改线公路及临时道路施工安全方案.pdf

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1、改线公路及临时道路施工安全方案改线公路及临时道路施工安全方案为确保本改线公路及临时施工便道施工的安全，预防事故发生，保障生命财产安全。结合实际施工区域地质、地形条件，我项目部特制定以下施工方案。一、工程概况1、改线公路作为连接左右岸的交通通道，要新修公路约 1KM，路面按双车道施工，路基宽 7.5M，靠山侧修排水沟。河底到坡顶高差达 80 米，需开挖 13 米高 55 米长拉槽 1 段，回填深 18 米、长 45 米过水冲沟 1 段，埋涵管跨河 1 处，其余均为土石方开挖与回填，局部路基采用浆砌石挡墙。2、工程施工中，需修建三条临时施工便道，作机械通行、出渣道路、填筑道路、材料运输道路等。二、

2、土方工程安全施工要求本土方工程的施工工艺过程包括：钻爆开挖、出渣运输、冲沟、过河涵管回填填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下：1、土方工程安全技术措施，对现场内地下、地上各种管道电缆及建(构)筑物等应采取安全保护措施，现场障碍物拆迁应有上级的准许，机械挖土、推土、夯实必须按操作规章作业，基础、边坡支撑牢固可靠，应符合安全施工要求，应按照排水、防洪的安全技术措施实施。2.在有电缆的管道及光缆等地下设施的地方进行土方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。3.如在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围必须有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑

3、时，应采取相应的防塌陷措施。4.作业平台通道应有警戒标志。夜间需要施工时，应有照明设施及防触电的安全技术措施5.对安全技术交底，土方工程施工经上级领导审批后，在开工前应向施工队长、参加土方施工的作业人员进行详细的安全技术交底，还要交待安全技术操作规程有关条款，挖土程序及其他相关注意事项。6.对机械操作人员的要求，能否保证土方工程机械化施工安全，除机械车辆完好外，关键是机械操作人员的安全行为，因此施工前必须对各种机械、车辆操作人员进行机械技术和安全技术培训，经有关部门考试合格后发给操作证，持证上岗，杜绝任何违章行为。7.机械开挖作业应注意事项，各种机械作业必须按设计图纸和施工方案要求，从上到下分

4、层施工，不得超挖或掏空挖掘。如发现土质与原设计边坡不等或有明显“坍塌”“滑坡”迹象时，应暂停开挖，报告上级部门处理，机械挖土方过程中，应作好现场的排水系统，及时排除积水，开挖低于地下水位时，地下水位应经常保持低于开挖底面的 0.5m 以上。8 在夜间进行土方施工时，施工区域应有足够的照明。三、施工技术方案(一)高边坡开挖安全施工方案1.高边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；2.开挖工作应与装运作业面错开，严禁上下双重作业；3.弃土下方和滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；4.坡面上的操作人员对松动的土，石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。5.在高陡

5、边坡及地质不良地段施工时，应加强测量监控，在监控过程中发现山体有滑动、崩塌迹象时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6.会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段急转弯时，应注意来往人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于 5 米；下坡时间距不小于 10 米，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。7.大型机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。8.应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火。9.在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为 1

6、1.5 米，拉线 1.52.5 米，并视土质决定边坡坡度。10.机械在危险地段作业时，必须设明显的安全禁戒标志，并应设专人站在操作人员能看的清的地方指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。11.机械在边坡，边沟作业时，应与边缘保持必要的安全间距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。12.配合机械作业的清底、平面、修坡等辅助工作与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助作业时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。（二）机械开挖安全操作方案挖掘机作业安全控制要点：（1）挖机启动后，斗、臂杆、履带和机棚上严禁站人。（2）工作位置必须平坦稳固。工作

7、前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支脚，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时掘进不应过深，提斗不得过猛。（3）在高陡边坡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。（4）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车上土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。推土机作业安全控制要点：（1）推土机上下坡时，其坡度不得大于 30 度；在横坡上作业，其横坡度不得大于 10 度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必须时可放下刀片做辅助制动。（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指

8、挥，严禁铲刀超出边坡的边缘，送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车。（3）在边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2 米，对小型推土机不得超过 1.5 米。（4）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8 米，左右相距应大于 1.5 米。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持 2030 厘米的间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。（5）用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。装载机作业安全控制要点：（1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5 米左右。作业时应使用低速挡。用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严

9、禁铲斗载人。（2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超出规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。（3）在松散不平的场地作业，可将铲斗臂放在浮动的位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。（4）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在适合的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。（5）应经常注意机件运转声响，发现异常应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸自由。汽车作业安全控制要点：1、载重汽车必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时

10、，汽车就位后应拉紧手，装载均匀不得偏载；在陡坡、高坡、坎边或填方边坡土时，停地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段土，应有专人指挥；公路上行驶必须遵守道路交通规则。2、自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。（三）爆破施工安全操作方案1、石方爆破作业过程中不安全因素较多，在爆破作业中一定要严格注意安全操作的有关事项。2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。3、凿打炮眼时，坡面上的浮石危石应予清理。凿

11、眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。4、用人力冲击法打松软岩岩时，应清理现场的障碍物。双人、多人冲钎时动作应协调一致。5、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。7、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不能用爆破物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗用要立即报告，等待处理。8、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。化纤衣服燃点低，容易产生静电，危及人身安全。9、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符和技术条件要求的不得使用。10、装炮工作必须遵守下列规定：（1）、装药前应对炮眼进行

12、检验和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；（2）、严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；（3）、应用木质炮棍装药，严禁使用金属器装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；（4）、装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；（5）、不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线管电路。11、爆破工作必须有专员指挥。确定的危险边界应明显的标志，禁戒区四周必须派设禁戒人员。禁戒区内的人必须撤离

13、，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除禁戒等信号应有明确的规定。12、导火索起爆应采用一次点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤离安全地点，但不得短于 1.2 米。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索.露天爆破，一人连续点火燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。必须先点燃信号管，信号管想响无论导火索点燃与否，人员必须撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短的导火索长度 1/3。13、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量的是否相符。确认炮响完并过 5 分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。四、危险源分析及安全控制措施、危险源分析1.坍塌是指施边坡坍塌。由于爆破员不

14、按要求操作在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。2.触电伤害是指在工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。、安全控制措施预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故特制定以下控制措施：1、在土方开挖中应派专人检测随时注意边坡的变动情况，如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动、流砂、塌落等）时，应立即采取暂停施工，必要时所有人员和机械撤至安全地点、通知设计单位提出处理措施。2、坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于

15、 15kpa。3、坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。、基坑四周的安全围护1、为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。2、为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全，在施工爆破作业现场设防护人员，防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，在出现特殊意外险情时拦停车辆。3、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。4、在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。5、在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，能知围护单位做好加

16、固或加密锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。、为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。制定了如下防护措施:1、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行 TN-SR 接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。2、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏

17、电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h 以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于 2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老

18、化线路不准使用。使用移动电气工具时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业五、应急安全措施当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应立即通知现场负责人，由安全员负责拨打应急救护电话“120”并保护好现场，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，由项目部应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。