2022电气化铁道实习报告（精选7篇）_电气化铁道专业总结.docx

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1、2022电气化铁道实习报告（精选7篇）_电气化铁道专业总结 电气化铁道实习报告（精选7篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“电气化铁道专业总结”。 第1篇：电气化铁道实习报告 1.实习单位简介 1.1 单位名称 武汉铁路局是2022年3月18日全路实行路局直管站段体制改革时新成立的铁路局，管辖湖北省全境和河南省南部国家铁路，主要担负京广、京 九、武 九、焦柳、襄渝、汉丹、宁西、孟宝、漯阜线和京广高铁武广段、合武客专等铁路运输任务，线路总营业里程3662公里。现下属基层单位83个（其中运输站段32个），截至2022年底，全局共有职工100028人.在2022年度中国企业5

2、00强和服务业500强评比中，武汉铁路局分别位列第207名和第68名。2022年，先后荣获全国五一劳动奖状、全国安康杯竞赛优胜企业、湖北省优秀企业、湖北省先进基层党组织等多项荣誉称号 1.2 实习部门或车间名称 襄阳供电段钟祥供电车间京山供电工区。2022年7月长荆铁路电气化启动运行，2022年9月25日正式通电，京山供电工班成立，主要负责对线路电气化接触网设备安装，调试，操作保养和检测修理。共有职工28名，接触网检修轨道车一台，以及各种检修维护所需的的工具器材。负责应城、天门、京山、官桥区间接触网设备的稳定运行。 2.实习心得体会 2.1 实习任务 在上半年中，常常翻阅书籍，学习许多理论学问

3、 并努力地把自己所学的理论学问运用到实践操作中区。主动的去熟识工区以及现场的设备，标准作业程序和规章制度，跟着师傅们分别学习了验电接地，看接触网平面图，环节吊弦的制作，接触网巡察、定位点拉出值的测量、检调拉出值、检调隔离开关、检调分段绝缘器。帮助同事更换安装变压器，清扫整理料库。从中学到了接触网工必备的一些专业技能。 根据实习培训安排，到达京山供电工班的其次天就开时跟着作业组进行车梯巡检。第一个班，接挂地线。起先师傅就指导我穿好绝缘鞋，戴好平安帽和防护手套并教育我，在平常工作中，肯定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，才能让我

4、懂得更多；驾驭的更多。工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素。第一次登上接触网作业车，看到了以前在书中提到五轮正弯器，力矩扳手，手板葫芦，各种线夹，对他们也有了更直观的相识。到达作业地点以后，跟着同事学习组装地线，听同事讲解验电接地的重要性和留意事项。两组电线应当在钢轨同一侧，严格遵守验电接地制度，装设接地线时，人体不得触及接地线，连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。最终在同事的指导下顺当挂设完毕。在后来的作业中渐渐学习驾驭了验电接地的流程及操作 1 在实习中令我感受最深的就是一次和指导老师接触网步行巡察，携带望远镜，防

5、护旗，对讲机等通讯工具。当时正值暑假，天气酷热在这样恶劣的环境下，我看到许多铁路工作者都不怕酷暑的暴晒在太阳下辛勤劳动。仔细巡查这每条路途，做好记录，他们这种敬业精神深深的震撼了我，让我明白了作为一名工作者应对自己的工作负责。我也跟着指导老师的步伐，仔细巡察，指导老师告知我巡察中应留意的平安事项，如任何状况下,巡察员不准攀登支柱,不论接触网有电还是无电,巡察员必需以有电对待。巡察中应时刻留意来往列车,复线区段步行巡察,要迎着列车前进方向巡察。 和巡察中应留意的项目供电设备的工作性接地装置是否坚固牢靠，对行车信号网路有无短接危急，地线连接点是否有烧伤痕迹(包括火花间隙)隧道内地线有无挂起可能，各

6、种金属零部件有无脱落、断裂，防腐是否良好(包括钢柱)， 各种供电标记清晰、设置牢靠，绝缘件清洁无杂物，完好无破损、无闪络痕迹， 支柱有无倾斜、破损、弯曲,支柱埋设是否良好。 隔离开关:联锁正确、锁闭牢靠、引线张力适当，能满意接触网导线纵向移动，锚段关节：电连接弛度适 步行巡察 当，不同锚段的导线及其支持零部件补偿自由，无卡滞危急，钢绳缠绕有余量，滑轮敏捷，无卡磨现象。钢绳不得扭结，断股，锈蚀，a、b值符合要求， 吸上线及下部地线连接是否良好，有无过热、放电现象， 中心锚结：协助绳两边张力平衡，且无碰弓危急。，软横跨：定位绳平直不松驰，导线距下部定位绳距离不得小于250mm， 定位器坡度是否符合

7、规定， 各种线索无断股、烧伤、过热痕迹， 路内、外施工对接触网的影响。我都记在笔记本上，仔细揣摩，牢记于心，在以后的巡察中能够快速的发觉问题。 参加管理台账工作，在指导老师的帮助下，我学会了班组台账的记录，综合天窗检修记录和工班的工时安排记录，每月巡察记录填写（记录本、电子台账、夜间巡察等）。作工作总结，平安分析会民主生活会的记录，业务学习报表，上级文件收到的邮件刚好通知负责人或签字传达，每月政治作业，业务作业刚好存档，每月临时性上报信息文件等。在工作当中也出过一些错误，在不断的改正中学习到了许多学问，不管是管理方面还是日常业务方面的。 帮助同事整理料库，保证设备的良好，能够正常运用。并学习整

8、理的方法，检查材料工具的外观质量装况，如铸件是否台账管理 有气孔，毛刺，常用绝缘工具查看是否合格是否在运用期内，不得堆放杂物，工具柜，料架要布局合理，打扫库房的卫生，对设备，工具，打扫清除积尘，保持库房清洁干净。在库房中进一步见到了重要的接触网配件。悬吊类的有钩头鞍子、承力索线夹、吊弦线夹、吊环、定位环线夹。锚固类，补偿类，支持类，点连接类配件。通过翻看教材和各种资料，对这些重要的配件有了更深的相识和了解，便于在以后的工作中运用。同时依据库房的布局和库存物资的性质，在便于顺手取拿的适当位置摆放灭火器。 学习落实铁路局一号文件时作为记录员，具体在笔记本记录了工区领导人对文件精神的传达和分析。最终

9、整理在班组台账管理的会议记录上。仔细履行供电段平安主体责任，依靠先进的技术设备，科学的管理和高素养的人才队伍，进一步强化平安基础。全面加强平安生产过程限制和应急处置实力。在记录的过程中感受到我们应当不断学习，不断提升自己， 一、2 以一号文件的精神为指引，增加平安生产的责任感和使命感行。 参加京山供电工班2022年防洪工作应急演练，为贯彻“7.24”全局防洪工作紧急电视电话会议，确保学期内行车供电平安运行，在工作领导人的带领下，打算工具铁锹，抬管，抬杠，土镐，编织袋照明工具和通讯设备。跟随师父巡线检查接触网支柱是否有倾斜，支柱基础是否坚固，接触网设备绝缘是否良好等可能存在的隐患。听师傅讲解一些

10、英应急处理方法。 22自我感受 实习期间，我看到了较多关于接触网供电的的书和资料，对接触网维护与检修流程有了大体的了 抢修演练 解，在实习过程中须要学会专业学问和技能检调隔离开关、检调接触线、检调软横跨、检调限界门、检调线岔、检调支持装置、拉线检修、锚段关节检修、清扫安装绝缘子、巡察、接触线检修、支柱修理、远离作业、识读图纸等技术资料、进行接触网周期维护、分析接触线异样磨耗并提出改善方法等，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有许多须要留意的地方，要根据技术标准，把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保作业任务完成。在现场施工作业过程中，我们要特殊留意平安问题

11、，要保障好自己的人身平安，在运用机具作业时，要正确地运用，还必需佩戴好劳动爱护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业平安有序。心理上在工作中应有主动的心态面对工作，主动主动地做好分内之事。虚心求老师傅，能理论联系实际，熬炼动手实做。能高标准严要求，仔细完成自己的的本职工作。时刻提高自身的素养，边工作边学习。克服松懈心理，保持旺盛的战斗力，做到主动肯干，吃苦耐劳，艰苦奋斗。 在学校的的学习中学会了大量的接触网工专业理论知，其中对于接触网设备与构造的介绍，比如支柱、接触网线索、定位装置、绝缘子、锚段及锚段关节、接触网补偿装置、中心锚结、吊弦、线岔等接触网设备有。在实际现场中见到这些设备联系其中的理论

12、学问，更简单理解和分析。对于接触网负载的一些计算，也能应用于实际的现场作业中。 3、建议与展望 3.1 建议 刚起先的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受，在学校中总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这才真正领悟到学无止境的含义。这或许不是我一个人的感受。不过有一点时明确的，即课堂教化与社会实践的联系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。所以应珍惜在校期间的学习，仔细听取老师的讲解，在课余的时间结合图书馆的书籍以及网络的图片、视频等多媒体资料加深对于一些专业学问的理解。同时也可以去参观铁路单位，对接触网设备和结构有更深化的理解。 在学校

13、应当娴熟驾驭接触网工专业理论学问。同时应当驾驭自己独立学习，独立思索的技能，在以后的工作中不断学习，不断进步。 建议学校开设铁路供电平安课程，让学生充分学习平安学问，形成铁路平安风险意识。在工作中有肯定的平安风险预知和掌控实力，做到平安作业。在教学中应多带学生参观户外 3 教学，边观看接触网设备边讲解，加深学生印象。增多多媒体教学过程，通过视频，图片让学生有更直观的相识 3.2 展望 在钟祥供电车间京山供电工班实习有6个多月了，从中学到了很多关于铁路施工作业的相关学问，同时在其他各领域的学问面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了肯定的社会阅历，让我受益匪浅。 纸上得来终觉浅，绝知此

14、事要躬行。在实习过程中深深的感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中学问的匮乏，应在实习工作中仔细虚心向师傅们请教，注意理论联系实际。现场的实践和专业学问还时由许多须要融合的地方，也有许多须要加深理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论的自身价值。要在以后的工作中做到理论和实践向结合。 同是要虚心，不断学习，铁路发展日新月异，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，不断巩固提升自己的业务技能。必需增加竞争紧迫感，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本学问，了解路局各项改革措施的必要性。相识到铁路改革的深刻内涵，全方位充溢自

15、己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。 在惊慌肃穆的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。在接下来的工作中，我肯定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，恒久把供电段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求坚决、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找缘由。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到主动肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。 要勇于开拓创新，永葆工作中的朝气和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥主动性

16、、主动性和创建性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的看法和建议基础上，仔细反思，逐条改进。以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。 古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热忱和主动的看法做好我的本职工作。成为一名合格的接触网工 第2篇：电气化铁道接触网实习调研报告 对京包线电气化接触网四跨绝缘锚段关节zj1转 换柱更换的调研 1.调研的目的 我所调研的单位是北京供电段，详细调研的地点是京包线郭磊庄至沙城区段电气化铁路接触网。京包线电气化铁路始建于1983年，1

17、985年正式开通运行，至今已有将近30年的历史，设备已完成了一次全面大修，一些新的材料，技术也随之被采纳，如腕臂用的悬式绝缘子由单伞型改成了防污型，棒式绝缘子的爬电距离加长，增加了防风支撑，腕臂全部采纳了2寸管，接触导线由钢铝接触线线换成了铜银合金接触线线，电联接引线也由铝绞线换成了多股铜绞线，但通过我的调研了解到也存在着一些局限性的问题，特殊是对锚段关节转换柱腕臂的更换上，在大修后仍旧存在着平安隐患，没能引起足够的重视。在大修完成数年后（也就是我调研的前半年）才起先进行锚段关节转换柱腕臂单腕臂改双腕臂的工标准作，而在我调研期间又出现了在更换四跨绝缘转换柱ZJ1转换柱的时候压管尺寸和技术标准相

18、互制约，使更换工作暂停。我调研的目的就是要了解它们是如何相互制约的，并希望用我所学的学问解决这个问题。 2.调研方法 这次调研我全过程地参加了接触网工区的日常业务学习和各项作业，通过学习使我驾驭了接触网平安作业的规章制度和检修技术标准及基本的作业现场防护学问，学会了识别和正确运用接触网常用零件和工具。从地面承力索回头的制作，吊弦的制作，电连接的制作和腕臂的组装等基础工作做起，到高空作业和师傅们一起进行接触网的各项安装及调试作业，使自己的接触网技能有了很大的提高。在这些作业项目中我对锚段关节转换柱进行单腕臂更换成双腕臂的施工作业更感爱好，从现场实际数据的测量到腕臂长度的计算，从腕臂的地面组装到现

19、场更换作业，对每个环节都做了深化细致的调查和探讨，针对四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱双腕臂存在的压管尺寸和技术要求相互制约的问题有了进一步的相识和了解，并且运用自己所学的学问使对这个问题提出了自己的解决方法，并和理的应用到实际施工作业当中，解决了四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱更换过程出现的相互制约的问题。现将四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱单腕臂改双腕臂过程中存在的问题和解决方法提出来，由于水平有限因而难免存在不足，恳请老师指正。 3.调研的内容及过程 31为什么要对四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱进行改造 在四跨绝缘锚段关节处，转换柱腕臂要悬吊两支接触悬挂，其中一支为工作支，另一只为非工作支。两悬挂的空

20、气间隙为500mm，电气上能相互分开。转换柱上设有一台隔离 1 开关，以实现两个锚段在电气上的连接或断开。转换柱的形式有两种，我们把工作支远离支柱侧，非工作支靠近支柱侧称为ZJ1转换柱，另一种工作支靠近支柱侧，而非工作支远离支柱侧称为ZJ3转换柱。我们在这里重点分析一下大修后四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱村在的问题，京包线电气化铁路采纳的安装图是铁道部电气化铁路勘察设计处天津1975。四跨绝缘锚段关节的安装图如（图1），在大修后的四跨绝缘锚段关节转换柱ZJ1转换柱仍旧采纳的是一根腕臂上同时悬挂两支线索（工作支和非工作支）如图（1）这样的装配形式。安装图是铁道部电气化工程局勘测设计处1975-天津

21、。这种装配形式腕臂一班都是采纳加强腕臂（2寸腕臂里面套一只15寸的腕臂）和加强行拉杆的组合形式，加强腕臂和加强行拉杆的重量加上两支悬挂的重力和水平力都要通过棒式绝缘子传给支柱，再加上转换柱处两支悬挂的位移大大增加了棒式绝缘子所承受的负荷，腕臂的旋转一旦出现卡滞就会造成棒式绝缘子折断，据调查在2022年6月8日张家口南站168#四跨转换柱ZJ1转换柱发生棒式绝缘子折断，影响行车90分钟，事后经事故分析就是以上缘由所至。这支腕臂是在1999年设备大修时更换的，当时这个问题没能引起重视。所以ZJI转换柱腕臂更换后依旧是一根腕臂上悬挂两支线索的装配形式在平安上留下了很大的隐患。 (图1) 32四跨绝缘

22、锚段关节ZJ1转换柱改造中存在的疑难问题 锚段关节转换柱腕臂单改双这个问题一至到2022年才被重新引起重视，实施对京包线全部锚段关节转换柱采纳单腕臂形式的转换柱进行设备改造，这次改造四跨转换柱zj1转换柱采纳的安装图号是中铁询问电化100122（A1），在对既有四跨绝缘猫段关节转换柱单腕臂改双腕臂的施工过程中，在对四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱双腕臂进行计算时，又有新的问题出现。依据安装图中铁询问电化1001-22(A1)的安装形式，转换柱双腕臂采纳的是工作支是拉杆和斜腕臂，非工作支是压管和斜腕臂这种双腕臂形式，在对ZJ1型转换柱非支腕臂压管长度进行计算时发觉由于现今运用的是外包式双拉杆底座比既

23、有拉杆底座的长度多出200mm，而且新采纳的棒式绝缘子的长度为760mm ，而压管中最短的压管YD型压管长度为1080mm，三者相加的总长度为2040mm，假如照这个长度安装后，非工作支承力索与工作支承力索的水平绝缘距离只有327mm不符合该四跨绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直、水平距离绝缘距离设计值500mm的技术要求。接触网检修规程第 2 六五条规定：绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离水平距离标准值为设计值（该处设计值为500mm），平安值为设计值+50mm，限界值等同于平安值。更换后的四跨绝缘猫段关节根本起不到绝缘猫段关节的作用，在运输生产过程中一但启用四跨绝缘锚段关节进行电分段，将产

24、生严峻的平安隐患，危及人身平安。 33实际例子计算 实例：张家口南至沙岭子区间上行136#类型为ZJ1转换柱，现场实际测量侧面限界CX=2530mm；斜率f=25mm；双腕臂底座安装高度=5240mm；双腕臂底座与双拉杆底座距离=2400mm；接触线工作支设计拉出值=300mm；接触线非工作支设计拉出值=800mm；两接触线绝缘距离设计值=500mm，导线高度=6000mm；安装图号为：中铁询问电化1001-22（A1）如图2。采纳直链形悬挂。计算如下： (图2) 解： 已知条件：侧面限界CX=2530mm；斜率f=25mm；双腕臂底座安装高度=5240mm；双腕臂底座与双拉杆底座距离=240

25、0mm；接触线工作支设计拉出值=300mm；接触线非工作支设计拉出值=800mm；两接触线绝缘距离设计值=500mm，导线高度=6000mm，棒式绝缘子长度为=760mm， YD型压管长度为=1080mm ， 双拉杆底座的宽度=200mm。 工作支腕臂长度： L = CX +h1f -80 m =2530+5.2425-80-300 =2281（mm） Y = L2+h22200 = 3300（mm） 注：CX=侧面限界， L=支柱内沿距套管绞环的长度 Y=棒式绝缘子底孔距离套管绞环的长度 200=支柱内沿距棒式绝缘子底孔的距离 h1=钢轨轨面至双腕臂底座的距离 h2=双腕臂底座至双拉杆底座的

26、距离 f=支柱斜率 c =l2+5002-c1 - 40 = 1081（mm） 注： C1=压管底座与棒式绝缘子的长度960mm 40=为压管头部耳环孔到腕臂的距离。 通过计算我们知道非支压管的实际计算长度为1081mm，与实际压管的最短长度1080mm相符合，这样我们就可以根据计算结果进行腕臂的预配组装，在实际更换后我们现场进行了测量，各种数据与我们计算的结果相同。从而保证了四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱处的绝缘距离符合接触网检修规程中对绝缘锚段关节转换柱处两悬挂绝缘距离的相关规定，承力索的位置也在接触网检修规程规定的平安值和限界值范围内，从而保证了四跨绝缘锚段关节在进行电分段时的平安牢靠。使

27、这个由于受压管长度局限性限制 造成四跨绝缘锚段ZJI关节转换柱处绝缘距离不能满意技术要求的问题得到了解决。，我们虽然将问题解决，但是不难看出承力索和接触线的相对位置已经超出平安值接近限界值，所以在今后的安装设计和施工中在材料、零部件的选用过程中要充分考虑到在采纳一些新的材料、零件的同时，和它应的一些老的材料零件的尺寸也要做相对应的调整。以避开出现相互制约顾此失彼的问题 近年来，随着接触网技术进步和铁路提速，支柱装配趋向运用平腕臂结构。平腕臂结构和水平拉杆（压管）腕臂结构相比，抗风性能好、结构稳定、受力合理、强度大且可以提高接触网的稳定性，降低接触网的故障率，并有利于改善弓网受流质量。平腕臂结构

28、中运用平腕臂和单耳腕臂构成了结构稳定的三角形，定位管用定位管支撑代替了原来的双股4mm铁线，具有良好的结构稳定性，削减了高速行车或大风时腕臂、定位管的振动。同时单承力索座沿平腕臂移动，比多孔调整板更加精确地满意不同侧面限界时承力索定位的要求，安装调整便利。平腕臂既能承受压力，又可以承受拉力，统一了曲内、曲外腕臂的装配形式，简化了设计和施工，我们看一下平腕臂四跨绝缘锚段关节ZJ1转换柱的装配。 （图3） 从（图3）我们可以看出承力索座可以沿平腕臂移动，比多孔调整板更加精确地满意不同侧面限界时承力索定位的要求，比压管更适应不同长度的要求，比压管靠顶丝和压板固定长度更平安。我们不能否认在建设电气化铁

29、路当时我们的经济基础薄弱，首先考虑的是平安经济实惠。随着我们国民经济的不断发展壮大，国力的不断强大，电气化铁路建设也得到了迅猛发展，在旧线的大修改造中新的设备新的技术应当一步到位，削减设备不必要的重复更换，即节约财力又节约人力，相应的电气化铁路设备安装图也应设计的更领先一些，接触网零部件的品种、类型繁多，即使功能相同的同一种零件， 存在着不同类型，不同规格的差别，将这些零部件加以标准化，并按尺寸型号加以系列化，使之在生产中可干脆从有关手册的标准中选用，对同一产品，为了符合不同的运用条件在同一基础结构或基本尺寸条件下，规定出若干个协助尺寸不同的产品，满意不同条件下的应用。达到标准化、系列化、通用

30、化。以便于检修更换和互换，更好的促进电气化铁道的建设，真正实现铁路跨越式发展。 5参考文献 于万聚高速电气化铁路接触网 张万里接触网工技术问答850问 赵世耕接触网平安运行的探讨 吉鹏霄接触网 中华人民共和国铁道部接触网运行检修规程 铁道部铁路设计院接触网通用安装图中铁询问化1001 铁道部电气化铁路勘察设计处-天津1975 7 第3篇：电气化铁道供电接触网实习报告 电气化铁道供电接触网实习报告 实习报告 教学中心： 武汉 年 级： 10秋 专 业： 电气化铁道供电 层 次： 高起专 姓 名： 顾翔 学 号： 10637350 远程与接着教化学院 电气化铁道供电接触网实习报告 一、实习单位及岗

31、位介绍 武汉铁路局武汉供电段舵落口车间综合网工区，主要负责武康二线，汉宜高铁以及长荆附属疏解线，负责供电接触网，电力设备日常保养与检修等工作。 二、实习时间 2022年8月2022年9月 三、学习过程及实习体会 第一阶段车间对我们进行了接触网平安工作规程；接触网运行检修规程和营业线施工平安管理实施方法的学习。 (一)、学习接触网平安工作规程（简称“安规”） 1、工区平安技术人员对大家进行平安教化，学习安规的总则，一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业倒闸作业、作业区的防护等内容。安规所列条目，都是总结了接触网上发生的各种事故，从中吸取阅历教训甚至是血的教训而编写出来的。所以它有肯定的

32、权威性，现场又称它为保命的规程。 2、安规中讲明白作业制度中的有关规定、高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及留意事项。要求凡是从事接 触网运行和检修工作的全部人员，都必需经过考试评定平安等级，取得平安合格证后方可参与相应的接触网运行和检修工作;雷电时禁止在接触网上进行作业，有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业和带电作业。 3、在作业制度中要求：作业前要填写工作票，工作票分3种：接触网第一种工作票，用于停电作业，就是在接触网停电设备上进行的作业；其次种工作票，用于带电作业，就是在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票，用于远离作业，就是在距离接触网带电设备旁边

33、的设备上进行的作业。开工前，作业组工作领导人要宣读工作票内容，作业结束后，要将工作票交给工区由专人统一保管不少于3个月。 4、在高空作业中还规定了，离地3米为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特殊指出攀杆作业，登梯作业和车顶作业的有关要求。 5、安规中还详细规定了各种作业方式的平安距离、吩咐程序和平安措施，如停电作业时，应由何人办理停电手续，明确要求，由平安级别不低于3级的作业成员为要令人，向电力调度申请停电。经电力调度审查批准发布作业吩咐后，才能起先作业。对停电作业前，验电接地的操作方法和平安留意事项都有了严格的规定。在带电作业的吩咐程序、平安距离、绝缘工具和一般带电作业要求等，都

34、作了具体说明，总之，安规是接触网规程中最重要的规章。 (二)、学习接触网运行检修规程（简称“检规”） 学习检规总则、第一章运行和管理、其次章检修、第三章技术标准和书目等内容。其中最重要的是技术标准一章，特殊是对重要设备中的有关参数要牢记，如拉出值；导线高度、锚段关节、线岔、电位器补偿器、中心锚结和软横跨等有关技术规定，接触网修理人员在检修接触网设备时，应严格遵守检规技术要求。 第一节：接触网零件、线索及绝缘子 一、接触网零件 接触网各导线之间、导线与支持结构之间、支持结构与支柱之间的全部连接器件，统称为接触网零件。 (一) 零件分类 接触网零件按用途可以分为：悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固

35、零件以及支撑零件。按零件的制造材料分为：铸黄铜件：用于铜线中的线夹连接；可锻铸铁件：用于承力和外形困难且用量较多的零件；灰口铸铁件：用于承受压力的垫块及非承力零件；一般碳素钢件：用于圆钢、角钢、槽钢等型材锻制或焊接零件。 （二）零件的运用要求 接触网零件在运用前，除了检查是否符合型号、规格之外，还应对零件进行外观检查，其应符合下列要求： 1表面应光滑、无裂纹、毛刺、砂眼、气泡等缺陷。 2零件的活动部位应敏捷，配套连接无障碍。 3凡经过热镀锌的零件，应锌层匀称，无脱落、锈蚀现象。 4焊接零件应连续焊实，无虚焊、假焊等现象。 二、线索 接触网线索主要有接触线、承力索及附加导线。 （一）接触线 接触

36、线的功用是保证质量良好地向电力机车供电。接触线应具有良好的导电性，具备足够的机械强度和耐磨性。我国目前采纳的接触线有铜接触线和钢铝接触线两种。 1.铜接触线：铜接触线一般由电解铜硬拉制成。它具有良好的导电性能，有足够的机械强度，耐腐蚀，施工安装及运营修理便利等优点。但耗费大量铜材，价格较高。铜接触线可分为TCG-110、TCG-100、TCG85 等型号。TCG 表示铜接触线，后面的数字为标称截面积，单位为mm2。 2.钢铝接触线：钢铝接触线的上部为铝，作为导电部分，下部为钢以保证有足够的机械强度和耐磨性，两种金属采纳压接的方法构成。钢铝接触线具有机械强度高、稳定性好、耐磨耗、造价低等优点。但

37、施工、修理困难，钢铝处易开裂，抗腐蚀实力差等。钢铝接触线分为215GLCA 100和173GLCA 80 两种型号，GLCA和GLCB分别表示钢铝接触线的两种规格，后面分式的分母表示该型接触线截面的总面积，分子表示导电性能相当于铜接触线的截面积，单位为mm2。 （二）承力索 承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线并联供电。承力索应能承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀实力，随温度改变较小。承力索一般采纳单芯多层铰线。目前我国采纳的有铜承力索和钢承力索两种。 1.铜承力索：铜承力索导电性能好，抗腐蚀实力强。但价格较贵，机械性能比钢承力索低，随温度改变较大。铜承力索的常

38、用型号有：TJ-95，TJ-120 等。TJ 表示铜绞线(也称铜承力索)，后面的数字表示标称截面积，单位为mm2。 2.钢承力索 钢承力索的优点是机械强度高，随温度改变小，造价低。但导电性能差，抗腐蚀实力差。目前采纳镀铝锌钢绞线 (表示符号：LXGJ)其缺点得到了肯定改善。钢承力索常用型号有：GJ-50，GJ-70 等。GJ 表示钢承力索(也称钢绞线)，后面的数字为标称截面积，单位为mm2。 三、绝缘子 绝缘子的作用是保持接触悬挂对地的电气绝缘。由于绝缘子是串接在支持装置或接触悬挂中，所以绝缘子应具备承受肯定机械负荷的实力。绝缘子多数是瓷质的，由瓷土加入石英砂和长石烧制而成，表面涂有一层光滑的

39、釉，以防止水份渗入瓷内。钢件与瓷件用不低于42.5MPa 的硅酸盐水泥胶合剂浇注在一起。接触网常用的绝缘子有：悬式、棒式、针式和柱式四种类型。其绝缘子的电气性能： 1绝缘子干闪络电压：指绝缘子在干燥、清洁的状态时，施加电压使其表面达到闪络时的最低电压。 2绝缘子的湿闪络电压：指雨水在着陆方向与绝缘子表面呈45 度角淋在绝缘子表面时，使其闪络的最低电压。绝缘子发生闪络时，只是瓷体表面放电，而瓷体本身未受损害，闪络消逝后绝缘性能即可复原。发生闪络后，其绝缘性能有所下降，简单再次发生闪络。击穿电压。指绝缘子瓷体被击穿而失去绝缘作用的最低电压。绝缘子击穿后不能接着运用，必需更换。绝缘子的冲击闪络电压则

40、表示了绝缘子满意肯定防雷要求的电 气性能指标。绝缘子的电气性能不是一成不变的， 随着时间的增长，其绝缘强度会渐渐下降，这种现象称为老化。泄漏距离(又称爬电距离)是指沿绝缘子表面的曲线绽开长度。轻污区泄漏距离规定为920mm，重污区规定为1200mm。 其次节 碗臂及其装配 一、碗臂的组成 腕臂装配是应用最为广泛的支持装置。其装配结构形式较多，主要有中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱、定位柱装配等类型。依据支柱所在的线路位置(直线、曲线)、侧面限界的大小等分为不同的装配形式。腕臂根部通过棒式绝缘子，与安设在支柱上的腕臂底座相连接；其顶端通过套管铰环、调整板及杵环杆(或压管)、悬式绝缘子串(或棒式绝缘

41、子)与旋转腕臂拉杆底座固定在支柱顶部。杵环杆和拉杆底座、腕臂与腕臂底座之间均为铰结。当腕臂装配受到顺线路力的作用时，将沿力的方向旋转。旋转腕臂底座、旋转腕臂拉杆底座是腕臂装配结构与支柱之间的联结零件，安装时应选择与支柱相适应的型号。通过调整调整板、套管铰环的位置，可以使被悬挂的承力索位置符合设计要求。下面主要介绍腕臂、杵环杆及压管。腕臂安装在支柱上，用以支持接触悬挂，并起传递负荷的作用。腕臂一般用圆钢管制成，个别地方也有用槽钢、角钢制成的。腕臂的长度与腕臂所跨越的线路数目、接触悬挂结构高度、支柱侧面限界、支柱所在位置(即直 线还是曲线)等因素有关。腕臂的类型按跨越股道的数目可分为单线路腕臂、双

42、线路腕臂和三线路腕臂。按电气性能可分为绝缘腕臂和非绝缘腕臂。 二、碗臂的预配 (一)材料打算 依据腕臂预配表中所列零件的型号和数量，并查安装图，提出领料安排，把材料转运到预配场地，做好预配的打算工作。 (二)预配 依据安装图装配形式和预配表所列数据，按杆号依次将零件组装在一起。如拉杆腕臂的组装方法为： 1将棒式绝缘子、腕臂、定位环、套管铰环、钩头鞍子、管帽、调整板、杵环杆依次组装在一起。 2组装悬式绝缘子串并装双耳连接器。 3在腕臂上用漆标明区间和支柱号码，假如是双腕臂则需标明工作支和非工作以及安装在哪一侧。 (三)技术要求及留意事项 1套管铰环和定位环上的缺口(扁口)须朝受力的反方向安装。

43、2套管铰环的双耳和棒式绝缘子的耳环应在同一断面内。 3全部联结件应紧坚固，螺母、垫片齐全。 4开口销掰开角度不小于60，开口处不得有裂纹、折断现象。 其次阶段现场实作。自己跟班出去上线作业，工区负责检修的接触网设备还是许多的，日常接触线及承力索的检修，电联接的检修，支撑装置的检修，锚段关节的检修等等。 1、确保主导电回路畅通:主导电回路是保证受电弓从接触网正常取流的一个重要环节，接触网主导电回路由馈电线、隔开、隔开引线、承力索、接触线、电联接器、（BT供电还有吸流变压器及其引线）吸上线、回流线等组成。主导电回路必需良好，才能保证机车正常取流和电流的畅通。假如主导电回路不畅，会影响受电弓正常取流

44、，严峻时发生接触网局部载流过大、零部件分流严峻，从而烧伤接触网设备。如供电线烧坏、线岔及其它横向电连接烧坏、吸上线、回流线不畅等将引起接触网停电、受电弓取流不足导致烧坏接触网、烧坏支柱及爱护线等，而引起主导电回路不畅的缘由有：电气联接部分因连接不良或长时间运行松动等缘由引起的电、化学腐蚀，造成主导电回路的截面（或当量截 面积）不足；电气连接阻抗加大，从而导流不畅。如：将承力索纳入了电联接器电气导流的一部分；电联接线夹大小槽装反；线夹内有杂物 ；还有就是主导电回路不闭合、主导电通道迂回 ，引起分流严峻等。针对以上状况必需对主导电回路进行彻底检查，发觉主导电回路存在问题刚好处理。如对吸上线、回流线

45、断散股进行更换，对载流不足的供电线采起双线并联连接；对每个电连接线夹打开打磨检查涂导电膏，并加贴测温片进行监测；对新立支柱的上部地线进行补装；对站场线索交叉的地方进行等电位线的装设，确保管内主导电回路良好、畅通。 2.解决接触网的各种偏移:定位、吊弦、腕臂、线岔限制管偏移。为解决这类问题，选择平均温度季节支配工班对线岔、腕臂、定位、电连接、吊弦偏移，一次到位调整至无偏移状态，从而提高了接触悬挂的弹性，使设备处于最佳状态。调整后温度改变时视察没有出现偏移过大状况。从而解决了各种偏移问题，削减劳动强度。 3.努力消退接触网硬点:通过对部、局检测车参数的仔细分析总结，工区管内的硬点主要是分相、中心锚

46、节、锚段关节、接触线坡度、跨间高差引起的。对于中锚按比两侧吊弦及定位高1020标准检调。分相，锚段关节严格按设计技术标准参数调整。对于跨间高差较大的处所，通过对硬点处每一吊弦间的高差进行测量、作图分析并调整使两吊弦高差不超过10MM，对于跨越桥下的跨间高差我们通过由高差段向两端各延长2-3个跨距来调整。这样很好地消退了检测车检测的硬点。 在工区见习期间，知道了工区所管详细范围，有几个区间，有几个站场。工区所管辖有三个区间，四个站场。各个区间的公里标是多少，站场有多少的股道。了解了工区所管范围设备的型号，以及年限。发觉在工区的管理上是以工作票为核心绽开的， 工作票所衍生出来的各个工作环节，也是极其重要的。学习了通过看接触网竣工图，来开，发工作票。每次检修任务的杆号位置，以及公里标都应有很好的体现。要做到工作票的分工明细，以及平安措施的到位。接地线位置的选择，是工作票上的一大项。地线对于检修作业来说，可以说就是我们的保命符。接地线的操作标准是工作的要点，只有地线接的好，检修工作才能开展的好。