墩身混凝土施工作业指导书概要.pdf
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1、大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段墩身混凝土施工作业指导书墩身混凝土施工作业指导书更改状态版本:A编号:WW 05受控标识编制人:日期:审核人:日期:批准人:日期:制定 2010 年 09 月 20 日实施 2010 年 09 月 20 日中铁七局集团瓦五项目部第五分部目目录录1 1总则总则.1.11。1 适用范围.11。2 大体积混凝土的定义.11。3 大体积混凝土裂缝产生原因的机理分析.12 2混凝土配合比混凝土配合比.1.13.3.材料要求材料要求.2.23.1 水泥.23。2 粗骨料.23。3 细骨料.23.
2、4 水.33。5 粉煤灰.34 4。施工准备施工准备.3.34。1 测量放线.34.2 模板.34。3 钢筋.54。4 技术交底.6中铁七局集团有限公司瓦五项目部第五分部电话:85204578大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书5.5.混凝土施工工艺混凝土施工工艺.6.65。1 混凝土的搅拌.65。2 混凝土的运输.65。3 混凝土浇筑.75.4 混凝土拆模及养护.85。5 混凝土的温度控制.95.6 混凝土试块留置原则.106.6.质量、安全控制措施质量、安全控制措施.10.10中铁七局集团有限公司瓦五项目部第五分部电话:85204578大连长
3、兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书1总则1。1 适用范围本作业指导书适用于武汉货运外绕南疏解相关工程及特大桥墩身大体积混凝土施工。1.2 大体积混凝土的定义混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于 1m 或易引起裂缝的混凝土(JGJ/T55普通混凝土配合比设计规程)1。3 大体积混凝土裂缝产生原因的机理分析混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。其中温度变化是最常见也是最主要的影响因素。大体积混凝土浇筑初期,水泥与水发生化学反应过程中释放大量的水
4、化热,使其内部温度急剧上升,导致混凝土内部和表面的温度差过大,从而产生温度拉应力;另外,后期混凝土温度下降,收缩被约束时,产生收缩拉应力。当拉应力大于混凝土本身的抗拉强度时,就会在混凝土表面或内部产生裂缝,影响混凝土的质量。2混凝土配合比2.1 基本要求在保证混凝土强度的条件下应尽可能填加掺合料,本工程掺入粉煤灰,粉煤灰的质量等级应不低于二级。中铁七局集团有限公司瓦五项目部第五分部电话:85204578大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书 混凝土最小水泥量不低于300kg/m3,有掺合料的混凝土水泥量可适当降低但不宜低于260kg/m3,水泥用量
5、应根据试验室试配确定。水灰比宜控制在0。450。5之间,最高不超过0.55;用水量宜在170kg/m3左右。C30砼粗骨料适宜含量为11001200kg/m3.砂率宜控制在35%45%,灰砂比宜为1:2l:2。5.混凝土中总含碱量使用碱活性骨料时限制在3kg/m3以下.混凝土的初凝应控制在4h左右.3。材料要求3。1 水泥采用山水水泥厂生产的洋房牌 P.O32。5 水泥。进场水泥和出厂时间超过三个月或怀疑变质的水泥应作复试检验,水泥强度、凝结时间、安定性必须检验合格。合格后方可使用。3.2 粗骨料采用连续级配的 13cm 碎石,在满足施工要求的情况下粒径尽量大,控制含泥量小于 1。5,泥块含量
6、小于 0。25并且检验合格。3.3 细骨料中铁七局集团有限公司瓦五项目部第五分部电话:85204578大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书采用中砂,含泥量小于 1,并且检验合格。3。4 水拌制和养护混凝土用的水宜采用饮用水。本工程根据现场施工情况采用井水。水质均必须检验合格。3。5 粉煤灰本工程墩身大体积混凝土中使用的掺和料采用阳逻电厂产粉煤灰,掺加粉煤灰代替水泥可降低水化热,降低混凝土的绝对升温值.使用的粉煤灰不应低于 II 级并检验合格。4。施工准备4。1 测量放线墩身立模前,技术部门在承台上放出纵横十字线、临时水准点并做出技术交底。承台施工
7、作业队现场负责人必须与墩身施工作业队现场负责人进行工序交接,共同确认高程和纵横轴线及连接筋预埋情况,如有问题应通知技术部门进行确认。(承台施工时,承台顶面高程宜比设计低 2cm,由技术部门在技术交底时控制)4.2 模板模板应满足强度、刚度、稳定性的要求,模板接缝应严密,不得漏浆。本工程墩身施工采用整体钢模板,模板分节高度最小为1m,平面分成四块.每套墩身模板到达工地现场都必须进行中铁七局集团有限公司瓦五项目部第五分部电话:85204578大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书试拼,试拼检查合格后,正式投入使用前进行模板处理。(1)模板处理工序:清洗
8、、打磨除锈、灰浆抹面、打磨抛光、干燥、均匀涂刷、凉干、3 小时后重新涂刷、保养3 天。模板打磨应认真仔细,特别是模板拼缝处打磨需达到手摸时感觉无明显错台方可。对于圆端模板以及托盘模板拐角处必须打磨圆顺、光滑,取保墩的外观质量。(2)脱模剂:根据现场施工情况及我项目分部两次试验墩情况采用色拉油掺变压器油或 ZM90 长效脱模剂进行刷涂。(3)模板拼缝处全部采用双面胶粘缝,防止漏浆。(4)模板对拉:采用和钢筋对拉外套外径及mm 和mmPVC 管,PVC 管分成三节,靠模板侧的两节长 10cm,三节 PVC 管间采用 PVC 套管连接,套管外端离模板内壁不小于 5cm。两端 PVC 管上刷涂脱模剂。
9、砼浇筑完成 6 小时后必须松动、转动一次对拉钢筋和外节PVC 管.24 小时后拆除对拉钢筋和外节 PVC 管。(5)模板预留孔:托盘及顶帽模板应留出吊篮、踏步等各种预埋孔,模板安装完毕后,现场施工人员应根据技术交底仔细核对,如有异议应及时通知技术部门进行复核。(6)接触网支柱预埋螺栓:其预埋螺栓平面、高程精度要求相当高,现场施工时根据其预埋位置采用槽钢加工成井字架(井字架大样见相关技术交底),井字架固定于模板上,以准确定位预埋螺栓。中铁七局集团有限公司瓦五项目部第五分部电话:85204578大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段大连长兴岛铁路瓦房店至五岛段施工作业指导书施工作业指导书(7)脚手架:施工用
10、脚手架采用轮扣式脚手架,脚手架不得与模板有任何连接。(8)墩身施工作业队现场负责人必须熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案,按照技术交底要求进行模板拼接.(9)立模前,应根据技术交底在承台上施工砂浆找平点,底节模板立于砂浆找平点上,砂浆找平点间采用木楔支垫,以利于拆模。同时在模板内部采用砂浆密封模板与承台间的空隙,防止漏浆.(10)模板立模完后,采用四根缆风绳对拉,以保证模板稳定并调整模板平面位置。缆风绳根据施工场地具体情况可采用角钢、槽钢或钢管打入地面,如地质情况较差可施工地垅固定。缆风绳的调节采用手拉葫芦进行。墩台模板安装容许偏差(mm)项目前后左右距中心线尺寸表面平整度相邻两板面高低差同一墩
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