物流主管个人述职报告 8篇_1.docx

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1、物流主管个人述职报告 8篇物流主管个人述职报告 1 XX年是xx公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观看、分析、思考和行动上。 一、回首往事 年初到4月是xx公司成立的预备工作，在这段时间，关心公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开头担当物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品大路运输渠道。6月份开头依据销售部需要设立外库，建立水运渠道，协作财务开放erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理方法，并在行政部协作下重整了

2、外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输连接、大路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司平安教育开放了部门的平安检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份协作行政部做好了部门的工作考评表并依据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训方案，建立外库的休假制度，对部非常库点做好了抽检工作，并着手预备运输供应商考评。 10月份对部门卫生工作进行了强化，方案如何进一步推动大路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培育部门学习氛围。11月开展

3、企业文化的宣讲，着手条码管理项目的方案和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的精确率，加强了部门数据的爱惜工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期消逝的问题对考评条文进行了量化细化。12月开头条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，预备年终总结。回想过去，一年的种种状况现在还历历在目，现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到最好效果。 二、加强思想熟识，做到学以致用 对环境和自我的推断准备我们的行为。我个人认为这一年全部的工作转变首先来自于思想上的转变。怀疑、埋怨

4、、无所谓、思想上的懒散这些态度对工作是致命的。熟识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次个重要的熟识是工作是能够做好的。听过了许多“不行能”这样的话，最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断进展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理学问方面的学习，并在工作中不断应用这些学问，取得不错的效果。 三、确立部门目标，不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产平安为基本方针，提出了建立平安、经济、精确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。 将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和平安的问题。在总公司贸管

5、部的协作下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均实行了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的状况下，无一例外全部风险都由运输公司担当。同时对于在运输中消逝问题的也予以了罚款。关心销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部平安员的指导协作下，做好了各项平安工作，并出台了严格的平安管理操作流程。 8月到10月开头解决经济、精确和高效的目标。运输服务选购应用承包和竞争并举的原则，并通

6、过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的大路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不准时和8、9月份消逝的运输不准时问题，实行严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不准时的状况，对于运输不准时实行了罚款和停运措施后也有很大的好转。 11月份开头对于前期工作中的目标冲突进行分析调整，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开头推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标把握管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策供应更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开头构建条码管理，使部门慢慢向现代化方向成长。 四、大胆

7、思考，当心求证，我们能够做的更好 社会时刻在转变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。 作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正方案从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方担当，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上

8、升一个台阶，即使这些的得来都是有代价照旧使我们怦然心动。 不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。 当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。由于货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优待的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的状况。 先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不迟疑地执行。最难的是执

9、行，我发觉虽然平常大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，由于”一开头我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不行能，所以没有什么是真正不行能的。对于现有的转变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要把握住尝试的成本就行。 五、创建公正、和谐、认真、奋勉的工作氛围 或许世界上不存在确定的公正，但对公正公正的追求是部门永久不变的宗旨，也是对每个

10、员工的敬重。 公正的环境为部门和谐供应了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的连接也没有消逝任何的官僚作风。平常办公大家也都保持了比较快乐的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有消逝相互推脱的现象。 部门强调崇尚完善，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平常我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，乐观组织部门培训，从目前状况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习

11、的热忱。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。 写到这里，发觉自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，由于我发觉当自己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发状况阅历不足，比如前期部门运行成本过高等等。在10年，我会努力改进，争取做出更好成果。 述职人： 20xx年xx月xx日 物流主管个人述职报告 2 敬重的领导： 物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部依据仓储的库存容量、仓储成本、

12、运输成本等，在考虑需求数量、选购时间、供应商的供货期、到货率等因素的状况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的准时供应和生产能够连续进行以及销售交货的准时和完好率。 一、运输主要工作如下 1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要准时精确的配送货物，也使原材料准时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式： （1）与xx物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立xx公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。 （2）针对原材料的运输，

13、我们选择铁路运输，由于第一，单位价格比较廉价；其次，虽然运输时间比大路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个缘由，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。 （3）针对产成品，若是本地客户，由于只有本地运输，因此只能选用大路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。 （4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。 2、仓储战略：建立合理的仓库储存方案，保证客户需求的同时，节省仓储费用。 （1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立刻发货运往客户，这样就可以腾出仓

14、库空间，不必租用第三方仓库。 （2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。 3、付款方式：尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。由于这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。 二、运输方案分析总结 在20xx年年初所做的运输费用猜想与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不铺张丝毫运输空间，所以没有消逝零担运输状况

15、，减低了运输费用，其次是与第三方物流公司深化协商，削减运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，20xx年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。 三、仓储方案 （1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，实行大批量购买的方式，不仅节约选购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。 （2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的

16、关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立刻发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。 （3）针对半成品，由于本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证准时供应，这样就可大大节省成本。 四、仓储方案分析总结 （1）原材料仓储方面，实际支出与方案支出是相等的，缘由在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月

17、运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。 （2）在产成品方面，实际支出与方案支出也是相等的，缘由在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深化的探讨，为了削减库存费用，准备依据生产量，准时地将货物运出，一方面可以保证库存占用削减，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货准时。 （3）在半成品方面，实际支出是比方案支出少了xx

18、元，削减幅度有xx%，虽然表面看起来不会很多，但实际是削减了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出削减的缘由有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优；其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。由于这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。 总结第20xx年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的学问都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人

19、专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速进展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有x家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。 协作支持公司全部部门，乐观主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为xx的客户供应更完善的服务。 述职人：xxx 20xx年x月x日 物流主管个人述职报告 3 敬重的领导、同事们、伴侣们： 大家好！ 新年的钟声响彻天际，奔驰的列车按时动

20、身。它驼走了一段难忘的岁月，又迎来了一个绚烂的朝霞。岁月如梭，时间一晃而过，转瞬间一年又过去了。不知不觉我们即将迎来20xx年，今日我们相聚在这个喜庆的日子里，我和大家的心情是一样的感动。在这新年到来之际，我代表资材课全体员工向大家致以节日的问候。我真诚的祝愿大家：在新的一年里，身体健康，万事如意，家庭美满，幸福安康！ 现将我这一年的工作状况简要汇报如下： 由于仓库是全公司运作的枢纽，是公司内部生产的重要环节，要把仓库管理得好，就要准时备料，按单备料，把握好库存量，准时处理呆料，提倡节约，反对浪为公司节约成本。只有把仓库管理好，公司全部生产部门才能依据生产方案有条不紊地完成生产订单，顺当出货。

21、反之假如管理不当，将会造成公司生产秩序混乱，甚至因种种缘由不能按时给客户交货，给公司信誉造成不良影响。我信任，只要尽心尽力，就没有办不成的事。使我不敢有半点懈怠，我暗暗要求自己，确定要格尽职守，认真做好每一件事情。事无巨细，我都要身体力行，小到一个帖子，标签；大到出货时清点数量。我都要亲自把关，不能出一丁点差错。 我总告诫自己，只有加倍地努力，做好自己的本职工作，才能不辜负领导对自己的期望。在这里，我特殊感谢公司领导和同事们对我的许多关怀和支持，正由于有了他们，我才能每一天都布满信念，心情愉悦地工作。在我错误的时候教育我，在我失落的时候鼓舞我，从而增加了我的信念，开阔了我的识野，丰富了我的学问

22、，使我的思想得到了进一步的提升。 作为仓库主管，必需和各部门之间处理好人际关系。一个人的力气是有限的，但一个团队的力气是巨大的。工作过程中同事之间的磕磕碰碰有时也在所难免的，但我始终抱着一种平和心态对待这些问题，并找出问题的关键所在，解除误会，化解冲突，从而营造一个和谐的工作环境，只有好的心情，才能在工作中发挥自己最大的潜能。一个团队最主要的是齐心协力，只有做到了这一点，公司的进展才能越来越好。生活的每一天都在连续，过了今晚，东方的太阳又将点燃新的希望。社会在进步，公司在进展，我也会通过学习不断地完善自己，为公司进展尽自己的一份微薄之力。我信任，只要肯付出，只要有着坚决的信念，无论环境如何转变

23、，也阻挡不了前进的步伐，愿公司的明天更加奇妙。 述职人： 20xx年xx月xx日 物流主管个人述职报告 4 敬重的各位领导： 本人在公司和领导的关怀、栽培下，于20xx年X月X日从XX业务运营部调任XX分公司见习经理，负责XX公司的日常经营管理活动，同时协作XX总部仓储部做零担外协转货工作。从XX年X月入司到20xx年X月，我始终在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经受了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也特殊有幸参加了XX的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好

24、本职工作，以客户服务为中心，严格依据公司对于货物的.平安和时效的要求去做，保障货物平安准时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，准时上缴公司财务资金，做好资金的平安管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职状况和回报如下。 一、履职状况 1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开头我一边在转货的同时一边宣扬我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，乐观做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣扬我们XX的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货XX/方重货XX/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客户，深挖老客户新货源，

25、特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月X号元月X号，现在高X分点已承揽货物X票，营收总额XX元。 2、通过这半年的外协转货工作，我发觉我们XX片区到XX等方向的货物还是不少的，假如全部按自提的从XX中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，查找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的商定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。 3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特殊状况，通过沟通发

26、觉他们如有货物要送货上门一般都是通过物流和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们XX市区无代收货款的货物配送以及我司XX各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开头与XX专线的XX物流XX分点合作。 二、存在的问题和努力的方向 1、是学习还不够，工作阅历还需积累，有顾此失彼的现象。 2、是了解XX年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将准时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将连续发扬主动出击的精神，乐观发掘新客户，开拓新市场，竭尽全力完成年度考核指标，向公司交出一份满意的答卷。 我的述职到此结束，感谢大家！

27、此致 敬礼！ 述职人：XXX 20xx年X月X日 物流主管个人述职报告 5 敬重的各位领导： 20xx年是XX公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观看、分析、思考和行动上。 一、回首往事 年初到X月是XX公司成立的预备工作，在这段时间，关心公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。X月下旬开头担当物流部经理主持部门工作。X月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建X和成品大路运输渠道。X月份开头依据销售部需要设立外库，建立水运渠道，协作财务开放X系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相

28、应管理方法，并在行政部协作下重整了外包工作。X月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、X运输连接、大路运输收款、财务付款等流程，针对X月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司平安教育开放了部门的平安检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。X月份协作行政部做好了部门的工作考评表并依据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训方案，建立外库的休假制度，对部非常库点做好了抽检工作，并着手预备运输供应商考评。 X月份对部门卫生工作进行了强化，方案如何进一步推动大路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培

29、育部门学习氛围。X月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的方案和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的精确率，加强了部门数据的爱惜工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期消逝的问题对考评条文进行了量化细化。X月开头条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，预备年终总结。回想过去，一年的种种状况现在还历历在目，现在细想许多问题的。处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到最好效果。 二、加强思想熟识，做到学以致用 对环境和自我的推断准备我们的行为。我个人认为这一年全部的工作转变首先来自于

30、思想上的转变。怀疑、埋怨、无所谓、思想上的懒散这些态度对工作是致命的。熟识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次个重要的熟识是工作是能够做好的。听过了许多“不行能”这样的话，最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断进展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理学问方面的学习，并在工作中不断应用这些学问，取得不错的效果。 三、确立部门目标，不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产平安为基本方针，提出了建立平安、经济、精确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。 将这一目标详细分解后，在前X个月首先着重解决了流畅和

31、平安的问题。在总公司贸管部的协作下，在进行了严格的审查后，建立了X个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均实行了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过X次交通问题，总损失在X万元，在没有货物保险的状况下，无一例外全部风险都由运输公司担当。同时对于在运输中消逝问题的也予以了罚款。关心销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部平安员的指导协作下，做好了各项平安工作，并出台了严格的平安管理操作流程。 X月到X月开头解决经济、精确和高效的目标。运输服务选购应用承包和竞

32、争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了X%的大路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不准时和X月份消逝的运输不准时问题，实行严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不准时的状况，对于运输不准时实行了罚款和停运措施后也有很大的好转。 X月份开头对于前期工作中的目标冲突进行分析调整，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开头推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标把握管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策供应更多的信息。在X系统进入稳定运行阶段后，开头构建条码管理，使部门慢慢向现代化方向成长。 四

33、、大胆思考，当心求证，我们能够做的更好 社会时刻在转变。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。 作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正方案从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年X万的罚款或者更多可能由我方担当，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到X元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升X元甚至X元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得

34、来都是有代价照旧使我们怦然心动。 不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。 当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。由于货代每月走柜是我司X倍，可以在船公司取得一个比较优待的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮X元。当然在X万吨产能下或许会有不同的状况。 先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不迟疑地执行。最难的是执行，我发觉虽然平常大家有很多点

35、子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，由于”一开头我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不行能，所以没有什么是真正不行能的。对于现有的转变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要把握住尝试的成本就行。 五、创建公正、和谐、认真、奋勉的工作氛围 或许世界上不存在确定的公正，但对公正公正的追求是部门永久不变的宗旨，也是对每个员工的敬重。 公正的环境为部门

36、和谐供应了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的连接也没有消逝任何的官僚作风。平常办公大家也都保持了比较快乐的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有消逝相互推脱的现象。 部门强调崇尚完善，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平常我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，XX公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，乐观组织部门培训，从目前状况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热忱。而把培训的技能应用到工

37、作中去时，工作变得不再枯燥。 写到这里，发觉自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，由于我发觉当自己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发状况阅历不足，比如前期部门运行成本过高等等。在X年，我会努力改进，争取做出更好成果。 此致 敬礼！ 述职人：XXX 20xx年X月X日 物流主管个人述职报告 6 敬重的领导： 回顾X年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。XX年在工段领导的关怀与支持下，配线工段X班经过全班员工的共同

38、努力，齐心协力，在保证安生生产的基础上顺当完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下： 一、平安方面 一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面，平安方面加大了管理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了XX设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意识明显增加，宽阔员工从“要我平安”转变为“我要平安”，达到了“我会平安”。平常的工作中我要求员工结实树立平安生产意识，提示拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险点；生疏把握各工位“四清楚”平安卡；学习把握消防平安“四个力气”。 对装焊班组拆卸侧围内板、X柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提示

39、员工要穿戴好劳动爱惜用品；对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提示员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车；对发动机班组XX件来件数量多易发生平安质量问题，提示员工叫件时留意把握零件数量，避开因超载造成平安事故。平安方面从小处着手，在工作中加强巡察次数，随时观看每名加工人的工作状态，精神面貌；发觉问题，准时加以提示、解决，把一些小问题把握在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及平安防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用，削减和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些简洁伤人、出事的地方增补了醒目的平安提示警告牌。同时执行工段要求留意职工防灾自救意识的培育。如遇平安事故发生

40、，确定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。 为了提高平安生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个（空车或满车），总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停止状况下不得将牵引钩摘下；各班组如发觉拖车有问题，准时报班长并联系相关人员进行修理；下雨天，配线代班长与接货代班长要准时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通，并要求各班拖车司机留意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅；全部XX车及XX件工装车上线后或放在XX里的都要将牵引杆立起等等有关平安方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行；前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的平安意识大大提高。通过

41、我们全班的共同努力；XX年全年，X班平安生产方面没有发生一起平安事故。 二、生产方面 配线工段X班担负着一工厂发动机车间奔驰X、X级的X、X缸发动机，总装车间X系和装焊车间X系产品的配线生产任务。全班共有X名员工、X辆拖车、工作范围包括了三大车间（XX件）的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送达到线边、满足了车间的生产要求。 发动机X件配线：发动机配线班组现有X件X种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产XX台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽搁生产，具体说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防

42、错，规范操作程序等。 此致 敬礼！ 述职人：XXX 20xx年X月X日 物流主管个人述职报告 7 敬重的领导： 20xx年，XX物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素养和服务水品，紧密关注市场动态；乐观扩大业务规模；细心寻求新产业突破；有效执行项目绩效嘉奖制度；切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步进展，产业多元化探究有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20xx年度述职报告如下： 一、主要业绩指标完成状况 一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了

43、众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润化，实现收入XX元，同比增长XX%，完成总进度的XX%，实现利润XX万元，完成利润目标的XX%；圆满完成了XX公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。 二、主要工作开展状况 1、稳步进呈现营业务 XX项目完成收入XX元，占总收入的XX%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步进展的同时乐观拓展相应市场，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，XX零售点布局，配送线路设计等前期工作。 2、转变营销策略 X收入XX元，占总收入的XX%X营业部收入XX元；X营业部收入XX元。物

44、流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中查找客户；动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有XX等大客户。由公司内部员工进展的有XX等客户。认真执行公司领导下达的嘉奖政策，动员宽阔员工的乐观性，使公司的进展更上一个新的台阶。 3、乐观进展新型物流业务 公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，乐观进展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和_钢材市场乐观联系，客户有明确贷款意向，希望得到XX公司在业务上指导。 4、国际物流业务进展 公司领导经过多方

45、努力在_地区查找进展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过XX地理优势，进展XX的双向运输中转专线，已进展的目标客户目前仅XX对外贸易。 三、下一步工作预备 认真贯彻XX公司“转型增效”的总体路线，明确进展思路，从传统物流向现代物流进展，精细化管理人员和设备，节约成本，乐观营销。 针对这一进展思路，物流营运中心对今后进展有以下几点思考： 1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。 2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素养和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。 3、连续从传统物流向现代物流的转变进展，开发相应现代物流项目，进展目标客户。 4、连续贯彻施行公司领导提出

46、的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。 此致 敬礼！ 述职人：XXX 20xx年X月X日 物流主管个人述职报告 8 时间荏苒，我来公司有10个月了，回首过去10个月，经过又接近一年的物流部门工作，公司的物流工作已进入了稳步进展阶段，同时自己在物流方面的力气也得到了熬炼与提高。 一、主要工作内容： 负责公司海关系统的操作，公司办公网络的维护、公司后台服务器的维护，关心软件公司对当前系统改造。 部门工作宗旨：团结合作乐观协作支持前台热忱工作。 物流部工作重要性：我部门的工作任重道远，担当着与公司成本亲热相关的几大类业务，物流、仓储，已成为公司成本管理的重要一部份， 办公网络的重要性：提到办公网络对于企业来讲特殊重要，我们时常提到的办公无纸化，办公自动化，办公网络化，都是这个意思，办公网络最终的目的就是为了让企业享受轻松，便捷的办公数据打印任务，并能够以最小的人力成本，实现工作效率的最大化。 协作、支持：乐观全力支持前台的各项工作，在过去工作中，保管公司物资进出库以及仓储费用的计算，负责进出库物资数量和质量的验收，确保各库存物资的库存价值妥当管理公司仓库库存物资，做好物资出入库登记。 二、工作上的不足： 物流部工作。 1、在库存把握上存在一些问题，将重点解决这些问题 2、与运输、营业部门的沟通不够，以至于消逝许多意想不到的问题。 3、未能够准时的处理客户要求。