最新水库除险加固工程施工组织设计方案施工总进度计划及工期保证措施.pdf

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1、水库除险加固工程施工组织设计方案施工总进度计划及工期保证措施4.1 工期目标与控制工期本工程总工期响应￥的投标书及业主、监理工程师的要求。2003年 6月 11日第一批施工人员和11台机械进场，进行施工的准备工作，2003年 6 月 18日工程正式开工。由于施工图纸设计院还没有提供，虽然已进行了开工典礼，但是，仍无法正式开工。通过6 月 19 日的监理协调会上建管局工程科的承诺，6 月底施工图纸可以发给施工单位，所以，溢洪道工程从7 月 1 日开始开挖，同时进行上游围堰填筑，7 月 31日完成围堰填筑。为保证2003年汛期内原溢洪道正常泄水，2003 年汛期内安排闸室上游溢洪道引渠及进口圆弧段

2、局部（预留 20m）和原消力池下游（桩号0+105.5 以下）土石方开挖，2003 年汛后 10 月12月完成老闸拆除和老闸上下游剩余土石方开挖，2004年 1 月底新闸室基础石方开挖完成，具备混凝土施工条件，2004 年 2 月 1 日开始浇筑闸室底板混凝土，至 2004 年 5 月 30 日完成 5 孔闸底板（堰体）和闸墩、陡坡和消力池底部等部位 222.0m 高程以下混凝土浇筑，接着浇筑闸室上部结构，至2004 年10 月 11日泄洪闸闸室土建工程结束，安装工程于2005年 1 月 10 日结束。堵坝于 2004 年 4 月 11 日开工，至 9 月 30 日完成；东副坝工程于2004

3、年 10 月 1 日开工，至 2005 年 1月 31 日完成。至 2005 年 2 月底，本工程全部完成。总工期为 20 个月，计 600 个日历天。比招标文件要求工期仍提前1 个月。4.2 关键控制性工期序号关键控制性节点项目计划完成日期招标文件要求完成日期1溢洪道工程开工2003 年 7 月 1 日2003 年 6 月 20 日2溢洪道土石方开挖完成2004 年 1 月 31 日3老闸拆除完成2003 年 12 月 31 日4上游围堰填筑完成2003 年 7 月 31 日2004 年 5 月底以前5闸底板（堰体）2004 年 4 月 6日2004 年 5 月 30 日完成6闸墩浇筑完成2

4、004 年 5 月 20 日7启闭机安装完成2004 年 8 月 10 日8启闭机房建筑及装饰完成2004 年 10 月 11 日9溢洪道上下游底部混凝土2004 年 5 月 30 日2004 年 5 月 30 日完成10溢洪道上下游边墙混凝土2004 年 10 月 31 日11闸门安装完成2005 年 1 月 10 日12东副坝工程完工2005 年 1 月 31 日13堵坝工程完工2004 年 9 月 30 日14上游围堰拆除2004 年 11 月 15 日15竣工2005 年 2 月 28 日2005 年 3 月 30 日4.3 施工关键线路老闸拆除、溢洪道开挖、闸室混凝土浇筑及闸门、启闭

5、机安装是本工程施工控制性工程，溢洪道上下游工程、堵坝及东副坝工程可在闸室施工中穿插安排施工，工期较富裕，对总工期影响不大。所以，本工程控制性关键线路为：施工准备溢洪道土石方开挖（中间进行老闸拆除）上游围堰填筑闸室砼交通桥砼工作桥梁板砼启闭机安装启闭机房建筑及装饰弧形闸门安装电器及照明设施安装联动调试尾工处理竣工验收4.4 施工总体安排本工程工期安排总特点是前期较紧张，后期较宽松。上游施工围堰为四级建筑物，按颍河十年一遇洪水（洪水位 226.99m）不漫顶设计，基坑内全年安排施工，因此上游围堰必需尽早填筑完成。为防止 2004 年汛期水位超十年一遇标准引起对基坑地基的扰动和冲刷，溢洪道底部混凝土

6、工程要求在2004 年汛前（5 月 30 日）完成，砼护底工程应抓紧安排施工。施工前期的溢洪道土石方开挖和老闸拆除工程是制约整体工期的关键。溢洪道左岸三角带弃渣场需布置拌合站、加工厂等临时设施，施工前期需尽快利用开挖土石方将该处填筑至规划的高程（234.0m，预留 50cm 腐植土层最后填）。闸室混凝土工程量大，闸墩较高，闸室施工始终是本工程的重点，一旦开工，昼夜施工。相应人员、材料、设备投入量大，同时砼浇筑量在时间上、空间上分布不均衡，因此，在进度安排上必须充分考虑这些主要因素。基坑工作面较大，在施工不互相干扰和满足施工技术要求的前提下，各部位尽可能同步施工。本工程土石方开挖施工高峰为200

7、3年 6 月2004年 9 月，混凝土施工高峰为 2004 年 2 月2004年 5 月，土石方填筑施工高峰月为2004 年 10 月2004年 12 月，在赶工期的同时，应采取温控措施，确保砼施工质量。本次施工历时 20 个月，共计 600天。可划分为以下三个时段。时段序号时段名称时段历时时段主要工作内容时段形象进度第一时段施 工准 备及 土石 方开 挖阶段2003 年6 月 18日至2004 年1 月 31日施工临时设施溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方开挖上游围堰填筑进口圆弧段、闸室控制段、原消力池段石方开挖老闸拆除闸室上游塔吊安装施工临时设施2003 年 6 月 18 日8 月 20

8、 日溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方开挖2003 年7 月 1 日9 月 30 日上游围堰填筑2003 年 7 月 1 日7 月 31 日进口圆弧段、闸室控制段、原消力池段石方开挖2003年 10 月 1 日2004 年 1 月 31日老闸拆除2003 年 10 月 1 日12 月 31 日闸室上游塔吊安装2004 年 1 月 1 日1 月 31 日第二时段溢 洪道 混凝 土及 堵坝 施工 阶段2004 年2月 1日至 2004年 10 月31 日闸室砼（堰体、闸墩）工作桥梁板启闭机吊装启闭机房、桥头堡闸门埋件及二期砼上游翼墙陡坡段及消力池段底板陡坡段及消力池段边墙交通桥 T 梁预制、吊装

9、闸基帷幕灌浆11 新作堵坝工程闸室砼（堰体、闸墩）2004 年 2 月 1 日5 月 20日工作桥梁板2004 年 5 月 21 日7 月 21 日启闭机吊装2004 年 7 月 22 日8 月 10 日启闭机房、桥头堡2004 年 8 月 11 日10 月 11日闸门埋件及二期砼2004 年 4 月 11 日7 月 21 日上游翼墙2004 年 5 月 21 日2004 年 7 月 31 日陡坡段及消力池段底板2004 年 2 月 1 日5 月 30 日陡坡段及消力池段边墙2004 年 5 月 21 日9 月 30 日交通桥 T 梁预制、吊装2004 年 3 月 15 日6 月 15 日闸基

10、帷幕灌浆2004 年 2 月 26 日4 月 30 日11 新作堵坝工程2004 年 4 月 11日 9 月 30 日第三时段东副坝施工及闸门、启闭机安装阶段2004 年11 月 1日至2005 年2 月 28日闸门安装电气安装上游围堰拆除尾水渠砼路塔吊拆除东副坝加固工程联动调试尾工处理闸门安装2004 年 10 月 12 日2005 年 1 月 10 日电气安装2004 年 10 月 12 日12 月 31 日上游围堰拆除2004 年 10 月 1 日11 月 15 日尾水渠砼路2004 年 11 月 1 日11 月 10 日塔吊拆除2005 年 1 月 11日1 月 20 日东副坝加固工程

11、2004 年 10 月 1 日2005 年 1 月 31 日联动调试2005 年 1 月 11日1 月 31 日尾工处理2005 年 2 月 1 日2 月 25 日竣工验收竣工验收2005 年 2 月 26 日2 月 28 日4.5 主要单项工程进度安排4.5.1溢洪道土石方开挖溢洪道建筑物总长491.3m，分上游引渠段、进口圆弧段、闸室控制段、闸后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。渠底宽度一般为70m，最浅挖深5.0m（原消力池），最大挖深约 13.0m（闸室下游），一般挖深约 7.0m，开挖断面积 380m2800m2，开挖总方量约23.14 万 m3。溢洪道一般石方开挖采用8 台TY

12、ZQ100D 型潜孔钻（2 台备用）造孔，配6 台 9m322m3空压机（其中 3 台电动、3 台油动，正常工作5 台，备用 1 台）送风，分层爆破完成。保护层石方开挖采用手风钻造孔，小药量松动爆破，配22 台（正常工作 18台，备用 4 台）手风钻。石渣用 3 台 1.0m3挖掘机装车，8 台 1220T自卸汽车运输至弃渣场。施工安排：2003年 7 月 1 日本工程一开工就进入颖河主汛期，考虑到2003年颖河主汛期内溢洪道原8 孔泄洪闸有防汛要求，为保证原溢洪道在遭遇非常洪水时能正常泄洪，首先只能进行上游引渠段（约6 万 m3，老闸前预留约20m，围堰下预留27m）和下游部分陡坡消力池段及

13、出口尾水渠段土石方开挖（约8万 m3，原消力池及池后20m 预留，原乡间公路预留），汛期内（2003 年 7 月 1日2003年 9 月 30 日）83 个日历天，共完成土石方开挖14.0 万 m3，此段平均生产能力为 1700m3/天。汛后（2003 年 10 月 1 日2003年 12 月 31 日）在进行老闸拆除的同时，开挖老闸上下游预留部分土石方（约6 万 m3），此段平均生产能力为 650m3/天。待老闸拆除完成后（2003 年 12 月 31 日），2005 年 1 月 1 日开始进行闸基石方开挖（约2.0 万 m3），至 2004 年 1 月 31 日，闸基石方开挖完成，此段平均

14、生产能力为650m3/天。本工程溢洪道土石方开挖自2003 年 7 月 1 日开始，至 2004 年 1 月 31 日基本结束（其中上游围堰预留岩体开挖2004年 10 月 15 日11 月 15 日完成）历时7 个月，共 215个日历天。4.5.2老闸拆除原 8 孔泄洪闸全部拆除，即拆除弧形闸门、卷扬式启闭机8 套，拆除启闭机房 581m2，拆除老钢筋混凝土13137m3。闸门由人工分割解体拆除（利用原启闭机和 25T 汽车起重机），启闭机分解后由人工移出闸房，闸房、工作桥梁板、闸墩、闸底板及消力池（右边3 孔不拆）等采用钻孔爆破拆除。单孔闸房及工作桥梁板一次性爆破落下，闸墩爆破解体，钢筋用

15、气割切断，废渣用2 台 1.0m3挖掘机装车，6 台 1220T自卸汽车运输至弃渣场。施工安排：2003 年 10 月 1 日开始拆除闸门，10 天内将 8 扇闸门拆完，接着拆卸启闭机，7 天内将 8 台启闭机拆完并移出闸房，闸房、工作桥梁板、闸墩、闸底板及消力池（右边3 孔不拆）等分次爆破，于2003年 12 月 31 日完成，历时 92个日历天，其中钢筋混凝土拆除工期为75个日历天，平均生产能力为 180m3/天，老闸拆除难度大，是前期施工的重点，应三班制作业，确保工期不拖延。4.5.3上游围堰工程上游围堰布置在原溢洪道上游225.92m 平台边，左岸与东副坝上游坝坡相接，右岸与溢洪道进口

16、山边小路衔接。上游围堰顶兼作场内交通道路。围堰堰顶高 程 为228.50m，顶 宽5.0m，内 外 边 坡 为 1 3，围 堰 填 筑 高 度 3.0m（225.50m228.50m），断面积为42m2/m，围堰长度约为200m，填筑工程量为8400m3。围堰结构为：将225.92m 平台清基至基岩面（225.50m），堰体利用开挖石渣分层填筑，振动碾压实，迎水面为厚度2.0m 的粘土防渗斜墙，并在上游坡铺设一层土工膜（一布一膜），上游坡脚用现浇混凝土埂（10cm15cm）压脚，土工膜上面再用装碎石的编织袋压盖。施工安排：围堰填筑施工安排在2003年 7 月 1 日的开工之初，石渣利用上游石方

17、开挖的弃料，粘土取自下游土料场（运距 3.0Km）。用 1.0m3挖掘机装车，1220T 自卸汽车运输，88kw 推土机平整及边坡修整，810T 振动碾压实。计划至该月底填筑至设计高程，再用15 天时间铺设上游土工膜和压编织袋防护。2004 年汛后，闸室土建及安装工程基本完成，上游围堰开始拆除，于2004年 10 月 1 日开工，15 个工作日内完成填筑方拆除，预留堰体（约13000m3）爆破开挖，有用方就近用于溢洪道两侧石渣填筑，土石方废料运至下游弃料场。至2004年 11月 15 日，围堰拆除完成，历时46 个日历天。4.5.4闸室土建工程溢洪道新建 5 孔泄洪闸闸室土建工程由下至上有：底

18、板混凝土垫层、闸底板（堰体）混凝土、闸墩及牛腿混凝土、上游交通桥、中部工作桥梁板混凝土、启闭机房建筑及装饰。闸室共 5 孔，单孔净宽度12m，总宽度 70m。闸室长 25.5m。闸室为开敞式实用堰结构，中墩厚度2.5m，底部和两侧堰体整体浇筑成一体。闸底板和溢流堰体分三次浇筑完成（建基面至222.0.m），闸墩分四次浇筑到顶（堰面至239.9m）。施工安排：拟同时投入三个闸墩的模板、脚手架等周转材料，闸室堰体和闸墩分二批施工，每批施工两个中墩和一个边墩，自2004 年 2 月 1 日开始闸室混凝土施工，每批闸墩和堰体共分7 次浇筑，历时 69 个日历天，第一批闸墩和堰体施工 40 个日历天后，

19、开始第二批施工（2004 年 3 月 13 日），至 2004 年 5月 20日，闸墩和堰体混凝土全部完成，共历时 109天，完成混凝土浇筑 15697m3，平均生产能力为 150m3/天。计划配备作业人数为：钢筋工 30 人，模板工 50 人，架子工 10 人，砼工 40 人。闸室上游交通桥为预制T 型梁结构，T 型梁安排在上游铺盖上预制，预制安排在 2004 年 3 月 15日至 2004 年 4 月 20日，历时 36 个工作日，养护 1 个多月后，于 2004 年 6 月 1 日开始吊装，15个工作日内完成吊装任务。接着进行桥面附属工程施工，至2004 年 7 月 31 日，交通桥完工

20、。闸室中部工作桥为现浇砼梁板整体结构，高度约2.0m。2004 年 5 月 21 日开始，计划两个月内完成，至2004 年 7 月 21 日结束，历时 62 个日历天。闸室上部启闭机房和两岸桥头堡建筑及装饰待5 台卷扬式启闭机全部吊装就位后开始施工，于2004 年 8 月 11日开工，至 2004年 10 月 11 日结束，历时62 个日历天。4.5.5上游进口圆弧段、下游陡坡及消力池段、出口尾水渠首段底板砼工程溢洪道上游进口圆弧段（0-0300+000）混凝土底板长 30m，宽 70m，底板厚度 20cm 和 30cm，共分 23 块，单块尺寸 10m10m，混凝土工程量490m3。上游进口

21、圆弧段混凝土底板优先安排施工，以便为交通桥 T 型梁预制提供场地。施工安排：分块跳仓作业。计划于2004 年 2 月 1 日开工，至 2004 年 2 月28 日完成。历时 28 个日历天。下游陡坡及消力池段（0+025.50+142.3）顺水流方向总长为116.8m，分为两部分，第一部分为直线缓坡泄槽，第二部分为斜坡段和消力池段。陡坡段共分60 块，最大块尺寸 10m 10m，消力池共分 27 块，最大块尺寸 10m 10m。施工安排：分块跳仓作业。计划于2004 年 2 月 1 日开始施工，至 2004 年5 月 30 日完成。历时 119个日历天。出口尾水渠 0+142.30+190.8

22、0 段长 48.5m，共分 38 块，最大块尺寸10m10m。施工安排：分块跳仓作业。计划于2004 年 2 月 1 日开始施工，至 2004 年5 月 30 日完成。历时 119个日历天。4.5.6上游引渠段和尾水渠段末段喷混凝土、引渠段护坡浆砌石工程上游引渠段（0-205.50-030）长 175.5m，渠底宽 72.25m，基岩面（225.5m）以下渠底设 10cm厚砼,边坡设 10cm喷混凝土护底，基岩面以上石渣填筑区边坡设 30cm浆砌石。施工安排：渠底砼浇筑和两边喷混凝土于2004 年 2 月 1 日开始，至 2 月28 日结束。2004 年汛后上游围堰拆除，引渠段剩余石方开挖完成

23、后，于2004年 11 月 16 日11 月 20 日完成引渠段剩余砼浇筑和喷混凝土工作。引渠段回填区护坡浆砌石于 2004 年 10 月 1 日开始，至 2004 年 12 月 31 日结束。尾水渠末段（0+190.800+282）长 91.20m，除穿渠公路以外，渠底及两边均为 10cm喷混凝土。施工安排：2004 年 3 月 1 日开始，至 3 月 20 日结束。穿渠公路混凝土路面于 2004 年 11月 1 日11月 10 日施工完成。4.5.7上游翼墙和下游边墙砼工程闸室上游进口圆弧段左右岸衡重式翼墙对称布置，墙高19.30m，每段墙体分层浇筑到顶。施工安排：左右岸同时施工，分段流水

24、作业。计划于 2004 年 5 月 21 日开始施工，至 2004 年 7 月 31 日两岸翼墙全部结束。历时72 个日历天。溢洪道下游（0+025.50+142.3）陡坡及消力池段两岸均为衡重式边墙，墙顶高程自 230.20m降至 221.0m，墙高 15.7m7.50m，每段墙体分层浇筑到顶。施工安排：左右岸同时施工，分段流水作业。222.0m高程以下的墙体在2004年 5 月 30 日以前完成，其余的墙体混凝土至2004 年 9 月 30 日完成。4.5.8金结安装与调试工程门槽插筋随闸室砼施工同步进行，门槽埋件安装与闸室施工穿插进行，墩墙模板一旦拆除，即安排人员凿毛、安装埋件并浇筑门槽

25、二期砼。安排一个综合班组 20 人，进行砼凿毛和埋件安装，砼浇筑另外安排人员实施。从2004 年 4 月11 在第一批闸墩施工完成后开始，至2004 年 7 月 21 日完成。历时 102 个日历天。5 台卷扬式启闭机安装安排在工作桥梁板砼完成之后，启闭机房开工之前实施。计划于 2004 年 7 月 22 日开工，采用上游塔式起重机吊装，至2004 年 8 月10 日完成。5 扇弧形闸门单门重56t，分三段在工厂制作，运到现场后卸放于上游砼底板上。随后用塔式起重机、20T 滑轮组联合进行吊装，并由启闭机配合进行拼装，每扇闸门分五次吊装完成。弧形闸门吊装于2004 年 10 月 12 日开始，至

26、 2005年 1 月 10 日完成。历时 61 个日历天。在 2005 年 1 月 11日1月 31 日，闸门和启闭机做联动试验。4.5.9电气设备安装所有接地系统埋件施工与土建施工同步进行，变压器、高低压开关柜、电线电缆等电气设备安装在启闭机房、桥头堡装修后期同步施工。施工安排：2004年 10 月 12 日开始，至 2004 年 12 月 31 日结束。历时 51个日历天。4.5.10新做堵坝工程新闸右岸新作堵坝为粘土心墙堆石坝，全长 64.4m，最大坝高 10.8m，坝顶宽7.70m，上游坝坡坡比为 1:2.5，下游坝坡坡比为 1:2 和 1:2.5，上游护坡设 35cm碎石垫层和 30

27、cm厚干砌石，下游护坡设 25cm厚干砌石。心墙顶部高程 235.60m，内外边坡均为 1:1，心墙和石渣接触处设1.0m 厚反滤过渡带。坝顶设50cm厚碎石土垫层和 20cm厚混凝土路面，坝顶上游设2.3m（高出坝顶 1.20m）混凝土防浪墙，坝基中部设一排10m深的灌浆防渗帷幕。施工安排：清基开挖于闸室右边墩浇筑完成后开始，即 2004年 4 月 11 日开始，至 4 月 30 日结束。基础灌浆于2004年 5 月 1 日开始，至 5 月 30 日结束。坝体粘土心墙和石渣填筑于2004 年 6 月 1 日开始，至 7 月 31日结束。坝顶防浪墙、路面、上下游护坡干砌石及排水沟浆砌石等坝面附

28、属工程于2004 年 8 月 1日开始，至 9 月 30 日结束。堵坝工程施工历时 6 个月，共 173 个日历天。4.5.11东副坝加固工程东副坝加固工程主要是：17 口爆破井的填筑，上游坝坡翻修，坝顶加高 0.6m，坝顶新作混凝土路面和防浪墙，以及和新闸左边墩结合部约20m坝段开挖重作。施工安排：17 口爆破井的填筑（下部水平段浇筑混凝土，竖井段回填粘土）在 2004 年 5 月 30 日溢洪道主要底部混凝土完成后开始施工。原坝顶子堰及上游坝坡拆除于 2004 年 10 月 1 日开始，至 10 月 20 日结束；防浪墙混凝土浇筑和上游坝坡翻修同时进行，于2004 年 10月 21 日开始

29、，至 12月 21 日结束；坝顶加高于 2004 年 12 月 22 日开始，至 2005 年 1 月 5 日结束；接着施工坝顶混凝土路面，至 2005 年 1 月 31 日，路面施工完成。东副坝和新闸左边墩结合部约20m坝段同期安排施工。4.5.12溢洪道上游石渣填筑工程溢洪道上游引渠段两岸及进口圆弧段翼墙后石渣填筑工程量为36326m3，填筑高度约 10m，溢洪道下游陡坡及消力池两岸边墙后也有部分石渣回填。施工安排：利用开挖弃渣填筑在混凝土的施工间隙及时安排，2004 年 3 月12 月内完成。4.6 主要分部工程施工强度安排主要分部工程项目名称主要工程量强度安排及机械配置土 石 方工程溢

30、洪道土方开挖：1.31 万 m3；石方开挖：23.14 万 m3；钢筋混凝土拆除：1.31 万 m3闸房拆除：581m2；石渣回填：3.63 万 m3。溢洪道石方开挖月最大强度约5.0 万 m3，石渣回填月最大强度约1.0 万 m3；堵坝及东副坝土石方开挖月最大强度约0.5 万 m3，土石方填筑月最大强度约 1.5 万 m3。安排 80 型潜孔钻8 台，手风钻22 台，920m3空压机 8 台，岩石破碎机1 台，风镐 5 台。1.0m3反铲挖掘机5 台，10T 自卸车15台，88kw 推土机 3 台，810T 振动平碾1 台，8-1220T 羊角碾 1 台，蛙式打夯机6 台。堵坝土石方开挖：4

31、794m3；土方填筑：9799m3；石渣填筑：20293m3；东副坝土石方开挖7915m3；土石方填筑10711 m3；基础灌浆工程溢洪道钻孔：807m；帷幕灌浆：598m；帷幕灌浆孔分三序钻进，自上而下分段施工。溢洪道和堵坝各安排1 个月工期。采用5 台 SGZ-IB 型地质钻机，3 台 SGB6-10 型灌浆泵，3 台 JJS-2B 型灰浆搅拌机及相应配套设备。堵坝钻孔：410m；帷幕灌浆：400m；砼工程溢洪道混凝土浇筑：41253m3；喷混凝土：4774m3；钢筋制安：1151 吨；锚杆：3362 根（22 长 3m）；紫铜片止水：403m；L600-低发泡塑料板：3238m2；溢洪道

32、砼月最大强度约10000m3，一次最大砼浇筑量 930m3，最大浇筑强度约40 m3/h，采用 HZ-50型砼拌和站，每小时生产能力50 m3，1 台 0.35m3混凝土拌合机；10 台 1.0m3机动翻斗车水平运输砼；1 台 QTZ120 塔式起重机和1 台 25T 汽车起重机配两套2.0 m3砼吊罐垂直运输砼。堵坝混凝土浇筑：400.2m3；东副坝混凝土浇筑：825m3；砌体工程溢洪道浆砌石：2803 m3；砌石由人工实施，块石、砂浆直接运至作业现场，砌石体安排月强度1500m3，高峰期安排劳力150人。堵坝浆砌石：159 m3；干砌石：1013 m3；反滤料：1883 m3；碎石土垫层：

33、351 m3；东副坝浆砌石：589 m3；干砌石：2318 m3；反滤料：1883 m3；闸门、启闭机安装电气安装弧形闸门：280t；埋件：50t；卷扬式启闭机：5 台；检修闸门：63T；组合箱变：1 套；埋件及二期混凝土安排3 个月；启闭机安装20 个工作日，工作闸门和检修闸门安装3 个月，利用浇筑混凝土的1 台 QTZ120 塔式起重机吊装启闭机，利用已装的启闭机、塔吊、20T 滑轮组和25T汽车吊装配闸门。4.7 施工总进度计划表见总进度计划横道图4.8 施工总进度计划网络图见总进度计划网络图4.9 工期保证措施4.9.1工期技术保证措施编制合理详细的进度计划施工进度网络计划，动态管理，

34、实际施工过程中，将根据监理工程师批准的施工计划，建立目标工期计划，重点对影响本工程直线工期的单项工程的关键线路进行控制。根据每天完成的工程项目及工程量，通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划及资源投入进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，最终实现预期的工程进度计划。制定合理的技术方案根据进度计划，制订与本工程相应的施工方案和各项目工程施工技术措施。施工中随时跟踪进度实施情况，如有比计划滞后情况发生，及时分析原因及影响，并对计划予以调整，同时修订施工方案和有关技术措施，以保证总进度计划目标的实现。根据施工方案的作业面布置和施工班组的配置，将工程进度

35、计划按作业面分解，制定各施工班组的作业进度计划，使各施工班组都有明确的进度计划目标。做好施工测量服务指导工作，及时进行测量放样、检测和收方工作，为现场施工提供良好的测量服务。加强技术人员的现场巡查，尤其质量检测人员要全过程跟踪、检查，及时发现施工中存在的问题并提出解决处理措施。对于试验检测项目，及时进行检测并收集整理、分析资料，指导施工，以确保工程的顺利进行。4.9.2施工组织机构和管理的保证措施组织机构措施本工程实行项目法施工。我局制定有具体而严格的项目法施工管理实施细则，工程进度计划的实施是对项目部考核的一项重要内容，并有严格的进度计划目标保证调整措施和奖励政策。工程施工前，项目经理须与工

36、程局签订“责任书”，项目部各级主要管理负责人，也要按其职责划分，层层签订“责任书”，明确项目部各级人员的职责。加强管理考核，充分调动全体干部、职工的积极性，从组织和管理制度上来确保工程进度按计划实施完成。工期管理措施每月制定月进度计划，月进度计划中包含工序计划、周计划、日计划；坚持施工班组抓工序计划目标，各工区抓日计划目标，项目部抓周计划目标。坚持会议协调制度。坚持每日现场例会、每周生产调度会、每旬生产检查会、每月计划会、每季度、每年度动员会。加强现场调度在生产指挥中施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。对各节点进度实行目标考核，建立进度目标奖励基金，对进度目标的实现情况进行奖惩。积极参

37、加业主、监理组织的各种协调会，积极配合业主和监理。协调与各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境，以确保工程进展。在工程地质条件、自然灾害等重大原因造成原目标工程不可能实现或施工方案的重大改变，导致较多的作业增减，施工关系改变时，现行工程与目标工程已不能做出比较，需将目标工程进行维护和更新。在建设各方协调一致认可后，按更新后的目标工程进行实施。坚持项目部领导和技术人员现场24 小时值班制度，及时协调、处理、解决施工中出现的问题。项目经理、总工程师及质检科长每月驻守工地不少于28天，且三人不得同时离开工地。4.9.3人员保证措施我局计划抽调精干的管理人员，业务熟练的技术骨干和有

38、过类似工程施工经验的作业队伍来组织项目部。配足各专业、各工种的技术工人数量，以使项目部人员精干，业务熟悉。从人员素质上来保证工程进度计划的实施。根据进度计划的安排，合理组织劳动力进场，确保施工高峰期有足够的劳动力投入本工程施工。投入本工程的专业技术人员须持有相应的上岗作业证，在施工过程中针对出现的新问题和新工艺进行必要的技术培训。4.9.4设备保证措施本工程项目多，工序复杂，石方开挖和混凝土工程量大，需用土石方机械和混凝土机械品种多，数量较大，必须统一组织，统一调度，合理安排，充分发挥各种机械的最佳效益。根据施工需要配备数量足够、性能良好的施工机械设备组织进场，并配备一定数量的备用设备。凡投入

39、本工程的施工机械设备进场前均需进行维护、保养，并经工程局机械设备部验收后方可调遣，以确保所有进场设备的完好，保证设备在本工程施工中的正常运行使用。配备数量足够、技术全面、工种齐全的修理力量，加强施工中机械设备的日常维护与保养，各类机械设备均实行机长负责制，并制定奖惩措施，以保证机械设备完好率和利用率分别达到85%和 75%以上。对一些采购困难、采购周期长的设备配件预先准备一定数量存放在现场，一旦修理需要能够立即购得。4.9.5材料供应保证措施所有材料全部依靠陆路运输，而砂料运距较远，供应能力有限，因此，能否提前备足各种施工材料，是保证施工顺利进行的关键。进场后，项目部物机科采购人员到各种材料的

40、生产地做深入调查，彻底摸清材料的质量情况、生产能力、运输供应能力等。对材料进场道路进行察看，发现问题及时反映，确保进场道路畅通。根据工程总进度计划，工程科会同物机科提前编制各施工材料的年、季、月、周需求计划，如各种炸药、油料、水泥、砂、碎石、块石等主要材料需求量。项目部物机科采购人员根据材料计划及时与生产商、供应商签订生产、供货合同，严格按质量标准订货，确保工程材料供应不影响施工进度。对于大宗材料，如水泥、沙、碎石等，项目部物机科必须指派专人在料场监督装车，从源头上杜绝不合格材料进入工地。4.9.6资金保证措施项目部自主开户，专款专用，保证工程施工有充足的资金保证，必要时由工程局统一协调解决资金支持。