手井技术交底.pdf

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1、技技 术术 交交 底底编号：工程名称技术交底内容及要求：一、简介一、简介本工程电气、通信预埋管与接触网立柱交汇处，需在立柱基础前后3.5m 分别设置手井，预埋管经手井接续后从立柱基础两侧埋设管道弯曲绕过。在标准横断面中，道路中央设4 根电力管和2 根 4 孔通信管，预埋管的埋设深度，在一般道路上管顶标高距地面为 0.68m。本标段手井均采用直通型。手井外侧结构尺寸为 1410*1260*1530mm（h），内侧结构尺寸为 750*420*1530mm（h），二、施工准备二、施工准备1、施工机具：（1）挖土机械有：切割机、运输车、电焊机、钢筋弯曲机等。（2）一般机具有：测量仪器、铁锹（尖平头两种

2、）、手推车、钢卷尺、喷漆。2、作业条件：（1）根据施工图纸的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（2）校核轴线，放出模板边线及标高。（3）备齐模板并分规格堆放。（4）手井施工前，先将基坑内浮土清除干净，将基坑侧壁修正顺直。（5）钢筋按绑扎次序、不同型号、规格整齐堆放在规定的位置。（6）进场钢筋已按设计图纸和配料单仔细核对，钢筋的型号、尺寸、数量、钢号均符合要求。三、施工方法三、施工方法1、工艺流程：基坑开挖基底处理钢筋绑扎模板支立管道预埋混凝土浇筑、养生手井混凝土盖板制作、安装。2、施工方法：（1）基坑开挖完成后，施工对安排人员对基地进行整平、处理，地质松软部位进行碎石换填，并

3、核实基底标高。基坑底标高自已完成混凝土基底面下返 101cm。（2）模板支立，手井外墙采用涂抹，内墙模板采用木模拼装，木模板采用钢管或方木进行加固。模板面间的错台不得大于 2mm，模板线性直线顺直，曲线平滑。（3）手井墙体、圈梁主筋采用10 螺纹钢，材质分别符合现行国家标准。结构构件的受力钢筋采用搭接。在 35d 范围内搭接接头面积不大于 50%。钢筋受力钢筋搭接长度为 35d。第 1 页 共 3 页苏州高新区有轨电车 1 号线交底类别土建 I 标段电气、通信预埋管手井受力钢筋净保护层厚度：冠梁主筋保护层厚度 30mm。手井钢筋加工和安装严格按照设计图纸和施工规范相关规定进行。（4）模板钢筋检

4、查验收完成后进行砼浇筑，混凝土使用商品混凝土。震捣采用60 插入式捣固棒，振捣时遵循“快插慢拔”的原则进行。振捣时间不宜过长，以防止砼过振而产生离析现象。砼振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不冒气泡，表面平坦。混凝土浇捣完毕后，表面抹平，初凝后进行二次收平，防止砼面产生收缩裂纹。混凝土终凝后，顶面用养生膜覆盖，由专人负责洒水养生，保持混凝土表面湿润，养护期不少于七天，养护期间严禁在框构主体上堆载重物。（5）手井盖板在指定的专门场地进行集中制作，制作、养生完成后，安排专人进行盖板安装。四、质量检验标准四、质量检验标准1、严格按施工方案和技术交底施工。2、钢筋调直宜采用机械方法，弯折90 度时，内直

5、径不得小于钢筋直径的 5 倍。钢筋焊接或绑扎时，焊缝必须饱满，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。3、钢筋安装前进行手井测量放线，根据保护层厚度，随时调整钢筋间距，保证钢筋顺直。4、模板表面平整，无污染物，拼装的模板连接位置采用 1cm 厚的海绵条封堵，相临模板接缝高低差不得大于 2mm，模板隔离剂应为无污染材料，涂刷时不得玷污钢筋。模板的支撑体系应牢固、可靠，安装模板时须用相同等级的混凝土垫块或塑料块垫设，以保证钢筋保护层厚度。五、安全事项五、安全事项1、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。2、定期对施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。4、施工用电安全措施.（1）现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。（2）电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。（3）现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。（4）配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进出线口必须设在箱体下底面，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。六、环境保护措施六、环境保护措施1、施工过程中产生的垃圾应及时处理2、现场废料不得随意丢弃，要集中堆放处理。交底单位苏州有轨电车 1 号线项目部交底人审核人第 2 页 共 3 页接收单位接收人/时间第 3 页 共 3 页