铁路系统行车岗位技术工作总结.docx
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1、铁路系统行车岗位技术工作总结篇1:技术岗位工作总结 20xx年刚刚过去的这一个半年,是我正式履职x周刊技术部主任的半年。这期间,周刊实施了新的组织架构调整和内容调整,送走不少老同事,也迎来许多新同事。尽管工作中难免伴随着不足和缺憾,但总体而言,我感觉技术部的工作相对以往还是有许多明显的进步和提升。 进步和值得称道之处 首先,我们技术部5位同事,黄x、张x、鲁x、赵x,以及新加入的李x,在工作热忱、乐观性和主动性上的表现还是应当值得称道,除了极个别的状况,他们每周、每日都在兢兢业业、勤勤恳恳地为周刊的进展和进步,做出自己的努力。这一点至关重要,由于态度准备一切,我认为,我们技术部在总体战斗力、分
2、散力和乐观向上的态度上,比过去有了很大的进步。尽管我们这个部门多数人还比较年轻,但他们已经具备了足够的责任感和上进心,也在努力提高着自己的专业素养和综合力气。今后,我将努力做好大家的服务员和领路人,使我们这个队伍更具活力和干劲! 其次,在技术部内容的新闻性、深刻性、继承性和呈现效果上,我认为我们技术部比以往取得了明显的进步。在继承了以往周刊内容定位和新闻原则的基础上,技术部今年开头开放了围绕客户需求做深内容的尝试。 例如在承载领域,我们协作中兴、烽火、上海贝尔等大客户需求,进行选题的深度包装和定制采访,无论在收益拉动还是内容呈现上都取得了良好的进展;无线领域,也开头了芯片、终端等系列创新选题的
3、尝试;IT支撑领域,也在步步深化,紧扣客户需求开放策划和撰文;绿色、平安、测试、线缆领域,我们也紧紧围绕客户需求,做好支撑和服务,同时加深内容的质量;而最近我们新加入的同事李璐,也在我们周刊全体带动和指引下,开放视频通信、统一通信选题的策划和执行,目前看呈现效果和内容质量也值得称道。 第三,我们技术部目前形成了一个良好的团队氛围和分散力,大家彼此间可以畅所欲言,彼此信任,互帮互助。无论是新同事,还是老同事,无论谁遇到问题、困难和困惑,我们都可以做到随时预备供应关怀。半年以来,这方面例子很多,比如某同事出差,需要其他同事顶上去接替其工作,我们从没有消逝过由于埋怨、牢骚或扯皮而造成不快乐或者工作质
4、量打折;再比如,面对新同事的工作指导(如文章策划、方向、写法、新闻性把握等)或客户资源介绍等需求,我们全部同事也是尽心尽力,倾其全部施以援手。 最终,我感觉我们技术部记者的专业力气、媒体素养和综合水平半年来也有了显著的提升。依据我们起初设定的方案,“让每个记者成为专家型记者”,我认为大家都在努力向这个目标靠近,而且越来越近。“有比较才有鉴别”,尽管与人民邮电报、通信产业报等各领域跟口十多年的记者相比,我们的许多记者还稍显青涩,但是后生可畏,他们目前都表现出了极强的上进心和学习热忱。 同时,与多数媒体记者相比,我们的记者在专业性和新闻性上也具有相当的竞争力,这从记者的新闻发布会、专访和客户服务表
5、现上可以得到反馈。但是,学海无涯,整个产业和媒体行业都处于快速进展变化中,我们记者需要敏锐的洞察力和长期的学习,才能永久跟上甚至领先于整个社会的进展形势。 不足和尚待完善之处 人无完人,部门也如此。我们在取得进步和进展的同时,也表现出不少问题。这一点值得我们警惕,同时要树立好改过自新的决心和信念,踏踏实实地做好以下几个方面的补偿和革新工作。 首先,最大的问题在每周的流程上。与新闻部相比,我们每周四做版时总是显得滞后许多,这样给做封面的同事、部门主任、美编、总编等一系列人员造成了极大的困扰每周四都要熬夜到周五凌晨时分甚至早晨才能回家休息。身体是革命本钱,这种方式从长远看难以为继,也很难保证质量;
6、同时,假如一味这样拖沓,也很简洁滋生出部门以及个人的懒散心理,得过且过,并且造成极坏的影响和传染。因此,下一步我们将深刻熟识到这个问题的严峻性。从部门的要求,从个人的思想意识上,要求和引导每位同事,保证好每周的流程。 其次,在部门及个人的学习上,我们缺乏必要的组织标准和机制创新,从而很难从长效上对每个人形成专业力气和媒体素养带动。从整个公司层面,很难深化到如此具体的部门专业和部门学习上,下一步,我认为我们技术部有必要组织内部的学习和沟通机制,在现有体系的基础上,做好产业层面、媒体层面、综合层面的学习、沟通和沟通,让大家学有所思、寓教于乐,并且形成较高的自信念和较强的分散力。 当然,问题还有许多
7、。“行胜于言”,我们将在今后的具体工作中,从个人立场跳出来,站在部门立场、周刊立场、公司立场和客户立场上,想问题,办事情。从我做起,兢慎进取。 篇2:技术岗位工作总结 本人于7月从#电力学院电力系统及其自动化专业毕业,在xx年8月进入#县供电公司参加工作至今。在这7年中,我先后在电力公司的草市供电所、霞流供电所、网改办从事生产一线工作(其中xx.10-xx年.10期间停薪留职,分别在公司#供电局下属的#市汇能电力设计有限公司和佛山供电局下属的#市#电力工程有限公司工作)。在各位领导和同事的支持和关怀下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了确定的成果,个人综合素养也得到了确定的提高,下面就从专
8、业技术角度对我这7年来的工作做一次全面总结: 一、学习生产运行专业学问,提高岗位劳动技能 从xx年参加工作,领导为了让我尽快转变角色,生疏工作环境,适应生产要求,我先后被支配至供电公司下属的草市供电所和霞流供电所从事线路架设和检修、抄表核收等工作。 工作伊始,我发觉学校里学到的专业学问同生产实际有很大的不同和差距。为此我努力学习生产运行专业学问,努力提高自己的岗位劳动技能,在短短的一年内,我主动吸取老师傅们的工作阅历,虚心向他们请教工作中的技术问题,并通过自己的努力,快速把握了配电线路的设计规范和施工验收规范等。在霞流镇街道城网改造和霞流镇堰霞村农网改造中,担当了勘测设计和现场施工管理工作。期
9、间多次代表#县电力局参加竞赛并取得佳绩:在xx年5月代表#县电力局在衡阳电业局举办的农村电工岗位学问及技能竞赛中获得个人笔试第一名,团体第三名;6月代表#县电力局在衡阳电业局举办的平安生产学问竞赛中获得团体第四名。 二、从事施工设计和技术管理工作 xx年10月来到广东佛山供电局下属的佛山市创辉电力工程有限公司工作,担当经营部主管。在工作时(用合作伙伴佛山电力设计院有限公司资质),乐观协作供电部门给用户供应平安经济的供电方案,特殊生疏10/0.4kv变配电设计,配电房设计,主持了多个陶瓷、轧钢厂等大型用户的供电设计;主持了禅城区南庄镇首个超大型住宅小区万科地产“佛山万科城”项目的配电规划设计(用
10、电总容量超3万kva)和一期用电设计.(用电容量超5000kva);主持担当了广东电网公司佛山供电局托付的配电网规划、新建配网、民心农网、大修技改等勘测设计、概预算编制、决算方面的工作,其务实的工作态度和扎实的专业水平深受主业同事的好评。xx.3-xx.9年公司委派至惠州市任项目经理,顺当完成xx年年惠州市惠城区新建配网的勘测设计任务;xx.9-xx年.3年公司委派至中山市任项目经理,顺当完成xx年年中山市6个乡镇的民心农网、大修技改勘测设计任务。娴熟运用autocad、word、excel等工具软件,深厚的计算机技术基础。生疏电力安装预算定额,娴熟运用安装预算软件,娴熟运用天正电气软件。参与
11、佛山供电局组织编写的佛山地区10kv配网工程典型设计中架空线路部分、变配电部分的图纸设计。 三、努力学习新学问,用学问武装自己 在几年的工作生涯中,我常常感觉到自己电力基础学问的薄弱和学问面的狭窄,所以我在工作之余自学了电力行业的多种规程规范和教材,如10kv及以下变电所设计规范,供配电系统设计规范 ,城市中低压配电网改造技术导则,民用建筑电气设计规范,供配电技术,35-110kv输电线路设计等,并在xx年年参加了#工程学院电力系统自动化技术专业的函授学习,以便不断学习新学问,努力丰富自己和充实自己。 以上就是我从事生产运行工作七年多以来的专业小结。总结是为了去弊存精,一方面通过技术总结,在确
12、定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点,在以后的生产和工作中加以改进和提高,精益求精,不断制造自身的专业技术价值,另一方面,通过这次资格评审,从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价,从而促使自己更加从严要求自己,不断提升学问水平和劳动技能水平。三人行必有我师,我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教,自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老,学到老,学问无限的,学习是不行停止的。在今后的工作中,我将以饱满的热忱投入到本职工作之中去,更好在电力建设行业中发挥自己的技术专长,为企业制造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献 篇3:技术岗位工作总结 我现为工程公司仪控室技术岗位职员, 20
13、xx年先后在技术质量部和工程公司工作,现将XX年的工作汇报总结如下。 从参加工作开头,我就严格要求自己,勤勤恳恳工作,踏踏实实做人,乐观学习,勤于请教,尽早融入公司这个集体大家庭中来。来到瑞宝公司后,我先后做过市场开拓、电气设计(简洁的)、方案管理、质量管理、管理应用编程等工作,这些工作经受,使我对公司的生产、管理、经营都有所了解,可是我始终没有找到特别有爱好、比较适合我的工作。今年5月份,我被调到工程公司工作,心中忐忑担忧,既兴奋又有些担忧,到工程公司作技术工作,始终是我所追求的,然而,与同时进公司的同事相比,从时间上我已经落在了后面,况且我所学的专业是计算机,我还能担当起这份工作吗? 随着
14、对工作的生疏,才发觉这里的工作是我特殊感爱好的,也能用得到我所学的学问。因此我不再畏惧工作中的困难,再加上有老同志的指导关怀,我工作起来越来越有信念。有了爱好和信念,就有了动力,我工作得更加主动、快乐、勤奋、努力。 无害化处理厂垃圾填埋气体收集发电工程监控系统是我来工程公司后接手的第一个工程,所用的组态王软件是我接触的第一个上位机组态软件,使我对智能仪表、组态有了入门的熟识。幸好,有白工和贺工的指导,经过努力完成了任务。这是我自动化设计工作的第一步,特殊的不易。可以说,这个项目是对我来说,是零的突破,工作的开端,受益匪浅。 有了无害化处理厂工程的阅历,才使得我对自动化不再恐慌,对工作不再畏惧。
15、传播烧结机工程,我主动参与,在老同志的指导下,关心XXXX,联系厂家,测试仪表。这个工程,在熬炼自己、增加学问的同时,也关怀了同事,互助协作的工作精神,也鼓舞了我连续努力工作。 1750鱼雷罐铸铁机工程,是我参加的第一个完整工程。在仇工的带领下,从开头的设计、编程,到现场的plc安装、调试,使我学到了许多新学问。在最近的现场调试过程中,暴露了我临场阅历欠缺,现场阅历不足。这一切促使我尽快适应现场环境,学习调试的方法,积累阅历。目前,1750鱼雷罐铸铁机工程现场调试工作正在进行中,我决心做好这项工作。 这几个工程的参与,使我学习了很多的学问和技能,使得我个人力气有很大的进展,感觉距离我的个人目标
16、更加接近了一步。近期的工作目标是尽力作好1750鱼雷罐铸铁机工程的现场调试工作,增加现场应变和实践动手力气,尽早能够独立担当项目工作。 XX年是我个人工作生活的转折和提升,技术和力气取得了的进步和进展。在今后的工作中我会连续加倍的努力,扬长避短,吸取教训,改过自新。自学电气自动化学问,有问题乐观向老同志请教,尽快适应工作需要。我确定把自己的精力和聪慧才智全部投入到瑞宝电气的电气自动化设计工作之中,为我院电气自动化的设计、生产和调试等工作贡献自己的力气。为公司的进展壮大,也为个人力气的提升、生活的提高而努力。 主要工作经受: XX年1月至5月在技术质量部,负责计量器具的管理、检测,标准文件的购买
17、、管理,公司网站相关板块的内容输入,编写管理应用程序(任务完成后,由于部门职责的调整等缘由未能使用)以及领导交给的其他任务。 XX年5月22日调至工程公司工作,至今。 XX年8、9月,济南无害化处理厂垃圾填埋气体收集发电工程监控系统,完成了济南无害化处理厂垃圾填埋气体收集发电工程监控系统的调研、设计和试验室编程调试工作。 XX年10月,传洋78平方米烧结把握系统,关怀完成了传洋78平方米烧结把握系统和数据采集系统的设计、试验室的编程和调试工作。 XX年11月至今,济钢1750高炉鱼雷罐铸铁机把握系统,完成了1750高炉铸铁机把握系统试验室的编程和调试工作,现在现场调试工作正在进行中。 现将XX
18、年的工作状况作如上汇报,请领导赐予批判和指示! 篇4:技术岗位工作总结 年末将至,即将要对一年的工作做一个总结,在过去的工作中,我留意到了技术工作的许多薄弱之处,作为技术部门的主要责任人,我同样有不行推卸的责任。要达到新一时期的高标准,唯有先调整自己的理念,彻底转变观念,从全新的角度端详和重整自身工作,才能让各项工作真正落实到实处,下面本人总结问题如下: 一、年初至今,技术部门整个条线人员始终没有得到过稳定,大事小事,压在身上,往往重视了这头却忽视了那头,有点头轻脚重没能全方位地进行管理; 二、人员的不够稳定使工作进入疲乏状态,恶性循环,导致工作思路不清晰,忽视了技术管理人员的业务培训。 三、
19、主观上思想有过动摇,未给自己加压,没有真正进入角色; 四、忽视了团队管理,与各级领导、各个部门之间缺乏沟通; 五、工作思路上没有创新意识,比如目标管理思路上不清晰,绩效管理上力度不够,消逝问题后处理力度不够; 以上几点是我部门与个人存在的最主要的问题根源,技术部门作为单位的一个主要职能监督部门,“当好家、理好财”是我技术部门应尽的职责。在单位加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结,管理工作才能得到提高! 篇5:技术岗位工作总结 本人自一九九九年七月参加工作以来,在车间、车站各级领导的大力关怀下和关怀下,严格要求自己,坚持标准化作业,先后从事
20、了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了,始终以来立足于本职岗位,干一行爱一行,不断勤奋学习,扎实工作,坚持认真负责,乐观主动的工作态度,做到严于律己,求真务实,爱岗敬业。刻苦专研技术,能娴熟把握作业技能,擅长在工作中思考,在日常工作中利用自己把握的业务技能,结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习,很好的完成了各项生产任务,现将工作技术总结如下: 调车工作是铁路运输生产重要组成部分,是实现列车编方案、列车运行图,加速车辆周转,质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中,除列车的到达、动身、通过及在区间运行外,凡机车车辆
21、进行的一切有目的移动,统称为调车,中间站调车作业工作可分为: 1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业,大部分使用摘挂列车本务机作为动力,没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站,调车作业要利用区间正线或专用线。因此,在全部调车工作中,牵出线调车占有很大比重。为准时编组解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车并准时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵敏地运用好到发线,才能保证车站平安无阻地接发列车和进行站内调车作业,并能使车站各项作业有步骤,按方案地进行。所以车站值班员应于每
22、阶段前应事先编制好到发线运用方案,以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业力气,保证进路、道岔、线路的最大饱和使用,不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路,对临时不能解体和长时间等待中转的列车,应接入临时不用的或与其他列车干扰较少的线路。 调车作业方案是保证明现阶段方案的调车作业具体方案,是对每一项调车作业的具体行动支配,是调车有关人员行动的依据。要依据车站日班方案,阶段方案的要求,现在车分布及列车预确报等状况、准时地编制,布置调车作业方案。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙,可能造成列车编组挨次的错误。因此列车到达后应准时对所挂编组进行核
23、对或在方案通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。方案交接应严格依据技规、行规规定,做到一交书面方案,二交作业方法和关键,三交作业要求及平安留意事项。 终点线、专用线的调车作业,无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管,进行简略贯穿试验良好后方可进行作业,并严格按规定速度,调车作业人员在工作中应亲热留意车辆位置和连挂速度,准时显示信号,使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间,司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本状况指派专人检查,提前做好预备,确保调车作业平安。 调车作业进路的预备,在非电气集中区调车作业时(含由集中区向
24、非集中区进行时)必需执行“进出要路”的钩钩要道还道制度,经无人值守的非集中操纵道岔时,必需先确认该进路开通正确后,方准越过,望确认有困难时,应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段,在关闭调车信号机的状况下原路返回时,应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后,方可向司机显示启动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行,信号员(车站值班员)应在把握台单独锁闭全部进出道岔,在未确认或得到全部越过的汇报前,严禁操纵道岔。 车辆在车间站停留时,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,依据技规、行规及站细规定实行严格的防溜措施。使用铁鞋,止轮器防溜时,必需紧贴车轮踏
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