物流运输管理四五章.pptx
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1、v一、铁路货物运输的概念一、铁路货物运输的概念v铁路货物铁路货物运输是利用铁路设施、设备运送货运输是利用铁路设施、设备运送货物的一种运输方式。物的一种运输方式。v铁路运输是国家交通运输网中起骨干作用的铁路运输是国家交通运输网中起骨干作用的交通大动脉,铁路货物运输在全社会大宗货物交通大动脉,铁路货物运输在全社会大宗货物运输和中长距离运输中一直保持着传统的优势运输和中长距离运输中一直保持着传统的优势地位。地位。第一节 铁路货物运输概述第1页/共89页第一节 铁路货物运输概述二、铁路货物运输的基本条件1)铁路线路2)运载工具(1)铁路机车(2)铁路车辆。3)货运站4)铁路运输货物第2页/共89页第一
2、节 铁路货物运输概述三、铁路货物运输的计数单位“一批”是铁路运输货物的计数单位,铁路承运货物和计算运输费用等均以“批”为单位。按一批次托运的货物,其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。第3页/共89页第一节 铁路货物运输概述由于货物性质、运输的方式和要求不同,下列货物不能作为同一批进行运输:易腐货物和非易腐货物;危险货物和非危险货物;根据货物的性质不能混装的货物;投保运输险的货物和未投保运输险的货物;按保价运输的货物和不按保价运输的货物;运输条件不同的货物。第4页/共89页第二节 铁路货物运输方式整车运输零担 运输 集装化运输铁路货运的经营方式有以上三种第5页/共89页v一、铁路整车
3、货物运输铁路整车货物运输v铁路整车货物运输铁路整车货物运输是指凡一批货物的重量、是指凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要一辆或一辆以上铁性质、体积、形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运(用集装箱装运除外)的,为路货车装运(用集装箱装运除外)的,为整车货物运输。整车货物运输。第二节 铁路货物运输方式第6页/共89页 第二节 铁路货物运输方式1)整车运输的条件整车货物每车为一批。货物的重量与体积条件。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主,标记载重量(简称为标重)大多为50吨和60吨,棚车容积在100立方米以上,达到这个重量或容积条件的货物,即应按整车运输。货物的性质与形状条件。有些货物虽然其
4、重量、体积不够一车,但按性质与形状需要单独使用一辆货车时,也应按整车运输。第7页/共89页第二节 铁路货物运输方式2)整车货物的重量铁路运输货物,除一件重量超过车站衡器最大称量的货物外,由承运人确定重量。第8页/共89页第二节 铁路货物运输方式3)整车货物的承运整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。承运就是货物运输合同的成立生效,从承运时起铁路对货物的运送承担义务和责任。车站在承运货物时,应将领货凭证和货票丙联交托运人,货票丙联是托运人缴纳铁路运输费用的报销凭据。第9页/共89页第二节 铁路货物运输方式4)限按整车运输的货物需要冷藏、保温或加温运输的货物。规定限按整车
5、办理的危险货物,主要指起爆器材、炸药、爆炸性药品(装入爆炸品保险箱的除外),气体放射性货物和重量超过1吨的放射性包装件等。易于污染其他货物的污秽品,例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等。蜜蜂。不易计算件数的货物。未装容器的活动物,但经铁路局规定在管段内可按零担运输的除外。一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的货物,经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外。第10页/共89页第二节 铁路货物运输方式二、铁路零担货物运输铁路零担货物运输是指凡一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件,除可使用集装箱运输外,均按零担货物运输。零担货物单件体积最小不
6、得小于立方米(单件货物重量在10千克以上的除外),每批货物的件数不得超过300件。第11页/共89页 1)零担货物的种类笨重零担货物,简称笨零货物危险零担货物,简称危零货物普通零担货物,简称普零货物(1)一件重量在1T以上,体积在2m3或长度在5m以上,需要以敞车装运的货物。(2)货物的性质适宜敞车装运和吊装吊卸的货物。第二节 铁路货物运输方式第12页/共89页第二节 铁路货物运输方式2)零担货物的运输方式零担货物的运输方式分为整装零担车(整零车)和沿途零担车(沿零车)。整零车指到站必须是两个(普零)或三个(危零或笨零)以内的零担车。整零车按车内所装货物是否需要中转,分为直达整零车和中转整零车
7、两种。第13页/共89页3)零担货物的承运方式第二节 铁路货物运输方式零担货物由发站接收完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。第14页/共89页第二节 铁路货物运输方式三、铁路集装化运输铁路集装化运输是指使用集装器具或采用捆扎方法,把裸体装货物、散粒货物、有商业包装的货物等适宜集装运输的货物,组成一定规格的集装货件,经由铁路进行的货物运输。第15页/共89页 集装用具种类集装盘集装笼 集装桶 集装袋 集装网 集装捆 集装架 第二节 铁路货物运输方式第16页/共89页集装盘第17页/共89页集装笼第18页/共89页集装桶第19页/共89页集装化货物运输的基本条件(1)集装化运输的货
8、物,以集装后组成的集装单元(盘、架、笼、袋、网、捆等)为一件,每件集装货件的体积应不小于,或重量不小于500kg。(2)棚车装运的集装化货物,每件重量不得超过1T,长度不得超过,体积不得超过2M3。到站限制为叉车配属站。(3)敞车装运的集装化货物,每件重量不得超过到站最大起重能力。(4)集装化货件应捆绑牢固,表面平整,适合多层码放;码放要整齐、严密,并按规定有包装储运的标志。(5)集装化货物与非集装化货物不能同一批运输,一批运输的多件集装化货物,按零担运输时,应采用同一集装方式。第二节 铁路货物运输方式第20页/共89页第三节 铁路货物运输组织 一、铁路货物运输流程 图41整车货物运输流程第2
9、1页/共89页第三节 铁路货物运输组织 一、铁路货物运输流程 图42零担、集装箱货物运输流程第22页/共89页第三节 铁路货物运输组织二、货运合同的签订1)货运合同铁路货物运输合同是指托运人利用铁路运输货物,与铁路承运人确定有关货物运输权利、义务和经济责任关系的协议。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人;货运合同的签订者是承运人和托运人双方。第23页/共89页第三节 铁路货物运输组织二、货运合同的签订2)货物运单的填制货物运单,简称运单,是承运人与托运人之间为了运输货物而签订的一种运输合同,运单体现了在货物运输过程中承、托双方的权利、义务和责任,双方都应对所填记的内容负责。第24页/共89
10、页第三节 铁路货物运输组织三、货物发送作业货物的托运与受理进货与验货填制货票货物的承运第25页/共89页第三节 铁路货物运输组织四、货物途中作业1)货运合同变更 货运合同变更的种类 变更到站:货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。变更收货人:货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。第26页/共89页货运合同变更的限制 对于下列情况承运人不受理货运合同的变更:A、违反国家法律、行政法规。B、违反物资流向。C、违反运输限制。D、蜜蜂。E、变更到站后的货物运到期限大于容许运到期限。F、变更一批货物中的一部分。G、第二次变更到
11、站的货物。第三节 铁路货物运输组织第27页/共89页货运合同变更的处理 托运人或收货人要求变更时,应提出领货凭证和货物运输变更要求书,提不出领货凭证时,应提出其他有效证明文件,并在货物运输变更要求书内注明。提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更,而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。第三节 铁路货物运输组织第28页/共89页2)货运合同的解除 整车货物和大型集装箱在承运后挂运前,零担和其他型集装箱货物在承运后装车前,托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意,货运会同即告解除。解除合同,发站退还全部运费与押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回费不退。此外,还应按规定支付变更手续费
12、、保管费等费用。第三节 铁路货物运输组织第29页/共89页3)运到期限铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上,根据货物运输种类和运输条件将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数,称为货物运到期限。第三节铁路货物运输组织第30页/共89页货物运到期限的计算 货物运到期限按日计算。起码日数为3天,即计算出的运到期限不足3天时,按3天计算。运到期限由下述三部分组成:货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业的时间,它包括发站从货物承运到挂出的时间。货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天:按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1天。特殊作业时间
13、(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业所规定的时间。第三节铁路货物运输组织第31页/共89页对于上述五项特殊作业时间应分别什算,当一批货物同时具备几项时,累计相加计算。若运到期限用T表示,则:T=T发+T运+T特T特的具体规定如下:(1)需要中途加冰的货物,每加冰1次,另加1天。(2)运价里程超过 250公里的零担货物和 1吨、5吨型集装箱另加 2天,超过1000公里加3天。(3)一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物另加2天。(4)整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1天。(5)准轨(1435mm)与米轨(1000mm)间直通运输的货物另加1天。第32页
14、/共89页第三节 铁路货物运输组织五、货物到达作业货物到达作业是指货物在到站进行的货运作业,包括到站货物查询、交费收费、货物交付、交单等与收货人共同完成交付手续;另外,到达列车乘务员与到站人员进行的货物交接,也属于到达作业。货物在运输途中发生的费用(如包装整修费、托运人责任的整理或换装费、货物变更手续费等)和到站发生的杂费,在到站应由收货人支付。所有费用结清后,货运员向收货人点交货物完毕后,在运单上加盖“货物交讫”戳记,并记明交付完毕的时间,在实行整车货物交付前保管的车站,货物交付完毕后,如收货人不能在当日将货物全批撤出车站时,对其剩余部分,按件数和重量承运的货物,可按件数点交给车站保管,只按
15、重量承运的货物,可向车站声明。第33页/共89页第三节 铁路货物运输组织六、货运事故及赔偿发生或发现货运事故时,车站应在当日按批编制货运记录,记录有关情况。货物发生损坏或部分丢失,不能判明事故发生原因或损坏程度时,承运人与收货人或托运人协商,也可邀请鉴定人进行鉴定,按鉴定结果编制货运事故鉴定书。货运事故责任划分。第34页/共89页第四节 铁路货物运费计算第35页/共89页一、铁路货物运价核收依据 铁路货物运输费用根据铁路货物运价规则(简称价规)核收。1.价规适用范围2.价规基本内容铁路营业线的货物运输,除军事运输、水陆联运、国际铁路联运、过境运输及其他另有规定者外,均按价规)计算货物的运输费用
16、。价规以外的货物运输费用,按铁道部的有关规定计算核收。价规规定了在各种不同情况下计算货物运输费用的基本条件,各种货物运费、杂费和其他费用的计算方法及国际铁路联运货物国内段的运输费用的计算方法等。第36页/共89页3.价规4个附件(1)附件一为铁路货物运输品名分类与代码表(简称分类表)分类表由代码、货物品类、运价号(整车、零担)、说明等项组成。代码由4位阿拉伯数宇纽成,是类别码(前2位表示货物品类的大类,第3位表示中类,第4位表示小类),根据货物所属的类项,便可确定货物的运价号。铁路运输的货物共分26类,每一类都是按大类、中类、小类的顺序排列。第37页/共89页(2)附件三铁路货物运输品名检查表
17、(简称检查表)检查表由品名、拼音码、代码、运价号(整车、零担)五项组成。根据货物的拼音码,便可确定货物的类别代码和运价号。拼音码由不超过5个汉语拼音字母、阿拉伯数字、英文字母构成。根据品名,由左向右,汉字一般取每字拼音的首码,构成拼音码。分类表和检查表都是用来判定货物的类别代码和确定运价号的工具。第38页/共89页(3)附件二为铁路货物运价率表 包括:铁路货物运输办理种类;运价号;发到基价;运行基价;车种车型计费重量。第39页/共89页(4)附件四为货物运价里程表(分上、下两册)上册为站名索引表,包含:查找车站和里程的方法以及计算里程的方法;集装箱办理站站名表;办理自备大型集装箱运输专用线名表
18、;加冰冷藏车始发办理站站名表;站名索引表。站名索引表中列载了全国铁路各条线路的站名和各站的最大起重能力以及办理限制等。第40页/共89页下册为里程表,用来计算从发站至到站的运价里程,包括:各条线路之间的接算站示意图;最短路径示意图;铁路和水路货物联运换装站到码头线里程表;国际联运国境站到国境线里程表等。货物运价里程表的查询方法:从里程表上册“站名首字汉语拼音索引表”或“站名首字笔画索引表”查出车站在“站名索引表”中的页码。翻到该页码所在位置,就可查到该车站的“电报略码”、所在的铁路局、省(市、自治区)的简称、“最大起重能力”、“营业办理限制”等有关事项。第41页/共89页电气化附加费均摊运费建
19、设基金=费率运价里程计费重量(或轴数、箱数)4、价格附录 价格有三个附录。附录一为铁路电气化附加费核收办法,附录二为新路新价均摊运费核收办法,附录三为铁路建设基金计算核收办法。费用计算方法如下:第42页/共89页1、计算货物运输费用的程序按货物运价里程表(附件四)计算出发站至到站的运价里程;根据货物运单上填写的货物名称查找铁路货物运输品名分类与代码表(附件一)、铁路货物运输品名检查表(附件三),确定适用的运价号;整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”(附件二)中查出适用的运价率;货物适用的发到基价加上运行基价与运价里程的乘积后,再与按
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