轧钢实习报告【优秀4篇】.docx

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1、轧钢实习报告【优秀4篇】钢厂实习报告 篇一 留心身边，留意眼前，因为一不小心你就会陷入安全隐患的圈套。轮岗实习进行了一大半了，安全培训了很多次，不论哪个岗位上，师傅们都在强调安全的重要性。在安全方面的问题上，要做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。一个个血淋淋的案例，敲响了安全警钟。 参观山东钢铁集团永锋淄博分公司钢厂时，在一处铁栏杆上，写着这样的警示语：“违章作业干不得，侥幸心理有不得，盲目操作了不得”。每一项都有它存在道理！有时候我们的自我意识太强，都会下意识的说没什么；但真正伸手去做事，才会意识这个问题的严重性。生产事故不仅对个人家庭、企业和社会会造成巨大的损失。对家庭而言，一个幸福

2、美满的家庭失去一个好儿子、好丈夫、好爸爸；对企业和社会来说失去了一位人才，一位能为国家钢铁行业做出贡献的人才。莫非定律是一个神奇的规律，所以不要存在一点点侥幸心理去做一件没有把握的事。尤其到钢铁厂，生产工艺流程上的设备不是单个人操作，它需要一个团队的集体配合协作。在高炉的办公室，那里贴着他们的家庭照片一直在提醒他们，工作打起十二分精神，不做没有把握的事，因为他们不是一个人在奋斗。从小到大，一路学习下来，我们的脑中都明白了什么该做什么不该做。身处钢厂我们更要牢记这个准则的重要，不要盲目动手，在确认安全以后才能进行生产，这是安全生产的意义所在。生产中的事故基本上都是违反岗位安全操作规程造成的，所以

3、遵守规章制度在工厂里是很重要的。 看似平静如水的钢铁厂，其实有时会波涛汹涌，但这离不开每个人师傅对安全准则的把握。因为在他们的脑中，安全高于一切。人身安全是建立在一切的物质上的基础，把安全比喻成一，没有这个一又怎会后面所有的零。所以在脑中时刻敲响安全警钟，从踏进钢铁厂的那一步，就让它时时刻刻响在我们的心中。 钢厂生产实习报告 篇二 前言 我于 20xx 年 3 月 21 日开始参加了由学校组织的为期 2 周的工厂实习活动。 实习地点为 吉林石化公司炼油厂。整个实习过程有：一、安全知识教育；二、熟悉流程、生产工艺；三、 参观现场。主要的实习车间为成品车间、原油车间、装洗车间，最后还在工人师傅的带

4、领下 参观了整个厂区。实习内容以生产工艺、生产设备和生产操作为主。这次的实习任务主要是 在工人师傅、工程技术人员和老师的指导帮助下， 通过自学、 讨论、 参观听报告、参观现场、 草图绘制、总结等实习方式，具体做到以下内容： 1、了解工厂基建、生产和发展的全过程；产品种类、生产方法、产品质量和技术规格； 原料、产品的性质、贮藏、运输以及产品用途等方面的概况。 2、了解各工段的生产方法、工艺流程；主要工艺条件和主要设备结构；各工段之间的 相互联系和相互影响。 实习目的 生产实习是高等工科院校教学过程的一个综合性实践教学环节之一， 是学生在校期间完成理 论教学向专业基础课和专业课过渡的必要环节，是对

5、学生学习期间所获得知识的综合考察， 也是理论与实践相结合的具体应用。 生产实习的主要目的是通过深入生产实际， 使学生获得感性的生产工艺知识， 在生产实习过 程中，学生在工厂技术人员、带队教师的指导下，从生产工艺、原理、仪器、设备、仪表、 厂房构筑、设备布置、技术指标、经济效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立 工程概念， 为今后的专业基础课和专业课的理论教学打下良好的基础。 同时培养学生的工程 实践能力， 学习先进的生产技术和企业组织管理知识， 培养分析和解决工程实际问题的初步 能力。提高综合素质，完成在校期间的工程基本训练。 工厂概况 炼油厂前身吉林省石油化工厂，建厂初期隶属于吉林省

6、管理，1970 年开工建设，1980 年建成投产。1978 年划归吉林化学工业公司管理，更名为吉林化学工业公司炼油厂；1994 年股份制改造，更名为吉林化学工业股份有限公司炼油厂；20xx 年 11 月，更名为吉林石化 公司炼油厂。 。 截止 20xx 年末，炼油厂有员工 20xx 人，其中管理人员 227 人，专业技术人员 223 人， 操作及服务人员 15 62;机关设综合办公室、生产科、技术科、机动科、安全环保科、组织 人事科、党群工作科等 7 个科室；下辖常减压一车间、常减压二车间、催化裂化车间、重油 催化车间、柴油加氢车间、加氢裂化车间、联合芳烃车间、硫磺回收车间、延迟焦化车间、 成

7、品车间、原油车间、装洗车间、分析车间、仪表车间、电气车间、供排水车间、锅炉车间、 综合车间等 18 个生产及辅助车间。 炼油厂厂区占地面积 1 55.42 公顷，原油加工能力 700 万吨/年，有 380 万吨/年和 320 万 吨/年两套常减压装置、140 万吨/年和 70 万吨/年两套重油催化裂化装置、25 万吨/年气体分 馏装置、40 万吨/年联合芳烃装置、90 万吨/年加氢裂化装置、120 万吨/年柴油加氢装置、 100 万吨/年延迟焦化装置、90 万吨/年汽油脱硫醇装置、30 万吨/年液化气脱硫装置、10 万 吨/年催化干气脱硫装置、7 万吨/年加氢干气脱硫装置、60 万吨/年酸性水

8、汽提体装置、64 万吨/年溶剂再生装置、7000 吨/年硫磺回收等 16 套生产装置，以及锅炉、循环水场、污水 处理场、原油和成品油罐区、装卸车等辅助设施。主要产品有汽油、柴油、液化石油气、丙 烯、苯、甲苯、邻二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等 20 多个品种。20xx 年，原 油加工总量 675 万吨，商品总量 650 万吨。 目前，炼油厂正在实施汽柴油质量升级和常减压装置改造项目，项目主要包括：常 减压装置 600 万吨/年改造、催化裂化装置 140 万吨/年采用 MIP 技术改造、建设 60 万吨/年 液化气脱硫及气分装置、新建 120 万吨/年催化汽油加氢脱硫及烃重组联合装置、1

9、60 万吨/ 年柴油加氢精制装置和 2 万吨/年硫磺回收装置、以及进行贮运系统、公用工程配套系统的 改造。项目建成后工厂原油加工量可达 1000 万吨/年，汽油产品质量全部达到国标准 车间实习记录 原油车间： 原油车间是以原油储存为主要任务的车间，车间的主要岗位分别是：原油罐区、蜡油罐 区、原油卸车站、驻寨、计量、调度、办公室等。现车间共有人员为 162 人。岗位班次的运 转方式为两种；一种是四班三倒（原油罐区、蜡油罐区） ，另一种为运输班（卸车站、调度） 。 装置特点 a. 车间大部分原油储罐为浮顶油罐，此种储罐最大限度地减小了原油蒸发损失。 b. 三个原油罐区与卸车站之间流程相连，可以实现

10、最科学的原料平衡。 c. 原油卸车站拥有四个原油上卸鹤位和两个渣油上卸鹤位， 可以最快速地处理原油、 渣油 瞎子车 。 d. 渣油站台为装卸一体化站台，可以同时实现渣油装车与卸车。 储存原油种类及输送形式 储存原油主要分轻、重两种组分，按来源主要分为大庆原油、吉林油田原油、俄罗斯原 油、扎赉诺尔原油。 按输送形式主要分为管输原油和铁路槽车原油。 俄油、大庆油两种原油性质的差异。 工艺原理 利用液体油品流动性能，通过不同的管路自压或用泵压进行卸车及输送油品入装置。 成品车间 成品系统于 1976 年开始长周期的投入使用。其主要操作是接收、储存、调合、转输半 成品油和成品油，并按要求进行加温、脱水

11、及计量。其最主要特点是罐区分散、战线长且储 存介质易燃易爆。 目前的成品车间共设置五个罐区，即：汽油罐区、柴油罐区、液化气罐区、渣油罐区、 芳烃成品罐区，总存储能力 19 万立。9 个泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加铅 泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化气泵房、液化气消防泵房、渣油泵房、芳烃成品泵房。 共有储罐 77 台，其中储油罐 64 台（包括 10 台球罐） ，其他储罐 13 台，冷换设备 9 台，机 泵 61 台，其中油品转输用泵 44 台，消防用泵 10 台，其它机泵 7 台，以及全部出入该 5 个 罐区的全部输油管线约 35 万多延长米。 汽油罐区 1976 年建成。目前的

12、汽油罐区共有储罐 17 台，其中 5000 立储罐 11 台，20xx 立储罐 2 台，1000 立储罐 4 台，总储存能力 63000 立，共有离心泵 12 台，其中加铅泵 1 台， 消防泵 3 台，消防泡沫罐 2 座。总占地面积约为 93100 米 2。 柴油罐区 1976 年建成。最初的柴油罐区共有储罐 11 台，目前的柴油罐区共有 13 台储 罐，其中 5000 立储罐 9 台，10000 立储罐 2 台，20xx 立的储罐 2 台，总储存能力 69000 立。 油品转输泵 7 台， 加降凝剂泵 2 台， 消防水泵 3 台， 消防泡沫罐 1 座。 总占地面积约为 54600M 2。 渣

13、油罐区 1976 年建成，目前渣油共有储罐 7 台，其中 5000 立储罐 3 台，3000 立储罐 2 台，20xx 立储罐 2 台，总储存能力 25000 立，共有油品转输用泵 7 台，其中离心泵 5 台， 蒸汽往复泵 2 台，总占地面积约为 21600 米 2。 液化气罐区 1976 年建成，后有扩建和改建，目前共有球罐 13 台，总储存能力 7200 立。 其中 1981 年建成 400 立球罐三台， 1986 年建成 400 立球罐四台， 1992 年建成 400 立球罐一 台，随着生产装置的扩建和改造，20xx 年增建两台 1000 立球罐， 20xx 年增建 3 台 1000 立

14、球罐。共有油品转输用泵 10 台，消防用水泵 4 台，另设汽车装车鹤位 19 个，总占地面积 约为 58000m 2。 芳烃罐区 1995 建成，为 30 万吨乙烯装置配套。1996 年 10 月投用，共有储罐 8 台，其 中 3000 立储罐 6 台，1000 立储罐 2 台，总储存能力 20xx0 立，共有油品转输用泵 10 台， 总占地面积约为 8400M 2。 油品储罐及其附件 炼油厂成品车间用于储存油品的设施为油罐，油罐共分三种类型，分别是立式拱顶罐、 立式浮顶罐和球罐。汽油罐区、四苯罐区全部为浮顶罐，柴油罐区为部分浮顶罐和部分拱顶 罐。渣油罐为拱顶罐，液化气罐区储存液态烃，全部为压

15、力球罐 油品储存的注意事项 ? 1、易燃性。燃烧的难易和石油产品的闪点，燃点和自燃点三个指标有密切关系。石油 闪点是鉴定石油产品馏分组成和发生火灾危险程度的重要标准。 油品越轻闪点越低， 着火危 险性越大， 但轻质油自燃点比重质油自燃点高， 加此轻质油不会自燃。 对重油来说闪点虽高， 但自燃低，着火危险性同样也较大，故罐区不应有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃 起火。 2、易爆性。石油产品易挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇 明火都有发生火灾、爆炸危险。爆炸的危险性取决于物质的爆炸浓度范围。 ? 3、易挥发、易扩散、易流淌性。 4、易产生静电。石油及产品本身是绝缘体，当

16、它流经管路进入容器或车辆运油过程中， 都有产生静电的特性，为了防止静电引起火灾，在油品储运过程中，设备都应装有导电接地 设施；装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电发生。 装洗车间 ？ 装洗车间建于 1970 年， 是我厂生产的最后一道工序， 担负着我厂成品油出厂主要任务。 目前车间共有三座装车站台，分别是汽油装车站台，柴油装车一站台，柴油装车二站台；一 坐挑车站台，一座洗槽站台。 汽油装车站台于 1986 年 3 月建成投用，设有 2 台浸没式内液压柴油大鹤管，另设有 2 台浸没式外液压汽油油大鹤管，同采用爬车牵引， 双侧轮换液下装车。 （20xx 年新建一套膜法 油气回收装置与其

17、配套） 柴油装车站台于 20xx 年 9 月建成投用，设有 2 台浸没式内液压轻油大鹤管，采用爬车 牵引，双侧轮换液下装车。 ？ 汽油装车站台设计装车能力为 130 万吨/年。两坐柴油装车站台设计装车能力为 300 万吨/年。汽油装车二站台设计装车能力为 130 万吨/年，目前正在建设中。 洗槽站共有 48 个洗车鹤位，采用双侧洗车，可洗汽油、柴油槽车。 工艺原理 1、根据液体油品流动性能，通过不同的管路自压或泵压进行装车。 2、对含污油槽车进行清洗，将清洗后的污油抽至污油罐内，从而达到洗车目的。 实习心得 在这段短暂的实习时间里， 我的收获和感想很多， 我觉得这种形式的参观实习非常的有 意义

18、，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了生产的工艺 流程，对工业生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这个行业有了一定的了解。 我感到自己真的是学到了很多与专业相关的知识， 同时也提高了我在生产实践中认识、 分析 问题的能力。为日后的实际工作打下了基础。但同时，也意识到了自己知识是如此匮乏，所 以在今后的日子里，我们要更加努力的学习专业知识，填补自己的空白 我们通过实习对炼化公司的生产技术了较详细的认识， 在此我们不仅加深了对专业知识 的认识，也使我们开阔了眼界，也更加让我们感到了学习的重要性。为进一步学好专业课， 从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。在这次

19、生产实习过程中，不但对所学习的知识 加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。 总之， 理论学习是基础， 但实际工作与理论的阐述又是多么的不同， 在工作的闲暇之间， 在同一些工作多年的人员的交谈中， 深知， 在工作岗位上， 有着良好的业务能力是基础能力， 是那么的重要。 虽然实习的时间很短， 但对我来说， 收获是很大的。 我会更加珍惜我的学习， 并且用实习的心得时时激励自己！ 钢厂生产实习报告 篇三 摘要：本次的认识与生产实习是进入到大学以来的第一次运用自己所学知识进行参观学习，继续补充自己的知识层面的有效方式。在短短的十五天的参观学习中，我们对武汉钢铁集团有了

20、整体的了解，对其生产工艺流程、现场工作环境、通讯联系方式等有了直观的认识。经过实习后，自己通过整理各种信息和知识，自己有了较为清晰的条理和思路，对于本次实习的目的和意义也有了一定的深化感受。 关键词：认识与生产实习 武汉钢铁集团 1基本情况 1.1 实习性质： 生产认识实习 1.2 实习目的： 认识实习是教学计划中的一个环节，是全面贯彻党的教育方针，理论与实践相结合，引导学生接触社会，解除生产，培养德才兼备的现代化人才的一项措施。通过认识实习，使学生初步了解自动化专业工作的范围、性质、环境、流程，了解现代自动化的现状及发展，了解安全生产和维护管理等方面的知识，使学生在学习自动化其他专业课程时打

21、下基础。 1.3 实习时间： 20xx年7月22号-20xx年8月9号 1.4 实习地点： 武汉钢铁集团（公司）的设备维修总厂；武钢高新技术产业园；武钢通讯公司。 2实习单位介绍 武汉钢铁集团公司（简称：武钢）是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业

22、第四位。 武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获中国名牌产品称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，武钢牌被评为全国驰名商标。武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。 设备维修总厂是武钢专业化集中改革的产物。2

23、0xx年7月25日，武钢实施设备专业化集中改革，将原工业港、炼铁、烧结、一炼钢、二炼钢、大型、轧板、热轧等8个主体厂的1400余名维修人员划转集中，组建武汉钢铁（集团）公司设备维修中心。20xx年10月，进一步划转集中了冷轧厂、硅钢厂的部分维修人员。20xx年8月14日，武钢下文决定对武钢股份设备维护检修保产资源实施进一步集中，8月25日至9月10日，股份公司六个总厂1681名设备维修人员划转集中至设备维修中心。为进一步完善武钢设备保产体系，20xx年2月22日，集团公司组建了武汉钢铁（集团）公司设备保产总公司。20xx年7月28日，是设备维修总厂改革发展史上具有里程碑意义的一天，武钢正式下文

24、将设备保产总公司纳入武汉钢铁股份有限公司，并更名为武汉钢铁股份有限公司设备维修总厂，作为武钢股份的直属总厂管理。 3实习工作安排 本次实习时间为20xx年7月22号-20xx年8月9号。参加本次实习的主要是信控学院10级自动化、测控、通讯专业的学生，实习期间我们暂住在武汉科技大学青山校区学生宿舍，实习总共3周。 第一周主要是理论学习和安全教育。 7月22日：安全教育培训和考试；武钢生产工艺流程及冶金设备介绍； 7月23日：安全帽和安全带的相关知识；高炉生产工艺技术介绍； 7月24日：工业港维修作业区安全培训；港口设备与检查维护管理； 7月25日：热轧区安全教育培训；热轧带钢工艺介绍； 7月26

25、日：冷轧区域安全知识与安全预知；冷轧工艺及冶金设备。 第二周主要是进厂参观第一周所学的各个生产作业线。 7月29日：高炉区域参观； 7月30日：冷轧厂区域参观； 7月31日：热轧厂区域参观； 8月1日：设备检测维修厂参观； 8月2日：武钢博物馆参观。 第三周主要在武钢高新技术产业园和武钢通信公司进行分组参观。 8月5日：光谷高新技术产业园A座参观； 8月6日：高新技术产业园B座与C座参观； 8月7日：武钢通信公司通信客服参观和知识培训； 8月8日：武钢通信公司交换机机房和通信数字机房参观； 8月9日：工作任务取消，安全返回西安。 4 实习成果 4.1安全教育4.1.1安全体系 按照系统论的观点

26、，安全生产工作体系是一个复杂、开放、巨系统，因此可用系统论的认识论与方法论来分析安全生产工作的本质和特征，以指导安全生产工作体系建设和其他具体实践活动。所谓体系的体是指系统的各个组成要素，而系是指各个要素之间的联系。系统就是由若干互相联系、依赖和制约的要素组成有序结构并实现一致功能的统一体。无论是要素（体)的缺失，还是联系(系）的紊乱或是行动目标不一致，都不能形成一个完整高效的体系。 4.1.2安全认识 有了人类生存，就有了最原始的安全文化的萌发。从安全哲学的观点，从安全认识论的角度，从安全生产活动及科技进步的视野，都可以描述和解释人类安全文化的发展过程与人类安全自护能力的关系。 人类对生命安

27、全与健康保护的认识，经历了无知、局部有知、系统有知、超前预知预控的层次发展，反映了人类的安全认识论和安全哲学观的不断完善，更表明了安全文化在人类的生产、生活、生存活动中不断丰富、发展和繁荣。 人类的生存、繁衍和发展，社会的进步和文明，都是以人类的安全生产、安全生存活动为基础的。随着工业革命和科技的发展，人类遭遇了越来越多的风险和挑战，为了保护自己的身心安全与健康，经历了3个时期的努力，才减轻了种种灾害和风险的威胁，推动了安全科技进步，同时优化、拓展了安全文化。 4.1.3安全科学 为了解决人在生产中的失误问题，1986年国际核安全咨询组提出了安全文化(Safety Culture)。并对安全文

28、化作了如下定义：它是存在于单位和个人中的种种特性和态度的总和。它建立了一种超越一切的观念，安全文化的本质就是安全为天、安全第一，是处理任何事物时的原则和前提，它体现了保证安全第一的理念，人的安全行为必须从人的本质安全化的更深层次去规范。做好安全工作，必须对人的意识、思维、行为、态度、习俗进行研究与开发，不断依靠和应用安全科技成果，不断提高全员的安全科技文化素质，这才是解决人类安全生产、生活、生存的最根本的途径。工业文明进程与安全文化的关系如图4所示。要实现人（员工）的本质安全化，归根结底必须依靠对人的安全文化。通过安全科技文化素养的不断提高，不断的塑造，才有可能实现人的本质安全化。 安全科学的

29、认识理念3个阶段就是：1)物的本质安全化；2)人一物关系的安全化；3)人的本质安全化。工业文明进程与人的安全科技文化素质紧密相连。 4.1.4安全制度 1、两穿一戴：穿工作服、工作鞋，戴安全帽。（在2米以上高处作业，需佩戴安全带） 2、五不准：不准跨越皮带、轨道和机电设备；不准钻越道口、栏杆和铁路车辆；不准在铁路上行走和停留（横越时必须一站二看三通过）；不准在起重吊物下行走和停留；不准带小孩和闲杂人等到现场。 3、上岗五不准：不准私自离岗、脱岗、串岗；不准饮酒、打盹、睡觉、闲谈、打闹；不准非工作人员私自开阀门、开关等；不准在设备运行中清扫和维修；不准带火种进入易燃易爆区域。 4、安全事项：进入

30、设备维修总厂区域应专业人员陪同，严禁私自行动；进入现场，穿戴安全，走安全通道；高出行走，注意观察，上下行走扶栏杆；煤气区域，易发生中毒，严禁私自进入；高空交叉作业，应注意观察避让，不在起吊重物下停留；高温，受限空间，易发生中暑，窒息事故，严禁私自进入；厂内铁路线多、车辆多，注意遵守交通规则；进入烧结、炼铁、炼钢区域，粉尘多，注意戴口罩，必要请戴护目镜；轧钢区域油污多，易出现滑跌事故，请注意地面情况；进入安装放射源标志区域，存在辐射，应避让，注意行走。 5、人的不安全行为：操作错误，忽视警告；造成安全装置失效；使用不安全设备；手代替工具操作；物体存放不当；冒险进入危险场所；攀、坐不安全位置；起重

31、吊物下作业、停留；机器运行下作业操作；有分散注意力行为；不安全装束；对易燃易爆的错误处理。 6、安全工作法则-海思法则：认为每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。就是说任何不安全事故都可以防止，任何微小因素，都有可能酿成一起重大事故。 7、不安全因素：人不留神；物不安全；管理失策。 8、危险告知种类：煤气；高空；机械伤人；触电；铁路车辆；高温中暑；多工种作业；粉尘；氮气；液态金属；辐射；毒气。 9、生产管理基本方针：安全第一，预防为主。-美国凯利公司 10、三不伤害原则：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 4.1.5安全准则 1、安全定义：安全

32、是指不受威胁，没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险的危害的隐患。是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 2、安全帽作用：责任；标志；醒目；防护。-源自于啄木鸟的仿生学 3、安全帽的构造：帽壳：承受打击，使坠落物与人体隔开；帽箍：使安全帽保持在头上一个确定的位置；顶带：分散冲击力，保持帽壳的浮动，以便分散冲击力；后箍：头箍的锁紧装置；下颚带：辅助保持安全帽的状态和位置；吸汗带：吸汗；缓冲垫：发生冲击时，减少冲击力；佩戴高度：反映了前额到头顶的高度差

33、，大了干涉眼睛、耳朵及佩戴物。小了安全帽的帽箍脱离额头部分。系紧部分形不成封闭，不能保证在头上具有一定状态和位置；垂直间距：反映了帽壳内部与头顶之间的间隙。太小则通风不畅，太大则帽壳重心上升，导致安全帽在头上不稳定；水平间距：在冲击存在侧向力时，提供缓冲空间。同时也是散热通道。 4、安全帽的监督管理：安全帽的采购：企业必须购买有产品合格证和安全标志的产品，购入的产品经验收后，方准使用；安全帽不应贮存在：酸、碱、高温、日晒、潮湿等处所，更不可和硬物放在一起；安全帽的使用期：从产品制造完成之日计算，植物枝条编织帽不超过两年。塑料帽、纸胶帽不超过两年半。玻璃钢（维纶钢）橡胶帽不超过三年半。 5、安全

34、帽颜色使用：【建筑行业】酒红色：领导人员；红色：技术人员；白色：安全监督人员；蓝色：电工或监理人员；黄色： 其他施工人员。【国电系统】白色：领导人员；蓝色：管理人员；黄色：施工人员；红色：外来人员。【石油系统】白色：管理人员；黄色：安全监督人员；红色：操作人员。 6、安全带作业：高空；洞口；攀登；悬空；交叉。 7、安全带结构：肩套、腰套、脚套、D形环。 8、安全色：红色：表示禁止、停止、消防和危险的意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分、液化石油气槽车的条

35、带及文字，危险信号旗等。黄色：表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志、道路交通路面标志、皮带轮及其防护罩的内壁、砂轮机罩的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆及警告信号旗等。蓝色：表示指令、必须遵守的规定。如指令标志、交通指示标志等。绿色：表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情况涂以绿色标记。如表示通行、机器启动按钮、安全信号旗等。 4.2 高炉工艺 高炉提供了从铁矿石还原铁的有效方法，它利用焦炭将铁从其氧化物中还原出来，产品是用于进一步炼钢所需要的铁水。高炉冶炼过程是一个极其复杂的过程，其运行机制目前仍未弄清，往往带

36、有非线性、时滞、高维、大噪声等特性。 4.2.1操作标准 高炉是一个高温、逆流反应容器，风口循环区形成的高温煤气与炉喉装入的炉料之间实现稳定的逆流，是高炉获得最佳经济技术指标的基础，表征炉况顺行的是料尺工作，即炉料随时间在炉内的下降情况，料尺下降均匀、无滑塌现象，则代表炉料下降状况良好，这也说明煤气上升状况良好，炉内实现了煤气与炉料的稳定逆流运动。日常操作是控制风口循环区形成的高温煤气的体积与料柱透气能力，使高温煤气体积保持在料柱透气能力承受的范围内，超出料柱透气能力承受范围可能导致从风口循环区开始的管道行程。对于表征高温煤气体积与料柱透气能力的透气性指数需要关注的是其稳定程度而不是其绝对值的

37、大小，不影响料尺工作的透气指数都是合理的透气指数。 炉腹高温煤气的体积受风量、风温、喷煤量、富氧量、炉缸热度影响，高温煤气体积增大后，造成炉内料柱的压差升高，在风量不变的情况下，表观显示为炉内压量关系的趋紧，高炉操作重点对炉缸热度进行控制，维持稳定的炉缸热度；料柱透气能力受原料质量、炉料结构、基本制度影响外，日常受未燃煤粉量、软熔带上下移动、炉渣性能影响较大，未燃煤粉最增加、软熔带上下移动造成软熔带展宽、炉渣碱度高、渣比增加等变化都造成料柱透气能力下降，表观显示为炉内压量关系的趋紧，高炉操作重点对日常影响料柱透气能力的因素进行控制，避免日常波动冈素对料柱透气能力的影响。 4.2.2日常操作 全

38、面了解高炉各项参数、准确判断高炉冶炼进程是接班操作的核心，接班操作切忌在对冶炼进程没有准确判断的情况下盲目操作，接班操作必须有确切目的性，否则高炉操作易陷入被迫适应的境地。高炉各项参数的了解分为三个层面：一是各项参数的了解；二是各项参数与实物对应，检验各项参数的准确性，这在原料质晕不稳定时尤其重要；三是各项参数的变化趋势，接班操作必须对炉况顺行状态做出评价，对炉温趋势做出判断，对原料质量、风眼状况、渣铁流动能力、渣铁处理能力、辅助岗位运行状况、设备完善程度做出评价，是否影响高炉正常冶炼，若存在影响高炉冶炼进程的可能性甚至出现影响的苗头，必须及时联系技术人员，对高炉冶炼进程进行干预。 切实执行高

39、炉操作标准，积极稳定高炉冶炼进程是班中操作的核心，在操作中围绕保顺行、争全风、找炉温，组织各岗位工作、合理利用各种操作条件，精心操作，积极进取，针对不同炉况进行适当的操作。第一类是影响顺行的炉况，操作上要求快、准、狠，快是要求对炉况顺行的程度快速判断、对丧失顺行的炉况快速处理，准是要求对影响炉况顺行的因素准确判断，狠是要求采取的针对性措施坚决、到位，迅速扭转局面。第二类是影响风量的炉况，操作上要求顺、快、少，顺是要求以炉况顺行为前提，加风不能影响炉况顺行，快是要求风量不全的时间要短，少是要求尽量减少操作上变化的冈素。第三类是影响炉温的炉况，操作上要求顺、全、稳，顺是要求以炉况顺行为基础，全是要

40、求尽量在全风、全风温、全氧条件下做炉温，稳是要求炉温波幅要小，追求炉温的稳定。 对高炉各岗位的管理工作贯穿于全班操作的始终，各岗位操作上要求精、准、稳、短、勤，精是要求精料，炉料筛分过关，保证入炉原料的粒级符合要求，质鼍不合格的入炉原料必须反馈、追责，准是要求料批称量准、炉喉布料圈数准，稳是要求风温稳定、喷煤量稳定，短是要求炉前出铁间隔时间短，勤是要求勤看风眼、勤看渣铁、勤查设备。 4.2.3事故操作 高炉日常事故大致分为三类，一类是风、水、电、气（氧气、氮气）、煤、料的供给中断，第二类是煤气、炉渣、铁水的无法及时释放，第三类是高炉本体的设备事故，高炉一旦发生事故，操作的核心是安全快速停风、安

41、全处理煤气。面对高炉事故，操作上务必坚持安全、快速，避免人为扩大事故，减风幅度要狠，视事故严重程度，可采取舍小保大的措施，保证外围风机、煤气管网安全，争取使高炉本身损失最小。第一类事故中，发生停风事故，必须及时切断高炉与风机、洗气的联系，高炉本体与大气相通，发生停水、停气（氮气）、停煤、停料等事故时，可视持续时间的长短，采取停风措施。第二类事故、第三类事故主要采取停风处理。事故操作的重点是事故预防、事故处理预案化，严谨的基础管理是减少事故的最直接方式，一旦发生事故，通常采取的措施是紧急停风，所以日常操作使高炉保持正常冶炼状态，随时具有安全停风的条件是应对事故的基本措施；事故发生后，事故处理预案

42、使高炉操作能有效抓住事故处理要点，避免因处理不当造成事故扩大化。 4.3工业港设备 港口装卸设备的管理和维修技术是一门综合性技术，其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。不仅新兴的管理、维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类，而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发、创新，突破了原有的传统技术界限。我们必须认真总结，不断探索，推动港口装卸设备管理维护工作向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展，才能更好地发挥设备在港口装卸中的积极作用，提高作业效率，增强港口物流的竞争力。 4.3.1设备特征 使用环境多变：此类设备多为露天作业，随着货物种类的不同，其作业环境也随之变

43、化，对其性能也有着不同的要求，比如有的需要耐酸耐腐蚀，有的需要耐压耐撞击等。总而言之，作业环境较为恶劣。 自动化程度高：伴随现代科学技术的发展，金属材料加工工艺的不断创新，已很好地解决了生产中面对的很多问题。更为重要的是，现在的港口设备智能化、自动化程度越来越高，能够更好地满足生产需要。许多设备都有故障预警装置，随时监控设备运行情况，为安全可靠工作提供保障。 更新改造加快：随着各港口建设投入的加大，装卸设备得到不断的更新，即使原有的老设备也处于不断的技术改进、改造中，以适应不同货种作业的需要。 4.3.2设备维护 使用要求：为了延长设备的使用寿命，在使用方面要坚持定人定机制度，使得设备的管、用

44、、养、修、查。均有专人负责。加强机驾人员的教育学习，让其懂结构、懂原理、懂性能，便于正常使用设备。结合港口设备露天使用的特性，还要做好现场作业的协调工作，使现场员、调度员等岗位人员时刻注意设备作业动态，在环境恶劣时更为重要。 保养及时：设备的及时保养对延长其使用寿命是十分必要的，切不可只顾生产而忽视保养工作。因为保养能消除设备隐患，若不及时有效保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加了维修成本，也造成了不必要的经济损失。 维修工作要细致：维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长设备的使用寿命。港口作业具有季节性，有时虽不明显，但在设备利用率

45、上有着很好的界定，所有设备管理部门要结合这一有利条件，适时制定维修计划，并结合港口设备的小修、中修、大修及项修要求，细化修理项目，在制定计划后，还要注重计划的实际实施，全程跟踪。 4.3.3设备管理 职责明确：一般由设备部专门负责实施此项工作，要结合本港作业要求自上而下建立设备管理网络，明确职责。严格设备使用的抽检、监察制度，及时发现问题，对出现的违章操作绝不能放过，要查原因、有改进；加强设备出现场前的检查工作，不能让设备带病作业；对于特种设备要求机驾人员持证上岗；建立健全设备维修保养制度，我港已制定出了月修、季修的设备维修保养制度，执行效果比较理想；修理部门要做好备用设备的修理保养工作。这样

46、，在一线设备出现故障时，作业的后续有保障，同时也给抢修故障设备争取了时间，更能保证修理质量。 努力提高机驾水平：随着科学技术的不断发展，新技术、新材料、新工艺的广泛应用，装卸设备的种类更加齐全，结构更加复杂，对机驾人员的要求也有进一步的提高。机驾人员不仅要懂得设备的结构、原理、性能，而且还要学会一般故障的判断和处理。机驾人员的良好技能，在很大程度上提高了设备的完好率和利用率，能够很好地避免因人为因素造成设备的损坏，缩短设备维修时间和周期，降低维修成本，为企业创造良好的经济效益。 4.4热轧带钢工艺 常规热轧带钢生产工艺是指厚度为135250mm板坯以冷装或热装方式装入板坯加热炉进行加热，而后由

47、粗轧机组和精轧机组轧制成带材产品的传统生产工艺。按粗轧机组的轧制工艺划分，常规热轧生产工艺有半连续式、全连续式和3/4连续式3种型式，这3种工艺的精轧机组均为不可逆连续轧制。 4.4.1传统热轧宽带钢轧机 1连铸坯热装和直接热装。该技术要求炼钢和连铸机稳定生产无缺陷板坯；热轧车间最好和连铸机直接连接，以缩短传送时间；在输送辊道上加设保温罩及在板坯库中设保温坑；板坯库中要具有相应的热防护措施，以保证板坯温度。应设有定宽压力机，减少板坯宽度种类。加热炉采用长行程装料机，以便于冷坯与热坯交换时可将高温坯装入炉内深处，缩短加热时间。精轧机后 机架采用轧辊轴向串动技术，以增加同宽度带钢轧制量。采用连铸、炼钢、轧钢生产计划的计算机一体化管理系统，以保证物流匹配。 2板坯定宽压力机。其一次最大压下量为350mm，可连续进行板坯侧压，运行时间短，效率高，板坯温降小，侧压后板坯头尾形状好，狗骨断面小，板坯减宽侧压有效率达90%以上。 3粗轧机短行程控制和宽度自动控制。经立辊宽度压下及水平辊厚度压下后，板坯头尾部将发生失宽现象。根据其失宽曲线采用与该曲线对称的反函数曲线，使立辊轧机的辊缝在轧制过程中不断变化。这样轧出的板坯再经水平辊轧制后，头尾部失宽量减少。短行程法可减少切头损失率20-25%，还可显著提高头尾部的宽度精度。