液压油的性质.ppt

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1、船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 1 第五节 液压油Seion 5 Hydraulic Oil一、对液压油的要求和选择一、对液压油的要求和选择第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油作用：作用：传递液压能、润滑、散热、防锈。1.1.对液压油的要求对液压油的要求(1)粘度适宜，粘度指数较高。粘度高阻力大，粘度低V低。粘度指数应粘度指数应9090，越大越好。，越大越好。天然矿物油VI约115，加添加剂可170。液压油使用矿物油。液压油使用矿物油。粘度指数粘度指数(Viscosity index,VI)：粘度随温度而改变的程度与标准滑油的变化程度相比较的相对

2、值。VIVI越高，表明越高，表明粘度受温度变化影响小，粘度受温度变化影响小，油的粘温特性越好。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 2 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油1.1.对液压油的要求对液压油的要求(2)质地纯净，水分和机械杂质含量极微。(3)安定性好：不易因氧化、受热、水解而变质，粘度变化小。(4)有良好的润滑性和较高的油膜强度，以减少磨损。(5)防锈性好，不锈蚀金属。(6)抗乳化和抗泡沫性好。混入水分不易乳化，混入空气后泡沫消散快。(7)与橡胶材料相容性好，不会使密封件、软管变形、变质。(8)开口闪点至少要高于135，要能满足防火要求；倾

3、点（在试验条件下能流动的最低温度，比凝固点高23）至少要比最低油温低78。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 3 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油2.2.液压油的品种和性能液压油的品种和性能液压油 添加剂 适用场合 L-HH 无添加剂或少量抗氧化剂 低压或简单系统 L-HL L-HL 抗氧、防锈、抗泡添加剂 中低压系统中低压系统,0-40,0-40 C CL-HM L-HM L-HL加抗磨添加剂(增加油增加油膜强度膜强度)中高压系统中高压系统,-10-40,-10-40 C CL-HV L-HV L-HM改善粘温特性,加入增增加粘度指数添加剂加粘

4、度指数添加剂 用于环境温度变化大和用于环境温度变化大和工作条件恶劣的系统工作条件恶劣的系统 抗氧化剂：抗泡剂抗磨剂增粘剂改变化学性能改变化学性能改变物理性能改变物理性能后接数字表示4040 C C时名时名义粘度义粘度船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 4 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油3.3.液压油的选择液压油的选择 原则：两高一低原则：两高一低(1)液压泵的类型；(2)系统工作压力压力高，压力高，要求液压油粘度等级高；粘度等级高；(3)系统环境温度高，温度高，要求液压油粘度等级高；粘度等级高；(4)系统运动速度高，速度高，要求液压油粘度等级低

5、；粘度等级低；选用液压油最注重的是粘度。粘度。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 5 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油二、液压油质量恶化的原因和危害二、液压油质量恶化的原因和危害1.1.油液氧化的危害油液氧化的危害氧化和污染氧化和污染是液压油质量恶化的最主要原因。温度高温度高氧化速度快：高油压、大压差节流、摩擦副单位负载大：高油压、大压差节流、摩擦副单位负载大：导致油发热，加速氧化，破坏分子结构，降低油的粘度和润滑性。产生有机酸和污渣沉淀物，粘度增加，润滑性和抗蚀性变差；造成通道堵塞和阀件卡阻，还会对氧化起催化作用。金属、水、磨损物和焦炭、沥青等

6、起催化作用。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 6 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油最合适工作温度：30-5030-50 C C-10-10 C C，不允许启动，加热升温，不允许启动，加热升温105050 C C，冷却器工作。，冷却器工作。5555 C,C,每升高每升高9 9 C C寿命降低一半。寿命降低一半。工作油温的控制：工作油温的控制：船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 7 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油2.2.油液污染的危害油液污染的危害(Damage by Hydraulic Oil C

7、ontamination)形式：固体杂质污染、水污染、空气污染。固体杂质污染的危害：固体杂质污染的危害：(1)使阀件卡紧阀件卡紧或孔口淤塞，发生故障。(2)使泵和液压缸、马达运动副和密封件磨损、擦伤，漏泄磨损、擦伤，漏泄增加，性能下降。(3)堵塞滤器，堵塞滤器，压力损失增加，吸入滤器堵塞发生“气穴现象”。(4)加快油液氧化。加快油液氧化。预防：预防：清洗系统，加油精滤，防止侵入，优质过滤。液压系统大部分(70%)故障是由液压油污染引起的。由液压油污染引起的。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 8 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油水污染的危害：水污

8、染的危害：水的溶解度0.02%0.03%，超过0.05%时产生危害。(1)使金属元件锈蚀。锈蚀。(2)使油乳化，油乳化，润滑能力降低，元件磨损加快。(3)与添加剂作用产生粘性胶质，粘性胶质，对阀芯产生粘滞和堵塞滤 sss芯，还会促进油液氧化(4)低压时会产生“气穴现象气穴现象”。来源：来源：油箱内壁结露、补油或检修带入水、水冷却器漏泄。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 9 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油空气污染的危害：空气污染的危害：空气在液压油中的溶解量空气在液压油中的溶解量5%5%10%10%，超过2%时油开始变浑。(1)游离态气体在油中

9、形成直径200500m的气泡，使工作介质可压缩性增大，执行机构动作迟滞，执行机构动作迟滞，起重能力和速度不足，功率损失增大。(2)在系统低压处压力低于“空气分离压”时，大量气泡逸出会导致气蚀，并产生噪声和振动，噪声和振动，使油压不稳，压力表指针抖动。(3)气体压缩容易发热，会加快油液氧化发热，会加快油液氧化速度。来源：来源：密封不良(管接头、液压泵、控制元件、液压缸)、油箱中气泡、油液质量差。预防：预防：充油时驱气、保证闭式系统的补油压力、开式系统吸入真空度不能太大，油箱保持足够高的油位。船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 10 第八章第八章 液压元件和液压油

10、液压元件和液压油三、液压油污染度标准三、液压油污染度标准液压油污染度：液压油污染度：单位体积油中的固体颗粒的含量。表示方法：表示方法：质量污染度：质量污染度：单位容积油液中固体污染颗粒的质量，mg/L。例：美国航天学会NAS1638。颗粒污染度：颗粒污染度：单位体积油液中所含各种尺寸的颗粒数。可计量大于某尺寸的颗粒数或若干尺寸范围的颗粒数。例：GB/T14039 2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号船舶辅机船舶辅机Marine Auxiliary Machinery 11 第八章第八章 液压元件和液压油液压元件和液压油四、液压油污染度的检测和换油四、液压油污染度的检测和换油液压油检查周期：0.5-1年。(1)取样。(2)检测：看、嗅、摇、摸。看、嗅、摇、摸。(3)工具：玻璃、滤纸、玻璃、滤纸、pHpH试纸试纸(酸碱性酸碱性)、金属丝、金属丝(水水)。换油：换油：新系统500500工作小时首次换油，以后50005000工作小时换油。1 1项续用监督，项续用监督，3 3项换油。项换油。The end of chapter 8