企业风险点危险源辨识管控报告.pdf
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1、企业风险点危险源辨识管控报告Company number:0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108佛山南海南港码头有限公司风险点危险源辨识管控报告一、企业概况佛山南海南港码头有限公司位于广东省佛山市南海区平洲永安北路7 号,项目中心坐标为北纬 23。02,东经 113。12 役 占地面积为 33000 甘,共 两个泊位,其中 1 个 1000 吨集装箱泊位,1 个 500 吨多用途泊位,泊位总 长度为210m。佛山南海南港码头有限公司主要从事进出口集装箱、干散货物资的港 口装卸作业及仓储业务,货物种类为干散货和集装箱.其中干散货货物种 类有普通货物(内衣裤/日用品/电器配
2、件等)、钢铁、铝锭、废钢、旧机,集装箱货物种类主要有钢材、陶瓷、木材、椰糠、藤枝、普通货物(大米/电器/胶粒等)、废料(废五金/废塑料/废纸等)和固体废物,不涉及危险 品及化学品的运输及储存,年呑吐量为约 97 万吨。佛山南海南港码头有限公司现有职工 92 人,法定代表人为黄志光,主要负责人为黄潮辉,技术管理人员 8 人,安全管理人员 3 人。企业名称注册地址联系电话企业类型登记机关法定代表人职工人数90 人黄志光技术管理人数佛山南海南港码头有限公司佛山市南海区平洲永安北路7 号注册资本2030 万元人民帀528251传真邮政编 码有限责任公司(中外合资)佛山市南海区工商行政管理局主管负责人8
3、 人黄潮辉安全管理人数3 人二、风险点危险源辨识本港区进行普通货物集装箱港口作业过程中存在的主要危险因素有:起重伤害、机械伤害、车辆伤害、高处坠落、淹溺、火灾、触电、物体打 击、坍塌等危险。1 1)起重伤害起重伤害码头、库场的集装箱装卸作业需要起重吊运操作,而起重吊运都是通 过起重机械来完成的,装卸作业中使用的起重机械有岸边集装箱装卸桥、门座式起重机、正面吊、叉车等。起重机械吊运作业时,被吊货物具有一 定的速度并且离着落面有一定的高度.由于集装箱通常重达几十吨因而具有巨大的动能和势能,一旦由于设备、工具缺陷(如制动器失效、钢丝 绳破损等)或操作错误(如无指挥起吊、起升过快等),容易导致货码所
4、具有的巨大能量意外释放,造成货物脱落致人死伤、货码意外伤人致死事 故。另外,违规作业,如吊运时跨越人、车等导致事故。2 2)车辆伤害车辆伤害本港区在集装箱装卸、储运作业过程中,水平运输作业的集装箱牵引车、叉车等运输车辆不时穿梭在码头前沿与后方库场之间,容易发生车辆 伤害事故。如果车辆本身存在缺陷、集装箱的拖车制动不良,造成车辆伤害事 故。道路照明设施缺陷、车辆行驶路线指示标志缺陷,以及道路拐弯处 司机视野窄等都有可能引起车辆伤害事故。司机未按指定的行驶路线行驶或违章驾驶,造成车辆相互碰撞或刮 蹭等事故。3 3)落水淹溺落水淹溺本码头前沿进行集装箱装卸作业中的船舱作业都是临水作业,人员很 容易在
5、上下船舶、码头前沿作业、解系缆等环节中,发生落水淹溺事故。落水淹溺事故发生的可能性虽然比较小,但事故的严重程度高。3 3)机械伤害机械伤害机械伤害是指机械设备与工属具引起的较、辗、碰、割、戳、切等伤害。港口作业机械的转动部件若没有防护装置或装置损坏,当人员失误时 会发生转入、绞等机械伤害。为预防机械伤害,应在机械运转部位设置安 全罩,并严禁在转动设备上放置杂物等。4 4)触电触电触电是电流通过人体造成对人身的伤害。人因触电而遭到的伤害包括 电伤和电击。电伤是电流的热效应、化学效应等灼伤身体的皮肤和肌肉;电击是人体通过的电流达到相当数值时造成肌肉痉挛、呼吸困难、心脏震 颤甚至停止跳动。引发触电的
6、原因很多,主要有:人与带电体直接接触,例如接触到供电的裸露电线或电气设备内部 的带电部分;人接触到绝缘损坏,造成外壳带电的电气设备;人靠近高压电线高压电对人放电;遭到雷击。5 5)高处坠落高处坠落本码头进行集装箱装卸作业过程中,检修人员对码头起重机械进行维 修保养时因防护措施不当而导致高处坠落的人身伤害事故。起重机驾驶员 上下吊机时因防护措施不当、注意力不集中、身体不适、醉酒等也可能导 致高处坠落事故。6 6)物体打击物体打击本港区在库场进行集装箱拆、装箱作业时,货物与承载面经常存在高差,货物可能由于不稳固而落下伤人。主要由于如下几个原因产生:拆装箱作业前,作业人员对货物的重量、外形尺寸对笨重
7、长大物 件还应确认其重心、起吊及叉运位置了解不够。作业人员在开启箱门和箱内作业时站立位置不当导致货物倒塌 打击人体。开启箱门违规将两扇同时开启致使箱内货物不稳倒塌打击人体。箱内货物用固货件栓固,如拆除固货件不当使货物不稳打击人体。7 7)火灾危险火灾危险(I集装箱内物料因夹带危险货物、自燃、电气着火等可导致火灾的发生。2)船舶火灾危险性南港码头公司码头每天都有装满货物集装箱的船只靠泊.由于运输船 舶自身携有大量的燃油,船体本身还有大量的可燃易燃装饰材料,一旦发 生火灾,如不能及时发现扑救,将会造成船毁人亡的严重后果,严重时可 能会影响到整个港区的安全。机械设备电气火灾危险性南港码头公司码头装卸
8、、运输作业主要依靠起重机、装卸机等各类装 卸运输机械,每台起重机都装有大功率的电动机,另外还有大量的动力电 缆和照明设备供电电缆。由于码头的大多数机械设备都在室外作业且作业 频繁,电动机不断启动,有可能造成电气设备及电气线路漏电、超负荷、接触电阻过大和短路而引发电气火灾。件杂货的装卸、储运主要岗位危险因素分析件杂货的装卸、储运主要岗位危险因素分析上面已对本港区集装箱装卸、储运作业存在的危险因素进行了分析.下面主要针对件杂货的装卸、储运各岗位危险因素。1 1)舱内作业(包括淸仓作业)舱内作业(包括淸仓作业)件杂货的舱内作业人一机、人一货接触频繁,交叉作业比较严重,且 门座机司机不能直接观察到舱内
9、情况需要指挥手指挥.多种因素造成该岗位成为事故多发岗位,其主要原因有以下几方面:起重设备、工属具缺陷起重设备、工属具在设计、制造、安装等过程中存在强度不够、稳定 性差、虚焊、吊索具缺陷、防护设施不完善或在使用中维修保养不良、超 期服役、工属具保险系数不够等,会导致起重设备、工属具在作业过程中 出现性能不稳定、错误动作、甚至发生吊环、钢丝绳、起重臂等断裂,以 致对舱内作业人员造成物体打击、起重伤害等事故。违章作业或误操作如装卸工在舱内作业时未执行操作规程,致使货物“倒塌”、“滚落:造成坍塌、物体打击或高处坠落事故;吊机司机在没有得到指挥信号时擅自 起吊、落钩或斜拉、斜吊导致起重伤害事故;摘挂钩人
10、员未按规定完成操 作致使钢丝绳夹伤、挤伤手指等,造成起重伤害事故;对重大件货物重量 估计错误,选用的工属具负荷不够,导致物体打击或起重伤害事故;另 外,司机、指挥手、装卸工的配合失误或误指挥也会使舱内作业人员造成 各种伤害事故。作业环境不良舱内空间狭窄、光线不足,作业面高低不平,货物间常有一些空位 作业人员为躲避掉物,不慎时可能坠落,造成高处坠落事故。通风不良件杂货如钢材在长期运输过程中要进行呼吸(氧化作用),消耗氧 气 放出二氧化碳;长途航行后到港的船舶,若开舱后通风不够,舱内会 缺氧,在上述缺氧的环境中,入舱人员则有可能引起缺氧窒息危险。清仓作业作业时,往往需要人工清仓若指挥、站位不当,容
11、易到起 重设备对清仓作业人员产生打击、挤压等事故。2 2)装卸指挥作业装卸指挥作业装卸指挥虽不与货物、机械直接接触.但由于其处于吊具运行范围之 下或附近,且其活动范围狭窄,装卸作业过程中责任重大,注意力必须高 度集中,紧张的情绪和复杂的作业环境,使该岗位存在着危险性。更为重 要的是因其指挥失误、违章指挥、擅离岗位造成的事故危险较为突出。装指挥常见的伤亡事故类型有物体打击、起重伤害和高处坠落.主要 危险来自以下几方面:指挥手站位不当,可能被运动而来的吊具或吊物击伤或击落.造成 起重伤害或高处坠落伤害事故;由于指挥手站位较高且范围较窄,在船体摇荡或行走不慎时有发生 高处坠落和淹溺的可能性;由于货物
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