拉出的框有没有什么区分，原来还真不一样呢，有时候是虚线框，有时又是实线框，虚线时框的对象必需完整的被框在里面才能被选中，只框到一部分的是不会被选中的，但实线框就不同了，只要被框到的 线会统统被选中。而实线框和虚线框的操作区分就在于拖动鼠标时 是向左还是向右，向左拉时，无论是向上还是向下都会消逝虚线框,向右拉时则会消逝实线框。 土木工程实习日记 篇4土木工程道桥实习日记【1】 工地上还是进行前几天一样的工作，所以今日学习一些桩施工的学问，了解一些该工地的.桩

14、的状况。本工程桩基平安等级为一级，基础设计等级为甲级，本工程接受钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩，柱身，混凝土强度等级依据各桩的具体状况而定。素混凝土垫层，C15钢筋：HPB235(),HRB335(),水地混凝土浇筑时应按有关规范执行，粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm,混凝土充盈系数10，应接受连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型，不得消逝施工缝，应留意把握最终一次浇注量，必需保证桩身强度设计值。桩身纵筋爱惜层厚50mm，纵筋接受机械连接，接头性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总

15、截面的一半，箍筋接受螺旋箍筋。 土木工程道桥实习日记【2】 今日主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥爱惜臂(湿作业)成孔两类。前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔。主要适用于北方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理 测量放线定桩位桩机就位钻孔取土成孔清楚孔底沉渣成孔质量检查验收吊放钢筋笼浇筑孔内混凝土。泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔，正(反)循

16、环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。施工工艺流程：测定桩位埋设护筒泥浆制备成孔清孔吊放钢筋笼水下浇筑混凝土。 土木工程道桥实习日记【3】 裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较大，且由于前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工，所以主楼部分还没有弄好。今日起裙楼部分开头做防水层，今日主要现场看防水层施工。所看到的施工工艺流程为：先将地面清扫干净，然后刷一层黑色的油类物质，请教施工员和工人得知那是冷底子油洁面济，它有两个作用：一是更好的清理基面的灰层或将灰层盖住，二是使防水卷材更好地与基面胶结，然后将沥青防水卷材背厚的沥青用煤气火烧至

17、熔化均匀再贴在基面上，相邻的沥青防水卷材应对接，按铺设方向一张压着一张，接头不小于100mm，一般在有角的地方都避开有接头，卷材与基面粘接要紧密，中间不得有气泡，杂质等存在。 土木工程道桥实习日记【4】 今日还是在铺设防水层，做法还是和昨天一样，昨天看了一天，工序都比较清楚，所以今日主要学习一些防水设计材料，对防水层有进一步的了解。该工程的地下室防水等级为二级，设备用房防水层等级为一级。地下室防水接受以钢筋混凝土自防水为主，卷材防水为辅的防水方案，设备用房加设一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角，圆弧R=1020，在转角处，阴阳角等特殊部位应粘贴12层附加卷材，宽度

18、不宜小于500mm，卷材防水由经有资质审查合格的防水专业队伍进行施工 。施工缝后浇带防水接受遇水膨胀止水条及铜板止水带四厚。施工的实际状况基本与要求相符合，只有阴阳角大 都不满足要求，要求说阴阳角应做成圆弧45o度折角，但实际上都没有满足要求，所以防水层刚做好一天就有些开裂了。 土木工程道桥实习日记【5】 今日连续铺卷材防水层，所以就学习一些防水规范中的有关卷材的做法，防水卷材做法有两种，一是热熔法，二是冷粘法。现场施工用的热熔法，所以主要学习热熔法的做法，热熔加热器加热卷材应均匀，不得过份加热或烧穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性沥青防水卷材，严禁接受热熔法，卷材表面热熔后应立刻滚铺卷材排出

19、卷材下面的.空气，并碾压粘结牵固，不得有空气,被折，滚铺卷材时，接缝部位必需挤出沥青热熔胶，并应随即刮封接口，使接缝粘结紧密，铺贴后的卷材应平整，顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲，卷材防水层完工并阅历收合格后应准时做爱惜层，混凝土厚度应大于50mm，侧墙宜接受聚苯乙烯泡沫塑料爱惜层或砌砖爱惜墙和铺30mm厚水泥砂浆。 土木工程道桥实习日记【6】 今日主楼基础的垫层也已经铺好了，所以也开头做防水层了，主楼下的地下室有设备用房，其防水等级为一级，所以按设计要求要加设一层2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有铺一道聚氨脂防水涂料，所以基面就没有再铺一道冷底子油，由于聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次

20、性就能铺好的，而是分成几遍刷，直到达到厚度的要求为止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下层的方向应相互垂直，而且要等下层的防水涂料达到确定的干的程度时才能刷上面一层，等最厚一层防水涂料干后，再在上面铺一层沥青防水卷材，铺设的方法和没有加防水涂料时一样。 土木工程道桥实习日记【7】 今日工地上不再做防水层，所以就依据所看到的学习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求，具体如下： 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂。 涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。 每遍涂刷应交替转变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为3050mm。 涂料防水层的施工缝应留意爱惜，搭接接

21、缝宽度应大于100mm，接除前应将其甩在表面处理干净。 涂刷程序应先做转角处穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷。 涂料防水层中铺贴的.胎体增加材料，同层相邻的搭接宽度应大于100mm，上下层接缝应错1/3副宽。 涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽查一处，每处10平方米且不得少于3处。 爱惜层要求与卷材防水层一样。 土木工程道桥实习日记【8】 裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好了。主楼部分还没有完全完成，裙楼基础的防水层上开 始做爱惜层了，防水层的爱惜层细石混凝土和钢筋网组成有确定的厚度要求。这是在大的基面上的做法承台坑砖胎模侧面及地基梁的侧面及底水坑面的防水

22、层爱惜层用加胶水的素混凝土做成。按设计要在爱惜层的上面再做一层，找平层，但在实际做法中只把爱惜层的标高做到找平层所要求的标高为止。没有另外再做找平层，爱惜层中的钢筋按构造配筋，配双向6200的钢筋，在布筋过程工人也只是依据自己的目测来把握挖制钢筋的间距，没有严格要求也存在确定的误差。 土木工程道桥实习日记【9】 今日工地上主要还是在做爱惜层，还有在支护结构的钢柱上焊接钢板，这些钢板时用来防水的，叫做正水片。原立柱是H350350型钢桩，所焊的钢板接受原为6mm的钢板，其大样如图： 焊缝接受满焊，止水片的在立桩上的焊接高度，差不多在基础底板厚度的一半左右，这样可以使止水片位于底板的中间，对防水比

23、较有利。 今日还是用水准仪把握爱惜层的标高，叫一个工人立爬尺测了一个大早上，后来发觉爱惜层的厚度要做得相当厚，发觉有些位置有明显的误差，后来发觉爬尺有一节没有完全接起，导致严峻的错误，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由这件事让我明白施工过程要特别当心谨慎，否则可能造成很严峻的后果。 土木工程道桥实习日记【10】 当开挖大而深的基坑且地下水位高，土质较差时，接受基坑支护结构，它的作用是在基坑挖土期间既挡土又挡水，以保证基坑开挖和基础施工能平安顺当地进行，避开对四周的建筑物道路和地下管线等产生危害。支护结构包括高墙和支撑(拉锚)两部分，按受力不同可分重力式支护结构，非重力式支护结构，边坡稳定式

24、支护。非重力或支护结构按支护结构支撑系统的不同又分为：悬臂式支护结构，内撑或支护结构和坑外锚拉式支护结构，按挡墙所选用的材料不同，支护结构分为钢板桩，钢筋混凝土桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土桩，旋喷桩等。排柱挡墙，深层搅拌水泥土桩和旋喷桩幕墙属于重力或支护结构，其他均属于非重力或支护结构。 土木工程道桥实习日记【11】 该工程的支护结构接受非重力或支护墙，护墙由铜板桩和钢筋混凝土桩排桩墙组成，先做一排一字相连形的混凝土搅拌桩，直径为600mm，间距450mm, 然后再打入一层H350350型钢板桩，间距为1m,钢板桩与混凝土拌桩紧密相连，钢板桩间的.空隙用混凝土填充，图，然后再用H350350型钢将钢板桩围起来，两端通过609型钢管支撑一端的钢管与H350350型钢相连接直接接受焊接另一端则用内置千斤顶将两者顶住，达到确定的预应力要求后再用钢板将二者焊接，然后将内置千斤顶取出，由于基坑面积较大，为了支承撑住两端支护桩的609钢管在基坑中还要设置竖向H350350钢柱支承，钢柱位置的设置要充分考虑到基础的地梁，承台，柱等位置的影响，尽量不影响其他工序的实施。13