小修及绿化补植方案.pdf
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1、小修及绿化补植方案小修及绿化补植方案(一)路基维修(一)路基维修1、维修范围包括增设维修泄水槽,圬工砌体维修与勾缝,路缘石、路肩板、泄水槽维修、花格砖维修、浆砌片石等需要投入设备、材料的项目。2、维修方法(1)浆砌片石铺砌在需要施工的区域内,按要求整修成坡度整齐的新鲜坡面,坡面修整后立即进行护坡铺砌。护坡的施工,应先清理施工场地,修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。砌筑之前将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。砌筑完成后用水泥砂浆进行勾缝。勾缝后进行养生。(2)更换路肩板拆除旧路肩板,将基底清理干净、路肩压实,路肩板安装时底部应铺设石屑,石屑铺设必须密实,厚度根据基底情况调整。就位
2、后应检查是否活动,安装过程中应用 3 米直尺控制顶面平整及顺直度。安装路肩板时,路肩板横坡要与路线横坡一致。勾缝在用平整套度尺横向、竖向测量路肩板安装平顺、圆滑、路拱适1当后进行勾缝。勾缝先用7.5#水泥砂浆填缝,填缝捣实后用砂浆抹缝。养生勾缝后安排专人及时洒水养生,根据天气情况,控制洒水遍数,始终保持勾缝表面湿润,养生期不小于 7 天。3、维修要求(1)整修路肩,使之经常保持平整、坚实,宽度、横坡适度,纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。路肩植草防护,要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。(2)整修边坡,回填并捣实冲沟、坍塌,使之坡面平整,坡度符合原设计要求,边坡上植草防护。(3)整修护坡道,使之
3、经常保持平整、坚实,宽度适宜。(4)局部整修挡墙、石砌护坡、泄水槽等圬工砌体项目使之完好。(5)维修路缘石,使之经常保持线形整齐,标高顺适,与路面接触紧密不渗水。(6)圬工砌体维修与勾缝、路缘石泄水槽维修、砼路肩加固铺装维修、浆砌片石等项目应达到国家规定的相关技术标准。(二)路面裂缝及坑槽维修(二)路面裂缝及坑槽维修1、路面维修主要内容包括:沥青路面裂缝处理,沥青路(桥)面坑槽类维修。沥青路面裂缝处理主要指包括对龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等病害的处理。沥青路(桥)面坑槽类维修包括开槽处理并铺装沥青混凝土来修2补路(桥)面松散类(坑槽、松散等)、变形类(沉陷、波浪拥包)及其他病害的处理。
4、水泥砼路面维修、填缝处理。2、裂缝维修方法裂缝不开槽处理方法:对于路面上出现的轻微裂缝,可不开槽直接灌注沥青进行处理,对于缝宽在 5mm 以内的裂缝,首先清除缝中的杂物及灰尘,然后将稠度较低的热沥青灌入缝内,灌入深度约为缝深的2/3,填入干净的石屑或粗砂捣实,最后将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除;对于缝宽在5mm 以上的裂缝,首先除去已松动的裂缝边缘,然后用热拌沥青混合料填入缝中,捣实。缝内潮湿时可采用乳化沥青混合料。裂缝开槽处理方法:(1)开槽:将开槽机的锯片调整到适当高度,确保切入深度在1.52cm 以内,开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝,槽口应保持规则形状。(2)清槽:开槽扩缝后进行清缝处
5、理,使用鼓风机并配合钢丝刷把槽口内的灰尘和松散的碎料清理干净,以提高粘结力。(3)备料:密封胶的加热温度控制在 200210之间,出料温度高于 180,温度过高或过低均对处理效果不利。(4)灌胶:胶体灌入时控制好灌缝机的走向,在灌好第一遍的5 分钟后再进行一次找平灌缝,并使裂缝表面形成T 形密封层。注意控制灌入胶体的高度,如在气温相对较高的季节,胶体应该略高于路3面(高出 0.51 毫米),气温低的季节,胶体应该略低于路面(0.51 毫米)。3、坑槽维修方法(1)网裂及坑槽:主要是由路面水损坏引起的,由于雨水沿裂缝进入沥青面层内部,加之行车荷载的长期作用,裂缝两侧出现不同程度的网裂、沉陷。按照
6、“圆洞方补,斜洞正补”的原则,划出所需修补坑槽的轮廓线,然后用切割机将坑槽范围内的油层剔除,看基层破损情况,若基层没有破损但存在裂缝,则先将基层表面清理干净,然后均匀涂刷一层乳化沥青,最后用粗粒式沥青砼找补至老路顶标高;若基层有破损,将破碎部分剔除,用人工、高压空压机清理干净,如基层潮湿应晾干后进行施工,然后用粗粒式沥青混凝土将破损部分补齐,进行夯实。沥青铺筑时,应调整好松铺系数,确保碾压密实后的沥青砼应略高于老路面,边角要单独压实,并做防水处理。(2)沉陷:桥头及涵洞两侧路基不均匀沉降引起局部路面沉陷,视沉陷量大小以及基层破损情况进行处理:沉陷量较小的路段,基层一般无明显变形,用沥青砼找平至
7、老路标高;沉陷量较大的路段,基层变形较明显,将油层和基层剔出后,做5cmCl5 水泥砼+6cm 沥青砼至老路标高。(3)拥包:对于微小的拥包,应将拥包用机械铣刨或人工挖除。如果除去拥包后,路面不够平整,应予以处治。对于较大的拥包,则应用机械或人工将拥包全部除去,并降低于路表面约 10mm,扫尽碎4屑、杂物及粉尘后热沥青混合料重做面层。(4)车辙:车道表面由于车辆行驶推移而产生的车辙,应将出现的面层切削或铣刨清除,然后重铺沥青面层。(5)波浪与搓板:路面仅有轻微的波浪或搓板,可在波谷部分喷洒沥青,并匀撒适当料径的矿料,找平后压实。波浪或搓板的波峰与波谷高差起伏较大时,应顺行车方向将凸出部分铣刨削
8、平,并低于路表面约 10mm,削除部分喷洒热沥青,再匀撒一层粒径不大于 10mm 的矿料,扫匀,找平并压实。严重的、大面积的波浪及搓板,应将面层全部挖除,然后重铺面层。(6)冻胀和翻浆:因路基冻胀使路面局部或大面积隆起影响行车时,应将胀起的沥青路面刨平,待春融后按翻浆处理的方法予以处治。因冬季基层中的水结冰引起冻胀,春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法之一予以处治:换填砂粒;局部发生翻浆的路段两侧路肩上交错开挖宽为 30-40cm 的横沟,其间距为 3-5m,沟底纵坡不小于 3%,沟深应根据解冻情况,逐渐加深,直至路面基层以下。横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重,除挖横沟外,
9、还应顺路面边缘设置纵向小盲沟。交通量大的路段也可挖成明沟,但翻浆停止后,应将明沟填平恢复原状。因基层水稳定性不良或含水量过高造成的翻浆应挖去面层及5基层全部松软的部分。将基层材料晾干,并适当增加新的硬粒料,分层填补后压实,最后恢复面层。低温季节施工的石灰稳定类基层,在板体强度未形成时雨水渗入,其上层发生翻浆的,应将翻浆部分挖除,重作石灰稳定基层或换用其它材料予以填补,然后重作面层。(7)麻面与松散:因嵌缝料散失出现轻微麻面,沥青面层不贫油时,可在高温季节撒适当的嵌缝料,并用扫帚扫匀,使嵌缝料填充到石料的空隙中。大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青,并撒适当粒径的嵌缝料,应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚,
10、周围与原路面接口要稍薄,定型要整齐,并碾压成型。对于因油温过高,沥青老化失去沾结性而造成的松散,应将松散部分全部挖除后重做面层。(8)泛油:只有轻微泛油的路段,可撒上 3-5mm 粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。泛油较重的路段,可先撒 5-10mm 粒径的碎石,用压路机碾压,等稳定后,再撒 3-5mm 粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。(9)脱皮:由于沥青面层与上封层之间粘结不好,或初期养护不良引起的脱皮,应清除已脱落和已松动的部分,再重新做上封层,所做封层的沥青用量及矿料粒径规格视封层的厚度而定。由于面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮,应先清除掉脱6落、松动的面层,分
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