物流配送实习报告15篇.docx

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1、物流配送实习报告15篇物流配送实习报告1 第一周 接近毕业的最终半年，是我们真正实习生活的开头，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开头，是步入社会大展宏图的开头。 参加了多场的聘请会、面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开头我的实习生涯。怀着兴奋、感动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着早晨新颖的空气，憧憬着新的一天。 来到公司生疏的环境、生疏的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑削减言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们生疏公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。 实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我

2、们着手。我们只是简洁的支配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。 其次周经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发大事。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的心情，如何进行前期的一个简洁处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。信任大家刚开头实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，由于刚开头对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情

3、是不分大小，只要乐观学习乐观办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。 第三周 在经受了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化，除了进行简洁的客户资料整理，还开头负责对一些客户的回访工作，在这之前始终认为这是一个很简洁的工作，由于在学校的时候都已经学习过电话营销的技巧了，但是在真正操作的过程中，发觉中间还是有很多小细节需要我们留意的，比如在初次的回访中，尽量不要拖太长时间，一般把握在3-5分钟，就应当结束谈话，要不会让客户产生厌烦心理，同时在交谈的过程中，如何自报家门，如何进行一个产品的推介等都是一个小技巧，由于

4、只有你站在客户的角度去思考问题的时候，客户才会情愿连续下次的谈话，如应明确你为它带来什么利益、做这件事对它有什么好处等，如有可能尽量约见见面的时间，由于很多时候，很多问题通过见面的交谈效果会比仅仅通过电话的交谈会好的多，一个可以通过面谈了解到客户的一个真实的想法，在一些问题的说明上更具劝告力。 第四周 一周的电话回访，从生疏到娴熟，从一个电话到n个电话的成长，每天来公司上班就是整理昨天的客户资料，看哪些客户的信息是需要连续回访的，哪些是今日重点客户，要通知其他人员去实地访问的，接下来就要开头一个接一个不断地电话回访，回访的过程是漫长的，结果是令人心寒的，或许你打了100个电话，只有一个客户是正

5、面的消息，其他的客户都是委婉的在拒绝，有的甚至是态度恶劣，而那一个正面的客户也可能随时的泡汤。最终开头理解前辈们了。 经过一周的电话洗礼耳膜开头有了职业病的征兆了，也同时对于电话产生了恐惊心理，信任这是每一个电话营销人员在自己独当一面后，所要面临的第一关吧！繁杂、枯燥的电话回访，但是却又是必需经受的。只有在克服这个经受后才有可能有更大的进步。 第五周时间飞逝而过，转瞬间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的埋怨，但是功夫不负有心人，最终是没有白白铺张过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事赐予的鼓舞和关怀，让我克服了电话恐惊症。在他们的关怀下，我学到了很多课本上

6、所没有学问，信任这会是我今后生活工作中的一块宝藏。 有了这一个多月的业务接触，感觉在拿起电话来也比较上手了，也比较简洁调整好心态了。依据每个月的工作任务，开头给自己制定周方案，开头按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简洁的工作方案，却涵盖了很多内容，一个工作方案必需是可实施的，每一个工作目标不是空话，必需是可实现的.，这不仅仅是做给上级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目标之后，工作才会更有动力。 第六周 经过将近一个月的电话回访工作后，除了汇报之前的工作状况，以及对此的一些小结，这一周我们有更困难的任务跟老员工一起去访问客户（而这也就是我们下一个阶段的工作重点了）。

7、 在动身地前一天我们就要将材料预备好，不仅仅是书面上的材料更重要的是你脑袋里的材料，在了解清楚客户背景资料后，要明确我们交谈的内容要点，这次我们交谈所要达到的结果是什么等等都要在心里有一个简洁的规划。当然这些只是一些要点，更重要的是交谈的技巧等等。 当然以上所谈的那些，老员工是不会告知你的，比如他这次要谈什么之类的，要如何与客户切开这个话题等等，只能通过几次旁听总结他们与客户在交谈时候的内容要点。在做足功课后，最重要的也就是实战的演练，由于只有通过不断地演练才有可能有一个进步，要不就只是简洁的纸上谈兵了。 第七周 经过一个月的熬炼，发觉自己进步还挺快的，这一周照旧做通过电话跟客户沟通的事情。间

8、或也出去跟客户面谈。 由于自己始终比较内敛的缘由，首次与客户面谈显得比较紧急，也不大顺当，不过有了一次经受之后，进步了不少，再加上经理和同事的鼓舞，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在生疏的场合怯场。今日下来，面对阅历比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表达让对方生疏我们的产品，让他们对我们的产品产生更深厚的爱好。 人往往都是这样，没有经受过的话，永久都不知道事情毕竟是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全生疏的事情，只要有机会，都确定要去尝试，努力去做好。由于没有阅历，那么就需要做更多的预备工作。另外就是不要可怕失败，只要用心

9、去做就可以了。等到娴熟了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经受和尝试检验了自身的水平和适应力气。 只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累阅历，才能够发觉自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告知自己，只要用心，就能做得更好！ 物流配送实习报告2 一、 实习目的 为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，以及通过实习将我们学过的相关学问与具体的实践相结合，可以对物流的基本功能有更加深刻的熟

10、识。所以在老师的带领下，我们对海南xx物流有限公司、海口港集装箱xx有限公司、顺丰快递的实地参观实习的熟识，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，生疏物流的基本设备，初步了解海口物流当前进展的现状。这次实地参观实习，虽然时间很短，没有深化到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，使我对物流企业有了一个较全面的熟识。 二、 实习时间：20xx年x月xx日20xx年x月xx日 三、 实习地点：海南省海口市 四、 实习单位和部门 (一) 海南xx物流有限公司 海南xx物流有限公司，海口基地位于海口金盘工业区，是海马汽车集团下一个具有独立法人代表的独立的

11、子公司，占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一个发动机工厂、一个技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆，发动机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运输等，即主要产品服务是物流配送仓储运输，主要部门有配送、行政、经营管理、储运等。 （二）海口港集装箱xx有限公司 海口港位于海南岛北部，海口湾中部海岸线上，北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港，是海南省集疏进出岛货物的最主要港口，占海南省集装箱吞吐量超过68%(洋浦港32%)，主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运输、装卸、仓储、拆装箱、中转和大路运输等，并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、代办国

12、内铁路、水路集装箱、铁路整车业务 、岛内散货汽车运输和沿海各地区散货船运等。 （三）顺丰速运（集团）有限公司 顺丰速运（集团）有限公司，于1993年于广东顺德成立，是中国一家民间营运的独资速递公司，亦是中国最大形的民间营运速递公司，顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之一，为宽阔客 户供应快速、精确、平安、经济、优质的专业快递服务。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在港、澳、台地区建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络。 五、 实习内容 （一）海南xx物流有限公司

13、在3月18日下午，我们实习的首战是去了海南xx物流有限公司参观，在这里我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。刚进入海马公司的里面的第一感觉是这个公 司的面积很大，比我们的学校还要大好多。在到达了地点下车后，我们分成了几组，由几个公司的领导带领参观，我们主要参观了海马汽车的装配生产线及零件储备区，在参观的过程中我们了解到汽车的一些基本学问，在车间里面我们看到了好多只在课本上见过的物流设备，比如叉车。海马汽车的生产方式接受了“看板生产”， 以便于对库区内物料库存进行时时查询，使订单拉动生产上线配送物流。在装配线上的各个汽车零部件都是有确定的时间定制的，前一个零件装好下一个零件刚好到，这样

14、就要求各个车间的进度必需统一，任何一个环节消逝错误都会导致整个装配进度的延误。 在零件储备区里，零件的分拣是人工进行分拣的，分拣过程中遇到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在仓库中的物资必需经常进行盘点，主要分为三种时间方式：（1）每日循环盘点：每天每位库房管理人员盘点各自所负责的一个供应商的库存货物进行循环盘点（2）每月定期盘点：每月月末对宝贵物品极易消逝差异的物料进行盘点（3）年中实物盘点和年末实物盘点：按管理要求，每年年中年末各进行一次全面盘点。 在参观完汽车的生产装配线后，在公司领导人的带领下，我们来到了他们的会议室。公司的领导人通过ppt给我们介绍了公司的一些基本状况：海南xx物流有

15、限公司在质量下线以后主要做往全国的在线整车配送。在配送、行政、经营管理、储运四个部门的协调合作下进行一系列的生产、装配。行政部门主要是对公司的管理、上传下达指示以及对人事调动的管理。储运部门在空运、铁路、海路等运输方式下进行整车的配送。经营管理部门主要是对市场需求及客户需要进行分析，制订出合理的生产以及销售方案。 海南xx物流有限公司在物流服务方面留意1、库房管理：货物出入库扫描，严格遵循批次管理及“先进先出”、“精益物流”的原则组织物料供应。仓库的管理严格要求，对于过期的货物要准时销毁，不能积累在仓库中，铺张仓库容积。 2、工位器具管理：在库房规划中，划出特地的存放区，对工位器具进行统一管理

16、，对各种类型建立三级合帐管理，对其进行实时跟踪管理，接受托付修理，对空的料箱进行有效的管理和准时更新。 3、发动机库房管理及清洗等服务：每次出、入库作业完毕，准时清除库房及库区地面的垃圾和杂物，按时更换料箱/工位器具以及盘点、保证库房清洁及平安管理等， 4、库存信息、补货方案、在途跟踪以及各类主机厂所需要的报表，海南xx物流有限公司的生产、储存和配送严格依据公司的标准进行，依据现今交通业的进展将整车配送往全国各地。 （二）海口港集装箱xx有限公司 在3月19日的上午，我们参观了海口港集装箱xx有限公司。由于码头作业区平安性较低，所以我们是坐在车上参观了海口港的堆场区。海口港仓库面积有7500平

17、方米，堆场面积有20万平方米。在码头我们观看了很多的集装箱和在码头作业必不行少的设备。像码头作业必不行少的“龙门吊”，龙门吊分为轨道式和固定式，重量多达60吨。码头里的集装箱数量众多，在堆场里严格划分出每一个集装箱的位置，每个集装箱都有固定的编号，并且在每次集装箱装完货物之后上的锁也是有固定编号的，没一把锁只有一个编号。这样也便利了对集装箱的实时跟踪，准时了解货物在运输过程中的动态。 我们都知道，船在海上航行受到的制约因素是很多的.，比如风力：海口港最大风速超过40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南89月份台风较多，风力达1112级。台风侵袭时往往伴随大雨、暴风和暴雨，对船舶进出、装卸过驳

18、作业有影响。在海南冬、春两季常有雾消逝，多在早晨至上午9时发生，间或也在傍晚或下午消逝，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天, 不影响港口生产。在面对一些自然条件的限制时，海口港集装箱xx有限公司都会准时的制订出解决方案，以减小港口的损失。 参观完码头的堆场区后在内部人员的带领下我们参观了该公司的监控室和办公室，在监 控室里可以看到该公司在集装箱管理上接受先进的电脑集息管理系统，通过全新电脑智能化管理，使集装箱从装卸，办单，运输，拆装箱，进出闸口等各个管理环节实现无线化、图形化、实时化，堆场管理实现无人化。在办公自动化上，接受了先进的电脑系统，基本实现了办公无纸化。 （三）顺丰速运（集团）有

19、限公司 在3月19日的下午，也就是我们实习最终的时间，海口顺丰快递也是我们最终一个参观地点。我们参观了顺丰的海口分部，在他们的客服部门里可以看到清一色的女生，她们的主要工作解决客户所遇到的问题，关怀客户实时跟踪快递的动态。一般客服的工作人员经过培训后就可以上岗，对她们最主要的要求就是服务态度要好，待人亲切。 在参观完顺丰的客服部门并且向她们询问了一些问题后，公司的高层人员带领我们到了会议室，通过ppt的讲解给我们介绍了顺丰的公司规模，员工的福利以及对应届毕业生实施的“优才20xx”的一个项目。顺丰速运是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰现有员工十余万人，各种营运车辆近万台，

20、拥有自己的航空公司和多架全货机。在公司内部可以进行内部竞聘，储备培育人才进展，供应资源保障员工的职业进展。可以在工作的过程中找到自己的合适岗位，不仅仅只是固定的在一个部门里，只要你有爱好，有毅力，而且在顺丰里可以跨省调配。顺丰很留意人才的储备，“优才20xx”就是针对刚加入的毕业生的一个人才培训项目。在顺丰里，刚应聘的同学无论你是什么学历，刚开头所受到的待遇都是一样的，只有经过试用期后，公司才会依据个人的力气支协作适的岗位。在顺丰，公司会定期组织员工旅游，进行各种竞赛等活动来保障员工的身心健康。 在参观完了顺丰的海口分部后，在人员的带领下我们乘车来到了顺丰在海口的一个小分拣终端。顺丰的每一个小

21、分拣终端都是特地负责一块区域的，在这块区域里每一位收派员又分工，负责各自的一小块地方。顺丰供应上门服务，上门收货送货，在确认好客户的货物完好之后再签单。在这个小的分拣终端里，都是靠手动分拣的，由于涉及的区域较小，并没有用到机器分拣，需要用到机器分拣的是在美兰机场那边，在那边有特地的分拣中心，在分拣的同时通过电子设备检查货物的完好程度。然后再从美兰机场那边发往各个地方点。 六、 实习总结 这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，物流业是生产性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。大力进呈现代物流业，对于优化进展环境、带动产业升级

22、、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增加城市综合服务保障力气，具有特别重要的意义。走出校内，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵,对物流的各功能也有了更深化的了解和熟识，而且提高了我们接触社会、融入社会的力气，收获还是颇多的。 总而言之，在实习的这两天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性熟识到理性熟识的过程，感谢学校赐予我们的这次实习机会和老师们的实习教育，为我以后的工作积累了阅历，奠定了基础。不过，本次实习，使我清楚地熟识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特殊可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在高校期间我除了应具备扎实的专

23、业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业特殊的有关怀。所以从今后开头，我确定会好好努力的！ 物流配送实习报告3 一：练习目标： 为了更好的适应今后的进修和工作，在本学期末，由黉舍联合构造到陕西省海星物流配送中间练习，练习时候总计十天。在这十天时候里我们紧急感官物流业的宏观和微观成长以及紧急的物流流程。为今后的进修和工作打下牢固的根本，让我们对中国物流业的成长状况有一个比较全新的熟识。 二：练习要求： 明白物流的特点,紧急配置和功课流程,对其进行分析.并依据进修的表面发起本身的定见.明白物流配送中间的紧急流程。 三：练习单位撮要： 1.物流配送

24、中间简介： 物流配送中间是社会物流收集中处于紧急位置的结点，但不是扫数物流结点都能称为物流中间。物流配送中间必需是具有较大范围的物质集散或转运地点。属于物质集散类别的如大型物质堆栈，它紧急在物流系统中起调理和缓冲效用，办理供需节拍或批量不均衡的冲突。又如贸易连锁系统的配送中间，紧急是为了低落物流系统的本钱，进步办事程度，进步物质输送末了系统效果等。属于转运类别如港口船埠、空港等，其效用是兑现运输方法的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其效用是将货品从头协作，进人下一阶段的输送。也有一种大范围的堆栈群，构成以存储效用为主的物流配送中间。 2.陕西海星物流配送中间介绍：

25、 陕西海星物流配送中间是一此中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中间。兼有转运和集散效用，也能够扩大至配送和流畅加工的效用，是以在筹划与方案方面可操纵性更高。陕西海星物流配送中间紧急分为：收货、分货、验货、退货四大部分，各个部分之间彼此和谐和彼此互助，密不行分!陕西海星物流配送中间在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通便利，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。出入都会便利，便于给各个超市和便利岛供货。进步了海星物流的功课水品! 四：练习感受： 刚到海星物流配送中间，至于物流的见解，仅仅是搁浅在浅显的册本学问。应付物流

26、的本身感受很神奇，不敢想象实际中的物流业和心目中的.物流业有那些差别的地方。应付物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流畅加工、配送、信息处理等根本效用履行的有机联合。但异国想到它的实际操纵却异国这么的大略。经过议定十天的大略明白，使我应付物流配送有了更加深化的熟识。中国的物流业当然异国国外发财，但这并代表中国物流业的进步，一些原则性比方中国工作力廉价的国情紧急的制约了中国物流业信息技巧化的成长速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的领悟。货品运转速度慢，货差货损率高难以禁止，高层货架利用率紧急低下。蛮横的装卸立场更是制约中国物流业成长的瓶颈之一。 五：练习结论及发起： 物流配送中间

27、存在的题目： a.各部分之间的和谐本领差，物流地区布局同等理; b.堆栈高层货架的利用率太低，有的不到三分之一; c.蛮横装卸导致货损、货差率太高; d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，紧急导致退货量过量，造成不必要的资本华侈; f.配送中间各部分和各配送区间异国获得更大程度的有效利用; 针对上述题目所发起的公道化发起和定见： a.加强各部分之间雷同和关联力度，公道分派各部分之间的物流功课，有效利用物流配送中间的功课地区，利用空间、配置、人员和能源;最大限度地裁减物料搬运;简化功课流程;收缩出产周期;力求投资最低;为职工供应便利、安逸、安定和卫生的工作环境。 b.堆栈高层货架的利用率太低

28、紧急的制约着物流配送中间的有效成长。为此我们必需建立公道、靠得住的供应链信息办理系统，把太高的库存转嫁给供应商，或注从头布局本身的仓储布局，把有余的仓储供应给急必要库存的单位和个人，成长第三方物流业，为企业谋求更大的成长空间。 c.加强对企业员工的培训力度，典范员工的职业行动，订定符合本企业成长的行动标准，谢绝一切蛮横装卸搬运行动。 d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交换平台，得当开放本公司信息，做到信息顺畅、资本共享。确保企业物流的有效成长。裁减和低落不必要的资本华侈。 f.应当有效的利用配送中间的各种资本优势和空间地区优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到进修

29、实践两不误，为企业博得更多的信息和人力资本。最大限度的低落物流配送中间的功课本钱。 六：总结： 总而言之，在海星这十天的时候里，使我学到了册本上没法到的东西。十天，不算长，但却便是三年的感悟。是讲义学问的再度升华，是从感性熟识上升为理性熟识的进程。当然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不但仅是收货、发货、验货、分货和退货这么大略。 物流配送实习报告4 实习时间：XXXX年X月XX日XXXX年X月XX日 实习地点：顺丰快递公司XXX营业部 实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中熬炼自己的业务力气，培育自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业学问，提高自己的素养。 公司简

30、介：顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内(包括港、澳、台地区)建立了浩大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为宽阔客户供应快速、精确、平安、经济、优质的专业快递物流服务。 顺丰致力于快速、平安、精确地传递客户的信任，始终努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰快递公司经过进19年的进展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工供应一份满意和值得傲慢的

31、工作。在企业进展过程中，顺丰人始终秉承恳切做人，认真做事的价值取向。“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所提倡的诚信(faith), 正直(integrity)，责任(responsibility), 服务(service),团队(team)。这是一个生气勃勃的公司。 通过面试，我获得了在望城区顺丰快递公司的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的学问和技能。我被支配的工作是快递公司最基层的工作岗位快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方准时向他们请教。所以，在这短短的

32、实习期间我完全把握了快递员的工作的技能。获得了部门经理的确定。 职责描述：快递员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很明显这份工作分为两方面收件和派件。收件是指依据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件平安准时送达至收件人手中，让客户满意。 派件是指将收件人的快件包裹以平安快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。 虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要准时上班。遵守公司的规章制。 熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是

33、每一顺丰快递公司员工的目标。 工作流程：我每天8点准时上班，先把今日我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开头了。 骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，依据我刚排列的每一票回单挨次开头派送。 当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我预备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，依据公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给

34、客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。 相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是由于收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣 收件的流程：电话响起，北津学院有个同学要寄份快件到上海。我马上地赶了过去，在与他商定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。假如要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。假如是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包

35、食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，依据公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提示他留意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后，我要准时上交货到付款的钱和把今日我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。 在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。 一， 工作辛苦，获不到他人的敬重。作为一新人，刚开头我

36、是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只由于你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你供应门到门的服务，我亲眼听到有人在背后争辩。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的损害只有自己才清楚。 二， 运输工具简洁。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁 摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻留意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通平安构成了潜在的威逼。 三， 客户不理解，损害快递员。有些快件在寄送的过程中消逝了破 坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员由于是快递公司直接

37、面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批判。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员乐观地去完成自己的工作。 快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。 第一， 提高快递员的待遇。待遇对一个一般的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有依据劳动法的有关规定，在供应基本工资的前提下，为员工供应五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的状况或许多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安

38、心心工作。 其次， 重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻寒冷都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要准时疏导他们的心理压力，让他们能够准时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增加员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到傲慢。 第三， 加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够平安快速精确地到达目的地。当工作中消逝客户和公司发生纠纷时，快递员要严格依据国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情

39、，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。制造一个和谐的关系。 总结：8月25日我的快递员的工作结束了，在离开公司的那一刻，公司的同事们为我进行了欢送会。虽说，实习的时间只有这么短短的 一个月，但是我却收获了许多在学校学不到的学问和力气。在工作过程中，有欢快有挫折更有同事们的关怀和上级领导的教育，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最终。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经受。我将牢记于心。 物流配送实习报告5 这周匆忙就过去了，离开学校到省外学校有一个多月了，对这里的一切都有感情了，但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东

40、惠州分公司。 在常州工作的这段日子了我感受挺深的，由于这是我人生的第一份正式的工作，我比较看重，所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多，另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里熟识了很多好的伴侣，包括一些同事，踢球的好友，等等。 其实在那里工作挺好的，和客户也是刚刚生疏了一段时间，很多事都开头熟手了，所以当我知道确定要离开常州的时候也很舍不得放，经过一番争取我还是要离开，在离开那里的时候，公司的同事和我很多他们的工作阅历，教我如何在新的工作岗位上做得更好，如何处理人际关系，如何协作领导的工作，这样有利于我工作的顺当进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温和。我就这样结束了一段

41、短暂又快乐的工作，预备到另一个新的地方开头我新的学习工作的旅途。我是这周末回到广州的，我在坐车的途中也始终和常州的同事伴侣联系，脑海中消失出大家的欢声笑语，工作中的团结合作，大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的伴侣报平安，说好大家有空多联系。 在回到学校后我和同学一起共享了工作事情，大家都有很多好玩的事，希望在大家都能欢乐的的完成实习任务。 物流配送实习报告6 一 、实训内容 这次实训的内容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简洁的实践。 二、状况回顾 经过一个学期的对仓储和配送的学习，我们对仓储的定义，基本功能等各个工作流程有了确定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学

42、习，学校给我们支配了为期两周的室内实训，以便我们把握一些基本操作。两周的实训转瞬间就要结束了，回顾两周的实训，我们收获不少，但也观看了自己的一些不足。这两周的实训是培育我们的实践力气，学以致用。 三、操作作业 我们到顺达物流公司进行了简洁的参观，对于顺达的出入库作业和货物的储存管理等做了简洁的了解。 成品、出口品在出入库时依据定单或出口装箱单出库，确定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可再填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时依据“先进先出”进行销帐，并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤，收货

43、-入库-货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最终确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后，对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。 随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的。每天出货结束以后都要对货物进行盘点，确定该日的工作也没有差错，假如发觉错误应当准时订正。 四、实习心得 1、仓储管理在物流管理中占据着核心的地位 从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的进展史可以看出，物流的争论最初是从解决“牛鞭效应”开

44、头的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的猜想存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从争论合理的平安库存开头，到转变流程，建立集中的配送中心，以致到转变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库掩盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越简洁，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势始终没有转变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的进展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的

45、历史。 从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是由于仓储总是消逝在物流各环节的接合部，例如选购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的全部冲突，仓储管理就是在实现物流流程的整合。假如借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的状况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为把握手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行把握。 传统物

46、流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区分，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区分，所以在分析争论必需留意它们的异同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。 2、仓储管理的主要内容 仓储管理的内容应当包括三个部分：仓储系统的布局设计、库存最优把握、仓储作业操作。这是三个层面的问题，彼此又有联系。 仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心。就是要

47、把一个简洁纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地的配送中心。在相应的信息系统设计中，表现为“联库管理”的.模式，分为集中式、分布式和混合式三类，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。这部分内容通常并不包含在仓储信息系统WMS之中，但是对于布局设计变化的适应性、通用性也会成为客户选择WMS的一个重要依据。库存的最优把握部分是确定仓库的商业模式的，即要（依据上一层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，假如是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量、运营成本为把握目标，追求合理库存甚至零库存；假如是独立核算的利润中心，则是完全不同的目标和管理模式，除了服务质量、运行成本外，更关怀利润的核算，因此计费系统和客户关系管理成为其中极其重要的组成部分，由于在计费系统中固化了市场营销的战略。 仓储作业的操作是最基础的部分，也是全部WMS最具有共性的部分，正由于如此，仓储作业的操作信息化部分成为WMS与其他管理软件如进销存、ERP等相区分的标志。这部分内容不仅要依据上一层确定的把握目标和