白改黑-水泥路罩油面施工组织设计(含附表)10.pdf

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1、目 录（1）总体施工组织布置及规划1工程概况2.施工组织机构3.施工总体规划4.施工场地规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.路基施工方案、方法与技术措施2.路面施工方案、方法与技术措施（3）工期保证体系及保证措施3.1 工期保证体系3.2 工程工期目标3.3 实现工期目标的管理体系3.4 实现工期目标的技术和经济措施（4）工程质量管理体系及保证措施4.1 工程质量管理体系4.2 确保工程质量的措施（5）安全生产管理体系及保证措施5.1 安全生产管理体系5.2 安全检查制度5.3 安全生产管理保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1 环境保护水土保持保证体系6.2

2、 水土保持及环境保护6.3 水土保持及环境保护措施（7）文明施工、文物保护体系及保证措施7.1 文明施工、文物保护体系7.2 文明施工及保证措施7.3 文物保护及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案8.1 项目风险预测与防范8.2 事故应急预案（9）其他应说明的事项9.1 成本控制措施9.2 工程交验后服务措施9.3 农民工工资支付保障措施9.4 材料采购支付保障措施附 表附表一、施工总体进度计划表附表二、分项工程进度计划（斜率图）附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时用地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同

3、用款估算表（1）总体施工组织布置及规划1工程概况1.1 项目基本情况本次招标项目均位于通辽市奈曼旗境内，奈曼旗2017 年窄路基路面拓宽改造工程。1.2 计划工期1.2.1计划工期：62 日历天1.2.2计划开工日期：2017 年 7 月 31 日1.2.3 计划竣工日期：2017 年 9 月 30 日1.3 质量要求1.3.1工程交工验收的质量评定：合格1.3.2竣工验收的质量评定：优良1.4 工程结构1.4.1 路基详见图纸1.4.2路面详见图纸1.5 自然地理环境1.5.1位置境域奈曼旗位于内蒙古自治区通辽市西南部，科尔沁沙地南缘，地处东经12019401213540，北纬 421440

4、433220之间。南与辽宁省阜新市、北票市毗邻，东与库伦旗接壤，西与赤峰市敖汉旗、翁牛特旗相邻，北与开鲁县隔河相望。全境东西宽68 公里，南北长 140 公里，总面积 8137.6平方公里。1.5.2 气候特征奈曼旗气候属于北温带大陆性季风干旱气候。年平均气温6.0-6.5。平均降水量 366 毫米。无霜期平均 150 天左右。冬季多西北风，春季多西南风，年平均风速 3.6-4.1米/秒。1.5.3 地形地貌奈曼旗地形地貌特征一般概括为“南山中沙北河川，两山六沙二平原。南部属于辽西山地北缘，浅山丘陵，海拔400600 米，以构造水蚀为主，连绵起伏，沟谷纵横；中部以风蚀堆积沙为主，沙沼带呈东西走

5、向各2 条。中北部平原属于西辽河和教来河冲积平原的一部分，地势平坦开阔。全旗地势自西南向东北倾斜，平均海拔高度 450 米。1.5.4 水资源境内主要河流 6 条（老哈河、西辽河、教来河、杜贵河、牤牛河、柳河），水资源总量 6.75 亿立方米，其中地下水 5.92 亿立方米、地表水 1.45 亿立方米。共有水库 34 座（大型水库 2 座，中型水库 3 座，小 1 型水库 10 座，小 2 型水库19 座），设计总库容 3.46 亿立方米。防洪工程分为3 大防洪体系，即西辽河防洪体系、教来河防洪体系、南部山区防山洪体系。全旗现有农田有效灌溉面积160 万亩，节水灌溉面积57万亩。1.5.5 交

6、通京通铁路、通辽赤峰高速、111国道贯穿境内，西乌穆沁旗至阜新地方铁路正在建设阶段（全线长 490公里，其中内蒙古境内 430 公里，辽宁境内 60 公里。全线共设 45 个车站，在我旗境内 70 公里设计六个站点，分别是西湖、大沁他拉、太山木头、黄花他拉、新镇、白音昌）。旗政府所在地大沁他拉镇180 公里之内有通辽、赤峰两座机场。境内“六横四纵”公路主网络基本建成，全旗道路通车里程达 3072 公里，实现了苏木镇全部通油路，行政村全部通等级路、通客运班车。2.施工组织机构为实现本工程建设的优质、高速、安全、文明、低耗的目标而奋斗，本工程采用项目法施工的管理体制。2.1 施工管理体制的设置原则

7、2.1.1 形成有一定权威性的统一指挥，协调各方面的关系，确保工程按要求顺利完成。2.1.2 根据本工程规模、技术复杂程度等因素建立管理组织。2.1.3 采用项目管理体制的同时，经济合同手段辅助以部分行政手段，明确各方面责、权、利。2.2 项目法施工2.2.1 在本工程施工中实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料

8、采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行 ISO9002标准和公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。2.2.2 项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务，其下设技术组、经营组及材料设备组。项目经理部对公司实行经济责任承包。项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。2.3 组建项目经理部2.3.1 本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。2.3.2 项目管理层由项目经理

9、、项目副经理、技术负责人、安全主管、质量主管、材料主管、保卫主管、机械主管和后勤主管等成员组成，在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。2.3.3 项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划。2.3.4 进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划，设备供应进度计划，竣工验收和试生产计划。2.3.5 经济计划包括：劳动力需用量及工资计划，材料计划，构件及加工半成品需用量计划，施工机具需用量计划，工程项目降低成本措施及降低成本计

10、划，资金使用计划，利润计划等。2.3.6 作业层人员的配备：施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的正式工和合同工，分工种组成作业班组，挑选技术过硬、思想素质好的正式职工带班。2.3.7 为保证项目部管理层指令畅通有效，工作安排采用“施工任务书”的形式。要求签发人和执行人签字，项目经理层作为执行的监督者。施工任务书的工作内容完成后由签发人封闭并签字，如未能封闭必须找出原因并对执行人进行处罚。2.4 组织管理机构施工组织机构框图工程部：由各分项工程工长组成，直接管理和指挥班组施工生产。设备部：现场机械设备的维护、保养、运行纪录。质量安全部：质量检查、安全检查、文明施工、生活卫生检查。资料室：资料

11、整理，材料送检。水电部：水电施工现场指挥。材料部：材料采购、装卸、保管、发放。后勤组：现场保卫、食堂管理。预制旧场混凝土拌合站综合施工队路基施工队项目经理技术负责人项目副经理工程部设备部质安部材料部资料室水电部后勤组路面施工队3.施工总体规划3.1 工期规划详见附表一3.2 人员、设备规划3.2.1 人员及设备安排1.人员安排作业层人员的配备：施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的正式工和合同工，分工种组成作业班组，挑选技术过硬、思想素质好的正式职工带班。具体人员安排参考附表六劳动力计划表为保证项目部管理层指令畅通有效，工作安排采用“施工任务书”的形式。要求签发人和执行人签字，项目经理层作为

12、执行的监督者。施工任务书的工作内容完成后由签发人封闭并签字，如未能封闭必须找出原因并对执行人进行处罚。2.设备安排根据施工内容需要，在施工前进行机械设备准备，机械设备要求能东路施工要求。并在机械设备驻施工场地前进行检测维修。3.2.2 人员及设备进场方式工程施工所在地交通方便，人员可采用分散进场的方式，主要以火车和长途客车为主，测量、试验、管理人员应提前10 天进场。主要劳动力在当地进行雇佣，采用合同制。工程所用施工机械设备，考虑施工所在地与公司实际运距，为减少机械设备成本费，工程所用施工机械主要以当地租赁为主，租凭方式采用合同制，由出租方负责运送到场。当地或附近城县租赁机械设备不满足要求时，

13、再考虑购至或由公司远运至施工现场，能自行开往施工驻地的轮式车辆由高速公路开至施工现场，不能自行或公路严禁行驶的车辆由大型拖车拖运至现场。4.施工场地规划4.1 施工准备工作计划施工准备工作是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况公司、工程处以及项目部共同制定施工的准备计划。为工程顺利进展打下良好的基础。施工准备工作计划中主要包括的工作项目有：实施性工程总施工组织计划编制（施工阶段）、施工组织机构建立、施工现场平面布置、施工机械设备进场就位、施工部分急需材料进场、施工劳动力进场与教育、单项工程施工方案编制及技术交底、图纸会审、砂浆及混凝土现场配合比设计、施工进度计划交底、施工质量安全

14、交底等。以上各项施工准备工作又可具体分为施工技术准备、施工物质条件生产准备、施工现场准备等几个各部分3.2 施工技术准备对施工前的技术准备工作，必须细致、认真的进行，否则可能会造成人力、物力的巨大浪费。施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。1、在调查阶段，掌握工程所在地区的气象气候资料，以及工程施工的水文地质条件，对可能给工程施工造成较大影响的不利因素，采取切实可行的相应措施将其影响降低至最小。2、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照，发现问题，提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的

15、设计交底和图纸综合会审。3、编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定额，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。4、做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。技术交底专业均采用三级制，即项目部技术负责人专业工长各班组长。技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全

16、、完善，并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。3.3 施工物质条件生产准备施工工程中所需的材料、构配件、施工机械品种多、数量大，保证按计划供应，对整个施工过程举足轻重，直接影响工程工期、质量和成本。3.3.1 材料准备（1）、根据施工进度计划和施工预算的工料分析，拟定工程施工材料供应计划。并对水泥、钢材、木材等各项建筑材料根据实际情况编制各项材料计划表，按计划分批进场。（2）、对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，

17、同时加强防盗、防火的管理。3.3.2 构配件加工准备根据施工进度计划和施工预算的所提供的各种构配件，提前做好加工、翻样、预制、预埋件加工等工作，并编制相应的需求量计划表，按计划有条不紊实施，以保证施工顺利进行。3.3.3 施工机械准备根据施工进度计划和施工预算提供的施工机械数量，拟订施工机械计划表，按计划组织相应施工机械进场就位。3.3.4 运输准备项目部配备相应的运输车辆，便于小型配件、生活物资、小批量材料的运输、材料送检和业务联系等日常工作开展。3.4 施工现场准备3.4.1 施工现场测量控制网点校验会同有关单位做好施工现场测量控制网点的移交校验工作，包括测量控制点以及有关技术资料，并复核

18、控制点。根据给定控制点测在施工现场内设立永久性标桩，并做好保护，作为工程测量的依据。3.4.2 现场“三通一平”1.施工现场场地平整2.修建现场临时道路3.施工现场用水、用电3.4.3 项目部临时设施根据本工程实际需要和施工现场周边情况，我公司拟定在工程施工就近处建立本公司临时项目部。1.项目部办公室项目部设立项目部办公室，并根据需要配备无纸化办公设备，主要设备包括：计算机、内部局域网络、无线网线路、打印机、复印机、传真机、固定电话等。项目部办公室设一监理和业主专用办公室，以方便派驻到施工现场的监理人员办公处理业务。2.生活设施项目部设人员宿舍1 处，结构为彩钢房。食堂、卫生所、消防处、休息室

19、各 1 处，使用面积根据现场环境而定。3.水、电设置生活用水主要以自打井和沿村镇取水为主，项目部设四座储水罐，每个容量为 10000L，以备不时需。生活用电和生产用电主要以接入工程沿电网方式，项目部设一处总电源控制室，配备大型变压器和配套设备，由专人进行管理和维护，项目部在拌和站、预制场，生活区分设两处发电机，功率500kw，以防止突然停电对生产生活带来不必要的影响。（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.路基施工方案、方法与技术措施1.1 挖方路基1.1.1 施工方案土方开挖采用挖掘机和推土机开挖，自卸汽车配合作业，路基土石方按设计断面要求开挖、装车。开挖按图纸要求自上而下进行。挖方

20、路基施工工艺框图1.1.2 施工方法（1）测量放线：按照设计图纸恢复中心线，并按设计纵坡及横断面计算，测放坡顶线。（2）上层土采用推土机、挖掘机及人工开挖，用自卸汽车运输，将挖方运往指定地点。一般每 200 延米划分一段，由两侧坡顶往中心开挖，按设计挖方边坡，由外向里，由浅入深，逐步靠近线路中心，然后进行两侧粗刷坡。（3）开挖时如发现土层性质有变化时，修改开挖方案及挖方边坡并及时报监理工程师批准。（4）挖方作业保持对边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物和设施产生损坏或干扰。边坡采用人工刷坡，挖方路基边坡率为1：1.5。地面横坡大于1：1.5 时，地面自然坡挖台阶做成2%向内倾斜的坡度。路基放样地

21、表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测（5）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。压实度采用重型击实标准，0-30cm95%。1.2 填方路基1.2.1 施工方案采用人工配合机械施工。施工顺序如下：本工程路基填筑拟采用挖掘机取土自卸车运输推土机摊铺、整平压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行填方路基施工工艺框图1.2.2 施工方法（1）路基清理清除路基表面草地、树木根茎以及新旧路结合部旧路面上的软弱层等防碍路基施工杂物。对于旧路加高加宽路段，为保证

22、新旧路基的良好连接，将旧路沿基边缘挖土质台阶，阶宽 1.0 米。对于土质松散或为耕地时，在填筑前进行压实，其压实度85%。分层填筑路基防护路基放样地表清理基底碾压填料平整填料压实击实标准试验压实度检查填料运输检测验收下道工序回填材料进行严格把关，根据施工规范要求，填料最小强度 CBR 值和最大粒径 D：填方路堤 0-30cmCBR 5%，d10cm；30-80cmCBR 3%，d10cm;80-150cm3%,d15cm;150cm以下 CBR 2%，d15cm；零填及路堑路床0-30cm5%，d10cm。（2）恢复标志标线按图纸要求恢复路基标志标线，放出坡脚线。经监理检查后准备施工。（3）土

23、方调配本标段路基土方为集中取土。施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定，确定合理的运距；取代表性土样，按现行试验规范对填料进行各项试验，取得各取土场土样的最大干密度和最佳含水量，并选择路段进行压实度试验，以确定正确的压实法、各类压实设备的类型和组合工序、最佳组合下的压实遍数和压实分层厚度，用以指导路基土压实施工。（4）路基填筑填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。（5）摊铺方式填方作业水平分层

24、、平行摊铺，每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据，严格控制卸土厚度，一般控制在每层松铺厚度不超过30cm，不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。（6）路基碾压选用压实机械：15t 25t 振动式压路机。路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、借土进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。路基压实度，采用重型击实标准，填方路基上下路床0-80cm95%，上路堤80-150cm94%，下路堤 150cm以下 92%，零填及路堑路床0-30cm95%。路基采用轻、重型压路机结合进

25、行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实，路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及轮迹要重叠等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。碾压后对土路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整，填土层要每层进行土壤密实度灌砂法试验并每层要请监理签字验收，然后再填筑下一层直至回填到路基标高。2.路面施工方案、方法与技术措施2.1 砂砾垫层2.1.1 施工方案垫层材料采用天然砂砾，砂砾检测参数应符合规范要求，施工以机械施工为主，推土机与平地机配合摊铺、整形，振动压路机碾压成型。砂砾垫层施工工艺框图料源取样级配试验运输合

26、格合格合格不合格不合格下承层准备洒水湿润下承层备料推土机摊布平地机整形压路机稳压平地机二次整形压路机碾压压实度检测交通管制申请验收不合格2.1.2 施工方法（1）试验路段、在垫层施工之前均应铺筑长度为100200m的试验路段。、垫层铺筑试验路段的施工方案，方案包括试验人员、机械设备、施工工艺等，报请监理工程师审批。、试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、辗压遍数、压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。（2）垫层施工、路基清理在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。清除不符合设计要求的旧路面，并对旧进行必要处理，直至满足施工要求。、测量放样施工前

27、，应恢复中线，检查路槽各尺寸是否符合设计要求，并定出下各结构层设计标高控制基准线，且在施工中注意严格测量监控。准备垫层砂砾，砂砾材料应进过试验检测，材料应满足通过0.075mm筛孔颗粒含量不大于 5%，最大粒径不超过50mm 的要求。、摊铺与碾压垫层砂砾，用自卸汽车运至现场，运料过工程中应注意运距与每车装料量的控制，一般由远至近卸置砂砾，装料量应控制在基本相同。采用平地机进行摊铺施工为主，人工补添为辅。摊铺时要求砂砾均匀地摊铺在要求的宽度上，施工过程中采用水准仪等仪器进行厚度控制。施工接缝处用细集料作嵌缝处理，摊铺完成后砂砾应无明显离析现象，表面平整。在全范围压实度采用重型击实为标准，最大密实

28、度的96%。辗压用 18t 振动式压路机辗压，每层压压实厚度不应超过15，辗压过程中，砂砾的表面应始终保持最佳含水量。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。未经压实的混合料被雨水淋后，要清除更换。整形采用平地机刮、整形纵横断面，使之满足设计要求。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段。由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/3 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。路面的两侧应多压23遍。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。严禁压

29、路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证垫层表面不受破坏。2.2 水泥混凝土面层2.2.1 施工方案水泥混凝土面板采用厂拌法施工，施工所用材料水泥混凝土拌合站集中拌合，砼罐车运输，滑模式摊铺机摊铺。水泥混凝土面层施工工艺框图2.2.2 施工方法（1）材料.水泥采用道路硅酸盐水泥，水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格检验证明。.粗集料使质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石等；细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。粗、细集料都应符合施工技术规范中对其相应的质量检验要求。、根据施工要求配合比试拌混合料，通过试验确定混合料的初凝终凝时间、最佳含水量

30、、拌合设备拌合量、每车运量等技术参数，为正式拌合施工提供依据。（2）拌合.拌合采用每小时生产率 100m 3的水泥混凝土拌合机。.拌合楼投入生产必须进行标定和试拌。布料密集排振拉杆安装人工补料三辊轴整平真空脱水精平饰面拉毛切缝养生填缝测量放线.根据施工要求的配合比进行试拌，确定最佳拌合方案。.搅拌过程中，拌合物质量检验与控制应符合施工技术规范中混凝土拌合物的质量检验项目和频率表要求。低温或高温天气施工时，拌合物出料温度宜控制在 10-35。并应测定原材料温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。.拌合物应均匀一不致，有生料、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的百均质拌合物严禁用于路面摊铺。

31、一台搅拌楼的每盘之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为 10mm。拌合坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。（3）运输.根据施工进度、运量、运距及路况，确定选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略大。运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性，根据当地同年度和气象局提供的资料，确定每车运料允许的最大运输、铺筑完毕时间，并严格按计划进行。.运送混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸汽车挪动车位，防止离析。搅拌楼卸料落差不应大于2m。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。车辆起步和停车应平稳。烈日、大风、雨天和低温天远距

32、离运输时，罐车宜加保温隔热套。运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一量碰撞，应告知测工重新测量纠偏。车辆倒车及卸料时，派专人指挥。卸料应到位，严禁碰撞摊铺机和前场施工设备及测量仪器。卸料完毕后，车辆应迅速离开。（4）摊铺.模板安装采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板。钢模板的高度应为面板设计厚度，模板长宜为 3-5m。每米模板应设置1 处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置 1 个垂直固定孔套。模板或轨模数量应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆模周期内周转需要。般

33、情况下，模板或轨模总量不宜小于3d-5d 摊铺的需要。支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放线，每20m设中心桩；每 100m宜设临时水准点；核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。纵横曲线路段采用短模板，每块模板中点安装在曲线切点上。轨道摊铺采用长度为3m的专用钢制轨模，轨模底面宽度宜为高度的80%，轨道用螺栓、垫片固定在模板支座上，模板使用钢钎与基层固定。轨道顶面高于模板 20-40mm，轨道中心至模板内侧边缘距离宜为125mm。模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动

34、时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。.摊铺设专人指挥车辆均卸料。布料应与摊铺速度相适应。混合料布料长度大于10时，开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍，并不大于 500mm，振捣时间宜为 15-30s。连续作业时，作业速度家控制在4m/min以内。排式振捣机应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进。其作业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛水出水泥浆为准。三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20-30m，振捣机振实与

35、三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不腚超过15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5-20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，分别进行2-3遍。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（41）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。铺筑完成后，采用3-5m刮尺，在纵横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。（6）接缝处理每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，设置横向施工缝，其位置与胀缝或缩缝重合，确有

36、困难不能重合时，施工缝采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型式。在胀缝处其构造与胀缝相同。（7）养生混凝土路面铺筑完成后立即开始养生。养生方法采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。（8）灌缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。施工前先清理切缝，填缝料应融化彻底、搅拌均匀。2.2.3 沥青混凝土施工方案利用拉毛机对混凝土路面进行拉毛处理；并进行清理，喷洒粘层油2.2.3.1、试验路段铺筑在工程开工前，在监理工程师批准的铣刨后

37、的中面层上铺筑试验段，以确定人员配备，机械配备及机械组合方式，拌和方式，摊铺方式，碾压顺序，松铺系数与其它技术参数，从而指导生产。在试验路段还要测定其它试验数据，以控制好路面质量。2.2.3.2施工阶段（1）、测量准备：在铣刨施工后的中面层上每隔10m测出施工所需标高，铺设沥青砼时采用“浮动基准梁”控制其路面平整度及厚度。（2）、选用 20t 及以上的自卸车保温运料，在装沥青混合料前清洗干净，并在车厢内侧涂刷一层洗衣粉溶液并排除可见游离余液。同时运料过程中货箱为双层隔热，以防混合料温度降低或污染混合料，从储料仓往自卸汽车上装料时，分三次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次装车厢中部

38、，以防止粗细集料离析。沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。（3）、均匀加热沥青至规定温度，禁止使用加热超过190的沥青。混合料出仓温度应符合有关规范要求，其拌和时间一般不小于36 秒，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。沥青混合料出厂温度控制在140-160。对于炭化、起泡和含水的混合料予以废除，带有花、白斑点，离析和成团结块的混合料也作废除处理。（4）、摊铺机起步时下垫等间距的三块木板，木板厚度为沥青砼压实厚度松铺系数，且点火加热熨平板，使之温度达到65以上方可起步。沥青砼摊铺采用 1 台 ABG425

39、 摊铺机作业进行摊铺，摊铺时摊铺机行进速度宜均匀，其行驶速度由拌和及运输能力来确定，同时要符合规范要求。并且摊铺施工中途不能变速或出现停机待料等现象，以防影响路面平整度。正常摊铺时，混合料温度不低于 150，并不超过 165，施工气温低于10时，停止施工。对于SBS改性沥青及纤维，混合料摊铺温度宜为160，不大于 175温度，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。沥青混凝土摊铺时必须保证平整度的控制、摊铺温度控制、摊铺速度控制。（5）、压路机通常应紧跟摊铺机，振动压路机应尽可能减少撒水量，保持合理的压实速度。碾压所用设备为轮胎压路机、双轮双振钢轮压路机。碾压从低边开始，平行于道路中线进行，双轮

40、压路机每次重叠20cm左右，轮胎压路机要错开两个小轮。压路机行驶速度要均匀且符合要求，同时不得在新铺的路段上停留、转弯或急刹车。碾压过程中压路机开始喷洒雾状水，以防粘轮，待车轮温度上升至不出现粘轮时停止洒水，以保证沥青混合料在较高的温度下碾压成型。同时设专人将离析料铲除并找补细料，对于压路机无法碾压的地方，应用手动夯或其它小型压实设备压实。沥青混和料的碾压施工要求：1）、压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有经验监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。2）、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对

41、路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。3）、压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。4）、初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。5）、碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。6）、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。7）、压路机不得停留在温度高于50的已经压实

42、过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。8）、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新25 铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。9）、在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（6）、施工时，为确保不留纵向冷接缝，采用铣刨全宽摊铺。对于横缝处理，可先用 3m直尺量取接头沥青砼平整度，对于不符合要求部分划线，然后用切割机垂直切除，

43、下次摊铺前在缝口上涂上相同标号的热改性沥青粘层油以利联结。上、下面层间横缝间距应保持3m以上。碾压时沿着横缝进行，每次碾压都向新铺层伸进 1520cm，直至整个压路机轮都压在新铺层上，方可沿着中线方向进行碾压。（7）、在沥青砼面层冷却后即可开放交通，同时在铺筑12 小时后用钻芯取样机钻取芯样以测取其压实度、厚度等，并通过抽提试验测其油石比。（8）、为了控制好沥青砼上面层的平整度，采用较优的施工工艺、方法及设备控制好面层的平整度。（9）、沥青砼施工时，注意气象预报，加强场地现场与沥青拌和厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接，运料车和工地均备有防雨设施。2.2.4 培路肩培路肩路面铺筑完成后可

44、进行培路肩的施工，施工时分层填筑，夯压密实。路缘石埋砌稳固，勾缝均匀，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，无杂物污染。槽底基础和填料背后夯击密实。质量检验基本要求路肩表面平整密实，不积水。肩线直顺，曲线圆滑。检查项目路肩的铺筑质量符合下表的规定。路肩实测项目顶次检查顶目规定值或允许偏差检查方哇和频率值按JTJ071-1998附录B检查1 压实度（%）不小于设计每200m2处平整度土路肩20 2 3m直尺每200m2处4尺(rom)硬路肩10 3 楼坡（%）土l.0 水准仪：每20Ch2处4 宽度（mm)不小于设计值尺量：每20侃2处（3）工期保证体系及保证措施3.1 工期保证体系组织保证各级领导层层

45、负责、分片包干建立、健全调度指挥系统加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境工期保证体系工作保证做好物资供应和后勤保证编制科学合理的施工组织计划突出重点、日清月结杜绝返工和安全事故工程例会制度工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重制度保证3.2 工程工期目标本标段工期总为 62 日历天，计划开工日期为2017 年 7 月 31 日，计划竣工日期为 2017 年 09 月 30 日，为保证工期目标的实现，施工中将充分发挥本公司的项目管理成功经验和有关配套制度，来保证工期目标的顺利实现。3.3 实现工期目标的管理体系1、成立以本工程专职项目经理挂帅为总指挥的工程施工指挥部，

46、每周召开例会，全面协调该工程的生产进度计划的安排，严格执行施工组织设计中所制定的网络进度计划，实行前后方、材料、物资、机械供应、劳动力、资金调度等，层层分解，确保总进度计划如期实现。2、在公司项目部选派精干的管理人员组成生产组、技术组、机械设备组、材料机具供应组、后勤保障，充分运用科学管理技术，结合本工程的实际情况，画出关键性进度网络计划，针对每天施工中所存在的问题，进行网络计划调整，环环相扣，同时建立健全制度，找出原因及时弥补，这样使整个工程在时间、空间上形成紧密结合，工种之间、工序之间组成良好的搭接，组织合理的流水作业。3、在项目工程内部承包合同中确立工期奖罚制度，若工期提前或延误，公司对

47、项目部人员采取相应的奖罚措施。3.4 实现工期目标的技术和经济措施3.4.1 技术措施：(1)、及时即派员进行现场验收建筑标高基准点，现场设立水准点，并与业主单位、监理单位办理书面交接手续和测量放线定位记录。(2)、认真编制单位工程进度计划，分部(项)工程进度计划，季度和月(旬)作业计划，组成一个施工项目进度计划系统，按进度组织实施。(3)、为了保证工程如期完成，我们将每月安排二次大检查，坚持每天下午召开现场碰头会，出现问题及时调整，检查督促工期如期地保质保量完成，对每月完不成任务者进行经济处罚。(4)、做好工程所有材料的组织采购、运输工作，并指定专人分管，保证现场材料供应满足施工需要，杜绝停

48、工待料现象。(5)、合理利用流水施工法，合理安排施工劳动力，做到各工序之间联系紧凑，不窝工。(7)、公司对工期考核指标下达至各班组，对工期考核实行奖优罚劣制。(8)、充分发挥机械化施工优势，充分利用吊车、砼搅拌机，挖掘机、自卸汽车等主要机械设备。(9)、严格按照施工平面布置图堆放材料，避免二次搬运，充分利用机械设备，严格按进度计划施工，只能提前，不能拖延。(10)、加大施工投入，配制足够的模板及周转材料，保证施工需要。(11)、依靠上级部门、建设单位、监理单位的支持、帮助并贯穿于项目管理中，定期召开工程例会，形成整体，使工程控制计划顺利完成。(12)、确保人的因素：A、建立完善的经济管理体系。

49、B、保证各工种具备有足够的技术工人和充足的施工管理人员，由公司在全公司范围内调度。C、全体参与施工人员、操作者都要明确工期的目标和重要性。3.4.2 经济措施：(1)、根据各期作业计划，向参加施工班组下达任务，充分运用经济杠杆，对按期保质完成任务的给予奖励，完不成任务的给予经济处罚，分项奖金额度为200 元至 10000元不等。确保每一个分部(项)工程的工期和总进度计划的如期实现。(2)、充分利用思想、管理、经济等激励机制，根据工程分部项的需要，必要时建立两班工作制，为了调动广大职工的积极性，实行多劳多得，按劳分配的原则。(3)、充分考虑施工时必要的周转资金，确保工程顺利进行。(4)、各班组进

50、场后，立即签定协议，并交纳一定数量的工期保证金，未按规定执行的人员，根据情节给予处罚，对执行协议的施工班组和人员，施工结束进行奖金兑现，以确保工期按时完成。3.4.3 合同措施合同措施是指以合同形式保证工期进度的实现。即保持总进度控制目标与合同总工期相一致；供货供电、运输、构件加工等合同对施工项目提供服务配合的时间应与有关的进度控制目标相一致、相协调。项目进度控制目标是依据施工项目进度总计划确定的。施工总进度目标是从总的方面对项目建设提出的工期要求。但是，在施工活动中，则是通过对最基础的分部、分项工程的施工着手实行进度控制的，并以此来保证阶段工程进度控制目标的实现，最终实现总进度目标。因而需要