保险与理赔201页完整版教学课件汇总全书电子教案.ppt
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1、汽车保险与理赔2023/3/72023/3/7第章 风险与保险第章机动车辆保险概述第章机动车辆责任保险第章汽车损失保险第章机动车投保与承保实务第章机动车辆保险理赔实务第章机动车销售保证保险2023/3/7第 章风险与保险1.1风险概述1.2风险管理1.3保险及其发展历史1.4保险的基本原则1.1风险概述2023/3/71.1.1风险的概念 风险的含义可以从广义和狭义两个方面来表述。从广义上讲,只要某一事件的发生存在着两种或两种以上的可能性,那么就认为该事件存在着风险,即风险表现为收益或者损失的不确定性,而从狭义上讲,风险表现为损失的不确定性,说明风险只能带来损失,没有从风险中获利的可能性。现代
2、社会生活中所说的风险是狭义风险。2023/3/7国内的大多数学者认为风险概念包括三层含义:(1)风险是肯定能发生的客观存在。(2)风险必然会造成物质损失或人身伤害,包括财产损失、收入损失、责任损失和额外损失。(3)风险是一种随机现象,其发生的时间、伤害与损失的大小具有不确定性。1.1.2风险的要素2023/3/7 风险因素、风险事故、损失构成了风险存在与否的基本条件,是风险的三个要素。)风险因素)风险事故)损失)风险因素、风险事故和损失的关系2023/3/7)风险因素 风险因素是指促使或引起风险事故发生的条件,或者增加其发生的可能性以及风险事故发生时,致使损失增加、扩大的条件。风险因素是风险事
3、故发生的潜在原因,是造成损失内在的或间接的原因。例如:对于汽车而言,风险因素是指其制造过程中材料的质量、行驶过程中在道路交通中的安全性等。2023/3/7)风险事故 风险事故也称风险事件,是指造成损失的直接或外在的原因,风险只有通过风险事件的发生,才能导致损失,是损失的媒介物。例如:火灾、地震、人的死亡和疾病、高速行驶的车辆突然爆胎等都是风险事故。2023/3/7)损失 广义上损失有物质损失和精神损失,在风险管理中,一般是指物质损失,即非故意、非计划、非预期的经济价值减少的事实。但随着社会进步和人类生活水平的提高,部分精神损失也逐步成为风险管理的对象。2023/3/7)风险因素、风险事故和损失
4、的关系 风险因素引起风险事故,风险事故导致损失。例如,一辆汽车由于转向失灵,发生交通事故,撞伤一人,撞坏信号灯。这里,转向系统失灵是风险因素,交通事故是风险事故,撞伤人和撞坏信号灯则是损失。1.1.3风险的特征2023/3/7)风险的客观性 风险是独立于人们的主观意识之外的客观存在,是由自然现象或社会现象引起的。自然界的洪水、地震、龙卷风等自然界运动的表现形式给人类造成生命财产损失,对人类构成风险,自然界的运动是由其运动规律所决定,是自然界自我平衡的必要条件,是不以人的意志为转移的。2023/3/7)风险的客观性 风险是独立于人们的主观意识之外的客观存在,是由自然现象或社会现象引起的。自然界的
5、洪水、地震、龙卷风等自然界运动的表现形式给人类造成生命财产损失,对人类构)风险的偶然性风险是一种客观存在,从全社会而言,风险事故的发生是必然的,然而对特定的个体来说,风险事故的发生是偶然的,这就是风险的偶然性。2023/3/7)风险的可变性 世间万物都处于运动、变化中,风险也是如此。风险的变化有量的增减,也有质的改变,也有旧风险的消亡与新风险的产生。风险的变化,主要是由于风险因素的变化引起的。1.1.4风险的分类2023/3/7 为了实施有效的风险分析与管理,需要对风险进行分类,可以更准确地把握风险的本质。按照不同的分类标准,风险可以分为很多种。2023/3/7)按照风险是否有获利机会分类()
6、纯粹风险。()投机风险。)按照风险所涉及的范围分类()基本风险。()特定风险。2023/3/7)按照风险的损失形态分类()人身风险。()财产风险。()责任风险。)按照风险产生环境分类()静态风险。()动态风险。1.1.5机动车辆的风险2023/3/7 道路交通事故风险是机动车风险的最主要部分,但机动车风险还包括自然灾害风险与其他风险。机动车风险可分为道路交通事故风险、自然灾害风险与其他风险。2023/3/7)道路交通事故风险()车辆与车辆之间的交通事故。()车辆与行人之间的交通事故。()机动车与非机动车的交通事故(4)车辆自身的事故。()车辆对固定物的事故。)自然灾害风险由于自然界的自然现象引
7、起的机动车的损害和驾驶人的人身伤害.风险管理2023/3/71.2.1风险管理的发展)国外的风险管理发展历程风险管理的产生与发展过程,学术界将其划分为三个阶段。(1)传统风险管理阶段。(2)现代风险管理阶段。(3)全面风险管理阶段。1.2.2风险管理的作用2023/3/7)增强风险面临者的安全保障程度。)降低经济组织的经营风险。)保障社会稳定。1.2.3风险管理过程2023/3/7)风险识别)风险评估)风险处理)风险管理效果评价1.2.4风险管理与保险2023/3/7 风险管理与保险在理论上关系密切,在具体实践上也密不可分,目前绝大部分保险公司依靠保费收入及投资收益来维持运营,投资就有风险,因
8、此保险公司内部大多设有风险管理部分来应对。()风险管理与保险研究的对象都是风险。()风险管理使人们有意识地去认识、控制风险,减少和转嫁风险。(3)风险管理与保险相辅相成、相得益彰。1.3保险及其发展历史2023/3/71.3.1基本概念)保险的概念 关于保险的概念,各国学者有不同的观点,根据对人身保险的不同理解,大体上可以分三种学派,即损失说、非损失说和二元说。2023/3/7 损失说将损失概念作为其理论核心,认为保险是赔偿或补偿损失的手段,但不能很好地解释人身保险,非损失说与损失说有较大区别,以克服损失说对人身保险解释的缺陷,该学说主要从经济学方面来解释保险,强调保险是通过缴纳保险金的方式来
9、补偿发生风险事故时的经济损失。2023/3/7)保险标的 保险标的是保险保障的目标和实体,指保险合同双方当事人权利和义务所指向的对象,保险标的可以是财产、与财产有关的利益或责任,也可以是人的生命或身体。2023/3/7)保险人 保险人,又称为承保人,是经营保险业务收取保险费和在保险事故发生后负责给付保险金的人,一般以保险公司形式经营。2023/3/7)投保人 投保人是对可保标的具有可保利益,向保险人申请订立保险合同,并负有缴纳保险费义务的人,投保人可以是自然人,也可以是法人,当投保人为自己的利益投保,且保险人接受其投保时,投保人就变成了被保险人。2023/3/7)被保险人 被保险人是受保险合同
10、保障的人,以其财产、生命或身体为保险标的。)保险中介人 保险中介人是指介于保险人和投保人之间,通过保险中介服务,把保险人和投保人联系起来并建立保险合同关系、依法获取佣金的单位或个人,保险中介人包括保险代理人、保险经纪人、保险公估人等。2023/3/7)保险费 保险费,简称“保费”,是投保人为转嫁风险支付给保险人的与保险责任相应的价金。)保险密度保险密度是指一个国家年人均保费。)保险深度保险深度是指一个国家的保费收入与GDP之比。1.3.2保险的发展历史及现状2023/3/7 人类一出现,就面临各种生存风险。在原始社会,自然灾害、毒蛇猛兽、合适的居住处和食物来源都摆在原始人面前,人类的祖先制作各
11、种工具和武器用以捕捉动物为食,并用以应付侵袭,他们开荒种地、生产粮食,以应付来日饥荒之风险,他们将住处安于山洞或其他适当的位置,以免洪水冲淹,正是与风险斗争的过程中,人类得到了发展。1.3.3保险的对象2023/3/7 保险对象是保险人在观察统计大量风险现象的基础上,敢于承担保险责任的,如房屋、车辆、货物、船舶、飞机、农作物、信用、责任、债权甚至生命与身体机能等各类风险客体。保险的对象归结起来主要有两类标的物。1.3.4保险的分类2023/3/7)按保险性质分类根据保险的经营性质不同,可以将保险分为商业保险、政策保险和社会保险三大类。()商业保险()政策保险()社会保险2023/3/7)按实施
12、方式分类根据保险实施的方式不同,可分为自愿保险和强制保险。()自愿保险()强制保险2023/3/7)按业务承保方式分类 按照保险业务承保方式可分为原保险、再保险、重复保险、共同保险。()原保险。()再保险。()重复保险。()共同保险。1.3.5保险市场的发展2023/3/7 保险作为一种特殊的商品,具有商品的一切特点,同时又具有其特殊性。因此保险市场同样具有作为商品市场的普遍特点,又具有独有的特征。保险市场是指保险商品交换关系的总和,既可以指固定的交易场所,也可以是所有实现保险商品让渡的交换关系的总和。作为一种无形商品市场,同样具有完整的市场构成要素,体现市场供求关系,遵循市场供求规律。1.4
13、保险的基本原则2023/3/71.4.1保险利益原则)保险利益原则的含义)构成保险利益的要素)保险利益原则的立法体例)保险利益原则的意义)保险利益的转移与消灭)机动车的保险利益关系1.4.2最大诚信原则2023/3/7)最大诚信原则的含义)最大诚信原则的内容)违反最大诚信原则的处理1.4.3近因原则2023/3/7)近因原则的含义)近因认定的规则)判定保险事故近因的原则1.4.4损害补偿原则2023/3/7 损害补偿原则是指在保险期限内发生保险事故使投保人或被保险人遭受损害时,保险人在责任范围内对投保人或被保险人所受损害进行补偿。该原则体现了保险的经济补偿职能。2023/3/7)损害补偿原则的
14、含义)损害补偿原则的意义)损害补偿的方法)损害补偿的范围)损害补偿的派生原则2023/3/7第 章机动车辆保险概述2.1机动车辆保险的发展历史与现状2.2车辆保险费率模式2.3机动车辆保险中介2.4机动车辆保险的监管制度2.1机动车辆保险的发展历史与现状2023/3/72.1.1英国的机动车辆保险 英国的汽车保险遵行“从人从车”原则,英国汽车保险根据车型和动力参数划分为不同等级。保险公司还会充分考虑到驾驶人的个人情况、车辆常用地区、车辆的用途等因素,比较而言,人的因素比车的因素对价格影响更大。2.1.2美国的机动车保险2023/3/7美国的保费的厘定也是兼顾从车从人费率模式,需要考虑以下因素:
15、()汽车的价格、加速性能。()投保人所居住的地区。()投保人每天开车行驶的距离和每年大致的行驶英里数。()购买车险人的年龄、婚姻状态、有无子女。()驾驶执照的时间。()购买汽车保险人的驾驶记录。2023/3/7美国汽车保险体系:2.1.3日本的机动车保险2023/3/7 日本承保机动车保险始于1914年,第二次世界大战前后至20世纪50年代期间日本保险市场较为混乱,直到1947年统一了车险基本条款与保险费率。随着机动车数量增加,交通事故频发。在此情况下,1955年日本政府出台机动车损害赔偿保障法,并于次年2月在全国实行机动车交通事故责任强制保险制度,规定车辆必须签订机动车损害赔偿责任保险(简称
16、为自赔责保险)。2.1.4我国的机动车辆保险发展2023/3/7 随着我国汽车产业快速发展,我国的机动车保险市场持续扩大,车险市场的发展状况对财产保险市场起着举足轻重的作用。)开展汽车保险业务,停办后又恢复。)出台汽车保险相关条款,监管制度逐渐步入正轨。)开办交强险业务,提升保险公司的服务意识。2023/3/7汽车保险:2023/3/7机动车保险:2.2车辆保险费率模式2023/3/72.2.1从车费率模式)从车费率模式及其费率影响因素从车费率模式是指在确定保险费率的过程中,考虑车辆本身因素为主,而考虑人的因素为辅的一种模式,这种车辆保险费率的影响因素主要包括:2023/3/7()车辆的使用性
17、质。()车辆的种类。()车辆的生产地。()车龄或车辆的实际价格。()家庭或车主拥有的车辆数。()按照车辆使用的不同地区。2023/3/7)从车费率模式的缺点 随着现代保险技术的发展,从车费率模式的缺点越来越明显。()无法限制安全性能差的车辆使用。()保险费用的负担不合理,无法调动驾车人的积极性。2.2.2从人费率模式2023/3/7)从人费率模式及其费率影响因素()驾驶人交通违章及事故记录。()驾驶人年龄。()驾驶人的性别。()驾驶人的驾龄。()驾驶人的吸烟、酗酒等生活习性。()驾驶人的婚姻状况。()附加驾驶人数量。2023/3/7)从人费率模式的特点()充分考虑了人的因素,易于调动驾驶人积极
18、性,具有奖优罚劣的功能。()保险费的负担较为合理。()可以限制安全性能差的车辆泛滥。2.3机动车辆保险中介2023/3/72.3.1概述 保险中介是指介于保险人之间、保险人与投保人之间和独立于保险人与被保险人之外,专门从事保险中介服务并依法获取佣金的第三方单位或个人,保险中介主要由保险代理人、保险经纪人、保险公估人组成,广义上也包括与保险有关的律师、理算师、精算师等,按照社会分工和专业化经营的原则。2.3.2保险代理人2023/3/7 保险代理人是根据保险人的委托,向保险人收取佣金,并在保险人授权的范围内代为办理保险业务的机构或者个人。根据中华人民共和国保险法第一百一十七条,保险代理机构包括专
19、门从事保险代理业务的保险专业代理机构和兼营保险代理业务的保险兼业代理机构。2.3.3保险经纪人2023/3/7 保险经纪人是被保险人的代理人,是受投保人或被保险人的委托,代其办理风险评估、投保、索赔、诉讼等服务的公司或个人。保险经纪人制度是保险中介制度的重要组成部分,已有400多年的历史,在保险业发达的英国和美国,保险经纪人在保险市场中发挥着重要作用。2.3.4保险公估人2023/3/7 保险公估人是独立的事故鉴定与损失理算人,既可接受保险公司的委托,也可接受投保人或被保险人的委托,但不代表任何一方,而是在独立的立场上,对委托事件做出客观公正的评价,为保险当事人提供服务。保险公估机构是指接受委
20、托,专门从事保险标的或者保险事故的评估、勘验、鉴定、估损理算等业务,并按约定收取报酬的机构。2023/3/7 保险公估人作为一种保险中介组织,它的产生和发展是保险市场体系成熟和完善的重要标志之一,一般而言,发达国家或地区的保险公估业较为发达。我国这些年来保险业虽已得到了较大的启动和发展,但保险公估业发展很缓慢,它制约着我国保险业向更高层次的发展。因此,借鉴发达国家和地区实施保险公估人制度的成功经验,对于培育和发展我国的保险公估业具有十分宝贵的意义。2.4机动车辆保险的监管制度2023/3/72.4.1政府对保险业的监管)政府对保险业监管的作用()保证保险人有足够的偿付能力。()防止利用保险进行
21、诈骗。()提高保险的经济效益和社会效益。2023/3/7)政府对保险业的监管方式与监管机构()监管方式。政府对保险业的监管方式主要有以下三种:公示主义准则主义实体监督主义()监管机构。各国由于保险管理的结构不同,保险监管的机构也不同,以下为部分国家政府的保险监管机构:外国的保险监管机构。我国的保险监管机构。2023/3/7)保险监管制度与监管内容 不同国家对保险监管的制度不同,监管的内容也不尽相同。美国保险业的监管。保险监管制度。对保险经营活动的监管。2.4.2保险行业的自身监管2023/3/7 除了国家依据有关法律对保险业进行监管以外,保险及其相关领域人员往往自发组织对保险行业进行自身监管。
22、保险行业的自身监管,又称为保险行业自律,是指保险人基于共同的权益组织起来,在遵守国家对保险业管理的法律、法规的前提下,通过行业内部协作、调节和监督,进行自我约束和自我管理的行为。2023/3/7第 章机动车辆责任保险3.1机动车辆过失责任与无过失责任保险3.2机动车交通事故责任强制保险3.3商业责任险及其附加险.机动车辆过失责任与无过失责任保险2023/3/7 对于人身、财产的侵害,如何认定损害赔偿责任是非常重要的。世界各国通常将故意或过失作为认定损害赔偿责任的条件,这种过失主义在刑法领域可以很正常地适用,无过失就可以不承担结果责任,但交通事故责任属于民法领域,采用过失责任处理交通事故,在调整
23、事故各方利益时往往会出现问题,受害者常因为难于举证而无法得到应有的赔偿。3.1.1过失责任原则2023/3/7 过失责任原则,也称过错责任原则,它是以行为人主观上的过错为承担民事责任基本条件的认定责任准则。按照过失责任原则,行为人仅在有过错的情况下,才承担民事责任,没有过错,就不承担民事责任。过失责任原则是我国民事责任的一般原则,通过对人的过错行为追究法律责任,有利于提高公民的守法观念,保障社会稳定和经济建设的开展。3.1.2推定过失责任原则2023/3/7 推定过失责任,就是行为人不能证明在其没有过错的情况下,推定其有过错,应承担损害赔偿责任。推定过失责任实际上属于过失责任范畴,只是在无法判
24、明过错的情况下,为保护受害人的合法权益,根据有关人或造成损害的人或物的管属关系和对之应尽的注意义务或享有的利益,在其不能证明没有过错的情况下,认定行为人有过错。3.1.3无过失责任原则2023/3/7 无过失责任原则,也称无过错责任原则,它是指没有过错造成他人损害的,依法律规定应由造成损害原因有关的人承担民事责任的认定责任原则。这一责任原则主要不是看责任人是否有过错,而是基于损害的客观存在,根据行为人的活动及所管理的人或物的危险性质与所造成损害后果的因果关系,从而由法律规定的特别加重责任。3.1.4过失责任为基础的机动车辆保险2023/3/7 传统的机动车辆责任保险一直是以过失责任原则为基础的
25、,即被保险人因使用保险车辆发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额的,保险人依据机动车辆保险合同的约定给予赔偿。3.1.5无过失责任为基础的机动车辆保险2023/3/7 机动车与机动车之间适用过失归责原则,机动车与非机动车、行人之间发生交通事故适用无过失责任原则。该办法变通的将过失责任原则和无过失责任原则应用得恰到好处,机动车驾驶人在道路交通系统中相应地处于强势地位,应承担着谨慎驾车的责任,非机动车驾驶人、行人在道路交通系统中相应地处于弱势地位,发生交通事故应由机动车一方承担责任。3.2机动车交通事故责任强制保险2023/3/73.2.1强制汽车责
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