某公路标段施工组织设计方案【精编版】.pdf

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1、某公路标段施工组织设计方案【精编版】某公路标段施工组织设计方案【精编版】目录某公路标段施工组织设计方案【精编版】第一章编制说明及编制依据 1 第一节编制说明 1 第二节编制依据 2 第三节本合同段的施工总目标 3 第四节本合同段施工的范围3 第二章工程概况与特点4 第一节工程位置与范围 4 第二节工程地质特征 4第三节施工中的要点及难点 5 第三章施工准备工作与施工总平面布置7 第一节施工准备 7 第一条技术准备 7 第二条施工机具准备 7 第三条物质条件准备 10 第四条主要生活设施准备 10 第五条主要生产设施准备 10 第六条防雨、防汛和消防准备 11 第二节施工总平面布置 11 第三节

2、平面管理 12某公路标段施工组织设计方案【精编版】第四章施工组织管理13 第一节施工组织管理机构 13 第二节劳动力进场计划 16 第五章施工部署 18 第一节综合管理目标 18 第二节施工部署 18 第三节施工进度计划 20 第六章主要施工方案 21 第一节 主要工程的施工工艺流程21 第二节 施工测量放线23 第三节 路基施工26 第四节 路面施工27 第一条基层施工 27 第二条水泥砼面层施工 29 第三条边沟砌筑 31 第五节护坡、护面墙施工 32 第六节桥梁施工 33 第七章涵洞施工 39 第七章工程施工进度计划及其说明42某公路标段施工组织设计方案【精编版】第一节工程施工进度计划

3、42 第二节工期保证措施 43 第三节主要材料供应计划 46 第四节节约计划 47 第八章质量保证体系及保证质量的技术措施50 第一节工程质量保证措施 50 第二节质量管理制度 50 第三节质量管理体系 50 第四节质量管理与保证措施 52 第九章安全管理54 第一节安全组织措施 54 第二节安全管理制度 54 第三节安全技术措施 56 第十章现场文明施工管理59 第十一章环保与环卫管理 60 第十二章季节性施工措施63 第一节雨季施工措施 63 第二节夏季施工措施 64 第十三章计量管理 65某公路标段施工组织设计方案【精编版】第一节项目计量管理组织机构 65 第二节计量检测方法 65 第三

4、节项目计量管理制度 66某公路标段施工组织设计方案【精编版】第一章编制说明及编制依据第一节编制说明我公司从施工方案、人员设置、机械配备、材料供应和工程服务等方面全力诚信施工。我司将把本工程着为本公司的重点工程，以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾，优质高速地完成本合同项目的施工任务，交出让监理工程师放心，让业主满意的优良工程。在重庆合川至武胜二级公路H2 标段工程施工中，我们将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按12 个月的合同控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到优良标准。同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门

5、、监理单位配合，协调好内外关系及地盘管理，通过有效地对工序、材料、人员进行控制，不仅保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。通过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到有效控制，创建安全文明施工的模范工地。在施工中本公司要发挥总承包效能，开展“增收节支、开源节流”活动，通过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。本施工组织设计作为指导施工的技术性文件，编制时对各分区、某公路标段施工组织设计方案【精编版】分段、分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、

6、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。某公路标段施工组织设计方案【精编版】本工程施工中，我们将主要抓住以下几个重点问题：1、场地排水；2、边坡处理；3、交通组织，避免干扰；4、爆破施工的安全、环保问题；5、桥梁基础施工、梁片吊装。第二节编制依据l、重庆渝丰高等级公路发展有限公司和重庆天廷工程咨询有限公司编制的重庆合川至武胜二级公路H2 标段招标文件以及业主提供的 施工图设计文件。2、重庆渝丰高等级公路发展有限公司和重庆天廷工程咨询有限公司对投标单位所提问题的澄清和补遗文件及其组织的现场踏勘所获取的信息。3、本公司自行组织的现场踏勘及调查

7、取证所获取的信息。某公路标段施工组织设计方案【精编版】4、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。5、本企业现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。6、国家及重庆市现行有关规范、标准。1)国家标准:GB175-99 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB8076-97 砼外加剂GB8077-87 砼外加剂匀质性试验方法GBJ107-87 砼强度检验评定标准GB13013-91 钢筋砼用热轧光圆钢筋GB1499-98 钢筋砼用热轧带肋钢筋2)交通部标准:JTJ024-85 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ051-93 公路土

8、工试验规程JTJ053-94 公路工程水泥砼试验规程JTJ071-98 公路工程质量检验评定标准JTJ054-94 公路工程石料试验规程JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范某公路标段施工组织设计方案【精编版】JTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ058-2000 公路工程集料试验规程JTJ076-96 公路工程施工安全技术规程3)建设部标准：CJJ1-90 市政道路工程质量检验评定标准CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准4)其它相关标准。JBJ18-96 钢筋焊接及验收规程JGJ52-92 普通砼用砂质量标准及检验方法JGJ53-92 普通砼用碎石或卵

9、石质量标准及检验方法第三节本合同段的施工总目标l、工程质量：质量达优良标准，保证资料齐全完备，观感得分率达到90以上，争创优质工程。2、工程进度：控制在合同约定的12 个月工期内。3、安全生产：防止重伤，杜绝死亡，按“一标三规范”达标。4、文明施工：创造市级文明安全工地，通过做好现场规划管理，使场容场貌达到一流水平。5、降低成本：通过优化方案，使本工程总体投入最少，通过成本划分、某公路标段施工组织设计方案【精编版】分析、控制管理，合理用工、用料，进而达到有效控制施工成本的目的。某公路标段施工组织设计方案【精编版】第四节本合同的施工范围1、K24+650 K29+100段内的路基、车行道工程；2

10、、K24+650 K29+100段内的护坡工程；3、K25+400和 K26+548两座钢筋砼空心板桥桥梁工程；4、K24+650 K29+100段内的排水沟工程；第二章工程概况与特点第一节工程位置与范围重庆市合川至武胜二级公路H2 标段桩号K24+650K29+100，长为4.45km，技术标准二级，水泥砼路面，钢筋砼简支板桥2 座，其中 K25+400处为 18 米钢筋砼空心板桥，K26+548 处为 38 米，两座桥总长计 57.4m，钢筋砼盖板涵 9 道，计长 150.5m，钢筋砼圆管涵 5 道，计长 89m，钢筋砼倒虹吸圆管涵 1 道，计长 19m，以及其他构筑物工程。道路路幅形式：

11、路基总宽度 13.2m，其中行车道宽 12，硬路肩 2 0.6m，计算行车速度 40km/h。某公路标段施工组织设计方案【精编版】道路结构位为：20cm 级配砂砾底基层+22cm 水泥稳定砂砾基层+24cm水泥砼面层。路肩采用浆砌条（块）石加固。第二节工程地质及水文地质特征1、工程地质1）地层本合同段内出露地层有第四系地层和侏罗系中统上沙溪庙组地层，依新老顺序分述如下：第四系全新统（Q4）：冲洪积层（Q4 al+pl）、冲积层（Q4 al）、残坡积土层（Q4 el+dl）。冲洪积层主要分布于区内河流两岸，为褐黄色的低液限黏土；厚度一般 2-5 米，冲洪积层多集中在山间冲沟中，成分以低-高液限黏

12、土为主，呈极软-硬塑状，厚度一般2-5 米，局部厚达 8-10 米；沿线残坡积层较薄，一般厚 0.3-2 米，局部厚达 3-5 米。侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）：为紫红色泥岩、砂质泥岩、泥质粉砂岩。2）地质构造本合同段构造简单，为单斜构造，无褶皱及断层发育，产状近水平，仅 1-5。本区地震烈度为度。2、水文地质本合同段地下水主要为松散岩类孔隙水和岩层裂隙水，主要分布于冲洪积层及残坡积层内，单井涌水量100-500吨/日，水质为 HCO3-Ca 型。岩层裂隙水主要为风化带网状裂隙水，含水性差，富水程度低，泉水流量0.01-0.1 升/秒，水质为 HCO某公路标段施工组织设计方案【精编版】3-C

13、a+Mg型，矿化度为0.25-0.35克/升。地下水露头主要是民井和泉水。工程中施工用水及生活用水就近取用沿线河流、水库及水井中未污染的水源。3、施工区环境与气候场地内属亚热带气候，温暖潮湿，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。年平均气温17.5，7 月极端最高气温 40.5，最冷月（1 月）极端气温-3.8。年蒸发量 1059.8mm，且多集中在 5-9 月，尤其以 7 月降水量最多（平均159mm）。年平均相对湿度82%。第三节施工中的要点及难点1、本合同段内主要沿原有旧路进行拓宽，通过截弯取直达到线形优美的目的。为了确保该路段施工车辆及其他标段施工车辆进出，承包商将按照在施

14、工合同签定前给业主的承诺：保证原道路的交通畅通。但考虑合武路本身交通量较小，对施工干扰不是太大，承包商将开展工作面多处，在保证工程质量的前提下，加快施工速度。2、两座桥是该本合同的控制工程。3、本合同段长为 4.45 公里，为确保工程质量和工期，将本合同段分成两个工区第一工区为K24+650K26+600（含两座桥），长 1950 米；第二工区为 K26+600K29+100，长 2500 米。某公路标段施工组织设计方案【精编版】4、对于三跨之小桥，因其桥墩位于跳蹬河间，该河河水较为平静，但其受雨季影响，因此考虑采用围堰施工，承包商将抢在雨季之前将桥的下部结构完成。5、该工程基于业主要求，施工

15、临设不占用红线外之场地，工程内新建道路宽度 13m，新改线部分路段可作为临设用地。6、做好文明施工。制定文明施工实施细则，所有上岗人员持证上岗，佩戴工作证；施工弃碴及时清运，保持道路及人行道的整洁；现场电线，电缆统一布置；现场材料分类堆码在指定位置，保持整齐；施工现场悬挂各种标语，标志及警示标志；积极搞好与周边关系，取得各方的理解和支持；现场做到了统一规划，有条不紊。7、合理安排施工程序、施工工期以及在人力和物力上的充分准备，确保该工程优质高效地完成。第三章施工准备工作与施工总平面布置某公路标段施工组织设计方案【精编版】第一节施工准备第一条技术准备技术工作直接关系到工程质量的好坏，在施工过程中

16、我们将着重抓好技术方面的工作。技术准备主要有：1、组织现场施工人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制详细的实施方案，在施工审定的基础上，技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。2、认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。3、加强对施工人员的培训，重要工种和特殊工种施工人员需经培训考核合格后方可上岗。4、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，做好场内施工道路，水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理

17、及安全教育。5、加强材料检验，及时提供材料合格证试验报告和混凝土配合比。6、水、电各专业向土建提供其专业施工进度计划，再根据工程总进度计划进行协调，各专业根据协调后的计划进行施工，紧密配合，做到互不影响，以确保总工期的实现。某公路标段施工组织设计方案【精编版】7、进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。第二条施工机具准备1、施工机具配备说明本工程主要为道路工程，因此设备配置主要为土石方施工机械、路面施工机械，另有小桥桥梁工程必备设备。经过系统计算分析并考虑留有充分备用后，我们计划了需要的施工机具种类与数量，具体情况详见主要施工机具一览表。根据该计划，现己完成了设备准备及维护，所有机械均

18、处于待命状态。1）、土石方施工机械土石方施工配置 4 台 1m3挖掘机，2 台 YZ14 压路机，2 台推土机，3台装载机，另根据需要配置一定数量的自卸式载重汽车。边坡开挖需爆破时，配置 10 台电钻，不采用爆挖时，配置2 台液力凿岩器进行石方开挖。2）、混凝土施工机械(1)、配备 1 台 HBT500 混凝土输送泵，主要用于桥梁施工时的混凝土运输。(2)、现场设置 6 台 JDY500 搅拌机。以上搅拌机主要用于搅拌水泥稳定级配碎石基层和路面混凝土、桥梁混凝土。、路面施工配备4 套混凝土振捣设备，每套设备包括1 台振动梁、5台插入式振捣棒、3 台磨光机、1 台压纹机。另配置 4 台混凝土切割

19、机用于某公路标段施工组织设计方案【精编版】板面切缝。某公路标段施工组织设计方案【精编版】3）、钢筋制作及连接机械本工程钢筋主要集中在桥梁和道路传力杆制作中，现场配备钢筋制作机械 l 套，包括切断机2 台、弯曲机 2 台、调直机 l 台、对焊机 l 台。钢筋现场接头机械 l 套，包括交流焊机5 台。4）、模板加工机械桥梁施工准备模板加工机械1 套，包括：电锯2 台、电刨 1 台、电钻2 台。5）、备用发电机及变压器配备柴油发电机 2 台，每台容量为 l25KVA。现场联系的供电电网停电时，启用柴油发电机带动混凝土施工机械等急需用电的机械设备。2、施工机具配备一览表根据施工组织设计中确定的施工方法

20、，施工机具配备的要求以及施工进度安排，投入本合同段的施工机具用量计划，见主要施工机具一览表主要施工机械设备表设备种类数量已拥有装载机3 自有某公路标段施工组织设计方案【精编版】挖掘机4 自有推土机2 自有压路机2 自有砼输送泵1 自有砂浆搅拌机4 自有强制式搅拌机6 自有自卸汽车16 自有柴油发电机组2 自有钢筋对焊机1 自有潜水泵4 自有钢筋切断机2 自有卷扬机2 自有钢筋弯曲机2 自有全站仪1 自有自动安平高精度水准仪2 自有汽车吊3 自有电焊机5 自有蛙式打夯机8 自有切割机4 自有某公路标段施工组织设计方案【精编版】第三条物质条件准备由于施工材料的供应及时与否对于工程施工进度非常重要，

21、我们将在施工过程中根据施工进度安排组织好材料的进场与检验工作(其中包括进场前的样品等送检)。第四条主要生活设施准备1、施工用地情况详见施工平面布置图。2、为了搞好工地的文明施工，同时也节约部分临时设施费用，在本合同段内租用民房作项目部办公室和职工住宿，只在改建路段上设置临时工棚作保卫房、钢筋加工房等。3、项目部办公室为租用K25+700处右侧民房，办公室、会议室内配备满足施工所必需的办公设备。4、职工住宿租赁K24+700、K25+700、K27+700三处民房，水电齐全。第五条主要生产设施准备l、本工程有两座小桥，在小桥处均为新建道路，因此在桥的两端布置桥梁施工的预制场地，其内布置钢筋加工区

22、，面积为 8 l296m2，布置钢筋切割机、调直机、弯曲机、交流焊机，现场设一台50T 汽车吊，用于调装预制成型空心板梁。2、本工程在道路沿线设置2 处搅拌场，单跨小桥处为一处，三跨小桥某公路标段施工组织设计方案【精编版】处为一处，单跨小桥搅拌场配备2 台 JDY500 强制式搅拌机，三跨小桥搅拌场配备 2 台 JDY500 强制式搅拌机，其中空心板梁预制场地内设置桥头。某公路标段施工组织设计方案【精编版】3、施工通讯：项目部租用户主的有线电话，作为办公用电话；施工管理人员均配置了移动手机。4、施工排水系统：自然地面布设工地的排水系统，确保场区的施工污水、雨水能顺利流排。第六条防雨、防汛和消防

23、准备施工期间，要注意做好雨季施工和林蹬河和跳蹬河的防汛准备工作。1在施工期间应收集天气预报情况，取得市气象台的服务，以便安排工作或采取相应的措施。2雷雨到来之前要及时使作业人员撤离到安全区，注意保护好电源设备，并作好设备、机具的防雨工作。3 准备一定数量的雨布，小雨时对浇灌完而未初凝的混凝土进行遮盖，为现场操作工人备足雨衣。准备足够的潜水泵，及时排除基坑内的积水。4基坑内的机械设备移至高处，以防水淹。5、做好防火工作也是施工现场应十分注意的问题，在职工住宿和钢筋加工房以及材料库房等地方配备一定符合安全规定数量的泡沫灭火器、沙箱、铁铲消防设施及工具，指派专人负责，消防设施及工具供消防专用，任何人

24、不得以任何借口挪作他用。某公路标段施工组织设计方案【精编版】第二节施工总平面布置施工现场的平面布置及管理得当与否，直接影响工程的施工质量及工程进度，同时亦反映出一个企业的技术水平和管理水平，是企业形象最直接的表现。所以，规划一个比较合理的施工布局，并且严格地进行统一管理，为节约人力、物力和文明施工创造一个有利的条件，也是确保施工进度所不可缺少的一个环节。施工平面上作如下布置：1、施工道路：现场已有原泥结道路作为施工道路，该道路作为运输干道，在原道路上不布置任何挡道的施工设施。2、办公区：办公区用房采用租赁民房的方式。3、生活区：同办公区布置原则。4、材料堆场：本工程所需材料主要为条石、块片石、

25、砂石、水泥、钢筋等，均在搅拌场、边坡、桥梁等场地附近布置，减少二次搬运，堆放时将其分类集中堆放。5、施工总平面布置详见附图所示。某公路标段施工组织设计方案【精编版】第三节平面管理为了减少各种材料的运距，避免无效劳动，有效地组织现场的平面及立体交叉作业，最大限度利用空间，确保做到文明施工，施工平面管理工作设有专人负责，划片包干管理，未经施工负责人同意，任何人不得任意改变。1设立现场领导小组。现场领导小组是现场施工生产的指挥中心，办公室内挂有工程进度控制网络图，设备、劳动力调配图，气象统计表及质量控制图等。做到现场施工有条不紊，高质量、高速度、高效率地运转。2现场所有施工道路均应做好路基，排水沟要

26、用红砖砌筑。要加强对排水沟的管理，保持水沟的畅通。不得任意挖沟阻塞交通和排水通道。确实需要损坏这些设施时，要征得现场领导同意，然后集中组织力量，突击施工，并迅速采取措施恢复使用功能，管理人员要经常检查督促，及时解决问题。3、施工现场的水准点和轴线控制桩应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。4、砂石、钢筋、模板及其它材料，应根据施工进度计划安排，分批分期进场，场地要统一规划，严格控制堆放地盘，切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲，造成浪费、或堵塞交通运输等事故发生。某公路标段施工组织设计方案【精编版】5、在现场设置临时搅拌站必须做好防尘、防烟、防泥浆、防噪声等环保工作，布置必要的污水处理

27、设施。6、对整个现场的布置和保持，管理人员要经常督促检查并落实。第四章施工组织管理第一节施工组织管理机构项目部根据本项目工程量、施工技术的难易程度、质量与工期要求，特别是各专业工种同时施工，需要较强的综合管理控制能力等特点，组建一个强有力的现场施工管理机构。确保本项目优质、快速地按期投入使用。同时在管理人员、施工机械、物资保证、施工技术管理等方面都给予最充分的保证，实现施工综合成本的有效控制。1公司法人委托具有国家一级项目经理资质的王万华同志担任本工程的项目经理，负责本工程对外及对内各专业的协调工作。并选派具有中级职称的王平同志作为项目技术负责人，对工程施工中重大技术问题进行把关。2下设项目副

28、经理，在项目经理领导下开展工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和节约成本负责，同时主管工地行政工作，即现场的文明、保卫和食堂等，并配合项目经理抓好生产、安全、文明施工某公路标段施工组织设计方案【精编版】等管理工作。某公路标段施工组织设计方案【精编版】3项目经理部设八大职能部门，分述如下：(1)工程技术部具体负责编制施工技术实施方案和作业指导书，并向操作人员交底，指导工人施工，检查施工质量等工作。(2)质量部具体负责施工过程的质量检查、验收和评定，质量记录的收集、整理工作。(3)测量部从事施工测量及放线工作，由程云同志负责。(4)安全部负责现场施工安全教育、安全检查并做好记录，由项目副

29、经理分管。(5)材料设备部负责编制物资采购计划及采购工作，负责进场物资的验收、保管、发放工作，负责机械设备安装、维修、保养工作。(6)定额预算部负责编制预、决算工作及工程进度款申报、劳动力工资核算工作。(7)核算财务部负责财务及成本核算工作，由会计师主管。某公路标段施工组织设计方案【精编版】(8)生活部负责管理保卫、食堂、住宿等行政工作。4材料部、工程技术部、核算财务部、定额预算部、测量部均由项目经理统一指挥，项目副经理和技术负责人协助项目经理侧重分管、具体管理和调度，重点保证本工程的材料、资金、机械设备的供应及工程技术走在施工的前面，不影响施工的工作。5项目经理部对本工程实施项目管理，即实施

30、项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制的项目法施工模式，项目经理部对工程施工过程的工期进度、工程质量、安全生产、文明施工、项目核算等负全责。6施工全过程中，项目经理部将以项目法施工为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，不断优化生产诸要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理，坚持质量、安全两个保证体系，在创质量优良的同时，力争提前完成。工程施工管理机构详见项目经理部组织机构图（附图）所示。项目经理项目副经理项目技术负责人工程技质量测量放安全材料设定额预核算财生活某公路标段施工组织设计方案【精编版】某公路标段施工组织设计方案【精编版】第二节劳动力

31、进场计划在本工程中，计划成立以下专业班组：、土石方专业班组：主要负责土方挖运、路基平整、现场排水施工。、路面施工专业班组：主要负责道路基层、面层。、护面墙专业班组：负责边坡、边沟等附属工程施工。、桥梁施工专业班组：负责桥梁基础、梁片预制、梁片架装、桥面系施工。根据本工程的实际情况，在不同的施工阶段组织不同的作业班组进场施工，根据阶段工程量的多少计划组织多少班组同时进场施工。各专业班组现场管理人员、劳动力需用量计划，详见劳动力动员周期表所示。根据施工进度和交通要求，本工程时间较为充裕，因此合理安排施工工序，多进行技术研讨，保证工程质量，争取更优更好是本工程施工的重点。某公路标段施工组织设计方案【

32、精编版】某公路标段施工组织设计方案【精编版】施工人员动员周期表类别管理人员操作工人人数第一月第十二月第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月 第七月 第八月 第九月 第十月第十一月第十二月领 计 施 安 材 机 财 人 保 后 合单导 划 工 全位干 统 技 质部 计 术 量 料 电 务 事 卫 勤 计项目经理部2 1 3 1 1 2 1 2 1 2 16 土石方施工队2 1 2 2 1 1 2 2 13 180 180 180 180 180 道路施工队2 1 2 2 2 2 1 2 2 16 100 200 200 200 200 200 100 100 某公路标段施工组织设计方案【

33、精编版】桥梁施工队1 1 2 1 1 1 1 1 2 11 60 100 100 100 100 100 80 80 护面墙施工队1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 14 100 100 100 100 100 100 合计8 5 11 8 6 6 5 3 8 10 70 180 180 240 280 300 400 400 400 380 380 200 100 某公路标段施工组织设计方案【精编版】第五章施工部署第一节综合管理目标l、工程质量：我公司明确的质量总目标是：确保优良，保证资料齐全完备。2、工期：本工程合同工期以绝对工期12 个月为准。开工日期最终以开工报告为准。3、安全与消

34、防：在整个施工期间，无重大伤亡事故；防护检查达标90以上，杜绝发生火灾事故。4、机械利用率：98，机械完好率 95。5、场容管理：文明施工检查达标，创文明工地。第二节施工部署重庆合川至武胜二级公路H2 标段在施工中将进行科学的组织，严格的管理，周密的安排，协调好各方关系，以实现即定的总体目标，施工部署的原则是着眼于从全局，统筹安排，注重整体效果，忙而不乱，以理清施工步骤、施工程序为主线，分阶段，突出重点，明确目标，进行控制管理。1、施工总部署某公路标段施工组织设计方案【精编版】工程施工分为六大阶段，各阶段划分和控制的重点如下：第一阶段：施工准备阶段春节前。重点做好场地交接，调集人、材、物、机等

35、施工力量进场，场地清理，进行施工平面布置、图纸会审、办理开工有关手续，开展技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作。第二阶段：准备桥梁施工阶段。第三阶段：全面土石方施工阶段，重点做好场地的土石方开挖、回填、平基回填工作，为下一阶段提供条件。第四阶段：桥梁施工及路基路面施工阶段。第五阶段：边坡整治阶段。第六阶段：清场交验阶段。2、施工区段划分本工程线路较长，为方便施工管理，拟分为两个工区进行施工，每个工区设一个项目副经理，全力管理施工生产活动。第一工区：桩号为K24+650 K26+600。第二工区：桩号为K26+600 K29+100。3、施工顺序本工程为常规道路施工，因此可按流

36、水作业进行，先土石方，再路基层、路面，中间穿插路肩、护坡等附属工程。对于小桥工程，则与其余分测量放线小桥基础开挖场地清理某公路标段施工组织设计方案【精编版】部分项工程平行作业。施工顺序总体安排为：某公路标段施工组织设计方案【精编版】第三节施工进度计划该工程由项目经理协调好各工种的施工及材料计划，确保合同工期内保质保量地完成施工任务。为确保以上工期的实现，特别注意处理以下几个问题：1、严密组织、精心安排，为确保工期，要求主管生产副经理及各级管理人员从思想上引起高度重视，精心组织，合理安排，使每一道工序都有条不紊地进行，只有这样才能使施工顺利进行，以确保总工期的实现。某公路标段施工组织设计方案【精

37、编版】2、严格检查制度，对施工的每一道工序，都严格加强自检，确保每一道工序的工程质量达到一次性专检合格，一次成优，杜绝因检查不严，专检验收不合格而造成停工、返工、误工现象发生。3、技术负责人和材料采购人员以及质检工程师严格对一切进场材料把关，加强对原材料的检查工作，绝不能因材料不合格而停工、返工、延误工期。4、认真组织安排好分部分项工程的施工网络计划。第六章主要施工方案某公路标段施工组织设计方案【精编版】第一节主要工程的施工工艺流程1.道路施工工艺流程：测量复测路基土石方开挖，回填碾压基底检查验收合格后水泥稳定层砼施工检查验收合格后混凝土面层施工检查验收合格后交验收尾施工某公路标段施工组织设计

38、方案【精编版】2.桥梁施工工艺流程平整场地复测桩点布控制网施工准备基础开挖基础混凝土墩柱混凝土梁片吊装桥面铺装桥面系验收梁片预制准备梁片预制运梁某公路标段施工组织设计方案【精编版】3.水泥稳定碎石基层施工工艺流程：基层验收施工放样运输和摊铺混合料整形碾压混合料搅拌某公路标段施工组织设计方案【精编版】第二节施工测量放线1、施工前的准备工作1）测量人员、设备的配置本工程拟派测量工程师2 人，助理工程师 2 人，测量技术人员2 人。使用仪器列表如下：名称精度数量SET-500 索佳电子全站仪2一台NAL124 水准仪S3 三台50m 钢尺两把以上仪器在鉴定合格后用于施工控制及放样测量。2）复测（1）

39、平面控制复测项目部将对业主提供的级导线进行复测，采用简易平差法进行平差，其技术指标参照下表参数。如复测数据均在限差范围内，项目部将按提交的控制点进行布网控制，否则重新测量起算数据，在精度符合的前提下进行布网控制，复测内容包括坐标、高程等。等级测角中误差测回数（J2）方位角闭合差相对闭合差级 52 10n 1/15000（2）高程复测按四等水准测量的要求，对业主提供的四等水准点用SET-2000 全站仪采用往返各一测回观测。仪器高度、觇牌高度采用测杆量测，取其值精度到 1mm，当较差不大于 2mm 时，取其平均值，最后复测的水准点必须某公路标段施工组织设计方案【精编版】满足下列技术参数。某公路标

40、段施工组织设计方案【精编版】等级仪器测回仪指标差校差（）垂直角校差（）对向观测高差校差（mm）附合或环形闭合差（mm）三丝法中丝法四等DJ21 3 1 7 40D20D3）平面控制根据该标段的实际需要以及周围的环境，在提交的级导线控制点基础上进行平面布控，按照导线点尽量选在施工范围以外，通视条件良好，不易破坏，便于寻找和使用的原则，可增设导线点，精度满足级导线要求。观测的原始数据要求用测量手簿记录，记录过程中不允许有改动，对不合格的测量数据要求返工重测，测量数据取位要求：角度取至0.1，距离取位至 0.001mm。等级测角中误差测回数（J2）方位角闭合差相对闭合差级 81 16n 1/1000

41、0 4）高程控制为了在施工期间方便的引测高程，在进行导线测量的同时又进行三角高程测量（高程导线与平面导线一并考虑布设），并对其进行了精确的测量及平差，以确保观测成果质量满足五等，五等采用一测回，仪器高度、觇牌高度应用测杆量测，其取值精确到1mm，当较差不大于 4mm 时，取其平均值。某公路标段施工组织设计方案【精编版】三角高程测量的主要技术要求：等级仪器测回仪指标差校差（）垂直角校差（）对向观测高差校差（mm）附合或环形闭合差（mm）三丝法中丝法五等DJ21 2 10 10 60D30D注：D 为边长（km）最后向业主及监理单位提交精度合格的级导线成果资料（包括观测数据，计算数据，平差结果，级

42、导线网平面布置图）和高程控制资料（包括五等三角高程网的观测数据、计算数据、平差结果以及高程控制网平面布置图）。2、施工测量施工阶段中的测量工作包括工程定位，基础放线以及细部测设，施工测量对保证工程质量和施工进度起着重要的作用，因此，测量人员应熟悉设计图纸，了解和检核测量标志和测量资料，以及设计对测量精度的要求，对设计图纸有关的尺寸进行全面校核，除保证避免出现差错以外，还要保证一定的精度。本工程测量依据参照下列规范：工程测量规范（GB50026-93）设计图纸及相关文件某公路标段施工组织设计方案【精编版】城市测量规范（CJJ8-99）3、竣工测量工程建筑物都是根据设计的总平面图进行的，但在施工过

43、程中，可能由于某些原因而变更设计，使工程竣工位置往往与设计位置不完全一致。因此，根据每项工程竣工测量结果，绘出该工程的实际状况，并算出坐标和高程，特别是地下及隐蔽工程要随着施工的进展需要而同步进行。第三节路基施工1.施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。2.路基施工：土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方(包括路基挖方和管网剩余土方)，不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。边坡开挖时先采用反铲挖掘机开挖清除表层土和强风化岩层，不可利用的土直接装车外运至弃土场，对可利用的土，在现场选择场地作为堆土场集中堆放，并用于现

44、场回填。对于中风化基岩，量少时，采用风镐开挖；量大时，采用小台阶浅眼松动爆破作业，具体爆破方案在中标后进行编制并上报公安局批准实施。填方路基施工时，对于场地内的杂草、树根、腐植土、垃圾等进行清理，并将原地面碾压密实，然后结合设计图纸对原地面的地基承载力某公路标段施工组织设计方案【精编版】进行检测，合格后在进行摊铺。某公路标段施工组织设计方案【精编版】填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，密 度 仪 检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，并测量路基回弹模量，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下080 厘米不少于95%

45、，80 厘米以下不少于 93%；（2）挖方段030 厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。第四节路面施工第一条基层施工1.施工准备：(1)认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；(2)按设计要求备料；(3)作好试验选样工作，水泥选用31.9Mpa的普硅水泥或终凝时间较长（宜在 6 小时以上），标号较低的水泥，碎石必须坚硬、清洁、无风化、无杂质、粒径小于30mm，集料压碎值不大于30%。某

46、公路标段施工组织设计方案【精编版】2.水泥稳定碎石基层施工：基层设计为：5%水泥稳定碎石基层22cm。施工时采用分段流水作业，一个流水段控制在60 米以内。其主要工序施工方法及注意事项为：a.施工测量测量出基层施工的边桩和摊铺水泥稳定碎石基层的高程。b.摊铺水泥稳定碎石基层摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽 0.20.3 米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为15 20cm，一般考虑1.3 左右的松铺系数。c.整形用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不

47、平之处，再用人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。d.碾压根据公路路面基层施工技术规范（CTJ034-2000）和设计规定，水泥稳定碎石基层分两次碾压，用14 吨振动压路机碾压至设计密实度，每次压实厚度不超过1520cm，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上某公路标段施工组织设计方案【精编版】“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。e.养生碾压检验合格后，立即洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于 7 天，水泥稳定碎石基层达到强度后即进行检测。3、接缝的处理用平地机摊铺时，两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留

48、 58 米不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。在横缝处理的过程中，必须注意衔接部分混合料的含水量，必要时，应人工补洒水，使其含水量达到规定要求。施工中应尽量避免纵缝。4、成品保护1）派专人负责，设置路挡、标志牌，控制与疏导现场车辆行驶。2）基层成型后，洒水养护一周，使其表面昼夜保持湿润。3）在养护期间进行自检，对凸凹处凡超出允许误差者，要认真修理至合格。对凸者，可用铣刨机刨平；对凹者剐出58cm 深，涂一层水泥浆后，用新混合料补压平整，最后进行交验。5、质量标准某公路标段施工组织设计方案【精编版】压实度：98%平整度：不大于10mm 中线高程：20mm 横

49、坡度：20mm 且不大于 0.3%厚度容许偏差：10%宽度：不小于设计规定7 天无侧限侵水强度：34Mpa 弯沉值：48（0.01mm）第二条水泥砼面层施工本标段水泥混凝土层是机动车道部份，其砼等级为C30，厚度为240mm，施工时采用自拌砼。路面分块长度为5.0 米，曲线段为 4.5 米。1.施工准备基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完水泥稳定碎石基层的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。2.安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵

50、缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准某公路标段施工组织设计方案【精编版】仪检查其标高，不符合予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。某公路标段施工组织设计方案【精编版】3.传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板连续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用25 钢筋。对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板压缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒 U 形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端