水运工程定额常见问题解答.pptx

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1、主要内容一、沿海港口建设工程概算预算编制规定部分解答二、沿海港口水工建筑工程部分解答三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额部分解答 四、水运工程混凝土及砂浆材料用量定额部分解答第1页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答1.问：材料二次倒运费超出规定的费率时是否允许调整？答：材料二次倒运由两个因素构成：一是施工场地狭小，二是季节性备料。此费用属包干性费用，在正常施工条件下无论实际所需倒运数量多少、距离远近（工地范围内），均按规定标准计列。在特殊条件下，由于非施工方原因，确需大宗（或体积庞大）材料倒运或距离较远，且费用较高，应编制单项工程概预算，与建设单位协商解决。第2页/共41

2、页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 2.问：施工队伍进退场费如超出规定的费率时是否允许调整？答：施工队伍进退场费系根据施工单位基地距工程所在地距离所规定的调遣费用。此费用属包干性费用，一般情况下不得调整。但在发生下述情况时，可编制单项工程概预算。第一、因工程规模大、工期长（需跨年度施工），在施工期间按规定要求确需船舶进厂修理的，可在计列此部分费用时，增引该部分费用。而因施工单位原因所发生的修船进退场费用不得计列。第二、对于工程规模过小（或非正常施工的项目），进退场距离较远，且经计算费用超过相应规定的上线时，可适当提高费用。第3页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答

3、 3.3.问：关于施工队伍进退场费，取费时，问：关于施工队伍进退场费，取费时，“施工单位基施工单位基地距工程所在地距离地距工程所在地距离”指的是施工单位总部（公司），还指的是施工单位总部（公司），还是有一定规模的基地（分公司），如一航局二公司总部在是有一定规模的基地（分公司），如一航局二公司总部在青岛，在烟台长期有成建制的烟台项目部，烟台附近由烟青岛，在烟台长期有成建制的烟台项目部，烟台附近由烟台项目部承建的工程取费时，套用青岛还是烟台至工程工台项目部承建的工程取费时，套用青岛还是烟台至工程工程所在地的距离。程所在地的距离。答：沿海港口建设工程概预算编制规定中“施工队伍进退场费”的施工单位基地

4、距工程所在地距离，预结算阶段应根据本工程的施工合同约定、双方签认的施工组织设计按下述情况确定：第4页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 （1）如合同约定或施工组织设计确定人员及主要施工船舶机械需从青岛总部组织调遣，则调遣距离应从青岛计算。（2）如合同约定或施工组织设计确定人员及主要施工船舶机械从烟台项目部调遣，则调遣距离应从烟台项目部计算。（3）对于工程实施中因设计或其他非施工方因素导致的的施工方案变化造成额外调遣（如人员和船机需另行调遣），则应据实考虑，或编制调遣费用预算。第5页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 补补3.3.编制施工图预算，施工单位基

5、地距工程所在地距离为300km，一般水工工程的施工队伍进退场费率一类工程（）和二类工程(1.193-4.375)各取多少？答：根据编制规定编制施工图预算时，对于施工队伍调遣距离300km时，一般情况下按照下述方法确定费率，即：以大于25km的费率为起点（作为大于25km、小于等于100km的费率），按照每百公里分档，最远距离为1500km以内，采用平均分档的方法计取费率：一类工程（300km）=（）二类工程（300km）=（）第6页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 4.4.问：关于外海系数；外海工程的陆上工程内容是否不问：关于外海系数；外海工程的陆上工程内容是否不在调整范

6、围内。在调整范围内。答：根据编制规定的施工取费计算原则，一般情况下，应以单位工程作为施工取费的基本单元。从原理上讲，对于属于外海工程的陆上工程内容，凡直接或间接涉及施工船舶、或者虽不涉及船舶但机械、人员在施工中直接或间接地受到风浪潮流影响，则应取外海系数；反之可不计取。第7页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 补补4.4.问：问：按照沿海港口建设工程概算预算编制规定划分，外海工程中陆上施工的沉箱预制、沉箱钢筋加工、现浇胸墙砼、现浇挡浪墙砼、现浇电缆沟砼、扭王字块预制、砼垫块预制及陆上块石回填，是否可以不取外海系数？答：根据编制规定的施工取费计算原则，一般情况下，应以单位工程

7、作为施工取费的基本单元。对于外海工程的陆上分部分项工程（如构件预制等），其人工乘以系数，陆上机械不加乘系数。第8页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 5.5.问：关于水上水下施工；有些潮差段工程，水上水下问：关于水上水下施工；有些潮差段工程，水上水下均可施工，是否应该按实际、合理施工情况（或施工组织均可施工，是否应该按实际、合理施工情况（或施工组织设计）分界，还是统一按照施工水位进行分界？设计）分界，还是统一按照施工水位进行分界？答：编制概预算时，应按施工水位进行分界，编制预算结算时，一般情况下，也应以施工水位分界为宜。如施工合同或施工组织设计对水上水下的分界方法另有约定，

8、则应按约定的方法确定。第9页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答6.问：当采用高性能混凝土时如何计算基价和市场价？答：当采用高性能混凝土时，其基价和市场价参考以下方法计算。高性能混凝土材料的计价按配合比定额中同强度、同塌落度、同规格的混凝土相应定额基价计算。高性能混凝土的实际价格进入市场价。当适当考虑高性能混凝土的拌制效率较普通混凝土有所降低（增加拌合物的上料、搅拌时间），定额中混凝土搅拌机械消耗量乘以以下系数后计算基价、市场价。15m3搅拌站：；25m3搅拌站、45m3搅拌站：。第10页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答7.问：如业主负责供应材料应如何计

9、算施工取费？答：沿海港口建筑安装工程施工取费的测算是以整体单位工程项目（包括了材料费在内）为模型的，所以对于施工取费其计算基数应是单位工程整体。对于甲供材料的基价取费应归属施工单位，甲供材料的采购费归属业主，保管费视现场的实际情况由甲乙双方按相应比例协商解决。第11页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答 8.问：当现场因场地狭小或其他非施工方原因，发生构件或材料多次倒运时，其他直接费中的材料二次搬运费是否可以调整？答：沿海港口建设工程概算预算编制规定其他直接费中的二次到运费指一般情况下，在施工现场发生的材料、成品及半成品的工地小搬运费用。对于非施工方原因，确需大宗（或体积庞大

10、）材料、成品及半成品的倒运，且费用较高，应编制单项工程概预算，单独计列费用。第12页/共41页沿海港口建设工程概算预算编制规定部分问题解答9.问：外购PHC管桩如何计算施工取费？答：基于对本体价值较高的构件应控制施工取费的原则，对于外购钢筋混凝土PHC桩（含桩靴），可按其购置价格的65%计入取费基础。第13页/共41页主要内容一、沿海港口建设工程概算预算编制规定部分解答二、沿海港口水工建筑工程定额部分解答三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额部分解答 四、水运工程混凝土及砂浆材料用量定额部分解答第14页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 1问：当实际工程的施工工艺或船机规格与所选用的定

11、额有差异时，是否允许调整定额？答：定额是根据相关规范、规程、按照正常的施工条件、常用的工程结构、常规的施工工艺，经合理选型制定的，一般情况下不得调整。缺项定额允许根据实际情况补充单位估价表。当发生采用与定额不同的工艺而又只能选用此定额时，允许对定额进行调整。但需说明的是，定额的选用要正确，且补充或修改的估价表应征得有关方面的确认。第15页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答2问：定额修编概算扩大系数改为一个取值区间，应如何选取？答：对于扩大系数的选用，应从两个方面考虑：一是从设计角度考虑，对于基础资料详细、设计者水平较高的项目，其工程概算与预算的差异就会小，反之则可能高。二是从工程角度考

12、虑，对工程结构复杂，施工难度较大的工程，系数趋于高值，反之趋于低值。第16页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 3问：如何划分水工工程与陆域工程的界限？答：（1）水工工程与陆域工程的界限划分遵循以下原则：有设计人员根据施工条件、施工工艺、工程部位、结构要求等予以确认；保证水工结构及各组成部位的完整性；对某些部位，其施工过程对水工结构的质量安全影响较大，应同属水工工程范围；根据现场条件需用水上工艺施工的分部分项工程，均属水工范围。第17页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答（2）对各种结构形式的水工工程与陆域工程的界限按以下方法划分：桩基码头：以后方挡土墙结构后坡脚线的垂直面为界。

13、板桩码头：以锚碇板（或其他锚碇结构）后缘边线的垂直面为界，锚碇板下如有基础，则以基础后缘边线的垂直面为界。重力式码头：以倒滤层外坡脚线与地面交点的垂直面为界，如无倒滤层，则以码头前沿高度（即基床顶面至码头面）的二倍范围为界。引堤、栈（引）桥：以接岸点结构后缘边线的垂直面为界。护岸：直立式护岸（无棱体）以护岸高度的二倍范围为界，斜坡式护岸或有棱体的直立式护岸，以棱体或倒滤层外坡脚线与地面交点的垂直面为界；护坡的水工工程范围为护坡结构本身。第18页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 4问：如何理解和运用钢筋混凝土打桩工程量与预制工程量的关系？答：定额给出的是每施打10根桩的消耗量，而实际施

14、工时不可避免的存在打桩损耗，因此打桩工程量与预制工程量有一个备桩系数问题，应用中要充分注意，合理选用备桩系数。计算时应按规定计列，预算或投标报价，则应根据实际掌握的地质等自然条件资料以及本单位的技术实力等条件考虑。第19页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 5问：打桩工程中稳桩夹桩与水上封桩有何区别？答：打桩定额中已包含了稳桩夹桩的工作内容，其作用为一般情况下的稳固桩位、夹桩固定。水上封桩定额系指纵向夹桩，即对两个排架间的纵向夹桩，其作用是抵御台风、洪水、冰凌等的影响。使用中应根据实际情况选用封桩定额。第20页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 6问：打桩定额中是否包括截桩的工

15、作内容，当实际打桩施工出现较多截桩时如何计算其费用？答：打桩定额中的工作内容含有桩头处理，根据土壤级别按下表划分：综合判定土壤级别截桩修凿桩头一级土20%80%二级土50%50%三级土80%20%关于桩头长度，一般情况下：凿除长度为修凿桩头；凿除长度为截桩。第21页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 如实际截桩数量已超出定额所含桩头处理工作内容之截桩比例较多时，参照下表编制补充单位估价表计算截桩费用，但应抵扣定额所含截桩工程量。序号序号项目项目单位单位数量数量1人工人工工日工日21.072钢钎钢钎Kg113氧气氧气M33.004乙炔气乙炔气M31.305其他材料其他材料%6.55640

16、0t方驳方驳艘班艘班0.4007294kw拖轮拖轮艘班艘班0.0638打桩船打桩船艘班艘班0.250950t铁驳铁驳艘班艘班1.0001015kw机动艇机动艇艘班艘班1.000119m3内燃空压机内燃空压机台班台班2.0012其他船机其他船机%1.06第22页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 7问：为何规定计算护面块体的预制、安装数量时在设计数量的基础上增加3%的损耗量？答：作此规定主要是基于以下两个因素：一，按规范规定，护面块体的安放可以是随机的，与理论计算的数量存在一定的差异；二，受现场波浪的影响，护面块体在安放时会发生局部超出设计断面的情况。因此，在编制概算时按此规定计算，编制

17、预算或投标报价时则需根据现场地质、风浪等自然条件灵活运用该系数，但其上限为3%。第23页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 8.问：在预制构件混凝土浇筑时，由甲方集中搅拌，乙方从出料口取混凝土后运至工地使用，此种情况该对定额如何分解？答：按照相应定额计算基价定额直接费；计算市场价定额直接费时扣除混凝土预制的人工、机械相关消耗量（按比例调整其他机械费），再计入实际砼的价格，即：扣除人工消耗量=定额人工消耗量；据实计列砼运输增运距费用（定额运距1km内）；剔除混凝土搅拌站、叉式起重机、轮胎式装载机、皮带运输机消耗量；按比例调整其他机械费（其他材料费不作调整）。第24页/共41页沿海港口水工

18、建筑工程部分问题解答 9.问：预制或现浇混凝土定额中的铁件包括预埋铁件吗？答：沿海港口水工建筑工程定额中预制及现浇混凝土定额子目中的铁件消耗量是用于混凝土施工过程中所需要的施工用铁件，不包括设计图纸上有明确要求的预埋铁件及钢结构的材料用量。第25页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 10.问：钢筋加工中按照规范规定发生的搭接量是否计入工程量？答：预制和现浇混凝土章说明均已经明确了“钢筋工程量按施工图量加上一次进入混凝土体积中的架立钢筋用量计算。定额中包括对焊、张拉切割损耗，如需搭接焊、帮条焊、搭接绑扎时，其搭接部分钢筋亦应计入钢筋工程量中”。因此搭接钢筋用量应该单独计算后计入钢筋工程量

19、中。第26页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答 11.问：大型沉箱出运、安装费用如何编制估价表？第27页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答西港区一期沉箱预制场第28页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答西港区一期沉箱出运台座第29页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答第30页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答第31页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答第32页/共41页沿海港口水工建筑工程部分问题解答沉箱安放第33页/共41页主要内容一、沿海港口建设工程概算预算编制规定部分解答二、沿海港口水工建筑工程定额部分解答三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额部

20、分解答 四、水运工程混凝土及砂浆材料用量定额部分解答第34页/共41页沿海港口水工建筑工程船舶机械艘（台）班费用定额部分问题解答 1问：潜水组是如何组成的？答：潜水组的组成：潜水人员1组。（潜水员2+辅助工3空压设备1套（潜水员作业用）减压设备1套（潜水员必要的设备）工作船1艘（59kw机动艇）由于潜水组的工作特性和工作台班组成与船舶或机械不同，所以潜水组的工作台班以组日为单位，按照人工、船机、减压设备的一定比例组成。经测算，大致比例是：人工：船机：减压设备=20：67：13第35页/共41页沿海港口建筑工程船舶机械艘（台）班费用定额部分问题解答 2问：什么情况下计算船舶、机械的停置艘（台）班

21、费？如何计算？答：计算船机停置艘（台）班费的条件应是：由于自然条件影响或非施工方原因造成无法正常作业、且又必须等待，随时准备作业的情况。船机停置艘（台）班费可参考以下公式计算：船机停置艘（台）班费=基本折旧费+航修费+辅助材料费0.5+人工费+燃料费10%+淡水；注：住宿船停置艘班费=使用艘班费 潜水组停置艘班费=使用艘班费80%机械停置台班费=基本折旧费+经修费+安拆及辅助设施费+人工费+养路费及车船使用税。第36页/共41页沿海港口建筑工程船舶机械艘（台）班费用定额部分问题解答 3.问：如何理解重力式构件安装时起重船随方驳往返拖带的使用条件？答：沿海水工定额中的重力式构件装船、运输、安装，

22、其起重船是按正常的施工条件，不跟随方驳往返计算的。如需随方驳往返拖带，则必须该施工组织设计经建设单位审定，且甲乙双方协商一致，方可在定额正表的基础上按起重船随方驳往返拖带定额进行调整。第37页/共41页主要内容一、沿海港口建设工程概算预算编制规定部分解答二、沿海港口水工建筑工程定额部分解答三、水工建筑船舶机械艘（台）班费用定额部分解答 四、水运工程混凝土及砂浆材料用量定额部分解答第38页/共41页水运工程混凝土及砂浆材料用量定额部分问题解答 1问：是否允许对定额中材料的规格及含量进行调整？答：定额给出的是计算一定强度等级、一定规格混凝土或砂浆单方价格所需的材料品种及含量，一般情况下，无论实际采用的材料规格品种及用量多少，均不得对定额材料含量进行调整。第39页/共41页水运工程混凝土及砂浆材料用量定额部分问题解答 2问：对于水工定额中涉及有混凝土的定额项目，与实际采用的混凝土或砂浆规格不同时，如何进行调整？答：水工定额中凡有混凝土的定额项目，其计算基价时的混凝土规格是经分析后设定的，使用中应根据实际采用的混凝土的规格予以替换。第40页/共41页感谢您的观看！第41页/共41页