3项目二:任务一机体组的教学设计 中职汽车发动机构造与拆装.doc
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1、3项目二:任务一机体组的教学设计 中职 高教版 汽车发动机构造与拆装掌握机体组构造与拆装 教学设计 教学目标知识目标能力目标素质目标1、说出机体组各部件的名称、作用; 2、说出机体组的构造; 3、记住机体组的工作原理; 4、记住拆装机体组需要使用的工具; 5、记住机体组的拆装步骤;6、记住机体组拆装的技术要求1、独立完成机体组的拆装;2、能够正确使用拆装机体组需要使用的工具; 3、能够熟悉机体组的拆装步骤;1、记住实训5S操作;2、掌握机体组拆装的技术要求3、培养学生精益求精的匠心和对待技术要求的严谨态度,进一步塑造学生的责任心。4、在教学过程中尽可能的培养学生的民族自信心和爱国主义情感。教学
2、重点1、机体组的基本结构组成2、机体组的拆装步骤教学难点1、机体组每个零件的名称和类型2、机体组的拆装步骤3、机体组拆装的技术要求教学方法1、讲授法2、案例法3、讨论法学习方法1、自主学习法2、思维导图法3、合作学习法4、探求学习法5、讨论学习法课程思政1、雷锋精神、螺丝钉精神。机体组每个零部件各司其责,才能确保整个系统的正常工作。2、做事情要实事求是,要用科学、辩证的方法来看待问题。3、学习技术要知其所以然。学习技术要学懂,要有一壶水才能倒出一杯水。4、职业责任心。装零件一定要按照技术要求装好,不能以“差不多”、“将就”这种思想来做汽车维修。教学过程设计课前准备教学环节(时间)教学内容教师活
3、动学生活动信息化手段/设计意图预习1、 机体组的结构组成和零部件名称。2、 机体组组成零件的作用和类型。1、 将网上查找的职业相关的视频推送给学生进行预习。2、 到实训室去拍一些素材、自己录制一些短视频推送给学生进行预习。3、 到教学资源库里面找一些活塞连杆组的相关资源发给学生进行预习。比如超星平台或者微信群QQ群等。1、学生查阅教师推送的材料,进行预习2、罗列出自己不懂的问题。通过超星平台发布预习任务,学生通过预习,使得学生能够在上课的时候更容易听明白和听懂。课中教学教学环节(时间)教学内容教师活动学生活动信息化手段/设计意图引入课程讲授讲授讲授引入课程机体组的组成气缸盖的类型气缸盖的作用气
4、缸盖上与其他零件的安装位置关系气缸盖的材料燃烧室类型气缸体的各种类型油底壳油底壳的作用油底壳的材料稳油板、放油螺塞、密封垫圈课堂互动课堂总结课后作业讲故事:雷锋同志,想必大家都听说过吧!3月5日学习雷锋。雷锋有一个“螺丝钉精神”。1960年 1月12日,雷锋写道:“虽然是细小的螺丝钉,是个细微的小齿轮,然而如果缺了它,那整个的机器就无法运转了,慢说是缺了它,即使是一枚小螺丝钉没拧紧,一个小齿轮略有破损,也要使机器的运转发生故障的,尽管如此,但是再好的螺丝钉,再精密的齿轮,它若离开了机器这个整体,也不免要当作废料,扔到废铁料仓库里去的。”1962年4月7日,雷锋再次写道:“一个人的作用对于革命事
5、业来说,就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多螺丝钉的连结和固定,才成了一个坚实的整体,才能运转自如,发挥它巨大的工作能力,螺丝钉虽小,其作用是不可估量的,我愿永远做一个螺丝钉。螺丝钉要经常保养和清洗才不会生锈。人的思想也是这样,要经常检查才不会出毛病。”我们的国家就好比一台巨大的机器,每个人、每个集体就是这台机器的零件或者部件。而雷锋想做这台机器的螺丝钉,只要每一颗螺丝钉都能够在自己的岗位上干好,各司其责,那么我们国家这台大机器也会正常运转。今天我们学习的发动机也是一台机器,而机器需要有一个框架、骨架。就像我们人体一样,没有骨架就是软体动物了。我们所有的器官、肌肉都是“安装”在骨架上
6、,靠骨架进行支撑的。接下来,我们就来一起学习,曲柄连杆机构的机体组。发动机主要由两大系统五大机构组成。其中曲柄连杆机构就是两大机构中的一个。曲柄连杆机构主要由:机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。今天我们具体学习下机体组。机体组主要由:汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸体、汽缸垫、油底壳等组成。1、气缸盖:(1)结构类型:盖一般有整体式、分段式 和单体式3种结构形式。(2)作用:与上部密封汽缸一起并构成燃烧室。另外,汽缸盖内的水套和油道也是冷却系统和润滑系统的组成部分。(3)安装位置关系:汽缸盖上加工有进气门座孔、排气门座孔、气门导管孔,用于安装进、排气门,还可能有火花塞安装孔(柴油机的汽缸盖上加工有安装
7、喷油器的孔)。顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔或凸轮轴轴承座及其润滑油道,用以安装凸轮轴。(4)材料:盖一般采用灰铸铁或铝合金铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比,所以铝合金汽缸盖被广泛采用。(5)燃烧室类型:半球形燃烧室:结构紧凑,火花塞布置在燃烧室中间,火焰行程短,故燃烧速率高,散热少,热效率高。它允许气门双行排列,进气口直径较大,故充气效率较高,排气净化效果好,广泛应用于轿车发动机上。楔形燃烧室:结构简单紧凑,散热面积小,故热损失小,混合气的混合质量高,进气阻力小,提高了充气效率。气门一般排成一列,使配气机构简单,但火花塞置于楔形燃烧室高处,火焰传播距离长。如切诺基轿
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