2022高速安全工作总结_实训老师工作总结.docx
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1、2022高速安全工作总结_实训老师工作总结 高速平安工作总结由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“实训老师工作总结”。 高速施工平安工作总结 树立以人为本的平安理念全力构筑平安畅通高速马路 一年来,公司深化学习贯彻平安生产法,结合高速马路管理运行实际和系统设备运行状况,在日常建设、运营、养护、设备管理中,本着“平安第 一、预防为主”的平安工作指导方针,以“防患胜于救灾,责任重于泰山”的责任、忧患意识,做到在思想上高度重视、组织上有力保障、工作中狠抓落实,完善各项平安生产规章制度,强化基层基础管理工作,完善事故应急预案,切实建立起平安生产的长效机制,全面提高平安生产的管理水平
2、,公司一年来的平安生产工作取得了显著的成果,全年未发生任何责任性事故,为公司各项工作的顺当开展供应了有效的平安支撑。现将一年来的平安生产工作总结如下: 一、增加平安意识 扎实平安之根 人是影响平安最重要的因素。公司平安生产注意以人为本,从员工的平安意识培育入手,增加平安理念。 一是领导重视、保证投入,严格要求。公司党、政、工领导班子,自公司成立以来都把高速马路的平安、畅通提到企业生产经营工作的首位。年初召开营运工作会议布置任务,年末进行工作总结,日常基础管理和工作巡察中,均强调“平安第一,预防为主”的理念,强调对平安工作绝不能掉以轻心,熟视无睹,必需警钟长鸣;要以对党、国家和人民高度负责的看法
3、,实行强有力的平安生产措施,削除事故隐患,遏制重大事故发生,切实做好平安生产工作。 二是持之以恒,从严从实抓好平安生产。年初公司召开平安生产工作会议,部署平安工作,落实三级平安网络,在与集团公司签订平安生产责任书后,与各部门、各管理处签订了2022年平安生产工作责任书,各管理处也层层落实签订责任书,做到责任到岗、到人。公司今年共召开平安生产会议4次,召开平安例会12次。各管理处也每月定期召开平安生产会议,通报平安状况,落实整改措施,为打造“平安公司”夯实了基础。 公司领导高度重视,加大对平安生产的投入与实施。 一是加强巡查工作,确保路面平安畅通。各处养护科、隧道所坚持每天对道路、隧道进行巡查,
4、清障分公司按规定巡查。接着强化了高速巡查队的作用,增加了车辆和专职人员,提高了对路面的处治实力。同时还加强对现场养护施工的平安管理,加强了对现场施工平安的监管力度。 二是增设道路监控设施。安排投入约400万元对管辖路段的主线全部安装道路监控,以确保道路平安、畅通,有突发事务时刚好发觉,刚好处理。目前,温瑞段完成监控设施的安装运行。 三是利用先进技术削减雾天封道。针对九公里上坡段地形困难,雾天较多,封道较多的特点,公司今年投入50多万元,利用先进技术在下坡路段两侧增加电光诱导标记,大大增加雾天通行实力,削减了封道时间,确保了道路的平安和畅通。 四是建立预防体系,刚好消退隐患。公司把高边坡养护和平
5、安预防做为平安工作的重中之中来抓。今年,公司特地组建了高边坡监测、路基沉降观测小组,购买了必要的仪器设备对高边坡和路基沉降进行监测和观测,并建立了高边坡监测网和路基沉降观测点,增加预防性养护,对今年多次强台风中出现的险情被刚好发觉并得以彻底处治起到了较为关键的作用。6月23日晨344K+300右侧边坡发生位移变形,部分边坡下滑,导致边沟外挡墙坍塌。管理处养护巡查发觉上述险情后,马上实行了封闭单幅行车道、对险情边坡设立观测点、做 好单幅双向封道的各项打算、对约1000平方的边坡坡面铺设防水布等措施,消退了隐患可能带来的灾难。 五是加大养护投入,确保道路平安畅通。公司所辖高速马路沿线地质、地形困难
6、,桥梁、通道、隧道等特别结构物多,软土路基多、沉降量大,病害多,给养护管理方面带来难度较大,养护投入也比较大。2022年,公司共投入养护经费6000万元,占全年营收的10.2%,年平均每公里40.7万元。一是加强日常养护管理,确保道路畅通。公司按养护纲要规定列养外,还建立了各种日常小修保养工程的修理管理制度,规定了修理的时限,基本做到:坑槽能在发觉后24小时内进行应急修补,并在72小时内进行规范修补;护栏、标记损坏能在发觉后24小时内完成修复;隔离栅损坏能在发觉后48小时内完成修复。二是主动进行路面修理,实现“桥头无跳车”目标。公司管辖的高速马路40%属于软土地基,有75%的路段属于提前通车路
7、段,其软基段的沉降均未能达到稳定,特殊是xxx高速马路,通车仅两年,软基累积沉降量都达到40cm以上。为了实现“桥头无跳车”目标,公司设立了沉降观测网,在桥涵隧道对桥头路面沉降进行了不间断地加铺。全年进行桥头加铺366处,计面积161040平方米。基本实现了无跳车。三是加强预防性养护,变被动养护为主动养护。公司始终把高边坡养护作为重点和难点。今年3月,公司特地托付xxxxxx地质大队对全线的高边坡进行地质灾难调查,依据地质调查结果,按地质状况将全线的高边坡(20米以上的有53处)分为好、较好、较差、差4个等级,其中地质较差和差的就有28处,占了53%。同时,公司还建立边坡观测网和软基路段的沉降
8、观测网等。依据每2个月采集一次的观测数据,驾驭路基的沉降趋势,为桥头加铺和罩面工程的设计和安排支配供应依据,变更以往处理“桥头跳车”凭感觉养护为科学预防养护。今年夏天,由于提前通车和车辆超载等缘由,xx长上坡路段出现的车辙渐渐加剧,公司经反复探讨、调研,寻求切实可行的处治方案后,于10月初起先施工处理,并按安排如期完成。共处理车辙6.4km,计25600m2。公司还联合路政部门在每周三一起对沿线路产、路权状况进行联合巡查,集中清理桥下积累物及拆违工作,使沿线违章建筑、桥下积累物等现象得到了有效限制。 二、做好宣扬教化 夯实平安基础 公司始终把提高员工文化素养、基础理论与基本技能作为平安生产工作
9、和构筑平安文化的一项重要目标任务来抓。充分利用“平安生产月”、“管理年”等各种活动,组织学习中华人民共和国平安生产法、道路交通平安法、收费马路管理条例。法律法规,强化员工平安意识,培育平安文化及理念。6月12日,由公司会同高速交警、高速路政联合组织在xx服务区开展了一次别开生面的平安询问活动。通过贴近实际、贴近生活、贴近群众的平安生产宣扬活动,以及面对面的沟通,使司乘人员明白“以人为本、遵章遵守法律、关爱生命、关注平安”的相识得到了增加。6月20日在xx管理处举办了一次为期两天的平安学问培训,邀请xxx平安监督管理局的专家授课辅导。培训结束后,由xxx安监局组织考试,参与培训的34人全部以优异
10、的成果通过,并取得平安员上岗证书。6月下旬,公司下发平安学问学习提纲,通过集中学习、个人自学及组织集体闭卷考试的形式,使员工参加率达到100,合格率达到100,平均分为95分,使平安生产学问的普及教化上了一个新台阶。各处还实行了丰富多彩的讲座、演讲、学问问答等活动。同时,公司也主动参与省集团公司举办的各类平安培训教化,11月中旬,公司平安主要负责人3人参与了省集团公司组织的平安培训,并顺当通过考核取得证书;9月下旬,公司组织全线各所所长到xx参与企业管理培训等等。同时,公司下属各单位也主动开展各类平安宣扬教化活动,2月下旬,xx管理处组织隧道所员工学习有害化学品的处置方法;3月中旬,组织员工进
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