钳工实习总结(集合15篇).docx
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1、钳工实习总结(集合15篇)钳工实习总结1 钳工实习结束了,首先感谢武钢汉口轧钢厂设备部给与我这次宝贵的实习机会,让我学到了很多学校无法学习的东西。 在实习期间虽然很累,但我们很欢快,由于我们在学到了很多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手力气。虽然实训期只有短短的一个月,在高校生活中它只是小小的一部分,却是特殊重要的一部分,对我们来说,它是很难遗忘的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。 首先实习最重要的平安,要进行钳工实习,平安问题确定是摆在第一位的。通过师傅的讲解,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹玩耍,不经师傅的许可便私自操作机床,以及操作时方法、姿势不正确,等
2、等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身平安事故。 这次钳工实习,我了解了金属加工的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问:金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。 经过这次钳工实习,我学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解,钳工的含义:手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前,我的确是对钳工没有一个定性的概念,只知是指那个方面,可是就是说不清楚,到现在最终是弄明白了。还有就是,我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外,还学到很多这方面的技术,真可谓是不要以为看似它很简洁,可是当你真正意义上去做时,你就会发觉做它的艰辛了。
3、 在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力慢慢减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,连续推动锉刀时,前手压力慢慢减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 同时我还遇到一个大问题是在对基本成形的工件上钻孔时,总是没有信念把这个孔钻好,总是可怕钻不好,假如要是钻歪了,那就是可能导致整个工件看上去不美观了,还有一点就是有点担忧,这个麻花钻会
4、不会一不当心跑到我手上来。我考虑很长一段时间,到最终还是预备按指导老师所述,细心的试试。当我真正动手实践时,发觉它并不是想象中的那么难的,不多时,觉得毫不尽的就把孔钻“好了”,拿来一看,这才发觉已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简洁的。经过这次钳工实习,我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的,什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好,假如要是你的实践力气差了,这都将是无济于事的。 身为高校生的我们经受了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距毕竟有多少
5、。金工实习给了我们一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与车间师傅认真、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力气重要性,只靠着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际力气,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问灵敏、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践力气比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育同学实践力气的任务。实习就是培育同学实践力气的有效途径。基于此,同学们必需 赐予这门课以足够的重视,充分的利用
6、这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手力气。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 钳工实习总结2 为期二周的钳工实训结束了,在实训期间虽然很累,但我们很欢快,由于我们在学到了很多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手力气。虽然实训期只有短短的两周,在我们三年的高校生活中它只
7、是小小的一部分,却是特殊重要的一部分,对我们来说,它是很难遗忘的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。 要进行钳工实训,平安问题确定是摆在第一位的。通过师傅的讲解,我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹玩耍,不经师傅的许可便私自操作机床,以及操作时方法、姿势不正确,等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身平安事故。 通过这次钳工实训,我了解了金属加工的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问:金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。 第一项:辛苦的钳工 在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配
8、、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时 保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力慢慢减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,连续推动锉刀时,前手压力慢慢减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也知道了钳工的平安技术为: 1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证平安。2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发觉损坏不得使用,需要修好再用。3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施
9、加夹紧力。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果 钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观看老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的.汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 其次项:轻松的车工 车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作力气。首先老师叫我们边看书边看车床生疏车床的各个组成部分
10、,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、 光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开头我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。 不停的转动横向和纵向的把握手柄,当心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,预备在加以最终一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!我痛心不已,惨啊!最难受的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好
11、的零件交给老师时那种成功的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到. 身为高校生的我们经受了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距毕竟有多少。钳工实训给了我们一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师认真、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力气重要性,只靠着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际力气,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问灵
12、敏、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培育同学实践力气的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动 手,对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 钳工实习总结3 不知不觉中,我已经离开学校一段时间了,总是想起以前的同学和哥们,想起我们在一起的时间,但现在大家各奔东西了,我似乎是个幸运的人。来到CSIC 388厂
13、做装配钳工,最终发觉社会生活会这么残酷,这么辛苦。 走出校内的时候,我以为自己可以呼吸到所谓的社会空气,但是在找工作的过程中,我意识到这并不简洁。我完全接受了坎坷,无望,希望,反复申请,打击。最终,我被上帝感动了。我来到388厂,做钳工。当我想到我在学校实习的时候,我们当时已经磨铁了。来了之后我以为会像以前一样要我们磨铁,但是见到我师父之后他告知我,我要当老师。师傅好像见过这个。他急躁的告知我什么是装配钳工,怎么做装配钳工,怎么做好装配钳工。刚开头,我的心情还是布满了怀疑。令人不解的是,我们学习模具的时候怎么能做好装配油缸的工作!但是现在想想,我学到了很多学问,有些东西可以让我受益终身。多值钱
14、啊!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪后,随着各种机床的进展和普及,虽然大部分钳工操作已经逐步机械化和自动化,但钳工照旧是机械制造过程中广泛使用的基础技术。缘由如下:划线、刮削、打磨、机械装配等。,而且没有合适的机械化设备来代替它们;一些最简洁的模板、模具、测量工具和协作面(如导向面和轴瓦等。)照旧需要依靠工人的技能进行精密加工;在单件小批量生产、修理工作或缺乏设备的状况下,由钳工制造某些零件照旧是一种经济有用的方法。钳工操作的质量和效率在很大程度上取决于操作人员的技能和娴熟程度。依据专业性质,钳工分为一般钳工、划线钳工、模具钳工、刮料钳工、装配钳工、机修钳工、管道钳工。 从平安教
15、育,动作要领和工具的使用,到实际操作捡文件等工具,这无疑是一个理论与实践相结合的过程。有些东西需要自己去探究,有些东西需要从理论中去发觉,在实践中去运用。从打磨飞机开头,我就明白了,做好不是那么简洁,而是要用实践证明。你看到的不愿定是真的(飞机看起来很平,但是测光可以发觉它的缺点);这让我想起为什么学校要我们来这里实习。它希望我们理解学习的价值。学习就像打磨飞机一样,需要一丝不苟的精神才能做到最好。同时也让我们意识到动手的重要性。一味的学习理论是远远不够的。没有实践阅历,找不到自己的实践力气,需要理论和实践相结合。需要头脑和双手的协作。 从平面打磨到划线打点;从塑形到钻孔;从铰孔到攻丝,每一步
16、学到的东西都是别人拿不走的。 钳工的主要内容有划线、铰孔、锉、磨、钻、铰孔、铰孔、攻丝等。了解文件的结构;分类、选择、归档姿势、归档方法、质量检查。而我要做的就是处理阀门的操作和组装。以下是我的工作:调整阀经常消逝的问题是堵塞,这种状况经常发生在新系统投入运行和大修运行初期。管道中的焊渣和铁锈造成节流和导向位置堵塞,使介质流淌不畅,或者调整阀修理时填料过紧,使摩擦力增大,造成小信号不动作,大信号动作过大的现象。 故障排解:关心管路或调整阀可以快速打开和关闭,以便污垢可以被关心管路或调整阀中的介质冲走。另一种方法是用管钳夹住阀杆。在施加信号压力的状况下,正反旋转阀杆,使阀芯越过夹紧位置。假如不是
17、,可以通过增加气源压力和驱动力,反复上下移动几次来解决问题。假如还是不行,就需要拆开。 一、泄漏故障处理,泄漏分为 1.阀门漏水,阀杆长度不舒适。当阀门被空气打开时,阀杆过长,阀杆向上(或向下)的距离不够,导致阀芯和阀座之间有间隙,接触不充分,导致关闭不严,内部泄漏。同样,气密阀的阀杆过短,导致阀芯与阀座之间产生间隙,导致接触不充分,内部泄漏。 解决方法:调整阀的阀杆应缩短(或延长),使调整阀的长度合适,使其不能再向内部泄漏。 2.填料泄漏。填料放入填料箱后,通过压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性,产生径向力,与阀杆紧密接触,但这种接触不是很均匀。有的零件接触不紧密,有的零件接触紧密,甚至有
18、的零件没有接触。在调整阀的使用过程中,阀杆和填料之间存在相对运动,这种运动称为轴向运动。在使用过程中,受高温、高压、高渗透流体介质的影响,调整阀的填料函也是泄漏较多的地方。填料泄漏的主要缘由是界面泄漏,纺织填料会有泄漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小间隙向外泄漏)。阀杆与填料之间的界面泄漏是由于填料接触压力慢慢衰减、填料自老化等缘由造成的。此时,压力介质将沿着填料和阀杆之间的接触间隙向外泄漏。 解决方法:为了便于填料,对填料箱顶部进行倒角,在填料箱底部放置一个缝隙小的耐腐蚀金属爱惜环(与填料的接触面不能倾斜),防止填料被中压推出。填料函与填料接触的各部分金属表面应进行抛光,以提高表面光滑度,削
19、减填料磨损。填料选用柔性石墨,气密性好,摩擦力小,长期使用后变化小,烧损小,易于维护,重新拧紧压盖螺栓后摩擦力不变,耐压耐热性能好,内部介质不腐蚀,与阀杆和填料函接触的金属不点蚀或腐蚀。这样就有效地爱惜了阀杆填料箱的密封,保证了填料的牢靠性和长期密封。 3.阀芯和阀座的变形和泄漏。阀芯和阀座泄漏的主要缘由是调整阀生产过程中的铸造或锻造缺陷会导致腐蚀加剧。调整阀的泄漏也可能是由腐蚀性介质的通过和流体介质的冲刷造成的。腐蚀主要以侵蚀或空化的形式存在。腐蚀性介质通过调整阀时,会对阀芯和阀座材料产生侵蚀和冲击,使阀芯和阀座呈椭圆形或其他形状。久而久之,阀芯和阀座会不匹配,会有缝隙,导致泄漏。 解决方法
20、:关键是把握阀芯和阀座的选材和质量。选择耐腐蚀材料,坚决剔除有麻点、沙眼等缺陷的产品。假如阀芯和阀座变形不严峻,可以用细砂纸打磨,消退痕迹,提高密封光滑度,从而提高密封性能。假如损坏严峻,请更换新的阀门。 二、振荡故障的处理 产生振荡的缘由是调整阀弹簧刚度不足,调整阀输出信号的不稳定和快速变化简洁引起调整阀的振荡。还说阀门选择的频率与系统频率相同,或者管道和底座猛烈振动,使调整阀相应振动。当调整器在小开口处工作时,选择不当会导致流淌阻力、流速和压力的急剧变化。当超过阀门刚度时,稳定性变差,振荡严峻。 解决方法:由于振荡的缘由很多,具体问题具体分析。略微的振动可以通过增加刚度来消退。假如选择刚度
21、大的弹簧,则改用活塞驱动结构。管道和底座猛烈振动,通过增加支撑消退振动干扰;假如阀门选择的频率与系统频率相同,则更换不同结构的阀门;小开度工作引起的振荡是选择不当,需要重新选择循环量C较小的或接受分程把握或子母阀,以克服调整阀小开度工作的问题。 三、阀门定位器故障处理,阀门定位器故障分为 1.常见的定位器基于机械力平衡原理工作,即喷嘴挡板技术,主要有以下几种故障类型: 1)由于机械力平衡原理,运动部件多,简洁受到温度和振动的影响,导致调整阀波动; 2)接受喷嘴挡板技术,由于喷嘴孔很小,简洁被灰尘或不干净的气源堵塞,定位器无法正常工作; 3)基于力平衡原理,弹簧弹性系数在不良场中发生变化,导致调
22、整阀非线性,把握品质下降。 2.智能定位器由微处理器(cpu)、A/D、D/A转换器等部件组成,其工作原理与一般定位器有很大不同。给定值和实际值的比较纯粹是电信号,不是力平衡。因此,可以克服传统定位器力平衡的缺点。但用于紧急停车时,如紧急迫断阀、紧急排气阀等。这些阀门需要固定在某个位置,只有在紧急状况发生时,它们才需要牢靠地动作。长时间停留在某个位置简洁使电气转换器失控,造成小信号不动作的危险状况。此外,由于阀门所用的位置传感电位器在现场工作,电阻值简洁发生变化,导致小信号不动作,大信号全开的危险状况。因此,为了保证智能定位器的牢靠性和可用性,必需对其进行频繁测试。 通过分析调整阀故障的缘由,
23、实行适当的处理和改进方法,调整阀的利用率将大大提高,仪表的故障率将降低,这对提高流程的生产效率和经济效益,降低能耗将起到重要作用,并能有效提高调整系统的质量,从而保证生产装置的长期运行。 过了一段时间,我已经可以自由工作了。现在对自己将来的工作布满信念,信任自己会做出一番事业。 以上是我这段时间实习的总工作。希望老师批判指正。 钳工实习总结4 时间匆忙,岁月流梭,转瞬为期四周的钳工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢快!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力气。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵! 我们实
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- 钳工 实习 总结 集合 15
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