场道巡视作业指导书.pdf
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1、场道巡视作业指导书XIAC/QI12-01场道巡视作业指导书XIAC/QI12011.1.适用范围适用范围1.1 本作业指导书适用于场务科参与场道巡视检查工作的所有人员。2.2.总述总述2.1跑道、滑行道巡视检查的处置程序、规范用语。详见厦门机场跑道滑行道巡视检查及维护工作协议。2.2巡视检查前,巡视人员应检查巡视车辆(含黄色警示灯)、车载和手持式对讲机、值班移动电话、数码相机、施救钢索、卷尺、反光背心,确保设备和工具齐备并处于适用状态。2.3检查范围:飞行区道面、土面区、巡场道、围界、排水系统、鸟情等。3.3.跑道、滑行道日巡视检查跑道、滑行道日巡视检查3.1 巡视检查人员每日应至少对跑道、
2、滑行道进行四次例行检查.第一次为早晨开航前检查,第二次至第四次巡视检查为航班开放运行期间的检查。巡视检查前由巡查人员向空管塔台申请,塔台管制员根据具体航班间隙情况批准是否执行,巡查人员应当服从塔台管制员的决定。若第三次、四次巡查无法完成,则增加一次夜间检查(21:00航后)。3。2 进入跑道、滑行道检查具体按照空港股份公司与厦门空管站签订的厦门机场跑道滑行道巡视检查及维护协议 执行.检查人员应向塔台申请,申请内容包括检查人员位置、要检查的区域.检查人员根据民用机场运行安全管理规定明确的巡视规范完成检查,检查期间应服从塔台的指挥.3。3 除驾驶员外,巡视车辆上应当至少有一名专业检查人员,检查人员
3、应着工装、反光背心,巡视跑道时车速不得大于 45 公里/小时.3。4 巡视检查跑道道面时,检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向相反。航班开放运行期间的检查,应沿跑道、滑行道中心线行驶,检查范围至少包括边灯以内的区域;开航前的检查应全道面检查(含道肩),检查跑道时首先沿跑道中心线一侧查起直至跑道末端,再沿跑道中心线另一侧进行反向检查。3.5 巡视检查跑道、滑行道、停机坪期间,检查人员应开启车顶部警示灯,保持对讲机畅通并时刻守听对讲机。若需要下车检查时,车辆应始终保持运行状态,检查人员离开车辆的距离不得超过 100 米,并随身携带对讲机。3.6 巡视检查平行滑行道期间,检查人员应关注机坪上航空器的
4、运行动态,若有修订日期:2010-10-13第 1 页 共 6 页版本:B/0场道巡视作业指导书XIAC/QI12-01航空器欲从机坪道口滑行进入平行滑行道,巡视车辆应减速并观察其滑行意图,在不影响航空器运行的一侧50米外避让,并不得在航空器前方200米内穿行或后方 50 米内跟随.出现因道面检查车辆影响航空器运行的情况时,应立即报告上级领导。3。7 跑道、滑行道检查完毕,检查人员应在撤离后 1 分钟内向塔台证实道面适用性情况,2 分钟内通报机场运行指挥中心调度室。3.8 检查未全部完成时,出现塔台要求检查人员提前离开跑道、滑行道或发现与塔台联系中断的情况,查道人员必须立即撤离到安全区域,撤离
5、时不得侵入导航设备敏感区/临界区和跑道端安全地区范围,撤离后立即通知塔台。重新进入跑道、滑行道前应该再次申请并获得塔台的许可。3.9 道面、土面区日检查内容:a)道面清洁情况,如损坏的道面碎片、嵌缝料老化碎片、石子、飞机掉落的金属或塑料零件、鸟类或其他动物尸体、其他外来物等;b)道面完好情况,如水泥混凝土道面损坏情况,包括破损的板块、掉边、拱起、错台等;沥青混凝土道面上是否有轮辙、裂缝、坑洼、鼓包、泛油等现象;道面损坏位置、数量、类型的调查统计(含潜在的疲劳损坏裂缝、龟裂、细微的裂缝或断裂,并最好在雨后检查);c)嵌缝料失效情况;d)道面与相邻土面区的高差是否小于 3CM(土面不得高于道面边缘
6、),土面区是否有沉陷、冲沟、积水、反坡或航空器气流侵蚀现象;e)灯具、井盖完好情况;f)道面标志线清晰情况;g)跑道接地带橡胶沉积情况;h)升降带平整区、跑道端安全区是否有突出杂物或障碍物(航行所需设备除外);i)飞行区草高是否超过 30CM,有无发现异常虫情、鼠情;j)巡场道道面是否完好,有无沉陷、破损、异物;k)飞行区围界及其防攀爬设施是否完好、正常。3。10 下列特殊情况下应增加检查次数:a)塔台要求;修订日期:2010-10-13第 2 页 共 6 页版本:B/0场道巡视作业指导书XIAC/QI12-01b)专机保障;c)发生劫机;d)飞机冲出、偏出跑道;e)发生鸟击或疑似鸟击事件;f
7、)跑道、滑行道或其附近区域有不停航施工,施工车辆人员需通过道面;g)道面损坏加剧;h)雨后遇连续高温天气;i)出现大风、暴雨等不利气候条件时;j)跑道、滑行道上有外来物或其他异常情况。3.11 紧急情况处置预案(当巡检车辆在跑道或滑行道上故障或失火无法及时退出时):a)查道人员应及时通报塔台和指挥中心,必要时临时关闭跑道或滑行道;b)查道人员、建管部应立即组织将故障车辆推、拖离跑道或滑行道,如情况紧急,查道人员应立即请求指挥中心通知有关部门予以支援;如检查车辆失火,由机场指挥中心通知消防部门进入现场灭火;c)故障或失火车辆现场处理完毕后,场务科应及时清理现场,并负责通报塔台恢复使用跑道或滑行道
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