城市道路照明工程施工方案.pdf

《城市道路照明工程施工方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市道路照明工程施工方案.pdf（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、照明工程施工方案照明工程施工方案(1）电源及控制本工程施工起点为规划铁牛路路口,桩号为 0+313.64,施工终点与现况文明路接顺，桩号为0+960。00，总长为646。36m。其中，新建桥梁全长236m，桥头引道全长 410。36m.施工设置 1 座箱式变电站。变压器容量 160KVA,采用Dyn11 接线的三相配电变压器，箱变内预留交通信号灯、景观照明及广告照明用电负荷的容量,负荷率不大于 70%；箱变最长半径 500m 左右,设于负荷中心。箱式变电站净尺寸约 1.7 米 x2。4 米（根据供应厂家尺寸)，四周预留 2 米维修距离。由箱式变电站引出三相 220/380V 电源就近引入用电设

2、备，低压配电系统接地采用整个系统中性线和保护地线分开的 TNS 系统.（2）电缆管道工程施工根据设计要求，必须做到管孔数量管位走向及预埋接线盒准确无误。管沟槽应根据设计平面图布置的电缆管道走向位置，与规划制定的管位进行施工.根据所埋设的管材及规格，定位管槽中线,然后根据设计要求的宽度、深度确定边线，用人工开挖，将挖出的土石堆放在指定位置,不得影响道路施工车辆的通过.预埋管接口处连接牢固。回填时先填土 20cm，人工夯实，然后冲击夯实,并检测达设计要求为准.电缆管沟回填至道路基础层由道路基层材料填铺至路面。（3)电缆敷设施工电缆检查施工前应检查电缆的型号、规格是否与施工图相符。电缆的长度应为地埋

3、长度的 101。5102，再加上终端每个杆的进出的 1。52 米以备重新封用，测试调整盘电缆的绝缘电阻不小于 10M。电缆敷设采用三相电源供电方式，灯具按相序跳接，电缆敷设采用穿管作井方式.电缆选用 YJLV-5*50mm2电力电缆,照明电缆的末端压降均小于 10，灯具灯杆内部接线导线均采用聚氯乙烯护套铜芯线（BVV3X2。5mm2).电缆在灯杆内接线,井内无接头，在灯杆内按灯具数量设置相应数量的熔断器，400W 高压钠灯装设 10A 熔断器,250W 高压钠灯装设 6A 熔断器,150W 高压钠灯装设 4A 熔断器.电缆保护管采用 CPVC110 电线管，电缆管线埋深敷设深度大于 0。8 米

4、。路口横穿路面管线采用SC100镀锌钢管，另预留备用钢管,便于今后的安装维护。在主桥梁上电缆穿 SC100 镀锌钢管，另预留备用钢管，桥面设特制接线井。桥面灯杆以及接线井按图纸施工。电缆宜用卡车运至工地，用吊车进行装卸，应充分估计电缆的重量,安排足够的人数，搭好跳板，杜绝人身安全事故的发生。严禁将电缆和电缆盘直接从卡车上滚落到地面。电缆一般都应缠在电缆盘上搬运，只有较短电缆可以圈成圆圈，但圆圈的半径不小于电缆的允许弯曲半径，且应分四处捆紧后，才能搬运。在电缆盘中穿入一根内径 40 或 50 的钢管,单推要放在线架上面。这时要注意电缆的缠绕方向,应使电缆从上面放出，否则电缆盘移动时，电缆会散开.

5、摇起放线架，顶起钢管，使电缆能自动转动。电缆盘要由有经验的工人看管，配合拉电缆的速度,转动电缆盘，徐徐放出电缆。拉出的电缆不能和地面或支架发生摩擦，应放在小滚轮车上拖行.电缆穿入管道时，都可以用人力拖拉。但预穿的铁线与电缆要扎的牢固且光滑,以避免在管中阻力过大拖动困难，或是在管道接头处被卡住.在保护管内敷设电缆,必须在管口加护套，在电缆进入护管时，在路灯手孔井口要垫层小木或其它较软的垫块，以避免电缆在井口被挂伤损坏.由路灯手孔井穿长灯杆底的电缆应预留 0.6 米，以便接线引灯.（4）路灯安装施工路灯安装前必须熟悉安装图纸，明确各种灯具、材料的品种、型号、规格及数量。本工程道路主路面 22m，两

6、侧绿化带各宽 5m，两侧机动车道 4.5m，两侧人行道各宽 4。5m.道路灯具标准段选用 12m 双臂照明灯杆,设置在主路两侧绿化带上,双侧对称布置，灯杆间距36m(遇路口作相应调整），主路光源选用250W 高压钠灯，辅路光源选用 150W 高压钠灯。路口渠化段选用 12m 灯杆，主路光源选用 400W 高压钠灯,在与白杨路相交路口处设置 14 米中杆灯，光源采用 3400W 高压钠灯投光灯,提高路高照度。路灯灯杆安装：灯杆是路灯安装的主要组成部分,钢管灯柱装车前,必须检查其质量是否符合下列要求：灯柱要经过热镀锌再喷塑处理，应无漏镀的部分，灯柱应无锌块堵塞;目测应无明显的弯曲现象；穿孔线是否堵

7、塞，是否妨碍安装；螺丝要攻丝一次，以便安装。路灯底座及底盘预制应符合设计要求，达到养护时间和质量标准,运到现场随时吊装于坑内就位校正，以免安装灯杆时校正困难。采用吊车立杆，将吊车开至接近杆位的适当位置,先检查上空有无妨碍吊臂运动的线路和障碍，再放下撑腿察看是否牢固,启动钢丝绳。起吊钢丝绳要栓在丁梢三分之一处,在离杆梢 0。5 米处，还要绑三根临时调整绳。起吊前，检查杆根部连接孔和接线手孔有无障碍物，杆与基座结合时，要两人稳住杆根。听从现场领工员的统一指挥和协调,步调要一致。杆身竖起后,要进行调整。杆位的垂直度和相邻杆位的线型由技术人员用经纬仪测定，现场用钢钎拨动调整.(5）防雷和接地本工程施工

8、采用 TN-S 系统，工作、防雷采用共用接地极，接地电阻值不小于 4，不满足时补打接地极.箱式变电站周围设置独立的接地装置,箱变内的变压器中性点处就地直接接地。将金属箱体、金属管道、钢灯管、金属灯座、I 类照明灯具的金属外壳,其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体与保护接地装置可靠连接.金属杆体利用基础内钢筋、地脚螺栓与接地装置连接,每一灯杆打一处接地极，接地装置可靠连接,将灯杆上法兰通过12 镀锌圆钢与接地装置焊接。桥梁防雷接地系统利用路灯照明金属灯杆作接闪器，引下线利用连续梁内主钢筋(2 根不小于16），每个桥墩内 4 根竖向主钢筋(不小于16),承台内环形连接线（40 x4 镀锌扁钢）及连接钢筋和连接扁钢组成,接地极利用每根钻孔灌注桩内两根主钢筋(不小于16）.防撞设施、连续梁、桥墩、承台、桩基等部位的接地装置，在连接时加设搭接钢筋予以牢固焊接、搭接筋每边长度是接地主筋直径 6 倍，焊接施工严格遵照有关国家施工安装规范及图集要求，桥墩内的接地引下主筋断接处,必须按上述要求焊接。在引桥桥墩、主桥边墩、主墩顶部以及钢箱梁下部预埋接地钢板。灯杆上法兰要与接地系统可靠连接。