工程测量人员的管理制度.pdf

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1、车站扩改工程测量人员的管理制度车站扩改工程测量人员的管理制度第一条：项目总工程师项目总工程师针对工程项目制定施工测量质量目标，制定测量内、外业工作标准，测量仪器管理制度，测绘资料管理制度，制定测量技术人员工作职责，并监督实施，确保测量人员各尽其责，使得测量工作能按规定按要求有条理的实施。项目总工程师应充分重视测量技术人员的培训工作，组织测量技术人员进行测量技能的培训和学习施工测量规范、施工技术规范，对拟实施的测量方案进行审核。第二条：测量主管工程师测量主管工程师应任命一名责任心强，测量技术水平较高的技术人员担任测量主管工程师，测量主管工程师应负责施工测量方案的具体实施，测量仪器的年检、日常检校

2、与维护，及时向项目总工程师汇报工作中出现的问题。第三条：测量员测量员必须要能胜任自己的测量工作，具备良好的职业道德和能够吃苦奉献的精神，应重视和加强自身专业技能的提高，积极认真地学习专业理论，在测量过程中能够按照规范的要求进行作业，同时还要加强测量仪器的操作训练，以提高测量的精度和作业效率，测量主管工程师应对测量员的专业技能进行定期和不定期考核，考核结果和工作表现与个人工资效益挂钩，以提高测量员的工作积极性和责任心。4.2 测量管理工作主要内容1、参加测量设计交底，点收设计移交测量基桩，并进行施工复测。2、按本项目相关测量标准、规范进行施工控制测量和施工放样测量工作。3、配合和接受测量监理工作

3、，按监理要求提交相关测量资料。4、配合指挥部委托的第三方测量机构进行建设过程中对本线进行测量验收、抽检、复核，误差/粗差争议的核查，对重要工点和重点工程进行的监测和观测。5、参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置意见，按批准的处置方案进行相应的工程处置。6、负责竣工测量和参加竣工交接工作。车站扩改工程交接桩和复测制度L 交接桩交接桩工作由甲方主持，监理单位参加，在现场由勘测设计单位向项目部直接进行交接桩工作。交接桩时，各主要标桩确保完整、稳固。交桩后，项目部立即组织测量人员进行复测，并及时埋设护桩，发现问题及时提交勘测设计单位研究解决。为确保测量工作顺利进行和方便施工，各级测量人员

4、必须对标桩和护桩妥善保护。所有测量标桩未经工程技术负责人同意，不得毁弃。设计单位向施工单位交桩的范围包括：控制点、三角点、水准点、导线点。设计单位向施工单位提交的测量成果资料包括：GPS控制点坐标及点之记；平面控测导线桩坐标；中线逐桩坐标；水准点高程成果表及点之记。交桩时，项目部按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度。若重要桩位丢失不能满足施工测量要求，或影响施工需要移桩时，设计单位负责补桩(或移桩)补测并提供补测成果资料。(7)交接桩工作办完后，必须填写交接桩记录表，一式四份，建设单位、监理单位、项目部、测量员各一份。(8)测量单位提供的标准桩应完整、稳固并有提醒标志。项目部接桩后必须对标

5、准桩点采取有效地保护措施，做好标识。严禁压盖、碰撞和毁坏。2.复测项目部对设计单位移交的测量成果进行复测，复测结果在相关标准允许的范围时，由施工单位自行调整；超出允许范围时，及时向甲方或其委托监理单位报告，联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。项目部在进行复测时，对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合，平面控制桩覆盖相邻标段 2 个以上控制桩，高程与相邻标段闭合。复测过程中由监理单位组织相邻施工单位对分界点进行确认，并在复查报告中记录。项目部复测工作完成后，及时编制完整的 复测报告，报监理工程师复查。项目部负责对复测后的测量控制桩采取必

6、要的保护措施，在施工前设置护桩，护桩宜固桩，并经常复核，检查其可靠性。3.注意事项根据施工需要移设或增设水准点时，其测量方法及精度要求符合新建铁路工程测量规范(TB1010199)或客运专线无球轨道铁路工程测量暂行规定或时速 200250公里有昨轨道铁路工程测量指南(试行)等相关规定。施工取土坑、弃土场、施工便道和附属工程所占用的农田，进行实地调查测绘，并标记农田的类型及所属的乡或村分界线。施工所需拆迁的建筑物，进行实地测绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等。建筑物的面积可用皮尺丈量。车站扩改工程质量教育培训制度第一条为了提高工程质量管理，规范和明确质量管理行为和职责，提高工程质量和业主的满意度。根据上级单位相关质量的文件精神，结合分公司实际情况，特制定本制度。第二条本制度适用于 XX 枢纽 XX 车站扩改工程站房工程及相关项目。第三条各项目均要按本制度要求加强质量教育工作。第四条项目职工每年必须接受项目级以上单位专门组织的质量培训不少于 20 学时。项目部每月对施工班组培训不少于 2 个学时。第五条项目年初分别编制质量教育培训计划。