埕海一区路岛安全稳定性维护工程17029.pptx

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1、埕海一区路岛安全稳定性维护工程埕海一区路岛安全稳定性维护工程天津大港油田集团工程建设有限责任公司2013年5月6日目目 录录工程概况第一节工程概况第二节气候条件施工组织机构及资源配备第一节组织设计第二节资源配备主要施工技术方案第一节道路维修雨季施工措施质量、安全管理措施第一节质量管理措施第二节安全管理措施材料、设备安放及临时用电安全措施第一节临时用电安全措施第二节材料、设备的接收工程概况第一节、工程概况第一节、工程概况1、工程名称：埕海一区路岛安全稳定性维护工程2、业主单位：中国石油天然气股份有限公司大港油田分公司3、经办单位：滩海开发公司4、施工单位：天津大港油田集团工程建设有限责任公司5、

2、地理位置：埕海一区人工岛位于河北省黄骅市张巨河村东海城。6、施工内容：埕海1-1进海路1600m2500m路段维修；第二节、气候条件第二节、气候条件气象本地区属于温暖带半湿润大陆性季风性气候，四季分明，冬季寒冷，干燥少雪；春季天气多变，干旱多风；夏季气温较高，雨量多而集中；秋季天高气爽，降温较快。年平均气温12，年降水量500-700mm，降水量集中于每年的7-8月。水文水文2.1潮汐1）基准面以黄海平均海面作为该工程的高程系统的基准面。该海域的平均海面与高于黄海平均海面4cm，当地理论最低潮面在当地平均海面下2.40m。2）潮型及潮位特征该海域属于不规则半日潮，每日两潮，滞后时间约为45分，

3、潮差自北向南递增，约为1-2.5m，高潮位潮时1-2小时。平均高潮位：1.18m平均低潮位：-1.12m平均潮差：2.30m平均涨潮历时：6小时平均落潮历时：6小时22分2.2波浪该海域是半封闭内陆海域，海上波型为风波型，其频率占85%，海波多不传入。涌浪仅占9%-16%，由于近岸原因，其波浪浪向以东向为主，西向不产生大浪，且浪向与风向一致。该区以风浪为主，涌浪为辅。该区常浪向为E，次之为EXE，出现频率分别为10.06%和9.38%；强浪向为ENE，次之为NE。在该海域，波高小于1.5m的占90%，波高小于0.5m的占69%。2.3洋流本海区的海流以潮流为主，运动形式为旋转流，余流很小。本区

4、潮流为规则半日潮流；潮流的主流向为西偏南向和东偏北向，涨潮流速略大于落潮流速，上下层方向基本一致，表层流速略大于底层。2.4冰凌本区地处华北平原，冬季常受寒潮侵袭，产生海冰。本区出冰日在12月上旬，盛冰日12月下旬，融冰日在2月下旬，终冰日在3月上旬，总冰期91天，盛冰期58天。固定冰最大宽度2.6km，厚度约0.645m，最大堆冰高度2m；流冰厚度最大0.545m，流冰速度一般为0.3-0.4m/s,最大流冰速度1.0m/s，流冰方向主要集中在偏西和偏东两个方向。该地区水文条件差，进海路长期受海水潮汐侵蚀、海冰破坏，导致道路部分路段出现破损情况。施工组织机构及资源配备施工组织机构及资源配备第

5、一节、施工组织机构第第二节、资源配备二节、资源配备人力资源配备机械设备资源配备主要施工技术方案第一节道路维修施工测量根据本工程规模及结构特点，拟选配经验丰富的测量员2名，负责整个施工过程测量放线工作。工程采用直角坐标法及极坐标法进行综合放线，根据甲方提供的图纸进行定位，建立独立的平面控制网，严格按工程测量规范要求，准确地测设出标高和所需坐标，对整个工程进行控制。钢筋的加工与绑扎对破损路面进行清理，在破损路段两端接口处，原有地面上破碎长200mm深150mm放坡。在原有的路面上用电钻打孔，用18500、200mm长的螺纹钢筋作为力筋植入地面。所用钢筋必须有材料出厂合格证,钢筋级别、钢号、直径必须

6、符合设计及规范要求，钢筋在使用前应该具有复验报告，钢筋表面不得有裂纹、油污和片状老锈；钢筋的存放必须分批分类并要有防雨水等的侵蚀措施。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋焊接接头在钢筋焊接前，必须根据施工条件进行施焊合格后方可施焊，焊工必须有相应的合格证，并在规定范围内进行焊接，焊接接头验收合格后方能进行下道施工工序，按要求进行焊接接头试验；现场钢筋经有关人员检查验收后方可进行后续工程的施工。模板施工本次施工因要确保施工期间道路照常通车，路面维修以管线沟为界，先在北侧支模板、浇筑。沟盖板要求提前预制，增加高度与新路面找平。在北侧路面养护好后，替换新的

7、沟盖板，确保道路通车后，再在南侧支模板、浇筑。3.1模板加工本工程用的模板利用专业模板厂加工制作的定型钢模，模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。3.2模板的拼装拆除模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装两侧模板；拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。B、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。支模首先查看模板组合是否正确，模板支护是否牢

8、固。混凝土浇筑本次维修施工为了确保道路能照常通车，先浇筑北侧，北侧养护好后在浇筑南侧。道路混凝土强度为C45，浇筑厚度180mm。本工程全部采用商品砼，由混凝土罐车运至施工地点。混凝土振捣采用插入式振动器，振捣时振动棒的移动位置的距离不大于振动棒作用半径的1.5倍，一般间距30-40cm，振捣至混凝土不再下沉和表面出现浮浆时停止振捣，在振捣时应尽量避免碰撞模板、钢筋；在混凝土浇筑过程中应随时检查其配合比和坍落度；混凝土浇筑完后应及时养护，做好成品保护工作；第四章、雨季施工措施第四章、雨季施工措施本地区属于温暖带半湿润大陆性季风性气候，夏季气温较高，雨量多而集中；工程开工时间为2013年5月份，

9、为了保证施工的正常进行，做好雨季施工预防措施。施工过程中收集周边地区的多年气象统计资料，提前掌握天气变化趋势，做好施工安排。临时设施现场临时设施的搭建，应严格按照有关规定实施。防洪器材齐备并按有关规定发放。雨季施工前对食堂、宿舍、办公室等进行全面检查，进行加固补漏。钢筋，模板工程现场钢筋堆放在钢筋加工区，钢筋加工区地面高度大于工地历年最高积水水位，防止钢筋受泡。钢筋用罩棚、帆布进行遮蔽，以防受淋受潮。钢筋使用前去除泥污。钢模支立前进行除锈，对模板支撑系统进行加固，雨后及时检查有无松动及下沉情况，发现问题及时解决。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，铁锈，在浇筑混凝土前清除干净。施工现场文明施工和环境

10、保护措施在施工保护地下管线。雨后对施工用路进行除泥，把泥泞清除干净，防止车辆、人员把泥污带到马路上，影响市容。保证现场运输道路畅通，安排人员按时清理道路泥土、杂物，并做好防滑工作。混凝土工程原则上雨天不进行砼浇筑，如天气预报有中、大雨，则不进行砼浇筑，如遇小雨且砼量小、运距短，采取覆盖措施，则不停工。如遇大雨，停止浇筑，茬头覆盖，雨停后处理好茬头并抽净槽内积水后再继续施工。项目部准备塑料布，雨天浇筑混凝土时混凝土表面随浇随盖塑料布，防止雨水直接淋在混凝土表面，雨后及时掀起覆盖物修复面层，保证混凝土表面平整。雨天施工振捣人员，穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，所用机具电器设备设有防雨安全设施，雨季施工时设

11、专门电工值班，防止突然断电等事故发生。在浇筑混凝土前，对使用的商品砼浇筑前每车都检测其塌落度，对不符合要求的坚决予以退回。钢筋有锈蚀进行除锈，浇筑前将污泥擦洗干净。雨期施工的工作面尽量减少，逐段、逐片分期施工。材料存放进场材料及半成品材料，按规格分类堆放，并用方木架起，高度不小于工地历年最高积水水位，防止雨水浸泡或粘染污泥，影响工程质量。保持通风良好。进场材料堆放时间较长时，搭设防雨棚遮蔽，放在场内的加工厂的钢筋用帆布盖好，防止锈蚀。钢木加工所使用的机具设备，设防雨罩。安全、用电等其它措施雨时不进行高空作业，雨停后高空作业时检查绳索是否有松动、滑移现象，发现问题及时采取措施。下雨时不进行吊装作

12、业，雨停后先试吊，稳妥后再进行工作，并设置防护栏，有防滑设施。雨季来临前对工地电力设施进行一次全面检查，对有破损的电线、电缆予以更换，防止漏电。对电闸箱、配电器等进行检修，保持良好工作状态，以保证正常、安全供电。每次大雨过后对工地电力设施进行一次全面检查，防止因受淋引起短路发生事故。雨季来临前在工地露天使用的电焊机、电闸箱、配电器、发电机等电器设备设置防雨罩，防止下雨时直接受淋引起安全事故。下雨时，停止电气焊作业。露天使用的电器设备设置可靠的防漏电装置。雨期施工设置防洪水、防台风设施，施工场地、生活区做好排水设施。大型设备地基碾压平整，防雨后地面不均匀下沉。现场做好排水措施，加强对照明、电气、

13、电路的检修工作，非电工专业人员不准操作，发现问题及时检修、加固，有严重隐患的立即拆除。第五章、质量、安全管理措施第五章、质量、安全管理措施第一节、质量保证措施质量承诺：项目部保证埕海一区路岛安全稳定性维护工程的质量控制活动符合业主及合同指定的要求。项目部将实行质量责任制，项目经理是埕海一区路岛安全稳定性维护工程施工质量的第一责任人。项目部将严格遵守合同工期，科学配置人力、物质资源，合理优化工程成本。项目部将不断追求高品质以适应业主的需要。项目部将应用现代质量管理方法，将业主和项目的质量要求转化为项目部的具体行动并具体应用到埕海一区路岛安全稳定性维护工程中来。质量保证体系项目部的质量保证体系关注

14、业主的需求和期望，注重质量预防而不是事后把关，项目部将通过建立和应用持续改进方法，使施工全过程持续受控。质量方针：严格过程管理、科学组织实施、满足顾客需要、实现持续改进。工期目标：按业主的工期控制目标，创造条件提前达到开工条件，保证工程按期完成。质量目标：1）进场设备和材料检验、验收合格率100%；2）按设计施工准确率100%；3）单位工程合格率100%，优良率90%以上。质量责任项目经理职责项目经理是项目工程质量保证的最高领导者和组织者，对项目的工程质量负全面责任；贯彻执行上级的质量方针、政策及规定，负责对职工进行质量教育；组织本项目工程的质量保证活动，认制订本工程质量目标及质量计划；掌握工

15、程质量动态及重要质量信息，对重大质量问题进行决策。接受业主及监理的质量检查，对检查出的问题认真进行安排处理；负责组织开展本项目工程的自检、互检、专检活动；正确处理质量与进度的关系，对职工严格要求，按程序办事；组织制订质量奖惩政策，奖励取得显著质量工作成绩的先进集体和个人，惩罚造成重大质量事故的责任者。项目QHSE职责：具体负责项目日常质量管理工作。编制、维护、升版项目质量管理文件。制定工程质量检验计划，组织实施检查、评定工作。做好日常质量体系运行的推动和监视工作。开展项目质量教育和培训工作。实施质量检查、审核、评比、奖罚工作。审查质量改进活动方案。参加施工组织设计方案审查。技术负责人职责：编制

16、施工组织设计、施工技术措施并进行技术交底；检查各施工班组技术措施和工艺文件的执行情况；编制纠正预防措施，负责竣工资料的整理汇编。质量负责人职责：负责编制质量检测计划并组织各工序的检查验收；组织对质量事故的调查、原因分析并提出处理意见，对质量的整改情况进行检查验收；负责上报业主和工程监理各种质量信息资料。3.5材料负责人职责：负责对进场材料验收和材质证明等文件的收集；组织对现场器材的拉运、堆放、保管、防护和标识。施工作业队长：作业队长是该项目施工质量第一负责人，负责组织对职工进行质量意识的教育，对施工规范、标准、规程和岗位作业指导书的培训、考核，组织对本项目施工质量的分析改进，对质量事故的分析上

17、报，组织对在用设备的维修保养，保持性能完好。第二节、安全管理措施第二节、安全管理措施培训制度：项目开工前，对全体员工进行HSE培训教育，内容包括：员工应掌握的HSE规定、健康卫生知识、环境保护知识、应急急救知识、岗位技能培训等。确保特种作业人员都持证上岗，新上岗人员和转岗人员在上岗前进行必要的培训。如不能达到应有的能力或要求，进行调整或重新进行培训。项目实施中，根据具体情况进行定期或不定期培训。HSE会议制度：项目组每月召开一次HSE会议，施工队每周一举行HSE活动，班组每天进行班前安全讲话。会议的内容：国家、业主和上级的指示、文件、上阶段的HSE工作总结、下一阶段的HSE安排及施工中存在的问

18、题和采取的措施等。隐患识别和报告制度：项目组每月进行一次检查，施工队每周进行一次检查，班组每天进行一次检查（检查结果在班前会上进行通报），发现事故隐患及时进行整改，危急情况可停工整改。公司鼓励全体员工对岗位上存在的隐患进行识别，并及时进行处理，无力解决的向上级报告并采取防范措施。应急措施：施工现场成立应急小组。配备必要应急设备、物品、药品。紧急情况报告程序为：目击人施工现场代表（乙方领导）业主代表（甲方领导），乙方代表和甲方代表再根据情况组织有关人员进行处理。联系的方法为：口头报告、手机、电话等。第九章、材料、设备安放及临时用电安全措施第一节、临时用电安全措施计算现场用电总容量，编临时用电方案

19、。勘察施工现场，绘制电器平面图、立面图与接线图，确定发电机、配电箱、分配电箱等主要电器位置及走向，必须符合“三相五线”制要求。临时用电配电系统做到“三级控制、两级保护”，未端电闸箱做到“一机、一闸、一漏、一箱”。保护零与接地处理：在正常情况下，旋工现场所有用电设备除必须做好保护零外，还必须在其负荷首端设置合格的漏电保护装置。保护零线除必须在配电室或配电箱处做重复接地外，还必须在配电线路中间和末端处做好重复接地。每一接地装置接地线采用二根以上导体，在不同点与接地装置做电器接地。保护零线每重复接地装置的接地电阻值应10。手持电动工具应采用专用芯线做保护零线，此芯线严禁通过工作电流。移动式发电机供电

20、设备其金属外壳或底座与发电机电源的接地装置有可靠的电器接地。作防雷接地的电器设备，必须同时做重复接地，同一台电器设备的重复接地与防雷接地可使用同一接地体，接地电阻应符合重复接地电阻值要求。施工现场的电力系统严禁用大地做相线或零线，保护零线不得装设开关熔断器。保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地应与保护零线连接，保护零线的截面应不小于工作零线截面，同时必须满足机械强度要求。保护零线的标志为绿、黄双色线。做防雷接地的电器设备必须同时做重复接地。配电线路：控制箱、分配箱、电闸箱固定牢固，架高安装，离地面高度符合JGJ48-2005标准要求。电源线埋地或架高敷设，埋地深度20-70cm。架高距地面不

21、低于2.5米。电缆绝缘良好。保护层无破损开裂现象。手持式、移动式电动工具必须使用橡皮软电缆，电闸箱做到“四个一”，漏电保护器15mA/0.1s。现场照明，室外照明灯具3.5米，室内不低于2.4米，使用碘钨灯电源线用橡皮软电缆，固定使用。灯具完整。高度3.5米，不得做移动照明使用。在总配电箱和分配电箱、开关箱内设置漏电保护器并实行“一机一闸”制，应有明显标志。各种开关电器额定值应与设备额定值相适应，配电箱、开关箱、电导线的进线口和出线口应设在箱体下底。安全用电管理：安装维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成。用电人员必须掌握安全用电知识和所用电设备性能。使用前必须按规定穿戴相应的劳动防护用品

22、，并检查电器装置的安全设施是否完整良好，严禁带“病”运转。停用电器设备必须拉闸断电，锁好开关箱。有专人负责保护所用设备的负荷线，保护零线翻开关箱。发现问题及时报告解决。搬迁移动时必须经过电工切断电源做妥善处理后进行。安全技术档案：施工现场临时用电必须建立安全技术档案资料：(1)临时用电施工方案，全部资料及修改资料。(2)安全技术交底资料。(3)临时用电工程检查验收表。(4)电器设备的试验、检验凭单和调试记录。(5)接地电阻测定记录表。(6)定期检查表。(7)电器技工维修记录。临时用电工程每月检查一次。检查工作应按分部工程进行对不安全因素必须及时处理并履行复验手续。发电机组安全措施：进入施工现场

23、的发电机组，必须设备状态良好，安全装置可靠，方可进入施工现场使用。发电机组操作人员必须进行安全技术培训合格后持证上岗。发电机组应有可靠的接地装置，应设置防雨棚设施，发电机组排烟管应高于雨棚1米以上。发电机组周围4米以内严禁使用火炉、喷灯，不得存储易燃物品，发电机组室内严禁存储油桶。发电机组电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行，发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，并独立设置。其接地电阻应符合要求。发电机房（站）应设置消防安全系统，设可在带电场所使用的消防设施，并应设在便于取用的地方。临时用电系统安装完成后，必须经项目负责人、安全监督、使用单位、施工单位联合验收合格方可投入使用。第二节、材

24、料、设备的接、保、检、运措第二节、材料、设备的接、保、检、运措施施物资管理本工程施工中的材料、设备等物资的供应管理工作由项目部采办部统一负责。材料员负责施工消耗材料和自购工程材料的采购、接收、运输、保管、发放等管理工作，对自购材料的质量全面负责。2、材料、设备的接收2.1由承包商负责采购的工程材料和设备，将计划、供货厂商资质报业主审批，由我方材料员、质检员会同监理共同验收，程序见自购材料控制程序图。没有出厂质量证明书或检验证明的材料决不采购和拒绝接收；出厂质量证明书的数据不全或对数据有怀疑的材料，未经复验或复验后不合格的不得使用。与设计文件、施工规范规定不相符的材料不能接收。水泥材料应检查如下

25、项目：每批水泥材料的质量证明书；水泥出厂合格证；规格和数量是否与实际产品相符；钢筋应检查如下项目：每批钢筋的质量证明书、出厂合格证、商检报告；规格和数量是否与实际产品相符；外观质量，铁锈、重皮、裂纹现象在监理见证下进行抽样送有资格的实验室复检商品混凝土的检查与接收：1）检查商品混凝土出厂合格证和原材料质量证明书和复检报告。2）在监理旁站下用目测对商品混凝土的灰号直观进行核实，检查和易性、离析现象，并现场检查混凝土的塌落度，确保其技术参数符合设计和施工规范要求。3）对进入现场的混凝土做好接受记录，并登入台帐材料、设备的保管措施由材料员负责材料保管。依据材料类别、批号分别登记，实行库存或露天遮盖存

26、放。库存材料要做到防潮、防盗，露天存放的材料应确保安全和规范。钢材和焊接材料存放应放在阴凉、干燥的钢筋加工棚；相同规格应分垛码放，标志明显，离开地面300mm，避免风吹、雨淋、受潮、油污和阳光直射。小型工具、设备、仪器和材料要入库上架。大宗材料及措施用料如不能入库的情况下应采取措施进行保护，避免风吹、雨淋、受潮，堆放应整齐规范，满足现场文明施工的要求。材料、设备检查及运输设备的检查按进场设备清单逐项检查，清点设备数量及完好状况，对大型设备要进行定期的检查、保养，并认真填好设备运转记录，各班组交接时随同设备一起交接，项目部定期抽查设备运转记录。钢筋的检查未加工钢筋的检查1）检查钢筋的堆放是否符合要求，钢筋是否按规格、型号分别堆放。2）检查钢筋的覆盖是否完备，检查防水情况是否达到。3）检查钢筋外观质量，铁锈、重皮、裂纹现象，如有问题及时剔除。半成品钢筋的检查1）检查半成品的堆放是否符合要求，是否按规格、型号分别堆放。2）检查半成品的覆盖是否完备，检查防水情况是否达到。3）检查钢筋外观质量，铁锈、重皮、裂纹现象，是否在加工过程中受到损坏，如有问题及时剔除。材料、设备的装卸和运输1）设备的运输所有的工程设备均以汽车运输方式运抵施工现场。运输大型设备时应使用匹配的车辆进行运输，严禁“三超”现象，设备上路前由压车人员进行检查，符合要求后方可上路，确保设备的运输安全。演讲完毕，谢谢观看！