金工实习总结报告2023(12篇).docx
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1、金工实习总结报告2023(12篇)金工实习总结报告篇1 实践是检验真理的标准,作为一名机械专业的在读本科生,在谙熟了专业基础课的内容后,于大二上学期在百忙的学习中抽空开头了金属工艺学实习,开头了理论结合实践学习的途径。 依据学院的支配,机类专业实习为期四周,第一周为钳工(焊工、热处理);其次周为铣工(铸工、磨工),第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工。 第一周上午先进行岗前平安培训,使我们懂得了基本的车间平安操作规程;其中:机床工作过程中必需有人值守;测量和对工件进行重新装卡必需停车操作两点车间平安纪律特别值得留意。另外,对于车床,开车前用于卡
2、紧工件用的三抓卡盘上的扳手必需去下。 钳工实习开头,我们在技师的指导下,拿起锯子,端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后,图上龙胆紫溶液,在划线平台上用划线尺进行划线,划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。 锯切起锯时,左手拇指抵住划线处,起锯角_度,保证垂直,轻轻用力起锯。起锯完成后,改平。推动式用力,会拉时应尽量轻,速度不宜过快。断锯时,更应轻慢。 最磨洋工的要数锉削了。推锉时,左脚在前,身体倾斜_度。右手握刀靠腰,左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时,下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。 在锤头的两个主要面上,需花费将近两天的时间才得
3、以完成,然后是表面功夫,用小锉刀和砂纸进一步将表面修平,擦光。钳工的实习,让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。 焊工的实习是电焊操作。(由于气焊操作的危险性更大,未能被允许操作,我深感圆满)绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本平安防护用具。带上手套,操作还算敏捷;而戴上面罩,则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要留意的有以下几点:1、每次焊完后,焊芯溶化比药皮多,缩进药皮内部一段,而药皮本身不具有导电性,所以起焊时先应小扣除去多余的药皮方能起焊。2、电弧放电的距离有严格的限制,焊中应保持距离和角度,缓慢平移。3、一旦粘焊后,电流很大,发热很快,焊条在短时间就会达到很高的
4、温度。应左右摇摆,顺势拔下,若无法拔下,则应尽快取下焊枪,稍待冷却后,双手用力左右摆下。 热处理的工序主要有淬火和回火,淬火使材料变硬变脆,回火降低脆性并消退内应力。在实习用的_号钢上,淬火接受中温淬火,在电炉里加热至_度,并保存其温度在_度以上浸入冷水淬火,(加热时间不宜过长,温度不宜过高,必免过烧和过热)加热结束打开炉门时,热对流和辐射均很猛烈,要快速操作,保持淬火前温度。 实习用的_号钢,在常温下为亚共析钢,其组织结构为珠光体,在加热到_度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时,进行淬火,得到淬火马氏体。进一步回火后,转化为回火马氏体,其组织有确定的脆性,但硬度够高,适合制造锤头等需要高硬度
5、的结构。而中温回火得到回火托氏体,韧性好,可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理,得到综合力学性能优良的索氏体,适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。 其次周以一般铣饱床的实习为主,也穿插有铸工和磨工。 铣削加工是机械冷加工中最为普遍,最为常用的加工方法,机件中的各种平(曲)面、盲(通)孔、台阶、槽,均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种,立式铣床所使用的带柄铣刀形状类似于钻头,而卧式铣床所使用的圆盘铣刀形状类似于锯片。 依据实习中所要求的图样,我们用圆柱形毛料加工两个零件,一是长方体(图样名称为六面体,即我们钳工实习时制锤头的毛料),二是带槽的短轴。 此两个零件在立式铣床
6、上完成,均接受平面铣削法和自动进给,较为简洁,便于初学者操作。对此,需要留意的地方有以下几点。 一、全部回转机床工作必需排解头发的危险,禁用手套,开车对刀。 二、立式铣床在进行周铣进给方式必需逆铣;以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中,如需清扫铁屑或涂抹冷却液,则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反,否则易由毛刷将手卷入,发生事故。 三、机械加工的功率较大,加工完成后工件往往温度较高,应稍作冷却以防止烫伤。 此外,我还发觉一个好玩的现象,在铣削完成后,由于工件受热和转动产生的感应电磁场,被磁化可以吸附起不少的铁屑。 铇床的作用较铣床来讲较少,仅适宜加工平面以及通槽,铇刀在滑枕的带
7、动下进行往复运动是铇床的主运动,而工件的水平运动是其辅运动。虽铇床的应用范围不及铣床广泛,加工效率也较铣床低下,但其成本和维护费用较低,对于铸件等有坚硬氧化层的工件,铇刀的切削可以跳过以削减_的磨损。 通过仔细的观看对比,我发觉在铣、铇床上,同样是额定电压_V、功率_K2cm时要拉出来先测一下直径,调整一下尺寸后再进刀,使余量只留下精加工的3mm左右。 (三)精度在这一方面,大家通常都只追求视觉上的完善,把整个的工件加工的很光亮,忽视了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多,使成本提高了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。
8、(四)切断在这一加工的过程中,需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性,由于这些不行的话,机床会抖动,会影响到工件的质量,一不当心,还会功败垂成了。 (五)轴心工件从一开头就要固定在卡盘上,由于一松动后,它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。 (六)冷却液特别在精加工的过程中,有没有加冷却液影响到光亮的程度,有时是前头不加,后头加,这样了使前后有了区分,影响了视觉美观。 四、实习报告总结 以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生,一份付出,一份收获,兴奋之余萌生了意外的爱好,爱好推动了自主性,实践和探究性。机车飞速地转,锉刀平稳地磨,转
9、磨出了汗水和成果,转磨出了甘辛和坚韧。 在车床的实习的期间,我们还学习了刨床、铣床,见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象,它们让我看到了这行业的将来。 五、感谢语 小半年的实习结束了,我现在回到学校为毕业设计做预备了。 在实习和做毕业设计期间熟识了很多的人,有_还有_,还有很多的名字就不一一列举了。 你们工作态度负责,很情愿把他们的工作阅历与心得传授给我。我深刻的体会到你们的高尚风貌、刻苦的工作作风、精湛的技艺、崇高的敬业精神、博大的待人情怀。你们的每一份友好鼓舞、每一个善意的微笑、每一次细心的指导、都让我感动万分。半年的实习生活充实也很精彩,我不仅在专业上有了很大的进步,更
10、重要的是懂得了如何做人,如何面对困难,如何解决困难。 毕业设计作品是在我的师兄的细心指导和悉心关怀下完成的。从最初的选题、定题,到模型的完成,处处师兄救济的痕迹,倾注了大量人力、物力。在此我要向我的师兄致以由衷的感谢。在半年的学习生活中,我还得到了公司的领导和同事们的支持与关怀。 路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。我既然选择了我的专业,那么在以后的设计道路上,我将风雨兼程,将永久牢记各位导师的教育。 金工实习总结报告篇2 短短两周的金工实习到11月25号就结束了。记得曾经有人告知我,金工实习是没有意义的,我们不是机械类的同学,参与了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真,
11、这样一个短期的金工实习,不能让我真正学会任何一样工艺的制作,但是,它却给了我一个机会去体验一种不同的生活,并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等,在实习中还可以将旧学问具体化,形象化,加深了对其的进一步理解和记忆,除此之外,我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。 参加金工实习的第一天,我们观看了平安生产教育片,里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状况。看完以后,大家心理都对接下来将要经受的两个星期有点担忧了,可怕自己不当心而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头,尤其是第一天要进行的钳工,连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说,但钳工无疑是整个金工
12、实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间,所以按要求,我们在10到12点之间磨制三根长85mm,上下底面光滑的圆柱体工件下料。 我一开头就吃了个大亏,选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料,所以为了磨平一个底面,就花去我近45分钟,磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开头制作其次根圆柱了。我这时候才急连忙忙地开头量度适当长度,再用锯子开头截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说,锯铁柱可以算比较轻松工作了,由于此时只需一只手用力,另一只手则是负责扶住锯子的。或许用了10分钟,我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复,到了11点40分,我才完成两个工件下料,而我们
13、的任务是三个,我为此急得不行,拼了命开头第三个工件的制作。 可是这时,人已经累得不行了,手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候,已经几乎没有力气了,每挫一下的效果可能只有开头时候的一半。距离下班的时候越来越短了,我的第三个工件直到11点52分才开头锯,明显,时间已经不够了,而且力气不足锯下去效果特殊小。到了下班时间,我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着劝慰我说:没关系,只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑,我的渐渐放松了下来。看看身边的同学,虽然也是冬天,可是几乎每个人都挂着汗水,看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品,有一些相当的好,加工面的平整光滑度很高,而
14、且挫后的工件的长度也相当符合要求,真是厉害啊。 在我们所参与过的实习课程中,比较危险的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动,同时带有利刀的机器,要不断地防止铁屑飞溅到脸上,还要留意观看工件的车制状况,同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上,实在是有确定的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱惜自己。我们车工的任务还是比较简洁的,只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。 刚开头的时候,要先制作推刀槽,只需要计算好刀的进退距离,然后依据计算的结果推动刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人苦痛了。要求左手把握纵向推动,右手负责横向推动,又要留意
15、两手的速度不能一样,要按位置变换,还要留意要分别匀速。由于我是新手,对机器的操作不生疏,两手的协作也不够好,我在切削球体的时候,几次切削深度过大,差点造成了工件的损坏。 上午的学习内容基本是练习使用机器,尽量生疏工序手势。到下午上班的时候大家才开头正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当,但最终还是把第一个球体切削出来了,只是表面的粗糙度很大,而且切削纹很不均匀,偏移很大。我很不满意,而对于工作的生疏度又增大了,时间也还有很多,于是开头其次个球体的制作。在制作这个的时候,手的协作程度加强了,对工件的把握也高了,虽然用的时间比前一次要短,但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当兴奋。通过前
16、两天的工作,我倒是体会到了金工实习的一个重要感受:累。 钳工都是手工的,所以我是整个手臂包括手指都酸软苦痛;而车工的时候,全天都是站姿,由于担忧任凭移动会把握不好机器,而造成加工工件的损坏,所以无论是上午还是下午,只要我是站在开动的机床旁边,基本都是一个站姿保持毕竟一动不动的,一天下来,脚都肿了,走路的时候一踮一踮的。但在最终看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满足。虽说过程很累,但是却让我受到了一种熬炼,一种考验。熬炼的是自己的身体,考验的是自己的意志力,不管怎么说,通过这些劳累练习,我反而感到自己正经受着什么变化。虽然上高校以来我始终都在变化,但这一次是我真真正正感受到的,辛苦和劳累,汗水
17、与欢快,一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆,让我真的为拥有这些经受感到深深的高傲和满足。 金工实习总结报告篇3 历时2周的金工实习生活圆满地结束了!事情总是经受过之后才会有感受,如今再回首那段日子,才发觉那将会是高校生活中弥足宝贵的一段经受,辛勤与收获并存,汗水与欢颜同在!14天的实习工作令我受益匪浅,师傅们的优秀师德仍时时让我感动! 我们知道,“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课,金工实习报告-067。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手力气,而且
18、加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践力气,培育了工程素养。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、熬炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会! 在我认为实习的本身目的就是熬炼我们的动手力气以及对工业学问的基本熟识。它不同于课本教育,由于它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋,是由于我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简洁的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么来的,是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们,早已习惯了那些现成的东西,在用的同时,也不会多想它究竟是如何得来的,假如间或有人问起,也会很不以为然的说,这不是我们所应当知道的。现在才知道这种想法是多么稚嫩,从而也
19、让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要! 平安第一 实习的第一步是进行工业平安学问的教育,这一步是及其重要和不行缺少的.平安第一!这句话谁都知道,但不愿定放在心上,所以金工实习的第一天,老师就先给我们上了一堂平安教育课。通过观看录像带,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹玩耍,不经老师的许可便私自“检验课本学问的正确性”,操作机床时方法、姿势不正确,等等。还真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身平安事故。事实上,工业平安培训的目的有两个:一是确保人身平安,设备平安;二是获得工业平安的基本学问,为将来的进展做预备。在
20、未发生平安事故前,许多人对平安教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我平安的度过了实习的两周! 汽车 实习的第一天是汽车.对于宠爱汽车的人来说,这确定是一件令人兴奋的事.而且我还看到后人都没有机会看到的”羊城130”老爷车”,但汽车的基本原理还在.首先由老师介绍汽车的各零件与其功能.在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进,促进了我对汽车的了解.然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件.明显以前已经知道发动机分两种:汽油打动机和柴油发动机,前者使用电火花点燃混合气体,后者使压缩气体使其自然着火.但通过亲自拆开发
21、动机,了解其内部真是结构,更深化,更明白其四行程的工作原理.发动机是由两大机构和五大系统组成.对于一般的汽车故障能自己搞定,例如油路堵塞,可以检查化油器是否堵塞.不但是汽车的工作原理,我还学到很多关于汽车使用.保养其现代先进汽车的常识.在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求,或许在什么时候补充.在冷的天气里先使发动机预热一会再启动.自动档汽车的使用原理,防抱死系统等学问. 车工 在实习的工种中,车工是比较累的.那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就开头讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.明显听起来很简洁,但到我们操作时就这里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后,最终娴熟怎
22、样把握车床.安装要加工的铁棒后,就开头开动车床.刚开头看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理.只要留意平安事项,没有什么好怕的.毕竟是初学者,整个上午才车出一条槽.下午连续,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢.加上车床已经是很老的,有时在旋转时被卡住.略微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径.这样宿了几次最终把一个牵强可以说是圆球的零件车出来.最难受的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到. 数车 我还以为金工实习只有打打,磨磨的.在实习一
23、段时间后,轮到我们做微机数控车削加工时,我在知道金工实习还要学习编程.看似内容不多,但做起来却很花时间.结果我在匆忙之中牵强做完.无论是体力还是脑力都要求认真做好,尽最大的努力做的更好.这次实习是由2或3个人组合完成,我和我的合作者调了一个最难做的.当别人都快要做完了,我们才做到一半,而且我们还遇到不少不会的难题.在老师多次教育下,我们按时完成任务.最终还拿到好成果! 致谢 我们第一次走进车间,第一次真正地操作那些机器,我们能顺当并较好地完成了金工实习任务,这与培训中心的师傅认真负责,实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的和气可亲,都是那么的认真热忱,都是那么的诲人不倦!他
24、们的谆谆教育让我们如沐春风,他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动,恰是我此时此刻的心情!感谢,希望能略表我的心愿!在此诚意感谢华工工业培训中心的师傅们,感谢这十四天来你们赐予我们的学问与关怀,关怀与照看!并感谢学校为我们供应这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的学问!再次感谢你们! 现在想想过去的这段难忘时间,其中味道,只有亲身经受的人才能体会得到,实习报告金工实习报告-067。通过学习各种工种,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致把握了一些操作工艺与方法,还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么生疏亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作,甚至连接触它们的可能性都没有,但是金工
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