皮卡项目工程组织规划_参考.docx
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1、泓域/皮卡项目工程组织规划皮卡项目皮卡项目工程组织规划工程组织规划xxxx(集团)有限公司(集团)有限公司泓域/皮卡项目工程组织规划目录目录一、产业环境分析.4二、必要性分析.6三、资金使用计划的编制.7四、投资偏差分析.13五、工程量清单编制.18六、招标控制价的编制.36七、试运行阶段工程咨询单位质量管理的工作内容.40八、试运行阶段业主和承包方质量管理的工作内容.41九、设计阶段质量管理的工作内容.43十、勘察设计质量管理的依据.48十一、工程项目前期阶段质量管理的方法.49十二、前期阶段质量管理的依据和标准.50十三、公司概况.54公司合并资产负债表主要数据.55公司合并利润表主要数据
2、.55十四、投资估算及资金筹措.56建设投资估算表.58建设期利息估算表.59流动资金估算表.60总投资及构成一览表.61项目投资计划与资金筹措一览表.62十五、项目经济效益分析.63营业收入、税金及附加和增值税估算表.64泓域/皮卡项目工程组织规划综合总成本费用估算表.65利润及利润分配表.67项目投资现金流量表.69借款还本付息计划表.72泓域/皮卡项目工程组织规划一、产业环境分析产业环境分析(一)增强经济动力和活力充分发挥投资的关键作用、消费的基础作用和出口的促进作用,优化劳动力、资本、土地、技术、管理等要素配置,增强经济增长的均衡性、协同性和可持续性。(二)培育壮大新兴产业把握产业发展
3、新方向,落实中国制造 2025,以集群化、信息化、智能化发展为路径,加快发展以节能环保产业为重点的先进制造业,以信息服务业为重点的新兴生产性服务业,以文化休闲旅游业为重点的新兴生活性服务业。(三)推动传统产业转型升级推动区内具有优势的装备制造、材料工业、食品工业以及生产性服务业、生活性服务业围绕生产技术、商业模式、供求趋势的变化,满足新需求,采用新技术、新模式,实现优化升级。(四)提升创新驱动能力加快推进创新发展,以企业为创新主体,逐步完善政策、人才和市场环境,形成创新支撑经济发展的格局。随着我国经济增长进入“新常态”,自 2017 年以来,我国汽车工业逐渐进入波动调整阶段,汽车产销量呈现逐年
4、下降趋势。面对下行泓域/皮卡项目工程组织规划压力,国内部分汽车企业逐渐开始搜寻新的发展领域。其中皮卡作为汽车市场的重要组成部分,但受制于国家政策影响,国内皮卡产业仍处于初级发展阶段,未来发展可期,逐渐成为行业玩家关注的焦点。在 2019 年 6 月,国家发改委、生态环境部、商务部在印发的推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案中提出,地级及以下城市 2020 年前取消皮卡进城限制。随后全国各省市积极响应国家号召,在 2019 年云南、河北、湖北、新疆、河南和辽宁等省市逐渐解禁皮卡进城限制。国家在政策上的放行,使得我国皮卡行业销量出现大幅增加趋势,且在未来仍有较大的增长空间。在汽车产业整体
5、下行的压力下,近年来我国皮卡车销量却保持着稳步上升趋势。根据中国汽车工业协会统计的相关数据显示,发展到2019 年,全国皮卡车实际销量达到 37 万辆,虽然与轿车和 SUV 车型的销量相比数值较小,但目前已经呈现出了规模增长的潜力。未来随着国家政策的逐渐放行,我国皮卡产业仍有着较为巨大的发展潜力。从应用需求来看,目前我国皮卡需求端客户主要集中在三类群体:一是农户,农村居民承包耕地,需要进行农业劳动,而皮卡可以日常用于农村居民劳作用具以及农产品运输;而是城市个体批发户,使用皮卡作为进货与发货运输工具;三是生产与物流企业,其内部原料以及货物运输相关工作众多,对皮卡等运输用车型需求量较高。泓域/皮卡
6、项目工程组织规划从渗透率角度来看,由于在早期受到国家政策的限制,皮卡在市场上的渗透率较低,在 2018 年仅达到 1.5%,而美国、英国、加拿大等国家和地区的皮卡渗透率均达到 15%以上,同时日本的皮卡渗透率接近4.0%,仍高于中国。虽然在 2019 年我国皮卡渗透率有了小幅提升,接近 2.0%,但仍处于较低水准,未来我国皮卡市场渗透率有望得到进一步提高。近年来,在国内汽车市场产销量整体下滑的背景下,我国皮卡市场仍保持向上发展趋势,产销量持续增长;再加上国家相关政策的放行,我国皮卡行业逐渐成为汽车市场中最具发展潜力的细分领域,但就目前来看,皮卡在市场的渗透率仍处于较低水准,未来提升空间巨大。二
7、、必要性分析必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,泓域/皮卡项目工程组织规划公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发
8、为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。三、资金使用计划的编制资金使用计划的编制投资控制的目的是为了确保投资目标的实现。因此,咨询工程师必须编制资金使用计划,合理地确定投资控制目标值,包括建设工程投资的总目标值、分目标值、各详细目标值。如果没有明确的投资控制目标,就无法进行项目投资实际支出值与目标值的比较,不能进行比较也就不能找出偏差,不知道偏差程度,就会使控制措施缺乏针对性。在确定投资控制目标时,应有科学的依据。如果投资目标值与人工
9、单价、材料预算价格、设备价格及各项有关费用和各种取费标准不相适应,那么投资控制目标便没有实现的可能,则控制也是徒劳的。泓域/皮卡项目工程组织规划由于人们对客观事物的认识有个过程,也由于人们在一定时间内所占有的经验和知识有限,因此,对工程项目的投资控制目标应辩证地对待,既要维护投资控制目标的严肃性,也要允许对脱离实际的既定投资控制目标进行必要的调整,调整并不意味着可以随意改变项目投资目标值,而必须按照有关的规定和程序进行。(一)投资目标的分解编制资金使用计划过程中最重要的步骤,就是项目投资目标的分解。根据投资控制目标和要求的不同,投资目标的分解可以分为按投资构成、按子项目、按时间分解三种类型。1
10、.按投资构成分解的资金使用计划工程项目的投资主要分为建筑安装工程投资、设备及工器具购置投资及工程建设其他投资。由于建筑工程和安装工程在性质上存在着较大差异,投资的计算方法和标准也不尽相同。因此,在实际操作中往往将建筑工程投资和安装工程投资分解开来。2.按子项目分解的资金使用计划大中型的工程项目通常是由若干单项工程构成的,而每个单项工程包括了多个单位工程,每个单位工程又是由若干个分部分项工程构成的,因此,首先要把项目总投资分解到单项工程和单位工程中。泓域/皮卡项目工程组织规划一般来说,由于概算和预算大都是按照单项工程和单位工程来编制的,所以将项目总投资分解到各单项工程和单位工程是比较容易的。需要
11、注意的是,按照这种方法分解项目总投资,不能只是分解建筑工程投资、安装工程投资和设备工器具购置投资,还应该分解项目的其他投资。但项目其他投资所包含的内容既与具体单项工程或单位工程直接有关,也与整个项目建设有关,因此必须采取适当的方法将项目其他投资合理分解到各个单项工程和单位工程中。最常用的也是最简单的方法就是按照单项工程的建筑安装工程投资和设备工器具购置投资之和的比例分摊。但其结果可能与实际支出的投资相差甚远。因此实践中一般应对工程项目的其他投资的具体内容进行分析,将其中确实与各单项工程和单位工程有关的投资分离出来,按照一定比例分解到相应的工程内容上。其他与整个项目有关的投资则不分解到各单项工程
12、和单位工程上。另外,对各单位工程的建筑安装工程投资还需要进一步分解,在施工阶段一般可分解到分部分项工程。3.按时间进度分解的资金使用计划工程项目的投资总是分阶段、分期支出的,资金应用是否合理与资金的时间安排有密切关系。为了编制项目资金使用计划,并据此筹泓域/皮卡项目工程组织规划措资金,尽可能减少资金占用和利息支出,有必要将项目总投资按其使用时间进行分解。编制按时间进度的资金使用计划,通常可利用控制项目进度的网络图进一步扩充而得。即在建立网络图时,一方面确定完成各项活动所需花费的时间,另一方面同时确定完成这一活动的合适的投资支出预算。在实践中,将工程项目分解为既能方便地表示时间,又能方便地表示投
13、资支出预算的工作是不容易的,通常如果项目分解程度对时间控制合适,则对投资支出预算可能分配过细,以致于不可能对每项活动确定其投资支出预算。反之亦然。因此,在编制网络计划时应在充分考虑进度控制对项目划分要求的同时,还要考虑确定投资支出预算对项目划分的要求,做到二者兼顾。以上三种编制资金使用计划的方法并不是相互独立的。在实践中,往往是将这几种方法结合起来使用,从而达到扬长避短的效果。例如,将按子项目分解项目总投资与按投资构成分解项目总投资两种方法相结合,横向按子项目分解,纵向按投资构成分解,或相反。这种分解方法有助于检查各单项工程和单位工程投资构成是否完整,有无重复计算或缺项;同时还有助于检查各项具
14、体的投资支出的对象是否明确或落实,并且可以从数字上校核分解的结果有无错误。或者还泓域/皮卡项目工程组织规划可将按子项目分解项目总投资目标与按时间分解项目总投资目标结合起来,一般是纵向按子项目分解,横向按时间分解。(二)资金使用计划的形式1.按子项目分解得到的资金使用计划表在完成工程项目投资目标分解之后,接下来就要具体地分配投资,编制工程分项的投资支出计划,从而得到详细的资金使用计划表。其内容一般包括:(1)工程分项编码;(2)工程内容;(3)计量单位;(4)工程数量;(5)计划综合单价;(6)本分项总计。在编制投资支出计划时,要在项目总的方面考虑总的预备费,也要在主要的工程分项中安排适当的不可
15、预见费,避免在具体编制资金使用计划时,可能发现个别单位工程或工程量表中某项内容的工程量计算有较大出入,使原来的投资预算失实,并在项目实施过程中对其尽可能地采取一些措施。2时间投资累计曲线泓域/皮卡项目工程组织规划通过对项目投资目标按时间进行分解,在网络计划基础上,可获得项目进度计划的横道图,并在此基础上编制资金使用计划。其表示方式有两种:一种是在总体控制时标网络图上表示;另一种是利用时间一投资曲线(S 形曲线)表示。时间投资累计曲线的绘制步骤如下:(1)确定工程项目进度计划,编制进度计划的横道图;(2)根据每单位时间内完成的实物工程量或投入的人力、物力和财力,计算单位时间(月或旬)的投资,在时
16、标网络图上按时间编制投资支出计划。(3)计算规定时间 t 计划累计完成的投资额。其计算方法为:各单位时间计划完成的投资额累加求和。(4)按各规定时间的值,绘制 S 形曲线。每一条 S 形曲线都对应某一特定的工程进度计划。因为在进度计划的非关键路线中存在许多有时差的工序或工作,因而 S 形曲线(时间投资曲线)必然包络在由全部工作都按最早开始时间开始和全部工作都按最迟必须开始时间开始的曲线所组成的“香蕉图”内。发包人可根据编制的投资支出预算合理安排资金,同时发包人也可以根据筹措的建设资金调整 S 形曲线,即通过调整非关键路线上的工序项目泓域/皮卡项目工程组织规划的最早或最迟开工时间,力争将实际的投
17、资支出控制在计划的范围内。一般而言,所有工作都按最迟开始时间开始,对节约发包人的建设资金贷款利息是有利的,但同时,也降低了项目按期竣工的保证率。因此,咨询工程师必须合理地确定投资支出计划,达到既节约投资支出,又能控制项目工期的目的。3.综合分解资金使用计划表将投资目标的不同分解方法相结合,会得到比前者更为详尽、有效的综合分解资金使用计划表。综合分解资金使用计划表一方面有助于检查各单项工程和单位工程的投资构成是否合理,有无缺陷或重复计算;另一方面也可以检查各项具体的投资支出的对象是否明确和落实,并可校核分解的结果是否正确。四、投资偏差分析投资偏差分析在确定了投资控制目标之后,为了有效地进行投资控
18、制,咨询工程师就必须定期地进行投资计划值与实际值的比较,当实际值偏离计划值时,分析产生偏差的原因,采取适当的纠偏措施,以使投资超支尽可能小。(一)挣值法投资偏差分析的方法很多,这里着重介绍挣值法。泓域/皮卡项目工程组织规划挣值法(EVM)作为一项先进的项目管理技术,最初是美国国防部于1967 年首次确立的。到目前为止国际上先进的工程公司已普遍采用挣值法进行工程项目的投资、进度综合分析控制。用挣值法进行投资、进度综合分析控制,基本参数有三项,即已完工作预算投资、计划工作预算投资和已完工作实际投资。1.挣值法的三个基本参数(1)已完工作预算投资已完工作预算投资为 BCWP,是指在某一时间已经完成的
19、工作(或部分工作),以批准认可的预算为标准所需要的资金总额,由于发包人正是根据这个值为承包人完成的工作量支付相应的投资,也就是承包人获得(挣得)的金额,故称挣值。(2)计划工作预算投资计划工作预算投资,简称 BCWS,即根据进度计划,在某一时刻应当完成的工作(或部分工作),以预算为标准所需要的资金总额。一般来说,除非合同有变更,BCWS 在工程实施过程中应保持不变。(3)已完工作实际投资已完工作实际投资,简称 ACWP,即到某一时刻为止,已完成的工作(或部分工作)所实际花费的总金额。2.挣值法的四个评价指标泓域/皮卡项目工程组织规划在这三个基本参数的基础上,可以确定挣值法的四个评价指标,它们都
20、是时间的函数。(1)投资偏差 CV将 BCWP,即已完成或进行中的工作的预算数与 ACWP,即此工作的实际投资比较。负值 CV 意味着完成工作的投资多于计划。即当投资偏差 CV 为负值时,表示项目运行超出预算投资;当投资偏差 CV 为正值时,表示项目运行节支,实际投资没有超出预算投资。(2)进度偏差 SV将 BCWP,即已完成或进行中的工作的预算数与 BCWs,即计划应完成的工作的预算数比较。负值意味着与计划对比,完成的工作少于计划的工作。即当进度偏差 SV 为负值时,表示进度延误,实际进度落后于计划进度;当进度偏差 SV 为正值时,表示进度提前,实际进度快于计划进度。投资(进度)偏差反映的是
21、绝对偏差,结果很直观,有助于投资管理人员了解项目投资出现偏差的绝对数额,并依此采取一定措施,制定或调整投资支出计划和资金筹措计划。但是,绝对偏差有其不容忽视的局限性。如同样是 10 万元的投资偏差,对于总投资 1000 万元的项目和总投资 1 亿元的项目而言,其严重性显然是不同的。因此,泓域/皮卡项目工程组织规划投资(进度)偏差仅适合于对同一项目作偏差分析。投资(进度)绩效指数反映的是相对偏差,它不受项目层次的限制,也不受项目实施时间的限制,因而在同一项目和不同项目比较中均可采用。在项目的投资、进度综合控制中引入挣值法,可以克服过去进度、投资分开控制的缺点,即当我们发现投资超支时,很难立即知道
22、是由于投资超出预算,还是由于进度提前。相反,当我们发现投资低于预算时,也很难立即知道是由于投资节省,还是由于进度拖延。而引入挣值法即可定量地判断进度、投资的执行效果。偏差分析的表达方法在项目实施过程中,以上三个参数可以形成三条曲线,即计划工作预算投资(BCWS)、已完工作预算投资(BCWP)、已完工作实际投资(ACWP)曲线。(二)偏差原因分析偏差分析的一个重要目的就是要找出引起偏差的原因,从而有可能采取有针对性的措施,减少或避免相同原因的再次发生。在进行偏差原因分析时,首先应当将已经导致和可能导致偏差的各种原因逐一列举出来。导致不同建设工程产生投资偏差的原因具有一定共性,因而,可以通过对已建
23、项目的投资偏差原因进行归纳、总结,为该项目采用预防措施提供依据。泓域/皮卡项目工程组织规划一般来说,产生投资偏差的原因有几种:投资偏差原因物价上涨设计原因业主原因施工原因客观原因(三)纠偏措施1.修改投资计划修改投资计划就是对用于管理项目的投资文件进行修正,比如调整设计概算,变更合同价格等等,必要时,必须通知工程项目的利益关系者。2.采取纠偏措施对偏差原因进行分析的目的是为了有针对性地采取纠偏措施,从而实现投资的动态控制和主动控制。纠偏首先要确定纠偏的主要对象,如上面介绍的偏差原因有些是无法避免和控制的,如客观原因,充其量只能对其中少数原因做到防患于未然,力求减少该原因所产生的经济损失。对于施
24、工原因所导致的经济损失通常是由承包人自己承担的,从投资控制的角度只能加强合同的管理,避免被承包人索赔。泓域/皮卡项目工程组织规划所以,这些偏差原因都不是纠偏的主要对象。纠偏的主要对象是发包人原因和设计原因造成的投资偏差。在确定了纠偏的主要对象之后,就需要采取有针对性的纠偏措施。纠偏可采用组织措施、经济措施、技术措施和合同措施等。3.按照完成情况估计完成项目所需的总投资 EAC按照完成情况估计目前实施情况下完成项目所需的总投资 EAC,有三种情况:4.整理纠偏资料,吸取教训找出产生偏差的原因后,连同所选择的纠偏措施以及从投资控制中吸取的其他方面的教训等都要形成文字材料,作为本工程项目或者其它工程
25、项目的历史资料以供参考。五、工程量清单编制工程量清单编制(一)工程量清单计价规范概述工程量清单计价是一种主要由市场定价的计价模式。为适应我国工程投资体制改革和建设管理体制改革的需要,加快我国建筑工程计价模式与国际接轨的步伐,自 2003 年起开始在全国范围内逐步推广工程量清单计价方法。使用国有资金投资的建设工程发承包,必须采用工程量清单计价;非国有资金投资的建设工程,宜采用工程量清单计泓域/皮卡项目工程组织规划价;不采用工程量清单计价的建设工程,应执行建设工程工程量清单计价规范除工程量清单等专门性规定外的其他规定。建设工程工程量清单计价规范GB505002013 包括规范条文和附录两部分。规范
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