生产安全应急预案事故风险评估报告.pdf

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1、报告编号：生产安全应急预案事故风险评估报告生产安全应急预案事故风险评估报告（依据 GB/T29639-2020）编制审核确认报告日期XXX有限公司安全部第 1 页 共 32 页风险评估小组人员名单风险评估小组人员名单序号序号123456789单位单位姓名姓名职务职务第 2 页 共 32 页目目录录1 评估目的2 企业基本情况2.1 企业基本情况2.2 定员定岗2.3 周边环境3 危险有害因素辨识3.1 危险物料危险性分析3.2 工艺过程危险性分析3.3 自然条件危险有害因素分析3.4 危险有害因素辨识结果3.5 重大危险源辨识3 事故风险分析4 事故风险评价4.1 评价方法4.2 评价结果5

2、结论建议5.1 风险评估结论5.1 建议第 3 页 共 32 页1 1 评估目的评估目的根据 中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、危险化学品安全管理条例、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则GB/T29639-2020、生产安全事故应急预案管理办法(应急管理部第 2 号令)、生产安全事故应急条例(国务院令第 708号)等国家相关法律、法规、标准，结合本公司的实际情况，单位在编制应急预案前，针对可能存在的危险有害因素及可能产生的直接后果和次生、衍生后果，进行事故风险辨识评估分析论证，并提出防范和控制事故风险措施。全面、准确辨识分析加油站存在的危险因素，确定加油站储存经营过程中可能

3、发生的事故类型及事故类型发生的可能性和后果，界定事故风险等级，为风险防控提供科学依据。2 2 企业基本情况企业基本情况2.12.1 本加油站基本情况本加油站基本情况XXX 有限公司位于 XXX 村，企业类型为外商投资企业分公司，法定代表人为 XXX，从事 XXXXX 经营。XXX 有限公司 XXX 于 2005 年建成投入使用，并于 2005 年 08 月11 日获得 X 营业执照（统一社会信用代码：91520300784518631）。XXX 有限公司具有合法经营证照。2017 年 11 月 07 日遵义市安全生产监督管理局颁发危险化学品经营许可证（遵 WH 安许证字2017273 号），有

4、效期限为 2017 年 11 月 07 日至 2020 年 11 月 06 日。2019年 09 月 18 日贵州省商务厅颁发成品油零售经营批准证书（油零售证书第 52020114 号）有效期为 2019 年 09 月 18 日至 2024 年 09 月 17日。第 4 页 共 32 页公司有埋地卧式双层储罐 4 个（其中：50m的车用柴油储罐 1 个、40m的 92#汽油储罐 1 个、40m的 95#汽油储罐 1 个、40m的 98#汽油储罐 1 个），加油站油罐储存总容积为145m，柴油折半计算后为加油站总容积为：柴油罐为25m，其中汽油罐为120m。为二级加油站。现有汽油 3 台 3 油

5、品 4 枪机.1 台汽油双油品 4 枪机。2 台柴油单油品双枪机。潜泵式汽油加油机、柴油加油机共6 机 20 枪。2.22.2 本加油站定员定岗本加油站定员定岗本加油站定员 9 人，其中站长 1 人，安全员 1 人，加油工 7 人，已建立了以站长为主要负责人的安全管理机构，配备安全员1 人。2.32.3 周边环境周边环境中国石化销售股份有限公司遵义城区石油分公司高坪二站位于贵州省遵义市汇川区高坪办事处双师村，周边环境良好，站区周边50m 范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐，符合 汽车加油加气站设计与施工规范（2014版）（GB50156-2012）第 4.0.4 和第

6、4.0.5 的要求。3 3 危险有害因素辨识危险有害因素辨识3.13.1 危险物料危险性分析危险物料危险性分析3.1.1 固有物质危险特性分析加油站主要经营有汽油、柴油，这些物料自身的危险性取决于这些物质的化学成分及其物理、化学性质。加油站在设计、施工、经营过程中，管理不善易造成汽油、柴油泄漏，与点火源，即可发生火灾爆炸事故。加油站主要危险源是汽油、柴油。第 5 页 共 32 页3.1.1.1 汽油汽油本身的主要危险有害因素有：易燃、易爆性、毒性、易挥发、热膨胀性、易产生静电、易扩散、易流淌。（1）易燃、易爆性根据建筑设计防火规范（2018 年版）（GB50016-2014），汽油属于甲类火灾

7、危险物质。油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。（2）毒性汽油挥发的油气对人体有一定的毒害作用。其中，汽油蒸汽的毒害作用最为严重，主要是不饱和烃造成的。汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收，对皮肤、黏膜有刺激性。汽油可引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。（3）易挥发油品的蒸气压越大，挥发性就越大，表明该物质较容易产生燃烧或爆炸所需要的蒸气浓度。汽油为轻质油品，具有易挥发的特性，具有较大的蒸汽压。（4）热膨胀性油品的体积随温度的升高而膨胀，特别是轻质油品。如果储存容器遭受暴晒或靠近高温热源，容器内的介质受热膨胀造成容器内压增大而膨胀。当储油罐排油速度

8、太快而超过呼吸阀的能力时，又会造成容器受大气压的外压作用（负压）。（5）易产生静电当油品在输送、装卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静第 6 页 共 32 页电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚。静电的危害主要是静电放电。当静电放电时间长，产生的电火花能量达到或大于油品蒸气的能量时，容易发生火灾或是爆炸。（6）易扩散、易流淌油品的粘度一般较小，泄漏后易流淌扩散。随着流淌面积的扩大，油品蒸发速度加快，油品蒸气与空气混合后，遇点火源，极易发生火灾爆炸事故。汽油理化性质与危险有害特性详见表 3-1。表表 3-13-1 汽油理化性质与危险有害特性识别表汽油理化性质与危险有害特性识别表标

9、识英文名外观与性理化性质健康危毒性沸点（）溶解性40200饱和蒸汽压（kPa）/不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。状Gasoline；PetrolUN 编号1203中文名汽油危险货物编号无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。-60相对密度(水=1)0.700.79熔点（）侵入途径 吸入、食入、经皮吸收。LD50：67000mg/kg（小鼠经口）（120 号溶剂汽油）LC50：103000mg/m，2 小时（小鼠吸入）（120 号溶剂汽油)第 7 页 共 32 页害主要作用于中枢神经系统。急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入

10、引起意识突然丧失、反射性呼吸停止及化学性肺健康危害炎。可伴有中毒性周围神经病。液体吸入呼吸道致吸入性肺炎。溅入眼内，可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合征，周围神经病，皮肤损害。皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲急救方法 洗至少 15 分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。误食：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。燃烧性闪点

11、()易燃-50-20280456燃烧分解物爆炸上限（v%）爆炸下限（v%）一氧化碳、二氧化碳。7.61.4燃烧爆炸危险性引燃温度()其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆危险特性 炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。建规火险分类甲类稳定性稳定聚合危害不出现禁忌物强氧化剂、卤素灭火方法 用泡沫、二氧化碳、干粉灭火，用水灭火无效。第 8 页 共 32 页中国 MAC(mg/m)：300呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自接触控制与个体防护吸过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可

12、戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。储运技术要求储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过储存注意 30。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用事项防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。运输注意 严禁与氧化剂等混装混运。

13、运输途中应防暴晒、雨淋，防高温。事项中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。3.1.1.2 柴油柴油本身的主要危险有害因素有：易燃、易爆性、毒性、热膨胀性、易产生静电。（1）易燃、易爆性根据建筑设计防火规范（GB50016），柴油属于丙类火灾危第 9 页 共 32 页险物质。油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。油品蒸气常常在作业场所或储存区弥漫。（2）毒性柴油挥发的油气对人体有一定的毒害作用。柴

14、油具有刺激性毒性。吸入可引起吸入性肺炎，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。柴油废气可引起眼鼻刺激症状、头痛及头晕。（3）热膨胀性油品的体积随温度的升高而膨胀，特别是轻质油品。如果储存容器遭受暴晒或靠近高温热源，容器内的介质受热膨胀造成容器内压增大而膨胀。当储油罐排油速度太快而超过呼吸阀的能力时，又会造成容器受大气压的外压作用（负压）。（4）易产生静电当油品在输送、装卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚。静电的危害主要是静电放电。当静电放电时间长，产生的电火花能量达到或大于油品蒸气的最小点火能时发生自然或是爆炸。柴油理化性质与危险有害特性详见

15、表 3.1-2。表表 3-23-2 柴油理化性质与危险有害特性识别表柴油理化性质与危险有害特性识别表标识英文名理外观与性状化熔点（）性沸点（）质溶解性29.56180370diesel oilUN 编号/稍有粘性的棕色液体。相对密度(水=1)饱和蒸汽压（KPa）0.84/中文名柴油危险货物编号/不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第 10 页 共 32页侵入途径吸入、食入、经皮吸收。毒性LD50：不详LC50：不详皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性座疮；吸入可引起吸健康危害急救方法健康危害入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状、头昏及头痛。皮肤接触：脱去被污染的

16、衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水彻底冲洗就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：尽快彻底洗胃。就医。燃烧性燃烧爆炸危险性禁忌物危险特性闪点()引燃温度()可燃55350380燃烧分解物爆炸上限（v%）爆炸下限（v%）一氧化碳、二氧化碳。6.50.6遇明火、高热或与氧化剂接触有可能引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。稳定性稳定聚合危害不出现火灾危险性 丙类强氧化剂、卤素。灭火方法用泡沫、二氧化碳、干粉灭火，用水灭火无效。第 11 页 共 32页呼吸系统

17、防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气接触控制与个体防护呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿一般作业防护服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、储储存注意事 卤素分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁运技术要求项止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应

18、急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽运输注意事项内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。运输途中应防暴晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。船运时，配装位置应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。公路运输时要按规定路线行驶。3.23.2 工艺过程危险性分析工艺过程危险性分析根据现场考察情况，结合加油站的加油工艺，在加油及油品装卸过程中可能存在的主要事故类型为火灾爆炸、车辆伤害、

19、触电及电气事故、中毒、物体打击及高处坠落、坍塌、其他伤害等，其危险、有第 12 页 共 32页害因素分析如下：3.2.1 火灾爆炸油品装卸、加油工艺过程产生火灾爆炸事故的成因，一方面是油气的产生、积聚和油品的泄漏，另一方面是点火源的存在。分析这两方面的危险因素，对预防加油站火灾爆炸事故的发生具有重要意义。3.2.1.1 油品泄漏、油气产生和积聚的原因根据加油站的工艺流程，油品泄漏、油气产生、积聚主要原因如下：1）在卸油过程中，管道接口密封不良、卸油软管破损、人员误操作易发生油品泄漏。2）在油品装卸过程中，卸油软管内在通常情况下都有少量残油，如果不采取收集措施，会发生残油泄漏。3）在测量油密度、

20、化验过程中，如果操作人员失误也会发生油品泄漏。4）卸油过程中，如果计量失误、误操作、油罐液位计失效，会造成油罐超容量储存，导致油品溢出油罐。5）在加油过程中，如果计量失误、误操作、加油机出现故障，会出现加油过量，导致油品泄漏。6）储油罐腐蚀穿孔，管道腐蚀穿孔、磨损或意外断裂、安装、焊接质量差以及温度升降剧变等极易引起油罐、管道及其连接点、阀门、法兰等部位发生泄漏，油品外漏。或管道、储罐材质强度或耐压等级达不到要求，加油、卸油过程中有可能发生管道、储罐爆裂，导致油品泄漏。7）油罐、油管未进行定期检测，或油罐、油管超设计年限运行，第 13 页 共 32页发生油罐、油管爆裂。8）油管阀门磨损，间隙过

21、大，未及时更换而发生泄漏。9）在检修、清洗油罐、油管过程中，罐、管道内的油品未放完，或未清洗干净而发生油品泄漏。10）埋地输油管、油罐受重压等而发生油管、油罐破裂导致油品泄漏。11）在检修埋地油管过程中，或加油站内其它动土作业时，如果油管埋地线路未作相应的标识，作业人员未作相应的分析，在挖掘过程中导致油管破裂发生油品泄漏。12）汽油、柴油都具有挥发性，在卸油、加油时，如果未采取油气回收措施，油气会挥发，通风不良时会发生油气集聚。同时当油罐槽车、油罐液位下降时，油罐槽车、油罐上部空间会有大量的油气集聚。13）油罐正常情况下会从油罐通气管散发出油气，通风不良时会发生油气集聚。14）设置有摩托车加油

22、区，若在加油过程中操作失误容易发生泄漏。3.2.1.2 点火源产生的原因根据加油站的工艺流程，在卸油、加油过程及作业现场产生点火源的主要原因分析如下：1）维修作业过程违章动火，使用铁质工具，穿带铁钉的鞋等产生的机械火花；或外部动火作业场所离加油站距离不符合安全要求。2）人为带入火柴、打火机等进入加油站内，或在加油站内吸烟、打手机等，或加油站周边居民燃放烟火。第 14 页 共 32页3）雷击时，油罐、油管无防雷装置或防雷装置失效，由雷击电流引起的火花。4）在卸油、加油时，油品流量大产生大量的静电，油罐、油管无防静电装置或防静电装置失效产生静电。5）作业人员穿化纤面料制作的服装，在穿脱时摩擦会产生

23、静电火花。6）油罐区、油泵房、收发油区、柴油发电机使用场所的电气设备及照明电线路、灯具不具有防爆性能而产生的电火花。7）加油棚内用电设备（加油机、照明灯具等）不防爆，或配电设备、电线路因过载、短路、环境工作温度过高，可能发生电气火灾。8）加油棚、油罐、油管、站房等防雷接地设施损坏、失效，或无防雷接地设施，雷击时也可引起电气火灾。9）进站车辆加油时未熄火或车辆未按线路违章行驶导致碰撞加油储油设施等引发火灾爆炸。10）加油站内违章使用明火（如用电炉取暖、做饭、烧菜等），违章销售烟、火机等违禁品。11）柴油发电机排烟管口无防火装置，在发电过程中可能有火星飞溅到油气区域，形成点火源。12）摩托车加油桶

24、使用塑料管道，摩擦产生静电后引起电气火灾。3.2.2 车辆伤害加油站有车辆进出，若车辆存在缺陷、防护措施不当、车辆进出混乱、司机违章作业等，都有可能发生车辆伤害事故。如果站内道路不符合要求或道路的安全指示标志不明确，有可能发生车辆伤害事故。第 15 页 共 32页3.2.3 触电和电气事故加油站的电气设施主要有加油机、配电柜、照明、电气线路等。电气系统存在的主要危险有害因素有以下几个方面，3.2.4.1 接地短路。电力、电气设备接地引起外露可导电部分带电。如果保护接地或保护接零等措施失效，人体触及带电体将引起人身触电事故，甚至会导致电气设备烧毁，引发火灾或爆炸事故。3.2.4.2 电气、电力设

25、备发生短路处于易燃易爆的危险场所，此时可燃物质若形成爆炸性混合物时，电火花可直接导致火灾和爆炸事故的发生，进而引发人员伤亡、设备损坏及停电等安全事故。3.2.4.3 电气系统过电压（包括操作过电压、超负荷过电压、雷电过电压等）引起电气设备绝缘击穿，发生短路故障，引起火灾、爆炸事故或人员伤亡。3.2.4.4 电气设备过载，温度骤升，引起绝缘热击穿短路、接地、设备烧毁、火灾、爆炸、触电等事故。3.2.4.5运行人员巡回检查或检修人员与带电的电气设备的裸露部分安全距离不足，引起触电或弧光短路烧伤，造成人员伤亡事故。3.2.4.6 静电火花。易燃物质的电阻率都很高，在管道容器内流动、摩擦产生高电位静电

26、，与低电位的导体相接触产生静电火花，此时管道、容器内存在爆炸性混合物会立即发生爆炸、火灾事故。3.2.4.7电缆接头接触不良极易引起电缆着火，不但会烧毁电缆，而且会使事故扩大，损坏设备，严重时导致停电。3.2.4.8 电动机的绝缘不良漏电，将会使整个设备成为带电体，引发触电事故。3.2.4 物体打击及高处坠落第 16 页 共 32页造成物体打击及高处坠落的主要原因有：3.2.4.1 房屋建筑顶部放置的物品、牌匾被大风刮落；或罩棚下安装的照明灯具、维修工具等掉落伤人。3.2.4.2 维修人员安装或维修罩棚、房顶等照明设施时，不小心高处坠落伤人。3.2.5 中毒和窒息3.2.5.1 站内涉及危险化

27、学品汽油、柴油具有一定的挥发性，主要经过呼吸系统进入人体。其危害作用主要表现为使中枢神经系统功能紊乱，高浓度引起呼吸中枢麻痹，低浓度引起条件反射的改变。因此，在清洗油罐或者化粪池等存在有毒空气作业过程中，如果在油罐未清洗干净的情况下，人员进入油罐会导致人员中毒。3.2.5.2 操作井内管线拆除时油气浓度较高，在未戴好防护面具以及配备防护设施进入作业，发生防油气体中毒。3.2.5.3 汽油、柴油发生火灾燃烧后会产生一氧化碳和二氧化碳等有毒有害气体，会造成人员的中毒窒息。3.2.6 坍塌3.2.6.1 罩棚坍塌1）罩棚高度不足，大型车辆通过时碰撞罩棚，造成罩棚坍塌事故。2）罩棚支柱距岛端部的距离过

28、小，失控车辆碰撞罩棚支柱，造成罩棚坍塌事故；罩棚设计有缺陷；罩棚质量有缺陷。3.2.6.2 油罐罐基坍塌。3.2.6.3 站房地基坍塌。3.2.7 其他危险、有害因素分析第 17 页 共 32页3.2.7.1 汽油、柴油受热后，温度升高，体积膨胀，若储罐内油品充装过满或管道输油后未完成排空，而又无泄压设施，很容易因体积膨胀使储罐、管道、管件受损破裂，造成油品泄漏。反之，温度降低，体积缩小，储罐内出现负压，也会使储罐凹陷，抽瘪变形。因此，储运容器在不同季节都规定有容器允许容量，输油管段上应设有泄压装置。3.2.7.2 由于加油站的车辆来往，存在着车辆伤害的危险性。3.2.7.3 储油罐、管道、阀

29、门、管件、其它设备存在着大气腐蚀的有害因素，腐蚀会造成设备、管道变薄，阀门、管件受损，从而降低了其安全使用性能。3.2.7.4在罐区等危险区域如果未设置安全警示标志或警示标志不明显，可能会引发安全事故。3.2.7.5 行为性危险、有害因素造成行为性危险、有害因素的原因有：1）不熟悉业务造成的指挥错误或违章指挥、调度生产。2）操作顺序错误或违章操作。3）未严格执行监控制度和程序。3.2.7.6 安全管理缺失1）安全管理安全管理是安全生产最基本的要求，安全事故的分析表明，作业人员伤害事故的 70%以上是人为因素造成的，人的不安全行为是伤害事故的最大原因。安全管理的最直接目的，就是规范人的安全行为，

30、从根本上有效控制造成人员伤害的最大事故根源，最大可能控制事故的发生。可以设想，当安全管理缺失，当人的行为失去规范，违背安第 18 页 共 32页全事故防范规律的现象失去控制，事故就会成为必然。2）安全管理制度加强安全生产管理，确保安全生产必须建立、健全安全生产各项制度，使之有章可循。安全生产责任制不健全或不落实，各级人员的安全生产责任不明确，不能做到预防为主，严格管理，会导致安全生产工作分工不明，事故发生后，也不能有效落实事故责任追究。3）从业人员主要负责人和安全生产管理人员未经过安全教育培训，取得安全管理岗位资格证书，不具备对企业进行安全生产管理的资质及实际能力。作业人员未经过规定的培训，无

31、证上岗，不熟悉作业技术，不懂得非正常状况的处置、事故防范和自我防范技能等，不能有效避免因事故导致的人员伤亡。3.33.3 自然条件危险有害因素分析自然条件危险有害因素分析3.3.1 洪水遵义市受季风影响特别显著。冬春季节多受北半球移来的寒潮或冷空气影响，冬季风一般多为东北风或偏东风。遵义受偏东北季风影响时，云层浓密低厚，一到夜间云顶辐射冷却，常常产生夜雨。如果这时再遇上偏南气流北上在川黔间与偏北气流汇合，往往在 3300 米高空形成一长江切变线，或在近地层形成一云贵准静止锋，阴雨绵绵的天气就更长。大量的雨水如排放不畅，引发洪水。3.3.2 地震地壳在内、外营力作用下，集聚的构造应力突然释放，产

32、生震动第 19 页 共 32页弹性波，从震源向四周传播引起的地面颤动。若建筑物结构不合格，未做好防震措施，未设置应急避难场所等，发生地震时，造成较大的人员伤亡、财产损失、设备损坏。3.43.4 危险有害因素辨识结果危险有害因素辨识结果序危 险 有 害储 罐加 油区区站房辅助设施加油操作卸油操作号因素12爆炸火灾中 毒 和 窒3息4 车辆伤害5 触电6 坍塌7 高处坠落3.53.5 重大危险源辨识重大危险源辨识公司在双层罐汽油储量为 100m，柴油储量为 100m。根据危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2018）的规定，重大危险源的辨识依据是物质危险特性及其数量。辨识标准规定，储存单元内

33、存在危险物质的数量等于或超过标准中规定的临界量，即被定为重大危险源。单元内存在危险物质的数量根据物质种类的多少可分为两种情况：1、单元内存在的危险物质为单一品种，则该物质的数量即为单元内危险物质的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。2、单元内存在的危险物质为多品种时，则按下式计算，若满足第 20 页 共 32页下式的规定，则定为重大危险源。qq1q2n1Q1Q2Qn式中：q1，q2qn每种危险物质实际存在量，以吨（t）为单位；Q1，Q2Qn与每种危险化学品相对应的临界量，以吨（t）为单位。本加油站储存的汽油属于危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2018）表1 中罗列出的危

34、险化学品，柴油属于危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2018）表 2 中 W5.4 类易燃液体。计算的汽油、柴油实际储存量如下：汽油：60m0.75t/m0.95=42.75t（相对密度取 0.75，充装系数取 0.95）柴油：50m0.84t/m0.95=39.9t（相对密度取 0.84，充装系数取 0.95）危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2018）规定的汽油临界量为 200t，柴油（W5.4 类易燃液体）临界量为 5000t，通过公式计算：42.75/200+39.9/5000=0.03541。故：故：中国石化销售股份有限公司遵义城区石油分公司高坪二站储中国石化销售股份

35、有限公司遵义城区石油分公司高坪二站储存经营汽油、柴油未构成重大危险源。存经营汽油、柴油未构成重大危险源。3 3 事故风险分析事故风险分析在本加油站经营运行过程存在的主要发生的事故类型有火灾爆炸、中毒和窒息、车辆伤害、触电、高处坠落、坍塌。第 21 页 共 32页事事事事 故故类型类型形成事故的原因形成事故的原因故故后后果果1 电气设备、电源导线容量、额定电压、绝缘等级选择不当，引起电气短路；2 电气设备、材料质量不好，施工不当，电气保护失效；3着火点附近有可燃人员火灾、爆炸物；伤影影响响范范围围管控措施管控措施1 认真对设计进行审查工作；2 规范电气施工，严格把好采购质量关，杜绝假冒、整个伪劣

36、产品；站区3电气设备、电缆、导线及周附近不得堆放易燃物；边人4 防止易燃、易爆物质泄员、漏，并设置报警装置。设施5 按规范要求配置消防设施设备。6 制定相应管理制定，定期检查消防设备设施，保证其有效。4 爆炸气体泄出达爆炸亡、下限。系统5 消防设备设施布置不损坏合理，发生小范围火灾时，不能及时使用消防设备灭火，引发火灾扩大。6 消防系统失灵，发生火灾时不能及时灭火导致火灾扩大，甚至爆炸。1、手及人体其它部位、手持金属物体触及带电体；触电2、使用的电气设备漏电、绝缘损坏，如电焊机无良好的保护接地、接零情况下，外壳漏电、站内设人员备、伤亡设施、人员1、按规定设备、线路采用与电压相符，使用与环境和运

37、行条件相适应的绝缘体，并定期检查、维修，保持完好状态；2、使用防护装置，将带电体同外界隔绝开来，防第 22 页 共 32页接线头裸露、接线板和导线绝缘损坏，更换焊条时人体触及焊钳或焊接变压器一次、二次绕组绝缘损坏，利用金属结构、管线或其它金属物作焊接回路；3、雷电（直接雷、感应雷、雷电侵入波）。4、在潮湿环境、电焊等作业，无人监护；5、电工违章作业、非电工违章电气作业。止人体接 近或触及带电体；3、根据要求对用电设备做好保护 接地或保护接零；4、建立和健全并严格执行电气安全规章制度和安全操作规程；5、对职工进行电气安全培训教育，以及急救方法；6、定期进行电气安全检查，严禁“三违”；7、对防雷装

38、置进行定期检查、检测，保持完好状态，使之有可靠的保护作用；1、汽油、柴油物质的气体泄漏空间且有积聚；2、设备内作业时汽油、柴油有害物料未彻底清洗干净，通风不良，与有害物质1、检修作业前 30 分钟，开始进行气体浓度检测。站内可 燃 气 体 浓 度 不 大 于设备0.2%为 合 格，氧 含 量设19.5%至 23.5%为合格，如中毒、连通的管道未进行有效的隔人员施、有 1 项不合格，就不能进窒息绝等；3、在容器内作业时缺氧。伤亡人员罐作业。清罐作业期间，及周也应该进行检测。边人2、油罐进出管线盲板封员堵。使用铜质或铝质防爆工具和防爆灯，防爆灯其电压不大于I2V。执行情况第 23 页 共 32页良

39、好。3、佩戴完好的劳动防护油品，做好职业卫生防护。1、车辆带故障行驶（如人员刹车不灵、鸣笛喇叭失效、伤刮雨器失效等）；车 辆伤害2、车速过快；亡、设备站内加油车辆、人员及设备设施1、行车区域清洁作业，应摆放警示标志牌，现场有人员监控。2、侧面引车。提醒客户熄火加油。3、加油高峰增派人手。安全员礼貌制止客户违章和违规行为。4、保持站内路面平整。3、道旁管线、管架桥无设施防撞设施和标志；损4、路面不好（如路面有坏、陷坑、障碍物、冰雪等）；财产损失1、在生产过程中，不穿戴劳保用品，搬运、装卸等操作不慎或“三违”，可能会导致砸伤人员。2、在设备检修、搬运、装卸、运输过程中，防倒措施存在缺陷等因素使物件

40、跌倒、脱高 处落、甩出，会对周围人员或坠落操作人员造成物体打击等伤害；工具、器具等上下抛掷，违章作业、违章指挥、违反劳动纪律及未戴安全帽，亦可能导致工具砸伤人员。3、在罐顶部、储罐操作平台等位置进行高处作业，或设备检修维护过程中，因操作1、作业时正确穿戴劳动防护用品，按章作业。2、检维修作业时，安排人员现场监护。3、安全防范措施到位，现人员加油伤亡、区、罐场隔离。4、对作业人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能。财产区、损失站房第 24 页 共 32页平台、防护栏杆、楼梯或扶梯等设施腐蚀失效，有造成人员高处坠落伤亡的可能。1、罩棚高度不足，大型车辆通过时碰撞罩棚，造成罩棚坍塌事故。2、罩棚支

41、柱距岛端部的距离人员过小，失控车辆碰撞罩棚支伤坍塌1、加油站应请有资质的单位进行设计、施工，保证建构筑物、设备设施的质量。2、加油区设置安全警示柱，造成罩棚坍塌事故；罩亡、站区标识。棚设计有缺陷；罩棚质量有财产缺陷。3、油罐罐基坍塌。4、站房地基坍塌。损失3、经常检查罩棚支柱、防撞柱等，如有损坏，及时维修。4 4 事故风险评价事故风险评价4.14.1 评价方法评价方法本加油站采用作业条件风险程度评价法（LEC）对站内可能发生的事故进行风险评价。作业条件风险程度评价（LEC）评价准则是一种评价作业人员在具有潜在危险性环境中作业时半定量评价方法。基本原理是根据风险点辨识确定的危害及影响程度与危害及

42、影响事件发生的可能性乘积确定风险的大小。定量计算每一种危险源所带来的风险可采用如下方法：DLEC式中：D风险值；第 25 页 共 32页L发生事故的可能性大小；E暴露于危险环境的频繁程度；C发生事故产生的后果。当用概率来表示事故发生的可能性大小（L）时，绝对不可能发生的事故概率为 0；而必然发生的事故概率为 1。从系统安全角度考虑，绝对不发生事故是不可能的，所以人为地将发生事故可能性极小的分数定为 0.1，而必然要发生的事故的分数定为 10，介于这两种情况之间的情况指定为若干中间值。表表 4-1 4-1 事故发生的可能性事故发生的可能性 L L 对照表对照表分数值分数值106310.50.20

43、.1事故发生的可能性事故发生的可能性 L L完全可能预料相当可能可能，但不经常可能性小，完全意外很不可能，可能设想极不可能实际不可能当确定暴露于危险环境的频繁程度（E）时，人员出现在危险环境中的时间越多，则危险性越大，规定连续出现在危险环境的情况定为 10，而非常罕见地出现在危险环境中定为 0.5，介于两者之间的各种情况规定若干个中间值。表表 4-2 4-2 暴露于危险环境的频繁程度暴露于危险环境的频繁程度 E E 对照表对照表第 26 页 共 32页分数值分数值1063210.5暴露于危险环境的频繁程度暴露于危险环境的频繁程度 E E连续暴露每天工作时间内暴露每周一次，或偶然暴露每月一次暴露

44、每年几次暴露非常罕见地暴露关于发生事故产生的后果（C），由于事故造成的人身伤害与财产损失变化范围很大，规定其分数值为1100，把需要救护的轻微损伤或较小财产损失的分数规定为 1，把造成多人死亡或重大财产损失的可能性分数规定为 100，其他情况的数值均为 1 与 100 之间。表表 4-3 4-3 事故后果事故后果 C C 对照表对照表分数值分数值1004015731事故后果事故后果 C C大灾难，许多人死亡灾难，数人死亡非常严重，一人死亡重伤轻伤引人关注，不利于基本的安全卫生要求风险值（D）求出之后，加油站应根据实际情况确定风险级别的界限值，以符合持续改进的思想。下表可作为确定风险级别界限值的

45、参考。第 27 页 共 32页表表 4-4 4-4 风险值风险值 D D 对照表对照表D D 值值32016032070160704.24.2 评价结果评价结果表表 4-54-5 事故风险等级评价表事故风险等级评价表序号序号123456危害因素危害因素火灾爆炸车辆伤害高处坠落中毒和窒息触电坍塌L L311310.5E E6626665 5 结论建议结论建议5.15.1 风险评估结论风险评估结论综上所述，本加油站在经营过程中可能发生的主要事故类型为火灾爆炸、车辆伤害、中毒和窒息、触电、高处坠落、坍塌，其中高处第 28 页 共 32页危险程度危险程度不可容许的危险高度危险中度危险轻度和可容许的危险

46、风险等级风险等级重大较大一般低风险C C1515771515D D27090141269045危险程度危险程度较大风险一般风险低风险一般风险一般风险低风险坠落、坍塌为低风险事故，车辆伤害、中毒和窒息、触电为一般风险事故，火灾爆炸为较大风险事故。5.15.1 建议建议应急预案是针对可能发生的重大事故（件）或灾害，为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动、降低事故损失而预先制定的有关计划或方案，其目的是解决“突发事件事前、事发、事中、事后，谁来做、怎样做、做什么、何时做、用什么资源做”的问题。应急预案体系包括综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等。我加油站在建设应急预案体系的过程中，主要存在

47、以下几个方面的问题：1、应急预案编制的主要依据缺乏科学性；2、应急预案的内容规定比较粗略；3、应急预案的可操作性较差；4、应急预案内容更新缓慢。针对应急预案体系建设过程中存在的问题，提出以下建议：（一）确立制定和完善应急预案体系的原则在制订和完善应急预案体系时，应注意以下原则：（1）风险评估先行的原则。突发事件风险评估是消除和防范各类突发事件发生的根本；是有效利用资源、有的放矢进行安全保障工作的前提。构建突发事件风险评估体系主要包括成立风险评估专家组、制定保障措施、制定预案、定期演练等四个环节。通过风险评估体系保证应急预案的第 29 页 共 32页针对性和可操作性，避免预案流于形式化或格式化，

48、确保预案的质量。（2）突出企业特色的原则。加油站制定应急预案，必须审慎分析公司所处的地理位置、气候条件、企业实际情况等，分析总结以往突发事件发生的原因、背景和趋势，发现潜在隐患，科学预测可能产生事故。（二）细化应急预案内容针对应急预案内容粗略的情况，应从以下几个方面进一步细化：（1）应确定问题及等级。应急预案不能设定某突发事件在何时、何地发生，但预案可以假设某一类型的突发事件的发生，并对这一突发事件进行等级设定。只有这样，应急预案的制定工作才能继续开展。（2）应确定目标和任务。根据已经设定的某一等级的“问题”的处理确定相应的目标和任务。主要包括：处理的总体目标。总体目标下的细化目标，细化目标的

49、领域确定，关键目标机领域的确定，可供选择的多种执行方案，选择与确定目标，规定预达到的效果等。（3）应制定方案的执行规划。这包括制定实现目标的一系列行为，制定规章制度，以确保目标的实施等。实现目标的一系列行为包括：明确参与部门的目标（任务分解）、职能及其性质范围，明确执行计划的具体方法或方法体系等。（4）应做好各种预算。包括该等级的突发事件应急处理的内容（包括现场、支援系统、救援系统等）及人员分配与调动，该等级的突发事件处理过程中，特别是现场部门可能动用的物资装备，计算每一行动需要的时间及完成目标所需要的时间总量，突发事件发生后各项重建工作大概所需要的资金等。第 30 页 共 32页（三）通过多

50、种方式进行应急预案演练应急预案的演练是应急准备的一个重要环节，相关法律法规和应急预案对预案的演练都有明确的要求。应急预案的演练包括桌面演练、功能演练和全面演练。我们平时所进行的预案演练主要是指全面演练，即是针对某类事件发生而开展的整个预案演练。通过演练，可以发现应急预案存在的问题，检查预案的可行性和应急反应的准备情况，进一步完善应急运行工作机制，提高应急反应能力。应急预案的全面演练需要投入很大人力、物力和财力。在对预案进行全面演练的同时，为减少应急演练支出，提高应急演练的效果，对重大突发事件的预案进行演练可采取桌面演练、功能演练方式进行。桌面演练是指相关应急单位的代表和关键岗位的人员，按照应急