制动系详解__(有图).ppt

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1、汽车制动系重点：重点：凸轮张开式制动器结构和工作原理。凸轮张开式制动器结构和工作原理。难点：难点：盘式制动器的结构特点。盘式制动器的结构特点。目的与要求：目的与要求：1.1.熟悉凸轮张开式制动器的结构和工作原理；熟悉凸轮张开式制动器的结构和工作原理；2.2.熟悉盘式制动系结构特点和工作原理；熟悉盘式制动系结构特点和工作原理；3.3.了解人力制动系的类型和工作情况；了解人力制动系的类型和工作情况；4.4.了解驻车制动器的类型、结构和工作原理。了解驻车制动器的类型、结构和工作原理。3/13/20231凸轮式制动器凸轮式制动器（鼓式）（鼓式）用于气压制动（以用于气压制动（以CA1091CA1091、

2、CA1121JCA1121J为例）为例）制动凸轮及轴、调整臂制动凸轮及轴、调整臂（臂内有调整蜗杆和蜗轮）、（臂内有调整蜗杆和蜗轮）、制动蹄（两个）、制动鼓、制动蹄（两个）、制动鼓、支承偏心销（两个）、回位支承偏心销（两个）、回位弹簧，制动底板。弹簧，制动底板。1.1.组成与结构组成与结构组成：组成：3/13/20232结构说明：结构说明：制动凸轮制动凸轮:与凸轮轴制成一体与凸轮轴制成一体,凸轮轴一端固装蜗轮凸轮轴一端固装蜗轮;调整臂调整臂:与制动气室推杆相连与制动气室推杆相连;*凸轮、凸轮轴、蜗轮看作凸轮、凸轮轴、蜗轮看作 一体一体;*蜗杆、蜗杆轴、调整臂看蜗杆、蜗杆轴、调整臂看 作一体。作一

3、体。凸轮凸轮调整臂调整臂制动气室制动气室前蹄前蹄后蹄后蹄支承销支承销制动底板制动底板制动鼓制动鼓摩擦片摩擦片调整臂体调整臂体蜗杆蜗杆蜗杆轴蜗杆轴蜗轮蜗轮凸轮轴凸轮轴推杆推杆3/13/20233凸轮式制动器组成与结构凸轮式制动器组成与结构3/13/20234促动装置：促动装置：凸轮。凸轮。工作特性：工作特性：属于领从蹄式制动器；属于领从蹄式制动器；凸轮的等位移性，属于凸轮的等位移性，属于等位移式制动器；等位移式制动器；凸轮对从蹄的促动力大凸轮对从蹄的促动力大于对领蹄的促动力；于对领蹄的促动力；由于结构上不是中心对由于结构上不是中心对称，属于非平衡式制动器。称，属于非平衡式制动器。凸轮凸轮调整臂调

4、整臂制动器室制动器室前蹄前蹄后蹄后蹄支承销支承销制动底板制动底板制动鼓制动鼓摩擦片摩擦片3/13/20235(1)(1)局部调整局部调整2.2.调整调整下端为下端为0.40.40.7mm0.7mm上端为上端为0.20.20.5mm0.5mm(3)(3)制动间隙制动间隙（CA1091CA1091）在转动调整蜗杆在转动调整蜗杆的同时，还应转动偏的同时，还应转动偏心支承销。心支承销。(2)(2)全面调整全面调整 只转动调整臂上只转动调整臂上的调整蜗杆。的调整蜗杆。局部调整局部调整全面调整全面调整调整臂体调整臂体蜗杆蜗杆蜗杆轴蜗杆轴蜗轮蜗轮凸轮轴凸轮轴油嘴油嘴盖盖锁止套锁止套弹簧弹簧锁止螺钉锁止螺钉锁

5、止球锁止球弹簧弹簧3/13/202363/13/202373.EQ1141G3.EQ1141G制动器结构特点制动器结构特点东风东风EQ1141GEQ1141G型汽车左前轮制动器型汽车左前轮制动器制动底板制动底板防尘罩防尘罩凸轮凸轮滚轮轴滚轮轴滚轮滚轮支承销衬套支承销衬套支承销支承销回位弹簧回位弹簧调整臂调整臂制动气室制动气室制动气室支架制动气室支架摩擦片摩擦片3/13/20238*制动蹄为滚轮式；制动蹄为滚轮式；*制动器的各主要零件加工、制动器的各主要零件加工、装配精度高，位置准确，装配精度高，位置准确，零件结构简单并紧凑；零件结构简单并紧凑；*制动凸轮为制动凸轮为S S形渐开线，形渐开线，其

6、特点是促动力对凸轮中其特点是促动力对凸轮中 心的力臂为一定值，与凸心的力臂为一定值，与凸 轮转角无关；轮转角无关；*制动底板刚度较大，支承销采用跨置式支承；制动底板刚度较大，支承销采用跨置式支承；*后轮行车制动器兼充驻车制动器。后轮行车制动器兼充驻车制动器。*支承销不是偏心的，省了一个调整部位；支承销不是偏心的，省了一个调整部位；制动底板制动底板制动凸轮制动凸轮制动蹄制动蹄支承销支承销滚轮滚轮滚轮轴滚轮轴支承销支承销衬套衬套回位弹簧回位弹簧3/13/20239二、盘式制动器二、盘式制动器类型类型1.1.定钳盘式制动器定钳盘式制动器结构特点结构特点:制动钳体既不能旋转制动钳体既不能旋转,也不能沿

7、制动盘轴线方向移也不能沿制动盘轴线方向移动动;两个活塞位于制动盘的两个活塞位于制动盘的两侧。两侧。应用举例应用举例:依维柯依维柯轻型汽车前轮轻型汽车前轮钳盘式钳盘式全盘式全盘式制动块制动块制动钳体制动钳体活塞活塞制动盘制动盘定钳盘式定钳盘式浮钳盘式浮钳盘式3/13/2023103/13/2023112.2.浮钳盘式制动器浮钳盘式制动器结构特点结构特点:制动钳相对制动盘可以制动钳相对制动盘可以轴向滑动。轴向滑动。活动制动块附装在制动活动制动块附装在制动钳体上钳体上,只在内侧设置液压只在内侧设置液压缸。缸。制动钳体制动钳体制动盘制动盘活塞活塞活动制动块活动制动块固定制动块固定制动块密封圈密封圈定位

8、导向销定位导向销支承板支承板注意注意:制动钳体其上固定制动钳体其上固定 定位导向销定位导向销;支承板固定于前桥支承板固定于前桥 转向节上转向节上;活动制动块也可以和钳体悬装活动制动块也可以和钳体悬装,但固定制动块不行。但固定制动块不行。3/13/202312工作原理工作原理:同时，同时，由于制动盘不由于制动盘不能轴向移动，能轴向移动，油压进一步油压进一步升高升高在盘的油压反作用在盘的油压反作用力作用下力作用下钳体右移钳体右移固固定制动块与制动盘压紧。定制动块与制动盘压紧。制动时制动时,油液入缸油液入缸在油压作用下，在油压作用下，活塞左移活塞左移活动制动块左移活动制动块左移活动活动制动块与制动盘

9、压紧。制动块与制动盘压紧。制动钳体制动钳体制动盘制动盘活塞活塞活动制动块活动制动块固定制动块固定制动块密封圈密封圈定位导向销定位导向销支承板支承板3/13/2023133/13/202314活塞密封圈作用活塞密封圈作用:密封、回位和间隙自调作用。密封、回位和间隙自调作用。3.3.桑塔纳前轮浮盘式制动器桑塔纳前轮浮盘式制动器橡胶衬套橡胶衬套排气塞排气塞制动钳壳体制动钳壳体螺栓螺栓制动钳支架制动钳支架制动盘制动盘制动钳支架制动钳支架橡胶衬套橡胶衬套塑料套塑料套导向钢套导向钢套活塞活塞密封圈密封圈密封圈密封圈活塞活塞摩擦块摩擦块保持弹簧保持弹簧制动钳制动钳活塞活塞密封圈密封圈解除制动时解除制动时制动

10、时制动时3/13/2023153/13/202316 制动平顺，效能稳定制动平顺，效能稳定;浸水后浸水后,制动效能易恢复正常制动效能易恢复正常;结构尺寸和质量较小结构尺寸和质量较小;热膨胀小热膨胀小;易实现间隙自动调整易实现间隙自动调整;维护修理方便维护修理方便;制动效能较低制动效能较低;轮缸回位能力较差轮缸回位能力较差 用于驻车时用于驻车时,传动装置较复杂，且在后轮上应用受到限制。传动装置较复杂，且在后轮上应用受到限制。4.4.盘式制动器特点盘式制动器特点（与鼓式制动器相比）（与鼓式制动器相比）3/13/202317第二节第二节 人力制动系人力制动系BJ2021BJ2021、奥迪奥迪1001

11、00、桑塔纳、桑塔纳、EQ1141GEQ1141G、丰田丰田王冠驻车制王冠驻车制动器与后轮行车制动器共用；动器与后轮行车制动器共用；注意：注意：一、机械式：一、机械式：型式：型式：BJ2020NBJ2020N、CA1091CA1091、EQ1090EQ1090及及CA7560CA7560专设中专设中 央制动器，用于驻车制央制动器，用于驻车制 动器。动器。主要用于驻车制动主要用于驻车制动液压式液压式机械式、机械式、3/13/202318 EQEQ10901090 凸凸 轮轮 式式 驻驻 车车 制制 动动 系系 CA1091CA1091汽车汽车双向伺服驻车制动系双向伺服驻车制动系BJ2020NBJ

12、2020N汽车驻车制动系汽车驻车制动系 *汽车驻车制动系广汽车驻车制动系广 泛采用机械传动；泛采用机械传动；*中央驻车制动器不中央驻车制动器不 宜作应急制动。宜作应急制动。说明说明（要求掌握）（要求掌握）：3/13/202319盘式驻车制动器盘式驻车制动器(如老式如老式CA1091)CA1091)*驻车制动器介绍：驻车制动器介绍：1.1.基本组成基本组成2.2.工作过程工作过程 不制动时：不制动时：制动蹄片和制动盘制动蹄片和制动盘之间保持一定间隙之间保持一定间隙;操纵杆、前制动蹄、后制动蹄、操纵杆、前制动蹄、后制动蹄、制动蹄臂、蹄臂拉杆、传动拉杆、制动蹄臂、蹄臂拉杆、传动拉杆、制动盘、调整螺钉

13、。制动盘、调整螺钉。制动时：制动时：向后扳动驻车制动操向后扳动驻车制动操纵杆纵杆,前、后制动蹄分别朝制动盘前、后制动蹄分别朝制动盘方向运动并夹紧制动盘，产生制动方向运动并夹紧制动盘，产生制动作用；作用；此时此时,棘爪将手制动杆锁止在制动位置。棘爪将手制动杆锁止在制动位置。3/13/202320 鼓式驻车制动器鼓式驻车制动器(如如EQ1092)EQ1092)1.1.基本组成基本组成2.2.工作过程工作过程 不制动时：不制动时：制动蹄片和制动鼓制动蹄片和制动鼓之间保持一定间隙之间保持一定间隙;操纵杆、制动蹄、滚轮、凸轮操纵杆、制动蹄、滚轮、凸轮轴及凸轮、偏心支承销、制动鼓、轴及凸轮、偏心支承销、制

14、动鼓、凸轮摆臂、拉杆、调整螺母等。凸轮摆臂、拉杆、调整螺母等。制动时：制动时：向后扳动驻车制动操向后扳动驻车制动操纵杆纵杆,两制动蹄张开并压紧制动鼓，两制动蹄张开并压紧制动鼓，产生制动作用；产生制动作用；此时此时,棘爪将手制动杆锁止在制棘爪将手制动杆锁止在制动位置。动位置。3/13/202321 自动增力式驻车制动器自动增力式驻车制动器（如（如BJ2021BJ2021、桑塔纳轿车）桑塔纳轿车）1.1.基本组成基本组成2.2.工作过程工作过程 不制动时：不制动时：制动蹄片和制动制动蹄片和制动鼓之间保持一定间隙鼓之间保持一定间隙;制动鼓、制动底板、制动蹄、制动鼓、制动底板、制动蹄、顶杆体、连接销、

15、拉臂、钢索、顶杆体、连接销、拉臂、钢索、推杆、操纵杆、调整螺母等。推杆、操纵杆、调整螺母等。制动时：制动时：驻车制动操纵杆拉动驻车制动操纵杆拉动钢索，首先以连接销为转动支点通钢索，首先以连接销为转动支点通过推杆将左制动蹄与制动鼓压紧过推杆将左制动蹄与制动鼓压紧,接着通过顶杆体将右制动蹄压紧在接着通过顶杆体将右制动蹄压紧在制动鼓上，产生制动作用；制动鼓上，产生制动作用；此时此时,棘爪将手制动杆锁止在制动位置。棘爪将手制动杆锁止在制动位置。3/13/202322新新CA1091CA1091型汽车驻车制动系介绍型汽车驻车制动系介绍型式：型式：双向伺服式制动器双向伺服式制动器 操纵杆操纵杆手柄弹簧手柄

16、弹簧齿板齿板棘爪棘爪摇臂摇臂传动杆传动杆凸轮拉臂凸轮拉臂凸轮凸轮调整杆调整杆调整螺栓调整螺栓调整螺套调整螺套弹簧弹簧调整螺母调整螺母制动蹄制动蹄制动鼓制动鼓3/13/202323蹄片间隙调整：蹄片间隙调整：拉紧操纵杆时，棘拉紧操纵杆时，棘爪在齿板上移动，一般爪在齿板上移动，一般在在5858个齿，制动器应个齿，制动器应完全制动，否则应转动完全制动，否则应转动可调顶杆体上的调整螺可调顶杆体上的调整螺套使蹄鼓间隙为套使蹄鼓间隙为0.30.30.35mm0.35mm。使用中，可拧动调使用中，可拧动调整螺母或改变传动杆的整螺母或改变传动杆的长度进行调整。长度进行调整。操纵杆操纵杆手柄弹簧手柄弹簧齿板齿板

17、棘爪棘爪摇臂摇臂传动杆传动杆凸轮拉臂凸轮拉臂凸轮凸轮调整杆调整杆调整螺栓调整螺栓调整螺套调整螺套弹簧弹簧调整螺母调整螺母3/13/202324 复复 习习 思思 考考 题题1 1、CA1091CA1091采用什么型式的行车制动器？全面调整包括哪采用什么型式的行车制动器？全面调整包括哪 些内容？调整部位在什么地方？如何调整？些内容？调整部位在什么地方？如何调整？2 2、BJ2021BJ2021和和EQ1141GEQ1141G各采用什么型式的行车制动器？为各采用什么型式的行车制动器？为 什么它们的后轮行车制动器属于不平衡式？什么它们的后轮行车制动器属于不平衡式？3 3、浮盘式制动器是怎样实现制动的？浮盘式制动器中的、浮盘式制动器是怎样实现制动的？浮盘式制动器中的 橡胶密封圈有何作用？橡胶密封圈有何作用？4 4、盘式制动器与鼓式制动器相比有何特点？、盘式制动器与鼓式制动器相比有何特点？5 5、汽车驻车制动系为什么广泛采用机械传动？中央驻车、汽车驻车制动系为什么广泛采用机械传动？中央驻车 制动器为什么不宜作应急制动？制动器为什么不宜作应急制动？3/13/202325