地下工程规划.pptx

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1、地下工程规划与设计任课教师：葛克水联系电话：1336672175262306683地下工程规划与设计课表vv课时安排v上课时间1-13周周三第5、6节v上课地点19楼211v1-9周周五第7、8节阶1绪论v地下空间是地球上十分宝贵的资源地下空间是地球上十分宝贵的资源从远古的洞穴、古罗马的下水道、城市地铁到日本的地下街等均是人从远古的洞穴、古罗马的下水道、城市地铁到日本的地下街等均是人们利用地下空间的精彩之例。们利用地下空间的精彩之例。v在社会生产力高度发展的今天，人们创造了更多的财富，同在社会生产力高度发展的今天，人们创造了更多的财富，同时也面临新的考验。时也面临新的考验。诸如人口膨胀、资源短

2、缺、环境污染、生态恶化、人为灾难和自然灾诸如人口膨胀、资源短缺、环境污染、生态恶化、人为灾难和自然灾害频繁发生，构成了所谓生存危机。害频繁发生，构成了所谓生存危机。v在城市发展问题上，则表现为城市空间的扩大与城市土地资在城市发展问题上，则表现为城市空间的扩大与城市土地资源紧缺的矛盾。源紧缺的矛盾。v在这样的背景下，世界城市化的进展，要求人们探索和开拓在这样的背景下，世界城市化的进展，要求人们探索和开拓新的生存空间，城市地下空间的开发利用将是首先考虑的途新的生存空间，城市地下空间的开发利用将是首先考虑的途径中之一。径中之一。绪论v早在半个世纪以前，雅典宪章就提出了城市空间应是三度空间的科学理早在

3、半个世纪以前，雅典宪章就提出了城市空间应是三度空间的科学理论，认为城市建设不要只在地球表面做文章，而要论，认为城市建设不要只在地球表面做文章，而要“上天上天”，要，要“入地入地”，要开发新空间，形成新结构。，要开发新空间，形成新结构。v“上天上天”早已被人们所认识，但早已被人们所认识，但“入地入地”刚刚被人们所认知。刚刚被人们所认知。v许多专家学者认为：城市发展是否成功，在很大程度上取决于地下空间许多专家学者认为：城市发展是否成功，在很大程度上取决于地下空间的合理利用。的合理利用。v因此，向地下空间发展已成为因此，向地下空间发展已成为21世纪一种必然趋势。世纪一种必然趋势。v要保持经济适度的增

4、长和城市的应有发展，而不使生存危机继续恶化的要保持经济适度的增长和城市的应有发展，而不使生存危机继续恶化的必要前提是：必要前提是：一是限制耕地面积的减少；一是限制耕地面积的减少；二是城市化水平要不断地提高。二是城市化水平要不断地提高。v衡量一个城市的发展水平，不仅要看人口多少和城市面积的大小，更重要的是集衡量一个城市的发展水平，不仅要看人口多少和城市面积的大小，更重要的是集聚程度，即城市的发挥效率。聚程度，即城市的发挥效率。城市的发挥效率包括：城市经济效率、城市空间容纳率、城市运行效率等城市的发挥效率包括：城市经济效率、城市空间容纳率、城市运行效率等。绪论v城市管理学家常常利用城市土地价格指标

5、来反映一个城市的城市管理学家常常利用城市土地价格指标来反映一个城市的综和效率。（日本综和效率。（日本50万美元万美元/m2、美国、美国2.5万美元万美元/m2、上海、上海10万万rb/m2.v城市发展是否合理，重要的标准是城市空间容纳效率，城市城市发展是否合理，重要的标准是城市空间容纳效率，城市的空间容量可分为理论容量和实际容量两种。当理论容量已的空间容量可分为理论容量和实际容量两种。当理论容量已达到饱和，难以再扩大时，则会出现与实际容量的不平衡现达到饱和，难以再扩大时，则会出现与实际容量的不平衡现象，这就要求为扩大容量而寻找新的出路。象，这就要求为扩大容量而寻找新的出路。v高层建筑可以扩大城

6、市空间容量，同样地下空间的开发利用高层建筑可以扩大城市空间容量，同样地下空间的开发利用也可大大扩大城市空间容量。也可大大扩大城市空间容量。v但在我国由于种种原因，在大部分城市中，即使浅层的地下但在我国由于种种原因，在大部分城市中，即使浅层的地下空间也未得到充分的利用。空间也未得到充分的利用。v我国是一个人口众多的国家，经济还不是很发达，人均占有我国是一个人口众多的国家，经济还不是很发达，人均占有资源很低，生存空间正面临危机，如不采取措施，将制约城资源很低，生存空间正面临危机，如不采取措施，将制约城市的正常发展。市的正常发展。绪论v城市地下交通系统是城市地下规划的一个重要组成部分，它包括快速轨城

7、市地下交通系统是城市地下规划的一个重要组成部分，它包括快速轨道、公路交通和步行交通，在地下形成完善的四通八达的交通网络与地道、公路交通和步行交通，在地下形成完善的四通八达的交通网络与地面衔接；面衔接；v城市公用设施的大量管线都有各自的系统大部分都埋在地下，维修和扩城市公用设施的大量管线都有各自的系统大部分都埋在地下，维修和扩容时对交通和市容的影响很大，并浪费了人力和财力，所以各种公用设容时对交通和市容的影响很大，并浪费了人力和财力，所以各种公用设施不仅要向地下发展，而且还要向综合化发展；施不仅要向地下发展，而且还要向综合化发展；v地下物资储备系统，不但可以节省地面空间，缩短运输距离，而对城市地

8、下物资储备系统，不但可以节省地面空间，缩短运输距离，而对城市的防灾（战争与自然灾害）也大有益处。的防灾（战争与自然灾害）也大有益处。v总之，地下空间如何合理有序的充分利用，代表了一个城市的发展水平，总之，地下空间如何合理有序的充分利用，代表了一个城市的发展水平，也是衡量其是否现代化的重要标志之一。也是衡量其是否现代化的重要标志之一。v尽管地下空间开发利用的工程投资大，工期长，环境条件差等，在不同尽管地下空间开发利用的工程投资大，工期长，环境条件差等，在不同程度上阻碍了我国城市地下空间开发利用的正常发展，但随着我国经济程度上阻碍了我国城市地下空间开发利用的正常发展，但随着我国经济的高速增长和改革

9、开放规模的扩大，城市地下空间资源将越来越受到应的高速增长和改革开放规模的扩大，城市地下空间资源将越来越受到应有的重视，开发的规模将不断扩大，质量也会大大提高。有的重视，开发的规模将不断扩大，质量也会大大提高。第一篇理论篇v一、规划工作：实际上是一个不断调整城市发展与城市理论容量，城市理论容量与实际容量，城市各种容量之间的平衡发展关系的过程。其中要领是平衡。v二、城市容量的拓展v城市容量是指一个城市在某一时期对人口和人类活动以及与人类活动有关的各类设施（建筑物、道路等城市设施）的容纳能力。拓展城市容量第一步是保持各种城市功能的协调发展。拓展城市容量的根本方法是开发城市空间。城市空间可划分为：上部

10、空间、地面空间和地下空间三部分v一般地面先开发，其次上部空间，最后是地下空间（例外：黄土高坡窑洞）。v城市空间拓展一般可分为两种方式：1.外延式水平方向发展（以增加城市用地为主）。2.内涵式立体方向扩展（在不增加城市用地情况下，以通过向上或向下要空间为主进行拓展）。城市内涵式扩展的发展方式无疑在现代城市发展过程中较外延式扩展更合适。主要因为：1.城市遗留的矛盾只有通过内涵式开发才能解决。2.当前世界人口膨胀，土地紧张。3.当代社会需要城市的高度集约化，更多的发掘土地价值v三、城市地下空间规划适用的理论原则。v(一）疏导与对应原则。v日本学者渡部与四郎提出：“地下空间应该疏导地面以上空间，应在远

11、离城市中心的极核区和目标区的地点构筑工程”。认为可以解决建成区的衰退问题。v而我国专业人士认为：我国城市的极核区场强并不高，土地利用强度也较小，还有很大发展潜力。v两种观点结合，得到较合理的城市中心区地下空间开发原则。1.地下空间开发的任务是疏导地面以上空间的矛盾（以交通公害为主）。v2.在满足首要任务需要的前提下，尽可能的与地面对应的发展商业等设施。在发挥地下商业等第三产业设施时，应强调发挥土地的集聚效益。v(二）集聚原则。v在城市中心区发展与地面对应的地下空间，用于相应的用途功能，与地面上部空间产生更大集聚效应，就是“集聚内涵”，担心“生意分流”是多余的。v（三）等高线原则。v根据城市土地

12、价值的高低可以绘出城市土地价值等高线。v一般，土地价值高的地区的城市功能多位商业服务和娱乐办公等，地面建筑多，交通压力大，经济也最发达。v根据土地价值等高线图，可以找到地下空间开发的起始点及以后的发展方向，无疑起始点应是土地价值最高点（此点效益最高）。v四、城市地下空间系统规划。v许多专家认为“城市发展的成功，取决于地下空间的利用”。所以，城市要发展，地下空间资源必须得到合理的开发。v1.地下空间系统规划的原则。v由于地下空间所处的环境特殊，一般都具有不同程度的抵御战争灾害的能力，因此，地下空间系统规划除了考虑平时的使用功能外，还应充分利用其战备功能，提高其综合效益。一般可分为：v（1）战备型

13、。如指挥通信工程，射击观察工事等，应以战备效益为主，以战时的防护要求作为工程设计的主要依据，平时尽量充分加以利用，发挥社会效益和经济效益。v（2）结合型。如专业队伍隐蔽部、地下实验室、手术室、病房、办公室、专业队伍车库、战略物资仓库等。既要照顾平时的社会需要和经济效益，又要照顾战时的防护要求，工程在结构上应按战时防护要求设计，在功能布局和装饰上可以按平时使用要求设计。（3）经济型。如地铁、地下礼堂、地下商场等大型地下工程应以降低工程造价，提高工程经济效益、社会效益为主作为建设依据，在工程规划，建设布局，结构要求等均以平时使用要求为主进行设计。v2.地下空间系统规划程序。地下空间总体规划的任务是

14、通过调查研究，发展预测，在弄清城市的建设条件，技术经济和地下空间开发现状和发展趋势的基础资料，然后按照城市总体规划，人防条例，防空袭预案，以及厦门会议等有关文件规定加以综合考虑，提出人防工程建设与城市地下空间开发“相结合”的规划纲要，要求规划必须具备科学性、长远性、预见性、开创性和现实性，坚持以长远目标为基准，不局限于当前的技术经济条件和人防“结合基本建设”的条件限制。规划程序见下表。国务院批复人防城防预案厦门会议精神地下空间开发总体规划地下工程现状地下空间开发预测城市地下市政公共工程规划纲要人防城防规划纲要地下交通工程规划纲要地下管线工程规划纲要地下公共建筑规划纲要指挥通信工程规划专业队伍工

15、程规划连通疏散工程规划地下公共工程规划方案人防总体规划方案地下空间总体规划方案及分析评估总体方案决策总体规划纲要3.地下空间总体规划预测地下空间总体规划预测的内容方法，主要涉及到以下几个方面：地下空间总体规划预测地下空间开发预测成果小区地下空间需求预测城市地下交通发展预测城市地下通道发展预测城市地下管线发展预测人防工程发展预测城市地下管线发展预测地下空间开发技术发展预测v人防工程发展预测，可采用空袭与城防作战破坏仿真模型方法，研究人防建设的规模，运用系统工程效费模型方法，研究人防建设的防护标准。v对城市住宅小区及城市交通、公建、管线等项目的地下空间需求预测，可用相关树法、数学模型预测法、趋势外

16、推法、专家集体预测法等方法进行。v技术经济的发展预测，目前比较通用的办法是特尔斐法，即专家集体预测法。其基本程序是：确定目标选择专家（要求专家代表光，总体权威高）设计评估意见征询表征询信息反馈（一般三至四轮）评估结果数据处理。五地下空间开发的几个技术问题v地下工程的施工技术与地面建筑的施工技术在概念上有很大的差别，这是地下空间区别于地面开发的一个重要方面。v地面建筑的施工技术，经过近百年的发展，已趋于成熟，各种设计理论与施工实践相结合，形成了适应各种施工条件的施工工艺。v地下空间的开发技术，是近数十年来随着城市发展的需要而逐渐发展起来的一种新型技术，并且由于地质因素错综复杂，致使至今尚无一种完

17、善的理论体系来指导地下工程的设计与施工。v地下空间具有一次性特点，建成后进行再开发是很困难的。v一、岩石地层中的开发技术地下洞室与地面建筑的重要区别，不只是把大地作为地基，围岩本身就是洞室建筑的结构体，坚硬完整的岩体，完全由围岩构成地下洞室；不良岩体，围岩自承能力不足，另需要其他材料给于支护，即围岩和支护共同构成地下洞室。因此，围岩是地下结构的主要部分，是地下洞室的主要建筑材料，支护仅是加固围岩的附加组成。地下洞室是由岩体开挖而成，建洞过程中围岩强度将随时变化。v（一）、地质环境的影响（地层岩性、地质构造、岩体的物理力学特性洞室围岩的稳定性应力场（自重、构造）影响力学现象与地面不同，裂隙岩体，

18、强度，结构面强度）。v（二）工程规划布置（洞口位置、洞群间距的确定）。v（三）洞室的结构计算（不在于计算方法，在于岩体特性难于掌握）。v（四）施工技术（掘进机，爆破等）。v二、软土层中的开发技术（一）、地下连续墙施工技术地下连续墙施工方法，是在地面上采用一种特殊的挖槽或钻孔设备，沿着深开挖的周边（如地下结构物的墙边）在泥浆护壁的情况下，开挖一条狭长的深槽或一排圆孔。在槽内或孔内放置钢筋笼并浇筑混凝土，筑成一条连续墙，供截水防渗、挡土或承重之用。适用范围：广泛用于以下场合：v建筑物地下室；v地下电站；v地下铁道车站；v盾构工作井；v顶管工作井。特点：v施工噪音小，属无振动施工法；v可邻近其它建筑

19、物施工，且对邻近建筑物或地下管线影响小；v防水性能高；v可抵抗侧压力和垂直荷载，既可当作永久建筑物的承重结构又可当作挡土结构；v施工时不必使用模板；v可适用于任何形状的施工场地。经济效益：v一次性投资较大，成本较高，大约25003000元/m3。v（二）、盾构法施工技术盾构施工方法：是运用盾构这种特殊的施工工具，在地面下暗挖隧道的一种施工方法。使用场合：城市市区建筑公用设施密集、交通繁忙，用明挖法施工时对城市生活干扰严重，甚至无法施工。经济效益：若仅仅从隧道施工角度讲，盾构法投资远远大于明挖法，但如果考虑拆迁、交通、管线和因施工影响商业环境等因素，应用盾构法则趋于合理。v（三）、顶管技术顶管法

20、是类似于盾构法的一种在地面下暗挖隧道的施工方法，不同点在于顶管法用预制管节替代了盾构法中的管片衬砌安装。使用场合：在公用设施密集、交通繁忙等地区进行隧道施工时，为减少对交通和附近建筑设施的影响，常采用之。v（四）深层水泥土搅拌桩技术深层搅拌桩使用搅拌机械将水泥、石灰之类的固化剂和地基土相搅和，从而达到加固地基的一种方法。使用场合：一般采用水泥和软粘土相搅拌，形成一根根搅拌桩或相互搭接，形成搅拌桩墙，用于增加厂房和住宅地基的承载力和作为基坑开挖的侧向支护。v（五）、饱和淤泥质粘土中的爆扩桩技术它具有机具简单，施工方便、干扰小、速度快、造价低的特点。v（六）、沉井施工法沉井施工法是将位于地下一定深

21、度的建筑物，先在地面制成一井状结构，然后在井内不断挖土，借井本身自重逐步下沉，形成一地下建筑物。适用场合：在市政工程中，沉井常用于桥梁墩台基础，排水泵站、盾构或顶管的工作井。v六.城市地下空间资源的利用v城市发展是否合理重要的标准是城市空间容纳效率。一个城市的空间容量包括理论容量和实际容量。理论容量在城市的某一个发展阶段上有一定的限度。当理论容量已达到饱和，难以再扩大时，就会与实际容量之间出现不平衡，这时就需要依靠科学的规划，可以为理论容量的继续扩大创造条件。二十世纪初，高层建筑出现曾使城市理论容量得到提高。至今，高层建筑也未达到极限（尤其中国）。城市地下空间较广泛的被开发（国外）利用是在二十

22、世纪五十年代以后，这大大提高了城市空间的容量。至目前为止，即使是浅层地下空间，还没有得到充分的利用，对理论容量的提高，v还有巨大潜力。v（一）城市地下空间资源。（一）城市地下空间资源。v国外发达国家在最近的30到40年中大量开发利用城市地下空间，其规模之大，范围之广令人瞩目。联合国自然资源委员会于1981年5月把地下空间定为重要的自然资源，并对世界各国开发利用给予支持。国外很多城市制定了城市地下规划，地下空间被认为是与宇宙、海洋的开发并列为的最后留下的新开拓领域。v城市地下空间资源潜力的大小取决于开发的范围和开发的深度。v一个城市的可供合理开发的地下空间资源量是：v城市总用地面积乘上合理开发深

23、度所得体积的40%。这就是一个十分巨大而丰富的空间资源。v例如，取合理开发深度为100到150米，当城市平均容积率为80%时，可扩大城市空间容量26到40倍。v按照一般的做法，城市地下空间的开发总是从浅层开始，然后根据需要逐步向深层发展。因为浅层地下空间的效益高，开发比较容易，距地面近，使用比较方便以及受不良地质条件的影响较小等。v与地面建筑相比，地下空间开发复杂、困难、昂贵（3到4倍），但地下空间开发不需支付土地费时，其劣势转化为优势。v城市地下空间开发是城市发展到一定阶段的产物。这个阶段一般是以城市经济高速发展，城市空间容量严重不足，各种矛盾迅速激化，城市土地急剧升值为标志。v有人曾经测算

24、，当一个国家的人均国民产值超过500美元时，城市地下空间开发将进入全面启动阶段。v（二）城市地下空间的开发。（二）城市地下空间的开发。v1、城市地下空间的开发的范围可概括如下：v交通（地铁、地下公路隧道、地下停车等）。v物流（废弃物处理管道、干线共同沟、供给管共同沟等）。v给排水（上下水道、地下河、大范围的输水隧道）。v能源（送配电地下廊道、地下电站、煤气罐、区域性集中供暖设施）。v通讯、情报（电话专用廊道、管道、专用电视线管路、电缆管等）。v防灾（地下疏散道、地下掩蔽所）。v生产、研究、贮备（地下工厂、地下实验室、研究设施、食品、贮库）。v商业、文化（地下街、地下会堂、地下体育馆）。v生活、

25、业务（地下住宅、地下业务设施）。v其它（旅游观光地下洞室）。2、地下空间可利用的地域包括：、地下空间可利用的地域包括：v城市道路用地面下的地下空间（地铁、地下道路、人行道、地下车库、地下街、共同沟）。v城市道路用地面外的地下空间（地下街、地下住宅、办公用房、公共建筑、地下车库、地下泵站、变电站、区域性供暖）。v地区以外的地下空间（地下工厂、交通隧道（公路、铁路）、输水隧道、地下河）。v一般说来，地下空间开发，一旦作业完毕，要想再开发v和复原是极其困难的。这就要求必须制定地下开发的总体规划体系，作长远打算，建立健全有关法律法令，编制地上、地下的综合开发规划，并在城市规划中标明地下开发的确切位置。

26、v（三）中国城市地下空间资源利用现状。（三）中国城市地下空间资源利用现状。v中国几千年以前就开始利用地下作为居住、贮藏等用途的场所，但大规模开发利用始于60年代后期的人防工程建设。v总体概括为以下几个阶段：v1国外一些大城市的地下空间开发利用，一般是结合v城市交通的改造而开始的。我国因历史原因，城市地下空间的则开始于人防工程建设，且形成了独立的管理、投资体系，在一定时期内未纳入城市的总体规划，因而形成了布局不合理与城市建设脱节现象。v2城市地下空间的利用，多偏重于经营商业。在城市地下交通、地下公用设施综合（共同沟）、地下贮存和处理城市废物等现代化综合功能方面的利用较少，且内部环境和安全方面除少

27、数工程外，尚处于较低的水平。v3我国近几年在涉及到城市地下空间开发利用的一些全局性问题（地下空间的所有权和使用权、开发战略和方针政策、用权、开发战略和方针政策、领导和管理体制仍处于v无法可依的状况。在技术政策方面，目前还缺乏技术先进并符合我国国情的建设标准和设计标准。v（四）中国近期城市地下空间开发利用问题。（四）中国近期城市地下空间开发利用问题。v中国城市地下空间的开发利用，应根据城市的实际情况和经济发展水平以及开发能力，因地制宜，区别对待。v1.经济比较发达的城市经济比较发达的城市va.应结合城市改造，适度开发利用地下空间（如适当多搞些地下交通工程，改善交通条件，在城市中心地区适当建设地下

28、公共设施，以缓解地上地上利用的拥挤程度，改善环境）。vb.新建城市或新开发的城市经济特区，应当对地上和地下v空间的开发统一规划，同步实施，使浅层地下空间得到充分利用。vc.新建居住区或旧城改造，应考虑地下空间的开发利用。v人防工程将与地面配套设施适当结合，根据功能需要，统一规划，搞好平战结合。v2.经济尚不发达地区经济尚不发达地区v目前开发地下空间紧迫程度不大的城市和中小城市，在近期应以提高现有城市空间容量为主，少量开发地下空间，并制定地面与地下空间综合开发的远景规划。v3.一些历史文化古城一些历史文化古城v因特殊需要，使得城市的地面空间容量的扩大受到一v定限制时，在经济条件许可的前提下，应考

29、虑开发部分地下空间资源，以弥补城市空间容量不足，促进城市的发展。v七七.城市地下空间总体规划。城市地下空间总体规划。v7.1城市地下空间的特性与规划原则。城市地下空间的特性与规划原则。v(一一)城市地下空间规划与城市规划的区别：作为城市规划城市地下空间规划与城市规划的区别：作为城市规划的一部分，其发展远不如传统城市规划成熟，两者相比存的一部分，其发展远不如传统城市规划成熟，两者相比存在一些不同点：在一些不同点：v1.城市地下空间开发利用的规模与地面和上部空间相比有很大差距。原因：v地下空间开发利用的经济技术要求比较高。v追溯城市建设中，城市空间开发遵循了“地面，上部，地下空间开发”这样一的次序

30、，但众所周知，地下空间是地面空间的基础，地面上部一旦开发完善，其下方的地下空间基本上处于难于更改的境界。高楼影响下面几十米。v城市地下空间开发缺乏保障。v日本，地下开发均选在道路、公园以及国有土地下方，避免高价赔偿。上海，租给外方土地下面难于开发。v2.城市地下空间开发规划与传统城市规划相比，有开发内城市地下空间开发规划与传统城市规划相比，有开发内容少，表现形式单一特点。容少，表现形式单一特点。v原因：两者的介质区别，地面以上空间是各向同性的空气介质，地下空间则是各向异性的土介质或石介质。v介质不同造成这样几个差别：介质不同造成这样几个差别：v空气介质是人的自然生活环境，阳光、清风、通透是人的

31、自然喜好，而地下空间因介质不透光，通风条件差，视野局限而易引起人的不良心理反应，由此局限了其使用功能。v介质的力学性能不同对工程技术有不同的要求，也使得目前的经济技术条件下，大规模的将地下空间的环境改造成人类生活生产乐于承受的标准是不可能的。v某些对阳光、环境要求高的功能用途无法在地下实现（如大面积绿化）。v正是地下空间对工程技术的高要求，也制约了空间设计的表现手法，形式较为单调。v3.城市地下空间与地面空间、上部空间在开发利用方面的城市地下空间与地面空间、上部空间在开发利用方面的不同，在城市总体规划方面的表现为：不同，在城市总体规划方面的表现为：v普通的城市总体规划一般以城乡为范围，规划范围

32、较大，而地下空间总体规划一般在进行旧城改造的城市市区进行，规划范围小。v普通的城市总体规划涉及面广，社会、经济无所不包，而城市地下空间总体规划一般仅涉及地下空间用地组织、工程技术和实施方案，较侧重于工程方面。v普通的城市总体规划的城市用地功能形态分布，在规划范围内是“满铺”的，而城市地下空间总体规划则不然，受可利用地下空间资源范围、自然条件、生活习惯等因素制v约，往往最终地下空间开发的用地面积仅占规划范围总面积的四分之一，甚至更少。v（二）城市地下空间总体规划大致应遵循的大原则。（二）城市地下空间总体规划大致应遵循的大原则。v1.城市地下空间总体规划应符合国家有关方针、国策。城市地下空间总体规

33、划应符合国家有关方针、国策。v2.城市地下空间总体规划要为生产力发展创造有利条件。城市地下空间总体规划要为生产力发展创造有利条件。v城市地下空间总体规划的最主要目的和任务：就是配合地面、上部空间共同创造有利于经济发展的软、硬件环境，具体大致可落实到：v理顺城市各种空间容量间的关系，保证各种容量的合v理匹配。v拓展新的城市空间，充分挖掘土地潜力。v在当前形势下，配合城市其他设施建设，创造较好的投资环境，促进土地开发进程。v通过城市地下空间开发，增加城市的综合抗灾防灾能力。v3.城市地下空间规划必须从实际出发，符合我国国情，贯彻城市地下空间规划必须从实际出发，符合我国国情，贯彻“勤俭建国勤俭建国”

34、的方针。的方针。v城市地下空间总体规划的编制，必须建立在对城市自然、经济和社会发展等基础资料的详细地调查研究的基础上，根据现实的基础资料，考察国内外类似城市地下空间开发的经验、教训，具体情况具体分析，编制符合实际情况的具有较强可操作性的地下空间总体规划。v“勤俭建国”是我国的基本国策，对城市规划的要求就是用最少的资金投入，取得城市建设合理化的最大成果，但在城市地下空间开发规划中要处理“创造良好生产生活环境”与“尽可能的节约投资”之间的关系，要避免因降低开发成本造成地下空间环境不良的情况发生，从而直接影响日后的使用和投资回收。v4.城市地下空间总体规划应贯彻建设和环境相结合的原则。城市地下空间总

35、体规划应贯彻建设和环境相结合的原则。具体要求：v城市地下空间开发不应影响城市环境建设。v通过城市地下空间的拓宽，缓解地面压力，为地面环境建设增添用地。v5.城市地下空间总体规模要体现城市艺术品位、民俗历史和城市地下空间总体规模要体现城市艺术品位、民俗历史和文化素养。文化素养。v城市是时代文明的集中体现，文化和民俗贯穿了人们的生活、无所不在，只有在城市规划中去充分体现。v7.2城市地下空间的发展方向。城市地下空间的发展方向。v（一）我国城市地下空间开发有这样几个主要特点。（一）我国城市地下空间开发有这样几个主要特点。v1.功能用途上以人防地下室和分散布置的各类地下管线为主，其他设施不多，既算有也

36、多为人防工程改造而成。v2.大量的人防设施质量不一，差多于好，平时利用不足。v早期简易工事结构性能、防水性能都很差，空间狭小，v并且的许多大城市中都不同程度的存在一批被封闭不用的工事，可以说在以后的相当一段时间内，我国人防建设将经历一个与城建相结合，对简易工事进行改造、置换的过程。v3.我国大城市往往因历史原因存在地下管线陈旧、密度大、规划管理混乱等问题。v最早上海，1864年埋下的第一根管线（煤气）距今已有140年的历史。v4.城市地下空间的动态交通功能开发不多。v动态交通功能以地下车行或人行道（地铁、隧道、公路地下步行街）为主，这类设施在我国大城市中并不多见v5.地下空间建设选址随意性大，

37、缺乏统筹规划和安排。v“各自为政”的布局现状，不利于连通形成集聚效益。v（二）（二）.城市地下空间开发划分为三个阶段。城市地下空间开发划分为三个阶段。v1.现格局（萌芽阶段）现格局（萌芽阶段）v现格局以我国大城市开发地下空间的现状为表现，处于城市地下空间开发的萌芽阶段，这阶段中综合效益较低。v见下方框图见下方框图闭锁性地下空间功能单一规模小，深度浅，总量少，未形成体系地下开发无法可依，技术尚待完善地下设施管理混乱，缺乏统筹安排地下空间开发尚处萌芽阶段，综合效益低下v2.新格局（发育阶段）新格局（发育阶段）v新格局是我国近期的城市地下空间开发的规划目标，其有些特点已在国外发达城市开发中得到体现。

38、这一阶段可以称其为地下空间开发的发育阶段，已能较好的体现地下空间开发的经济利益。v见下方框图见下方框图开放性、多功能地下空间规模较大、形成地下空间体系地下开发有法可依，地下设施设置有序，建立统一规划管理体系地下空间开发处于发育阶段，综合效益已较好体现v3.远格局（成熟阶段）远格局（成熟阶段）v远格局是世界范围内城市地下空间开发利用以目前的科学技术水平可以预测到的最终目标。这阶段称其为地下空间开发的成熟阶段，综合效益极大体现。开放性、超多功能地下空间，功能已多至诸如地下航空等领域规模较大（以至超深层），地下空间体系极大完善，与地上部分丝丝入扣，浑然天成地下开发法制健全，地下开发技术完善，建立完善

39、的规划、管理、科研体系地下空间开发成熟阶段，综合效益极大体现v7.3城市地下空间的总体布局城市地下空间的总体布局v城市地下空间总体布局是在城市总体规划中的城市性质和规模大体定位的情况下，在城市地下可利用资源、城市地下空间需求量和城市地下空间的合理开发量的研究基础上，结合城市总体规划中的各种方针、策略和对地面建设的功能形态规模等要求，对城市地下空间的各组成部分进行统一安排，合理布局，使其各得其所，将各组成部分有机联系后形成的。v它是城市地下空间开发利用的总体发展方向，用以指导城市地下空间的开发工作，为下一阶段的详细规划和规划管理提供依据。v城市地下空间总体布局，是城市社会经济和技术条件、城市发展

40、历史和文化、城市中各类矛盾的解决方式等众多因素的综合表现，因此，城市地下空间总体布局要力求合理、科学、能够切实反映城市发展中的各种实际问题，并予以解决。v(一）城市地下空间的用地功能组织一）城市地下空间的用地功能组织v城市地下空间总体布局核心：就是各种用地功能的组织、安排。即：根据城市的性质规模和各种前期研究成果，将城市可利用的地下空间按其不同功能要求有机的组合起来，使城市地下空间成为一个有机的联合整体。v城市地下空间的总体布局从其基本形态可分：v集中紧凑（相对而言）。v分散疏松（符合地下空间特征）。v（二）城市地下空间的两种用地组织表达形式。（二）城市地下空间的两种用地组织表达形式。v城市地

41、下空间有机发展的成熟程度与城市地上建设有一定的差距。在城市规划领域，地下空间规划也是一门全新的分支领域，在实践操作中的总体布局问题也有两种不尽相同的表现方式。v1.沿用传统的城市规划功能布局方式。沿用传统的城市规划功能布局方式。v这类表现方式，将地下空间按其功能不同，沿袭传统的城市用地功能划分进行用地组织，并予表现。v由于地下空间固有特点，其功能分类与地面规划略有不同。v2.沿用地下设施的特定名称表述城市地下空间的总体格沿用地下设施的特定名称表述城市地下空间的总体格局。局。v城市地下设施大体有：v（1）地下综合体（集交通、商业、文娱等功能于一体的大型地下空间联合体）。v一般而言，地下综合体地段

42、位置好，规模大，容流量大，并多数与地铁相连通，它可分为单建式和附建式。v（2)地下街。v在各种建筑物的地下层之间建立地下连通通道，或独立单建，形成总体形态狭长的旁设店铺、事务所等设施的地下道路，统称为地下街。v按所设公共设施的功能不同分为：地下商业街；v地下文化街。v同样，它又可分为：v单建（日本常见，因私有土地地下空间昂贵）。v附建（我国旧城改造新城建设采用，节约资金）。v其规模较大，常把地下“综合体”比作“核”。则地下街就是“核”拉长后的线，无论地下街还是地下综合体均应设地下停车库。v （3）地下社会停车库。）地下社会停车库。v （4）地下人行过街道。）地下人行过街道。v （5）地下公路隧

43、道。）地下公路隧道。v地下公路隧道一般用于机动车交通，包括地下越江隧道，在我国现阶段不宜大规模修建。v v（6）地下行车立交）地下行车立交v（7）地下铁路线）地下铁路线v（8）地下居所。）地下居所。分单建和附建（城市中心区用得较多，分单建和附建（城市中心区用得较多，我国开发较少，地下旅馆）。我国开发较少，地下旅馆）。v（9）地下各类仓库（各类粮、油、燃料、各种生产产品，）地下各类仓库（各类粮、油、燃料、各种生产产品，位于城市远近郊）。位于城市远近郊）。v采用这种划分方式编制地下空间总体布局规划，最大的优点是直观性强，一目了然，非常适合开发项目不多的城市。v缺点：当开发项目增多时，划分过于繁琐，

44、缺乏宏观性，不利于制定各类总体控制目标。v3.综合法。综合法。v将以上两种方法进行综合，就形成了综合方法表现方式。其特点是充分结合了两者的优点，该方法在功能划分上仍沿用1中的方法，只是将城市地下空间开发中的重点工程利用2中方法予以标出，以示突出。v 一般突出的有：一般突出的有：v （1）地下综合体；）地下综合体；v （2）地下街；）地下街；v （3）其它需特别突出的设施。）其它需特别突出的设施。v（三）城市地下空间总体布局方案制定。（三）城市地下空间总体布局方案制定。v城市地下空间总体布局以用地铁功能为基本内容，以地下空间规划为框架。v v实践证明：制定城市地下空间开发总体布局方案的过程中，应

45、体现以下几个原则：v 1.以地铁为依托。以地铁为依托。v交通便捷是城市发展的有力促进因素。考虑世界范围内经济发展较快的城市，几乎都具有不同程度的交通优势。在地下空间开发利用中也是同理，首先应选择交通便利商业繁华的区域重点开发。v在城市旧城改造中，某些中心极核点，往往是交通问题最突出的地区。这些地区往往是人流量大、道路狭窄、红绿灯多，交通拥塞情况几乎是天天发生。在旧城改造中，对这类地区交通问题的改善措施，主要有：v拓宽道路，重新设计道路框架；v重新设计交通组织方案。有时将中心区部分辟为步行区域（限制车型等）；v修建高架道路（因高架道路对城市景观、环境都有不利影响，因此，较少在城市中心区的极核区修

46、建）；v修建地下铁路；v修建空中二层连通通道（或过街天桥）、地下过街人行道等，达到人车分流目的；v布置一定数量的社会停车库。v 在某些地面建设已比较完善或保护性建筑多的区域，较多采用结合全市范围内的地铁建设设置点的方法，以达到及时疏散人流，减少人流在极核区的无效滞留情况出现的目的v因此，城市地下空间规划的第一要点是：决策城市地下动态交通建设的可行性和在可行性前提下的各类设施选线，选择站点等工作。v这里动态交通主要指地下铁路和公路。v在我国目前条件下，在可预计的规划期内，长距离地下公路隧道建设的可能性不大。所以，在这一点上，实际上就是地铁选线问题，地铁将成为城市地下空间之间的联系。v地铁站具有客

47、流量大的优势，因此，在城市地下空间开发中，要不失时机的结合地铁站建设，开发其周边地块地下空间，形成地下空间开发的各类中心，这种开发方式的技术可行性是最大的，投资回收效果也往往是很好的。v当然，实际情况应当实际分析，这类开发方式最适合在商业或其它公共设施发达的地点修建地铁站点时的情况（像在西单地铁站）下实现，并非所有的地铁站都适合（四惠）。v2.与地面上部建设相协调。与地面上部建设相协调。v城市空间的三部分（地面、地下、上部）是有机联系的，不能分割孤立。v地下空间为地面、上部建筑的建设提供了基础，当城市立体再开发时，地下空间的“基础”作用从简单的建筑结构概念引伸到了更广的城市综合发展的范围，具体

48、表现在通过地下空间的开发弥补了地上的诸多难以解决的矛盾和促进了城市的发展。v城市是一个整体，地下空间和地面、上部空间的联系还表现在功能对应互补，共同产生集聚效应上（地上卖货、地下餐饮娱乐）。v因此，城市地下空间的开发应是地面功能的扩展及延伸，在平面布局上，应与地面主要路网格局保持一致，功能分布上对应互补。v3.保持规划总体布局在空间和时间上的连续性和发展性。保持规划总体布局在空间和时间上的连续性和发展性。v 任何城市规划都是一个动态的连续规划。在规划工作中对现状以及未来的发展方向的分析预测不可能都是百分之百充足而精确的。随着时间的延续，会有新的情况发生。因此，在城市地下空间规划中，应尽量考虑这

49、些不可v知因素，在保持总体布局结构、功能分区相对稳定的情况下，使规划在实施过程中有一定的应变能力，成为具有一定弹性的动态规划。v4.必须保证规划的可操作性。必须保证规划的可操作性。v城市规划是在对现状的各种因素进行研究分析后，对城市的未来发展进行预测和设计的过程。v必然的，规划之中蕴含着人们对未来的理想成分，因此，规划是理想的。但是，规划的理想性必须与城市发展的客观现实性相结合，才能为城市建设提供管理依据和发展方向。v当理想与现实脱节时，再“好”的城市规划都是毫无意义的。v城市规划过分追求“就事论事”和在现状条件下的“可操作性”也是不足取的。城市规划应该超越现实，预计在某些条件下改变后能达到目

50、标（即超前意识），应该对现状条件中的不利因素进行大胆改革，否则，规划是平庸的，不能起到促进生产力发展的作用。v保持规划的可操作性实质上是保持“理想”与“现实”之间某种恰当的“度”及其“比例”的问题。v开发城市地下空间，无论是从经济上、技术上还是心理上都较开发地面以上空间要复杂得多，困难得多。所以，在城市地下空间规划中，时时要注意体现规划的可操作性。第二篇第二篇 工程篇工程篇v第一章第一章 城市地下交通设施规划城市地下交通设施规划v第一节第一节 概述概述v一一.地下动态交通设施地下动态交通设施v地下动态交通设施包括：地下铁路、地下公路（含车行立交）和地下人行通道。（目前技术条件）v现在科技界：正