汽车概论及电子控制系统讲座38162.pptx

《汽车概论及电子控制系统讲座38162.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车概论及电子控制系统讲座38162.pptx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车概论及电子控制系统讲座l长安大学汽车学院长安大学汽车学院 蹇小平蹇小平汽车的基本结构 汽车通常由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。汽车的基本结构汽车的基本结构汽车各组成部分简介1.发动机：汽车的动力来源。车用的往复活塞式发动机通常由以下几个部分组成：（1）机体和曲柄连杆机构（2）配气机构（3）燃料供给系统（4）冷却系统（5）润滑系统（6）点火系统（7）启动系统汽车各组成部分简介2.汽车底盘：汽车的基础。通常由以下几个部分组成：（1）传动系统：将发动机的动力传递给驱动车轮。包括离合器、变速器（分动器）、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等总成。（2）行驶系统：将各总成及部件连接成一

2、个整体，并对全车起支撑作用。通常由车架、车桥、车轮和轮胎、悬架等组成。（3）转向系统：保证汽车的行驶方向。（4）制动系统：使汽车减速或停车。汽车各组成部分简介3.车身：是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所，同时具有结构性和装饰性功能。车身的结构包括壳体、车门、车窗、车身内外装饰件、座椅以及雨刷、车锁、安全带、空气调节器、音响装置等众多的车身附件。汽车各组成部分简介4.汽车电器和电子设备：是现代汽车最重要的组成部分。按其功能可分为电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、仪表和信号系统、电子系统、附属电器和配电系统等。汽车的基本使用性能汽车的基本使用性能主要包括以下几个方面：1.动力性：由

3、汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度来衡量。2.经济性：每百公里的耗油量或每升燃料能行驶的公里数来衡量。3.排放性能：汽车的排出的废气中所含CO、HC、NOX等有害物的含量是否达到国家规定的标准。4.安全性：包括主动安全性、被动安全性、防火安全性以及汽车的制动性能等。5.其他性能：包括使用方便性、乘座舒适性、通过性能、可靠性、维修性等。电子技术在汽车上的应用现状电子技术在汽车上的应用现状电子技术在汽车上的应用主要体现在以下系统中：n动力及传动系统控制n车辆系统控制n车身系统控制n信息传递和通讯系统动力及传动系统控制 主要包括对发动机及有关系统的控制和对传动系统如变速器等有关系统的控制 1.汽油

4、机的电子控制（1）电子点火系统（2）电控汽油喷射系统（3）应用于汽油机的其它电子装置（4）发动机集中控制系统 动力及传动系统控制2.柴油机的电子控制技术（1）与汽油机相比，柴油机具有热效率高(达30%-45%，而汽油机仅25%-30%)，HC和CO排放低，90年代以来，由于市场对低油耗、污染小、大功率发动机的需求，柴油机的开发，尤其是轿车用柴油机的开发倍受重视。（2）汽车柴油化将成为今后车用发动机的发展方向。（3）柴油机电控技术將是今后柴油机技术发展的方向。（4）柴油机的电控系统有位置控制和时间控制两种 动力及传动系统控制2.柴油机的电子控制技术（1）与汽油机相比，柴油机具有热效率高(达30%

5、-45%，而汽油机仅25%-30%)，HC和CO排放低，90年代以来，由于市场对低油耗、污染小、大功率发动机的需求，柴油机的开发，尤其是轿车用柴油机的开发倍受重视。（2）汽车柴油化将成为今后车用发动机的发展方向。（3）柴油机电控技术將是今后柴油机技术发展的方向。（4）柴油机的电控系统有位置控制和时间控制两种 车辆系统控制1.制动系统的电子控制（1）电控防抱死制动系统(ABS)（2）电-液制动系统(BRAKE-BY-WIRE)2.转向控制（1）电控动力转向系统（2）全电子控制的电动转向系统 3.悬架系统控制：主动悬架系统车辆系统控制1.制动系统的电子控制（1）电控防抱死制动系统(ABS)（2）电

6、-液制动系统(BRAKE-BY-WIRE)2.转向控制（1）电控动力转向系统（2）全电子控制的电动转向系统 3.悬架系统控制：主动悬架系统车辆系统控制1.制动系统的电子控制（1）电控防抱死制动系统(ABS)（2）电-液制动系统(BRAKE-BY-WIRE)2.转向控制（1）电控动力转向系统（2）全电子控制的电动转向系统 3.悬架系统控制：主动悬架系统车辆系统控制1.制动系统的电子控制（1）电控防抱死制动系统(ABS)（2）电-液制动系统(BRAKE-BY-WIRE)2.转向控制（1）电控动力转向系统（2）全电子控制的电动转向系统 3.悬架系统控制：主动悬架系统谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH