2022道路交通安全调研报告_公司网络安全调研报告.docx

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1、2022道路交通安全调研报告_公司网络安全调研报告 道路交通平安调研报告由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“公司网络平安调研报告”。 近年来，农村经济快速发展，渐渐富有起来的农村居民生活水平有了大幅度提高，机动车保有量不断增长，摩托车、三轮车、低速载货汽车等渐渐在农村家庭普及。同时，中心加大了对农村基础设施建设的投入，农村道路“村村通”工程建设全面推动，通行实力大幅提升；农村群众购买微型车和摩托车财政予以补贴，刺激了机动车消费，农村机动车和驾驶人数量迅猛增加。然而，一方面是机动车辆的数量快速增长，另一方面由于农夫长期养成的习惯和管理上的不到位，农村交通平安问题日益突出，造

2、成了农村道路交通事故频发，平安监管任务繁重，形势不容乐观，给人民群众生命财产造成严峻威逼。为此，县政府办、县交通运输局组成联合调研组，对xxxx县农村道路交通平安存在的问题及防范对策进行了专题调研。 一、道路交通基本状况 xxxx县版图面积3859平方公里，东西横距66公里，南北纵距81公里，山地较多，境内地势西高东低，东为丘陵、平畈，西为高山、河谷，西部为海拔750米以上的山地，最高峰过风垭，海拔1500米；中部和东南部多为海拔2006o0米的低山丘陵；东北部为海拔200米以下的平原岗，境内山高坡陡、道路坎坷、天气多变，省道及乡村道路的交通条件非常困难，道路交通险工险段多，是全省山区马路大县

3、。 “xxx”以来，xxxx县马路建设以提升干线马路等级和通行实力、构建农村马路网络为重点，着力“等级路”、“断头路”、“扁担路”建设，“一线串珠、循环到村、连接到组、辐射镇村”的农村马路网络和辐射状、循环式、网络化的马路交通格局初步形成。全县11个镇（区）的282个行政村全部通水泥路，建设总里程累计达到2366.7公里。截至2022年底，全县拥有马路总里程3844.2公里，其中列养马路607公里，其中省道4条240.4公里，县道17条366.6公里，非列养马路3237.2公里，其中乡道1277.2公里，村道1960公里。 据不完全统计，常年行驶在xxxx县农村道路上的重载车辆、拖拉机、三轮车

4、、低速载货汽车、摩托车、小汽车等各类车辆不低于10万辆。2022年全县共发生交通事故34起，死亡10人，受伤25人。其中农村道路交通事故12起，占34；死亡4人，占25；受伤14人，占31.11。数据表明，xxxx县农村道路交通平安形势不容乐观。 二、全县农村道路交通平安现状和存在的问题及缘由 当前，农村交通管理工作发展不平衡和总体水平不高，尤其是农村道路交通平安管理运行机制落后、安保设施投入不足，已经成为干脆影响和制约全县道路交通平安健康发展的突出问题。 安保设施不够完善，道路平安隐患严峻。由于受历史条件和资金等因素的制约，农村马路道路普遍狭窄，坡陡弯急，等级低下，平交路口多，无标记、标线和

5、平安警示标记，基本没有修建安防设施，一旦遇到雨、雾、雪、冰冻恶劣气候，极易发生车辆翻车坠崖事故，只要发生事故就是群死群伤的恶性事故。另外，修理保养差，行车困难，也是引发事故的一个重要缘由。2022年，xxxx县起先实施农村马路安保工程建设，由于省市安排有限，资金投入不足300万元，与实际需求相差甚远。 行驶车辆构成困难，平安性不高。农村机动车包括拖拉机、联合收割机、低速载货汽车、三轮车、摩托车、电动车等，种类繁多，车辆既用作生产，也用于代步。特殊是摩托车作为山区群众代步工具，非常普遍、且数量较多。据不完全统计，xxxx县西南山区东巩、巡检、板桥等镇、村群众的摩托车拥有量高达5万多台，几乎一家一

6、台以上。受经济条件的制约，群众所购的车多数质量低、性能差，甚至有相当一部分为拼装车辆或报废车辆，而且一些车辆长期不上牌办证，不进行年度检验，不修理保养，无牌无证上路行驶现象非常严峻，存在很大的交通事故隐患。 群众平安意识淡薄，驾驶人素养良莠不齐。近年来，尽管交通运输、交警、农机等部门开展了一系列交通平安宣扬活动，部分群众受到了肯定教化，但大多数交通平安意识仍旧淡薄，缺乏基本的交通平安常识，不能相识到违章的后果和危害，占道行车、超速行驶等不遵守交通法规的现象屡见不鲜。加之大多数农村群众驾驶员基本未参与正规的驾驶培训、不学习交通法规和平安学问，驾驶车辆靠阅历、凭感觉，心存侥幸，冒然上路行驶，不考虑

7、平安后果，增加了道路交通的平安风险。 交通平安管理力气薄弱，管理难度大。基层公安交通管理机关任务繁杂，警力缺乏，在对农村马路交通进行管理时常实行专项治理方式进行，受时间、地点限制，效果不明显。一旦上路开展清理整顿，违章者、执法者常常上演“游击战”，违章者驾车或躲或藏，交警撤退，违章照旧。山区镇交警中队实行划片管理，一般一个中队负责几个镇的交通管理任务，管理面大、管理频率低，对偏远镇、通村马路的交通平安管理鞭长莫及，力不从心。 交通违法行为突出，交通秩序混乱。由于群众平安意识淡漠、交通管控措施落实不到位，农村道路三轮车、拖拉机等违法载人，骑乘摩托车不戴平安头盔且超载行驶、无证驾驶行为比比皆是，拖

8、拉机无牌无证、超速行驶、酒后驾驶、非法载客等违法行为屡见不鲜，马路上打场晒粮、晾晒秸秆等占道行为随处可见。由于对农村交通违法行为惩罚难度大，往往实行指责教化为主的手段，警告后放行，这样根本没有引起交通违法行为人的重视，交通违法行为得不到根治，致使各种交通违法行为屡禁不止，形成了恶性循环。 三、加强农村道路交通平安管理工作的应对措施 农村道路的交通平安事关农村群众安家立业、社会和谐稳定，与广阔群众的最干脆、最实际的利益休戚相关，也干脆影响到整个社会的安定有序。如何顺应农村道路交通发展趋势，着力解决农村道路交通管理中出现监管不严、隐患突出、秩序混乱等问题，努力创建一个秩序好、事故少、群众满足的和谐

9、农村道路交通环境，促进农村道路交通业的健康蓬勃发展，建议如下： 建立农村道路交通管理社会化工作机制，是加强农村道路交通平安工作的关键。强化农村交通平安管理工作，仅靠公安交警部门单打独斗来管理是远远不够的，交通运输、交警、农机等职能部门必需整体联动，主动出办法、想方法、提建议、拟方案、定措施、抓落实，建立“政府领导、部门协作、社会联动、群众参加、综合治理”的农村道路交通管理工作机制，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的格局。一是要探讨制订加强农村道路交通平安工作的指导性看法，明确相关部门的工作职责，将道路交通平安工作纳入政府行政执法考核事项，实行量化考核，对工作不力的启动政府问责制，切实把维护交通

10、平安的责任落实到相关部门，特殊是要落实到镇（区），使交通平安真正成为“政府民心工程”。二是要落实好各级道路交通平安工作联席会议制度。分级定期召开农村道路交通平安工作联席会议，分析农村道路交通平安存在的隐患和问题，提出解决的方法和措施。三是要构建县、镇（区）、村三级道路交通平安管理网络，对农村道路交通平安工作实施全区域覆盖，建立健全各级道路交通平安领导机构，组织、协调各相关部门及各单位的力气解决农村道路交通平安工作中的重点和难点问题，共同抓好农村道路交通平安管理工作。 大力培育农村客运市场，切实解决群众出行难题，是加强农村道路交通平安工作的有效途径。一是交通运输部门要合理制订农村客运发展规划，落

11、实路、站、运一体化建设，搞好农村客运网络和城市公交网络的连接，促进城乡客运一体化，从源头上杜绝拖拉机、三轮汽车非法载客问题，保障群众出行平安。二是要激励和调动社会力气，吸引各方资金参加农村客运，保障农村客运健康、快速发展，满意农村群众出行需求。三是客运公交企业要大力开展城乡公交扶民帮困活动，实行“两免一减”措施，即带货乘客免收货运费和特困户、伤残军人、病残老人免收车费以及学生减半收费，引导群众乘坐客运公交车辆，有效解决群众出行担心全的问题。 强化交通平安宣扬教化，提高群众平安意识,是加强农村道路交通平安工作的根本。各职能部门要仔细履行道路交通平安宣扬教化职责和义务，建立农村交通平安宣扬教化长效

12、机制。一是要拓展农村交通平安宣扬教化阵地，在镇（区）、村委会、集市、学校等公共场所悬挂宣扬横幅，刷写墙头宣扬标语，设置交通平安宣扬橱窗和专栏，做到有群众聚集的地方就有宣扬标语和警言警句。二是要针对农村点多面广、农村群众文化水平不高、交通平安意识不强等特点，用群众语言、典型案例等农夫喜闻乐见的形式，广泛宣扬行车、乘车、走路等交通平安常识，增加农村群众的自我爱护意识。三是要把农村学校作为宣扬场所，将交通平安法规和常识纳入学校教学内容中，通过对学生的教化，开展“小手拉大手”活动，影响和带动家庭成员遵守交通法规。 加大平安设施投入力度，不断改善平安通行条件，是加强农村道路交通平安工作的基础。一是要加强

13、农村道路标准化建设，对新修的农村道路要通过交通流量分析和马路线形设计，根据国家四级以上标准规划建设，最大限度地削减与省道、县乡道干脆连接的“丁”字和“十”字平交路口数量。二是要加强农村道路安保设施建设，在坡陡、临崖、临水、急弯的地方和居住区、学校、三岔路口、桥梁，尤其是一些“丁”字和“十”字路口设置交通标记标线和交通防护设施，确保过往车辆和行人的交通平安。三是要加强农村道路的养护和隐患排查治理，明确隐患整治责任主体和时限，加强检查督办，力争把担心全因素歼灭在萌芽状态。 加大平安检查力度，重点整治交通违法行为，是加强农村道路交通平安工作的保障。交管、交警等部门要充分发挥主力军作用，突出重点难点，

14、加大对农村道路的监管力度。一是要坚持在农村道路上定点检查与流淌检查相结合的方法，以“四查”工作为突破口，即实行点、线、面相结合，利用节假日、赶集日人多车多时突击查、事故多发地段重点查、偏远乡村定点查、农忙季节巡回查的方法进行路面管控。通过严厉打击，严管重处，有效加强路面限制，将山区马路违章率降到最低。二是重点解决机动车辆无牌无证问题，联合镇(区)、村基层组织和农机管理部门逐村逐户开展摸底调查，摸清机动车及驾驶人底数，逐一登记造册，做究竟数清、状况明。适时组织交警部门深化农村开展上门服务，为群众办理车辆牌证，召集农村驾车人员集中进行培训等。在办牌办证等过程中，应在政策许可条件下，充分照看群众利益

15、，适当减免部分收费，从而提高群众办理牌证的主动性，解决农村马路交通中车辆无牌、驾驶人员无证的突出问题，从肯定程度上削减违章现象的恶性循环。三是对拖拉机、三轮汽车载客、无证驾驶和驾驶无牌无证车辆等危及人民群众生命平安的严峻交通违法行为进行严查严管。对无牌无证车辆一律实施暂扣，达到报废条件的坚决强制报废，未达到报废条件的帮助其完善相关手续，对即将报废的车辆强制予以报废，消退交通事故隐患。对农用车载客等违章现象从重惩罚，同时，刚好开展劝服教化，向群众阐明利害，让农村群众理解、支持交通管理工作，监督、拒绝参加违章交通行为，缓解在执法过程中与群众干脆的利害冲突，使农村道路交通平安治理工作达到良性循环效果

16、。 道路交通平安调研报告 道路交通平安调研报告 *市交通运输局开展城乡道路交通平安专题调研报告为进一步维护城乡道路交通平安，避开和削减交通事故的发生，根据要求，结合“平安建设年”活动，我局领导高. 农村道路交通平安工作调研报告 聚凤乡道路交通平安隐患调研报告聚凤乡人民政府2022年4月5日近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的平安隐. 县农村道路交通平安调研报告 *县农村道路交通平安调研报告*县平安工作委员会办公室*县农村交通平安管理办公室2022年6月18日为了进一步加强我县农村道路交通平安工作，爱护人民群众的生命和财产平安

17、，增. 道路交通平安 道路交通平安工作汇强化宣扬培训在县委县政府的领导下，我县公安、交通、宣扬、文化、广电、教化、司法等部门高度重视交通平安宣扬工作，把交通平安宣扬教化作为普法教化的重要. 道路交通平安 1.为什么说驾驶员是交通平安最重要的因素？在道路交通平安系统工程里，人（驾驶员）、车、路是影响道路交通平安的三个重要因素。在人车路系统中人的因素占有一大半的比例，而且人是能. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页