排污管道施工方案.pdf
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1、排污管道专项施工方案第一章 工程概况1.1 工程概况现状机场立交位于渝北两路城区附近,重庆江北机场西侧,与机场快速路、渝航支路及机场出港道路呈“十字交叉。现状机场立交为简易菱形立交,上层机场快速路南北向直通上跨桥,下层四条匝道与渝航支路和出港道路接入转盘,由转盘实现各方向交通转换。机场立交向东接机场出港道路,向西接渝航支路(连接在建的同茂大道),南北向为机场快速路,机场立交向北距离双凤桥立交约 1km,向南距离城南立交约 2。8km.现状机场快速路为双向 6 车道,其中转盘上跨桥双向 4 车道(规划双向 6车道),出港道路为双向 6 车道(进港两车道、出港 4 车道),渝航支路为双向 4 车道
2、,在建的同茂大道为双向 6 车道。1.2 气象与水文气象:沿线属亚热带湿润气候,具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点.多年平均气温 18。3,月平均最高气温是 8 月为28。1,月平均最低气温在 1 月为 5.7,日最高气温 43.0,日最低气温-1.8。多年平均降水量1082。6mm 左右,降雨多集中在59 月。全年主导风向为北,频率 13左右,夏季主导风向为北西,频率 10左右,年平均风速为 1.3m/s 左右,最大风速为 26。7m/s。水文:拟建工程区沿线地表水不发育,未见河流、泉水等地表水出露。1.3 地形地貌拟建线路宏观上属构造剥蚀丘陵地貌,由于人类活动
3、改造,大部分为居民房或交通公路,地段地形平缓,一般地面坡角25,由于民房拆迁物堆积,局部地段地形较陡,地面坡角一般 825,最大可达 35。地势西高东1排污管道专项施工方案低,场地内 418。0443.9m,高差约 25.9m。1。4 地质构造拟建工程位于川东南弧形地带,华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造龙王洞背斜东翼.其岩层产状:倾向 80,倾角 12,越靠近轴部倾角越小;根据地面调查,隧道进口附近边坡中主要发育两组裂隙.第二章 编制依据2.1 编制依据1、签订的设计合同;2、甲方提供 1/500 现状地形图、现状管线物状资料;3、重庆市机场立交改造工程 A 匝道、出租车停车场还建道路工程施
4、工图设计文件排水工程;4、设计院设计人员现场踏勘收集的相关资料及其他相关资料;5、室外排水设计规范(GB50014-2011版);6、给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002);7、给水排水工程管道结构设计规范(GB503322002);8、城市工程管线综合规划规范(GB5028998);9、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008);10、给水排水工程构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008);11、埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程(CECS164-2004);12、安全生产法;13、建设工程安全生产管理条例(国务院第 393 号令);14、建筑施工
5、安全检查标准(JGJ5999);15、建筑机械使用安全技术规程(JGJ332001);16、建筑施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005);17、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091);18、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987 号);2排污管道专项施工方案19、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质2009254 号);20、企业职工伤亡事故报告和处理规定(GB64411986);21、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T90022006);22、建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009);23、建筑基坑支护技术规程(JG
6、J12099);24、关于加强人工挖孔桩作业安全工作的紧急通知(渝建发201195 号);25、施工现场机械设备检查技术规程(JGJ1602008);26、建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ1802009);27、建筑工程预防坍塌事故若干规定(建质200382 号);28、特种设备安全监察条例(国务院第 373 号令);29、国务院关于修改特种设备安全监察条例的决定(国务院第 549号令);30、重庆市特种设备安全监察条例(重庆市人民代表大会常务委员会公告(2008)23 号);31、关于强制执行建筑施工安全检查标准(JGJ5999)有关规定(渝建安200113 号);32、关于进一步加强
7、基础安全施工的规定(渝建安发200321 号);33、生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T138612009);34、建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011);35、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准(渝建发2008169 号);36、给水排水工程顶管技术规程(CECS246:2008);37、顶管施工技术及验收规范(试行);38、砼结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);39、钢筋焊接及验收规程(JGJ1896);第三章 施工计划3排污管道专项施工方案3.1 施工计划3。1.1 施工进度计划按业主要求及机场高速改造工程 A 匝道建设的需要
8、,本工程于 2013 年 3月 20 日开始进场筹备,计划于 2012 月 3 月 25 日正式开工,2013 年 10 月 31日竣工(具体时间合同另行约定)。施工进度计划横道图详见附图.3.2 材料与设备计划3.2.1 材料计划1、严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家,并严格执行质量验收、管理制度.选用设计、建设方及建委推荐的优质品牌产品.2、材料质量全部合格以上,不合格材料不进场。3、严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明,并送质检部门检测试验合格方可使用。4、妥善储存和保管好各种材料、构配件,确保其质量。5、根据工程需要及施工情况,对施工中所需材料采用分
9、批进场或一次性进场,具体进场主要材料详见下表:表3.2。1明挖施工主要材料进场数量表序号123456材料名称双壁波纹管(HDPE)双壁波纹管(HDPE)双壁波纹管(HDPE)聚乙烯塑钢缠绕管(HDPE)玻璃钢夹砂管聚乙烯塑钢缠绕管(HDPE)规格D400D500D600D1000D1000D1800单位米米米米米米数量441264111775530进场时间根据进度根据进度根据进度根据进度根据进度根据进度表 3。2.2 顶管掘进主要材料进场数量表序材料名称规 格用量4供应时间备注排污管道专项施工方案号18001钢筋砼顶管管节L20002膨润土t80顶管用工作井、接收井3商品砼C25m3235用工
10、作井后靠背4商品砼C30m316用工作井垫层、盖5商品砼C15m314板用10、12、6钢筋1478水泥水玻璃P.O 32.5tt3006t20用顶管注浆顶管注浆工作井、接收井节118顶管用单位数量以上进场材料为暂估数量,施工中可视具体情况进行调整。3。2.2 设备计划1、现场在各个施工阶段投入相应机具设备,满足工期、质量要求。2、机械设备进场前要实行试运转制,性能良好方可投入使用.现场配备 2名机械修理工,对机具设备定期检修和日常维护保养,保证机具正常运转.3、操作上“人机固定”,谁操作,谁负责。4、对采购不合格的原材料、半成品、设备等,如属工作原因造成,应给责任者以经济制裁。5、具体设备进
11、场计划如下表:表3.2。3 主要材料进场数量表序号1机具名称顶管工具管类型型号DN1800需要量资源单位台5数量2自有使用起止时间备注顶管用排污管道专项施工方案23456789101112主顶千斤顶高压油泵泥浆泵空压机起重机自卸汽车水准仪激光经纬仪全站仪水钻机挖掘机300t40MpaBW600/303m16t5t徐工XE260C3只台台台台台台台台台台822226221162自有自有自有自有租用租用自有自有自有自由租用顶管用顶管用顶管用顶管用用于井口起重弃土外运测量用测量用测量用顶管和做井明挖沟槽第四章 施工工艺技术4.1 施工工艺技术4.1.1 技术参数1、排污管道开挖安全专项方案由掌握该工
12、程概况(包括该边坡工程的相关数据、水文地质状况、周边环境等一手资料),并由熟悉安全生产法律法规、规范、标准等的技术人员编制;2、排污管道开挖、基坑支撑、管道安装以及回填各项技术参数必须满足现行标准、规范、规程及设计图纸的规定;3、排污管道明挖段采用垂直坑壁挖掘法,若基坑壁为松散土层,将对其进行支撑,若基坑壁为坚硬岩层,将不对其进行支撑。表4.1.1 排污管道施工主要技术参数表施工顺序12安装标段Y27Y29Y45Y47Y80Y86管径 D(mm)1800400具体位置出租车停车场出租车停车场6施工工艺明挖明挖水流方向Y27Y29备注Y27Y44 整段接入机场排水箱涵Y45Y47Y45Y47、Y
13、80Y83 接入 35Y84Y86井排污管道专项施工方案Y80Y833456789Y34Y36Y36Y44Y31Y34Y48Y57Y29Y31Y58Y64Y70Y771800180018004001800600600停车场对面绿化带国航办公楼前绿化带出租车停车场出租车停车场隧道出口段隧道出口段区府转盘明挖顶管明挖明挖明挖明挖明挖Y34Y36Y36Y44Y31Y44Y48Y57Y29Y31Y58Y64Y70Y77Y83Y86 接入 25#工作井接入机场出租车场排水管网系统接入机场环道排水管网系统接入两路城区排水管网系统4。2 工艺流程4。2。1 排污管道施工分段Y-36Y-44段采用顶管法,Y2
14、7Y36、Y-48Y57、Y-84Y86、Y-44Y47、Y78Y-83段采用明挖法。管道具体布置详见附图 1.4.2。2 顶管施工流程测量、放样定位基坑开挖钢筋绑扎立模和支架浇捣混凝土养护及拆模安装爬梯顶管管节开洞井底连接段井体施工混凝土养护砌砖墙井筒安装人孔盖板基坑回填清退场.机头穿墙出洞施工准备井内设备安装地面设备安装顶进(水钻凿岩)注浆减阻测量纠偏井内安装后续管节7砼管制作排污管道专项施工方案安装中继间管道贯通管道外壁注浆处理图4。2。1 顶管工艺流程示意图图4。2.2 明挖法施工流程图井内安装后续管节机头进洞管缝处理闭水试验4.3 顶管法施工(具体详见顶管工程专项施工方案)顶管施工,
15、是以顶管工作井内安装千斤顶,采用高压油泵供油,提供水平推力,将待顶管节,一节一节由工作井(起点端)顶推至接收井(终点端)。从而达到非开挖暗敷管道之目的。4.3.1 工作井的施工根据现场情况,结合我施工单位常规顶管工作井结构,逆作井施工。工程设置顶管工作井 2 座,接收井 1 座。4.3。2 顶管施工本段顶管工程共划分为 2 段,顶管区域内既有岩层又有素填土,且第一段顶进距离较长达到 188.3m,结合以往施工经验,为确保施工万无一失,我项目部决定在岩层段采用水钻法人工掘进机顶管,在素填土段采用敞开网格式机头施工.当机头前方遇大块石(直径不大于50cm)时,可采用人工进入,采用半机械化一边顶进一
16、边凿除,弃土及废渣由人力车运至工作井内,吊运至地面运弃。顶管施工时,为防止路面塌陷,保证作业安全,必须先顶进后取土。8排污管道专项施工方案同时,不间断输送新鲜空气进入顶管内,以保证施工人员操作安全.4.3。3 顶管设备安装1、井内顶管设备及安装DN1800mm 顶管每个工作井布置 4 台 300t 的油压千斤顶,油压由电动油泵供给,两台并联供油,千斤顶行程 150cm。井内其它设备包括:导轨、千斤顶台架、替顶、分压环、后靠背、操作平台、爬梯等。当工作井封底后,安装好安全围栏和爬梯,然后采用 25t 汽车吊将上述设备吊入井中.2、工作井地面设备工作井的地面需布置一系列与顶管施工有关的设备,如空压
17、设备、液压设备、泥浆站、起重设备等。空压机选用多台电动空压机,用于生产压缩空气,经过净化后输入管道内,以保管内工作人员的呼吸安全。油压系统选用多台高压油泵,通过高压油路管向顶推油缸输送液压,使用42MPa的高压油泵,中继间和机头内的油泵也布置在工作井地面,统一管理.泥浆站在井外用膨润土配制泥浆,供顶管时注浆使用,减少管外壁的摩擦阻力,选用 0.8MPa 的压浆泵。起重设备管节入井及挖出的土石方提升到井外需用起重设备,2.0m 长的 DN1800管节重 8 吨左右,采用 16t 起重机。4。3。4 顶管出洞顶管出洞是指顶管机头和第一节钢筋砼管,从前墙破出洞口封门进入石层中,开始正常顶管之前的过程
18、,是顶管的关键工序,也是容易发生事故的工序。9排污管道专项施工方案当井内、外的准备工作全部准备好后,可将机头吊放到井内轨道上,调整好方向,开始顶管出洞。工作井壁前墙有机头及管道出洞的预留洞口,为防止井外泥、水从预留洞口与机头外壁之间的缝隙流入工作井内,预留洞口与管道间设有密封装置。机头筹备机头安装调试制作安装出洞口橡胶密封圈破部分封墙推机头进密封圈推进机头入洞口图4。3.1 顶管出洞施工工艺图1、洞口密封结构出洞密封结构的作用是阻止在顶管过程中泥水从管节与洞口间的间隙流入井内,同时也起定位作用.根据管道中心线与井壁预留孔的位置,制作一个钢结构的内套环,套环内圈高有橡胶止水带环,套环安装在井预留
19、孔与管节之间,外围焊接在孔的预埋钢板上,内圈橡胶紧贴管节。2、破墙出洞当机头前端进入洞口密封圈后,即可破墙出洞,工作井预留洞口是采用砖砌体临时封堵,在顶前采用风镐凿除内层一部分封堵墙体,然后将机头推进,依靠机头前端刃口破除外层墙体,随即进行顶管正常推进。如工作井周围地下水较丰富,应预先在出洞口的地层内灌注浆,使其土体固结,防止井外的水渗进工作井内。3、管材处理顶管预留吊孔在顶管吊放到位后,顶进前须用 M50 水泥砂浆充填.顶管10排污管道专项施工方案结束后,管节接口的内侧间采用 1:2 防水水泥砂浆填塞密封.4、方向监测顶管出洞方向控制得好,整条管道才有可能顶好,顶管出洞不好,整条管道都难于顶
20、好,故必须严格控制顶管出洞精度。采用跟踪测量,随时调整机头出洞的方向及高程偏差.4。3。5 中继井设置在本工程中,顶管距离较长,顶管阻力随着距离的增加也逐渐增大,且管材自身具有允许极限顶力,为了能够顺利地一次性将管道顶进到位并不破坏管材结构,可在管段中间设置中继间,采用中继间接力顶进技术,实施分段逐次顶进.4。3。6 注浆减阻将膨润土泥浆注入管道的外周,使管道外壁形成泥浆套,减少管道外壁与周围土层之间的摩擦阻力,膨润土泥浆是在地面泥浆站拌制好静置几小时后,通过注浆泵向管道内泵送.注浆主管采用50mm钢管,从泥浆站直通机头,主管沿线每间隔约10m设一个三通连接注浆支管,每条支管采用 25mm 橡
21、胶管,沿顶管横断面弧形布置,支管上设 34 个三通,连接管壁上预留的注浆孔.顶管过程中应专人交替打开注浆孔阀门,不断地向管外壁注浆.机头尾端要紧随管道顶进同步压浆,后方各注浆点位还必须跟补浆。一般压浆量是管道外周环形空隙的 1。52。0 倍,注浆压力根据埋设深度和土的天然重度而定,本工程拟用指标为 1。5rH,r 为土的重度,H 为土的复盖深度,不同的地质条件,灌浆压力各不相同,施工过程中区别对待。图4.3。2 注浆装置和润滑系统4.3。7 测量纠偏管道是否沿着设计线路顶进,是靠测量方法进行监测、检查,平面偏差采用经纬仪测量检测,高程偏差采用水准仪测量。测量的频率一般每天四次或每顶进一节管测量
22、一次,特殊情况次数增多。11排污管道专项施工方案通过测量检查的管道偏差,是通过布置在机头上的四组纠偏千斤顶来进行调整,若机头偏左,则千斤顶采取左伸右缩的调整方法,反之亦然。4.3.8 顶管工程检查验收1、顶管过程中,对下列各分项工程应进行中间检验:顶管工作井的座标位置;管段的接头质量;顶管轴线轨迹。2、顶管工程竣工验收应提交下列文件:工程竣工图;测量、测试记录;中间检验记录;工程质量试验报告;工程质量事故的处理资料等。表4。3。1顶管的允许偏差标准表项目顶管中心线水平方向偏移顶管中心线垂直方向偏移钢管接口外管壁错位钢筋混凝土接口外管壁错位钢管变形注::为管壁厚度,D为顶管直径表 4.3.2顶进
23、过程中地面沉降控制范围项目地面隆起的最大极限地面沉降的最大极限允许变化范围(MM)+10-103003000.2且不大于100.05且不大于100。03D允许偏差(mm)备注:顶管在纠偏过程中,应勤测量,多微调,每项纠偏角度应保持1020,不得大于14。4 明挖施工12排污管道专项施工方案4。4。1 施工准备(测设和探坑)1、工程开工前,进行以下的测设工作:核对接入原有管道的高程,测设管道坡度,管道中心线,开挖沟槽边线及附属构筑物的位置,堆土堆料界限及其它临时用地范围。2开挖前进行探坑,以摸清地下管线的情况,探坑每 10m 一道,深度不少于 3m,管线复杂或情况不明处时加密探坑,探出的地下管线
24、时必须请各管线的业主单位至现场进行确认和交底,同时请各管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导,并要求其派专人进行监察.4.4.2 沟槽支护1、排污管道明挖段采用垂直坑壁挖掘法,若基坑壁为松散土层,将对其进行支撑,若基坑壁为坚硬岩层,将不对其进行支撑。2、排污管道支撑采用工字钢与钢板配合支撑。4.4.3 管坑开挖1、管坑开挖(1)基坑开挖采用直壁支撑,挖掘机侧向开行加人工配合挖土方式。挖掘机械采用 3m斗容量的挖掘机,运输土方机械利用 15m 的自卸汽车。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置,确保沟槽中心偏移符合规范要求。(2)基坑开挖分层、
25、分段依次进行每段长约 1020m.用机械挖土时为防止超挖,挖至设计坑底标高以上 2030cm 时用人工开挖,检修平整。由于本段开挖区域地下水贫乏,只要集水来自雨水,故应事先配备水泵、电机等抽排水机械设备及安排相关专职人员。(3)沟槽两侧不准临时堆土,以保证槽壁的土体稳定和施工通行,原则上基坑开挖要求边挖边装即运,然而由于交通管制及环境要求,现我项目部需根据交通及天气状况及时外运弃渣,一般在天晴夜间进行。(4)若发生基底超挖的情况,要采取回填石料砂或粒径40mm 碎石,并夯实,压实度不小于 95。13排污管道专项施工方案(5)如开挖后地基承载力不能满足设计要求,应会同设计、业主及监理等相关单位及
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