钳工实习总结(通用14篇).docx
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1、钳工实习总结(通用14篇)钳工实习总结 篇1 以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手力气。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 实习目的 1了解钳工工作在机械制造及修理中的作用; 2了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用; 3了解刮
2、研的方法和应用; 4了解钻床的组成、运动和用途; 5了解扩孔、铰孔和锪孔的方法; 6了解机械部件装配的基本学问; 7了解钳工生产的平安技术及简洁经济分析。 基本操作技能 1把握钳工基本技能;2把握钳工常用工具、量具的使用方法;3能独立完成钳工作业件;4具有独立拆装简洁部件的技能;5具有独立在钻床上装夹、钻孔加工操作的技能。 实习总结 在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力慢慢
3、减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,连续推动锉刀时,前手压力慢慢减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观看老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指
4、导我们的老师了。车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作力气。 钳工之前,我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就预备要稳中取胜。去到那里,经过了师傅的再次打击(即师傅告知你钳工是很苦的,大家要有心理预备等等。尤其还强调了不许回去用铣床!)和漫长的分组(由于我班少两个人,所以师傅就多加了20%的时间)之后,我们干活了!首先是把一块铁锯开!虽然经过了师傅的指导,我还是第一个崩锯条的人!并且是同组的男生已经开好了口的状况下。郁闷啊!不过没关系。老师没说我什么!感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了,有好几个组都锯开了我们还有小半。不过
5、在我的加油助威下,同组的男生还是在非倒数第一的状况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。由于老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网,导致大家都相互询问是什么时候进去的。这个问题就比较严峻了。幸好在大家相互沟通犯罪阅历之前,老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。原来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少,但听可爱的et(长的像但人很好)老师说想挫平学徒工需要三年的时间,我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去,仿佛也没什么。 下午一来,我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开!众女子均大惊。在看老师没有开玩笑
6、的意思之后,我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了!这时,我才知道人的潜力是无穷的:由于我!一个弱女子,竟然是本班第一个把铁块锯下来的!上天啊!当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候,真是对自己崇拜的五体投地啊!不过我犯了一个致命的错误:留的加工余量过于大了!所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊!我利用了剩下的1天时间,挫掉了2毫米钢!或许你会认为这没什么,对啊!是没什么,就是挫吗!可是你想想,前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动,削不好就怪车刀,削的好就夸自己,都不知道铁是硬的了。而今日,报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实,你受得了吗!更可恶的事身边的死男生们没一个
7、帮忙的!作壁上观不说还落井下石!让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理!心中郁闷积累如山!不行派遣!不过还好,我还是在收活的时候准时上交了,并且得到了本组其次的分数,也算是聊以自尉了(这是后话,暂且不表)。从第三天之后就是幸福时间了。 缘由有二:1是我们就要坐着,干装配了,不怎么废体力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦,欢乐!上午是划线。在一个5070斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重熬炼。下午装配。我最幸福的时间。由于我不仅是第一个装完的,还指导了,不,关怀了其他的同学。感觉幸福,也体会到了工人阶级的才智!最终一天,我们把之前车工做的小零件经过打孔,组装,变成一个真正的桌
8、虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦,但要走的时候,还真舍不得。 钳工心得体会: 经过这次钳工实习,我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解,钳工的含义:手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前,我的确是对钳工没有一个定性的概念,只知是指那个方面,可是就是说不清楚,到现在最终是弄明白了。还有就是,我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外,还学到很多这方面的技术,就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧,真可谓是不要以为看似它很简洁,可是当你真正意义上去做时,你就会发觉做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时,还喜气
9、洋洋的,不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗?哎,这个简洁,我一拿到就想开头锯割了,这时被老师叫住了,听完指导老师的细心讲授后,方知是它并不是一个的“锯割”,它是必需按确定的规格做的。假如一旦尺寸没有选对,这将会费很多的工时的,我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时,好不简洁才把这下物料规格确定下来,总是可怕出了差错。确定好后就的开头锯割了,到现在我才真正意义上的体会了,什么才叫着“只要功夫深,铁棒磨成锈花针”的道理,我总觉得,我还不断的为之“卖命”的锯,可是总感觉它锯不掉,可以这么说吧,我也不知又花了好多的工时,好不简洁才把它锯割下来,这次一看自己
10、的那手,起了好大个水泡,当时还不觉得它有好痛,到做工完后才发觉它痛的真的专心。 在这实习中,我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时,总是没有信念把这个孔钻好,总是可怕钻不好,假如要是钻歪了,那就是可能导致整个螺母看上去不美观了,还有一点就是有点担忧,这个麻花钻会不会一不当心跑到我手上来。我考虑很长一段时间,到最终还是预备按指导老师所述,细心的试试。当我真正动手实践时,发觉它并不是想象中的那么难的,不多时,觉得毫不尽的就把孔钻“好了”,拿来一看,这才发觉已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简洁的。 经过这么三个星期的钳工实习,我学到的和体会到的都
11、是无法从课堂上和老师那儿能够得到的,什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好,假如要是你的实践力气差了,这都将是无济于事的。我信任自己经过这次钳工实习,将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。 车工平安学问 1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中,不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹结实,以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时,不准测量工件。 5、工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。 首
12、先老师叫我们边看书边看车床生疏车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开头我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最终要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。 不停的转动横向和纵向的把握手柄,当心翼翼的加工,搞了整整
13、一个下午,自以为差不多的时候,预备在加以最终一刀,却操之过急,把轴的直径车小了!我痛心不已,原来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!最难受的是站了一成天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。 身为高校生的我们经受了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距毕竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师认真、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。
14、久在课堂中的我们感受到了动手力气重要性,只靠着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际力气,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问灵敏、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践力气比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育同学实践力气的任务。金工实习就是培育同学实践力气的有效途径。 钳工实习总结 篇2 前言: 通过这次的钳工实习报告,向老师叙述我们的实习过程和实习心得。 实习目的: 钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,
15、但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简洁,故在机械制造和修配工作中,仍是不行缺少的重要工种。钳工实习是一门实践基础课,是机械类各专业同学学习工程材料及机械制造基础等课程重要的必修课,是非机类有关专业教学方案中重要的实践教学环节。对于我们机械类同学来说,钳工实习有利于我们把握对锯削,挫削,钻孔和简洁装配等基本技巧,把握钳工的基本学问、钳工工艺理论和相关仪器的使用方法 实习的工具及设备: 台虎钳;钢锯;锉刀;圆形锉刀;游标卡尺;铁条;电钻;手套;铅笔 实习内容: 1、钳工基本学问介绍; 2、钳工主要技能讲解; 3、钳工的基本操作和留意事项; 4、通过锯削、挫削、钻孔以及后期精加工
16、等操作制造一把铁锤。 五指始终紧握;松握法,只用大拇指和食指始终紧握锤柄。老师说刚开头由于不娴熟,会敲到自己的手。听完之后我们就觉得錾削是很累的。刚开头拿了块铁,是老师帮我錾了个口,我再连续錾下去,已经錾了半天,才錾了一半也不到,手上却有着几个泡,手指也被榔头敲了好几下。 当錾了一天,结束回去的时候连手都抬不起来的时候,我知道了钳工没有我想象的那么简洁!我准备更加努力!第三天到第五天我们的实训内容是平面锉削。对象还是昨天的一块长满铁锈的铁,先是把一面锯下来,然后再用锉刀把这个面挫平,最终要达到0。05丝的插不进四个角就成功了。一开头对0。05丝没有什么概念,后来老师说我们的头发丝一般是0。08
17、丝,也就是说直径要比头发丝还细的插不进去就成功了! 为了达到这个效果,我们挫了三天,手上都起泡了。但是这就是给我们的熬炼!是很磨练我们意志的!所以我告知自己要坚持!在经过一周的实训后,我对钳工有了基本了解。为接下去的一周做好充分的预备! 在钳工实训的其次周里,首先我们是钻孔,直径有区分,钻孔好了之后就是绞孔,打螺纹。之后就是连续锉削,虽然感觉这个很枯燥很累,但是要锉到最终的结果还真的是不简洁!看着我们那双像煤炭的双手,每个人都黑黑的脸,都是为了达到最终的目的两个侧面不到五丝,并且保证角度垂直!这就是最终的考试!虽然我认为已经挫的差不多了,但是每次不是垂直度达到要求了而平行度不够,就是平行度达到
18、要求了垂直度不够。最终只能圆满的交了作业 虽然最终的作业完成的不是,但是在这次钳工实训中我学习到了很多,懂得了做事必需要一步一步来,不能急于求成,只要有恒心,确定能达到的成果! 钳工实习总结 篇3 一、工作总结 即将过去,回顾这一年来,辅修车间机修工段在公司、车间的正确领导下,认真贯彻执行公司及车间下达的各项生产经营目标,通过全体职工的不懈努力,顺当地完成各类加工件累计16550件(截止11月15号),阳极导杆修焊6016根,其中制作高纯铝新导杆585根。始终做好服务后勤兵,保障了各车间的正常运行。现将这一年来的主要工作总结如下: (一) 强化管理,确保平安文明生产 “平安第一”是企业生产的基
19、础,是我们做好各项工作的前提条件,我们工段现有职工57人,主要担负着铝业公司各类工件制作加工和机械设备的维护工作,工作作业点多面广,各工种交叉作业,平安生产对我们工段尤为重要。为此,工段逢会必讲平安,广泛宣扬平安生产的重要性,时时提示和督促班组必需重视平安,使平安警钟长鸣,并制定了工段平安责任制。今年1月,机修工段和各班组共同签定了机修工段各班组平安生产责任承包书。旨在增加职工的平安感,加强工作责任心,杜绝麻痹大意和侥幸心理。今年4月在辅修车间的领导下机修、炉修两个工段组织了联合消防演习,我工段职工踊跃报名、乐观参加。通过此次演习进一步加强了工段职工的消防平安责任意识,同时增加各工段之间面对火
20、灾等突发大事的联合协作及应变力气。工段还多次组织职工进行平安学问培训和国内重大平安事故案例分析争辩和总结活动。鼓舞大家通过学习,乐观结合各自工种的实际状况,仔细查找身边的平安隐患和危险源,将平安隐患扼杀在萌芽状态,从而杜绝平安事故的发生。同时我们也乐观参加了公司“安康杯”活动及“平安劳动竞赛”活动。并将活动内容全部落实到班组,真抓实干地把平安工作放在一切工作的首位。 (二)克服困难,重视科技进步,促进生产任务的全面完成。 阳极导杆经过长期使用,部分导杆钢爪消逝变细,不齐,爆炸块断裂等现象,修复量增加,影响着生产的周转,且高纯铝车间又整改投产。机修工段导杆班除满足日常修理的同时,加紧为高纯铝车间
21、制作新导杆585根,以确保兄弟单位的生产需要。 今年三月份以来,公司实行大辅修,大维护。为响应公司“降低成本,节能降耗”的号召,辅修车间主动请缨在保证正常的方案生产外担当了部非常协加工任务,如:打壳气缸锤头修复、气缸调整支架制作、气缸横担修理等加工件共计2442件,此举为公司大大节省了加工费用,降低了生产成本。 今年10月13日由于全球经济减速,国内电解铝供过于求,电解铝生产经营面临巨大压力。为乐观应对简洁的经营形势,削减亏损,公司争论准备对五万吨电解槽停产,要求我工段在10月25日制作并安装完停槽母线。工段接到任务立刻合理部署,打破工种界限,成立四个工作小组,支配骨干力气担当各小组组长。大家
22、分工协作,团结全都,每天连续工作10个小时以上奋战在各自的工作岗位上。十几天下来,疲乏的身影总显现在每个职工的身上,但没有一个人要求一天的休息,大家的努力最终在10月22日得到了回报。我们提前三天圆满完成了停槽母线的制作和安装任务,削减了公司的损失,得到公司领导的全都好评。 (三) 以提高职工的素养为目标,抓好职工教育工作。 培育一支德才兼备的职工队伍始终是机修工段工作的重点之一。为此,工段始终将职工培训工作放在首位,长抓不懈。早在年初,工段就制定全年的职工培训方案,力争将工作做到有条不紊。 今年三月份,机修工段为了提高各工种的技术水平,增加职工们的实际操作力气,特对机修工段的焊工、钳工两大工
23、种进行了一次“学理论、重实际”的全方位培训。这次培训是依据机修焊工返岗人员多,青工也较多的特点来组织此次培训的。工段为了确保培训质量,不让培训走过场,同时又针对工段生产繁忙的实际状况将培训每天分为上、下午两班,即大家轮番培训的方式,让大家生产学习两不误。通过三个星期的理论与实际培训,如今大家的业务力气及专业水平都得到较大提高。 工段职工乐观钻研岗位技能,参与群众性的“五小活动”,今年工段职工先后向公司提出了“320t分别式油压千斤顶导杆校直机改造”、“修复g425070锯床夹紧装置”、“多用途弹性减振刀杆”、“高纯铝调整支架改造”、“u型板高效卷板器”等多项合理化建议,这些建议为公司减轻了劳动
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