搅拌器叶轮扭矩计算.pdf

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1、搅拌器叶轮扭矩计算储罐为立式圆柱形，直径5.5m，高度 9m，主轴选择10010 的无缝管，单片叶片宽度为200mm，45倾角，每个叶轮三片叶片，一共布置4 组叶轮，水煤浆粘度粘度（在浆体温度 20，剪切率 100s-1 时）1200/mPas。问题补充：单片叶片长度为 1150mm.需要选用多大功率的电机？一、设计不合理:1、转速太高，扭矩太大，消耗功率太大。2、线速度差悬殊超过标准效率低下。单片叶片宽度为200mm，45倾角太大，不符和透平原理，可能浪费大半功率。3、建议改其他形式的搅拌，或降低搅拌转速。二、3、估计这个设计需要数百 KW 的功率，其起动至少也在 400KW 以上，为了减少

2、这个功率，建议另行设计多轴小浆叶行星式搅拌机构，取代你设计的搅拌机构，这样，可以将搅拌总功率减少到原功率的 1/10，并取得更好的搅拌效果。三、按你给定的条件，进行详细计算要用到好几本工程技术手册作为工具，虽然我们在计算方面不存在任何困难，但业余时间不能把相关资料和计算软件带出设计室，所以只能无奈。扭矩计算问题计算公式是 T=9550*P*减速机效率/n。T 为减速机输出扭矩，单位是 Nm（牛米）；P 是电机的额定（输出）功率，单位是千瓦（KW）；一般的单级减速机效率是可以不考虑的，但是双级，三级是一定要考虑的，还有蜗轮蜗杆减速机的效率很低，功率损失一般在1/4 以上，一定要在计算时考虑进去，

3、n 减速机的输出转速，单位是转每分(r/min)。计算出 T 后，T=F*R，R 为转盘的半径，单位“米”，F 为减速机输出最大扭矩时通过转盘提升重物时所产生的力，单位“牛”。再根据 F 计算出该电机能够牵引的最大重量。用贝努利方程静压能与动能的转化公式：1/2*u2=P/P=P2-P1;P1=0.1MPa（大气压）为水的密度 1000kg/m3。u 为速度，m/sP1/2*u2P20.1*1000000+1/2*u2(Pa)关于量纲：kg/m3*(m/s)2=kg/(m*s2)记得牛顿第二定律 Fm*a 吗？Nkg*m/s2，代入上式N/m2=Pa空气阻力 Fw 是空气对前进中的汽车形成的一

4、种反向作用力，它的计算公式是：Fw=1/16ACwv2(kg)其中：v 为行车速度，单位：ms；A 为汽车横截面面积，单位：m2：Cw 为风阻系数。空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1 倍，汽车受到的阻力会增加3 倍。因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的大小除了取决于车的速度外，还跟汽车的截面积 A 和风阻系数 Cw 有关。风阻系数 Cw 是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。根据车的外形不同，Cw 值一般在 03(好)06(差)之间。光滑的车身造型(最理想为水滴型)使气流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw 值就低；相反，如果车身外形有棱有角又有缝，Cw 值就高。一般赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理论上每一辆车的 Cw 可以在模型制作阶段测得，但准确的 Cw 值都必须在出了成品之后，通过做风洞实验来获得。通过改善汽车的空气动力学性能，比如变化尾翼、底盘罩、前部进风口和轮毂帽，都能降低风阻系数。而降低车身高度，等于减小了截面积，或使车身更多地盖住轮子，也有利于降低空气阻力。