桥梁设计师工作总结.docx

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1、桥梁设计师工作总结 桥梁设计师工作总结桥梁设计师工作总结1 回顾过去一年，工作上取得满足的成果。桥梁设计做的越来越好。对待工作不得有丝毫的马虎大意，稍不细查，就有可能消失失误，直接影响到我公司的对外整体形象，更会造成直接的经济损失。 一、工作上不足的地方 1、桥梁设计眼界不高，只能局限于当前的事物。不能处理好细节处，画面做好后很粗糙，美观度不够，不能很好的熟悉到如何修饰； 2、不能娴熟的把握元素中的联系点。画面中各个元素孤立，影响整体画面的协调性； 3、软件使用的娴熟度不够； 4、没有方案性。要做什么不做什么都没有明确性和强制性，时间总是在迟疑不觉中铺张，有时由于没有合理支配导致工作中的遗漏，

2、更重要是每一天在劳碌中过去但却没有太高的效率。 二、需要要改善的地方 1、从设计风格上，自我从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变，将多种设计元素结合大众喜好做出方案； 2、学无止境，时代的进展瞬息万变，各种学科学问日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关学问，并用于指导实践，大胆创意； 3、在以后的工作中不断学习业务学问，透过多看、多学、多练来不断的提高自我的各项技能； 4、不断熬炼自我的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要非常细心，提高自我解决实际问题的潜力，并在工作过程中渐渐克服急躁心情，不能鲁莽行事，专心、热忱、细致地的对待每一项工作指令。 许多时候，日常的工作是琐碎的，我们

3、只有自我从中找到乐趣，才不会觉得枯燥；许多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自我调整好自我的心态，统筹支配好自我的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局；这样才能对自我的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能持续饱满的精神去工作。 桥梁设计设计工作是苦痛与欢乐的炼狱，每当面临重大的设计任务时布满了压力，开头搜集各种资料包括文字的、图片的，接下来查找设计灵感，深思、焦灼，经过苦痛煎熬，最终有了满足的创意时倍感欣慰。每当经过艰苦的磨砺，自我的劳动成果得到大家的确定时，便是工作中最大的欢乐！ 由于喜爱我的桥梁设计工作，所以明年需要连续加强本岗位的专业识和业务技能，熟识有关行业规

4、范，关注行业的进展趋势，时刻保持剧烈的创新意识。 桥梁设计师工作总结2 到20xx年末，我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速进展的时期，对于个人，也是一个快速成长的阶段。在这期间，学习了许多，成长了许多，感谢公司，感谢领导！通过今年的工作与学习，个人工作总结如下： 一、公司进展 在20xx年，公司的进展日新月异，公司的规模也不断扩大，公司的各个部门也间续完善，设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司，是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台 二、桥梁设计室 现在的桥梁设计室中，除了和我一同进公司的xx、xx外，其他同事都是这

5、两年陆间续续加入公司的，设计室的人员数量、结构、层次也在不断的进展与提升，总体技术水平不断提高。特殊是xxx所长的加入，让整个设计室变成了一个团结紧密的集体，使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到傲慢。 三、个人总结 今年是我工作中比较有挑战性的一年，由于工作时间比较短，自己的力量还不够高，只做过一些小的桥梁、市政项目，而我今年工作的重点是xx工程。这是一条城市级主干道，x公里的桥梁，一座xx，设计难度较大，前期规划资料缺少，设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战，在领导的支持、同事的协作下最终圆满完成了整个桥梁专业的设计任务。在整个设计过程中，自己也犯了不少错误，让我

6、熟悉到了自己力量上的不足及专业上的欠缺，也使我明确了20xx年奋斗的目标，在新的一年里我会更加努力的工作，和公司一起再创辉煌。 四、问题及建议 专业学问的提高：现阶段桥梁室的设计水平还不是很高，需要我们定期不定期的总结和学习。 专业协作方面：现阶段我们桥梁室已经具备了同事开展多个桥梁项目的力量，但是在个别分项上力气还要加强，努力在20xx年使我们室不需要外协人员就能完成全部设计。 外业测量：今年下半年，桥梁室处理了几条以前设计桥梁的后期服务工作，主要问题多是出在导线点上面，所以建议在20xx年我们新设计的桥梁在外业测量方面要预留时间、花费成原来埋设高质量的导线点。 仪器设备：桥梁室的复印打印机

7、，下半年开头消失不少问题，特殊是复印速度和质量跟不上，常常到电力室复印，导致另外三个设计室出图时间被挤占，随着公司业务的增加，这个冲突将更加突出，建议添置新的复印打印机。 健康卫生：建议公司定期组织为我们进行体检。 桥梁设计师工作总结3 光阴荏苒，岁月如梭！自20xx年x月入职以来已有一年了，在这一年的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有很多缺点需要改正。工作四个月以来，在各级领导的教育和培育下，在同事们的关怀和关心下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了肯定的成果，个人综合素养也得到了肯定的提高，现将本人这一年来的桥梁设计、工作、学习状况作简要总结

8、汇报。 怀着对人生的无限向往，我走入了xxx路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的将来进展方向就是桥梁的设计。现在自己为能将自己所学的专业学问用在工作当中，感到很兴奋。有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务力量，不断完善自己。 在一年的工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、乐观主动、努力工作；在完成主管交办工作的同时，乐观主动的帮助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的力量。 刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟识。但是在xx姐等前辈的细心指导下，自己很快熟识了

9、报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清晰，自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈急躁的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置以及桥梁设计建议有了更深一步的熟悉。 例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生缘由有许多种。就其产生的缘由，大致可划分如下几种： 荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝

10、两种。 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的缘由有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的缘由有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂；受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞四周密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见缘由。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。 这对于之后的桥梁设计有很大的关心，避开由于这些缘由设计桥梁的时候造成大量的损失，可以更好从这些缘由中查找设计的点子，让桥梁设计的更加美观和结实。这一年来学习到许多桥梁设计的学问。很快乐在这样一个团队里学习和工作，盼望将来的桥梁设计工作会更加好。 【桥梁设计师工作总结】 6