交通灯控制逻辑电路设计37150.doc
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1、交通灯控制逻辑电路设计一、组成分析与工作原理1组成分析如下:为了确保十字路口的车辆顺利、畅通的通过,往往都利用自动控制的交通信号等来进行指挥。其中红灯(R)亮,表示该条道路禁止通行;黄灯(Y)亮表示停车;绿灯(G)亮表示允许通行。交通灯控制器的系统框图如图1.1所示 东西方向 EW 东西方向NS G Y R G Y R 系统控制电路 1 手动、单步 分频 时标 图1.1交通灯控制器系统框图 2工作原理如下:(1) 要有如图1.2顺序工作流程图中设南北方向的红、黄、绿灯分别为NSR、NSY、NSG东西方向的红、黄、绿灯分别为EWK、EWY、EWG。它们的工作方式,有些必须是并行进行的,即南北方向
2、绿灯亮,东西方向红灯亮;南北方向黄灯亮,东西方向红灯亮;南北方向红灯亮,东西方向绿灯亮;南北方向红灯亮,东西方向黄灯亮。 (2) 应有两个方向的工作时序,即东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄、绿灯时间之与,南北方向亮红灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之与。时序工作流程图见图1.3所示。 图1.3,采用每个单位时间为4秒,则南北、东西方向绿、黄、红时间分别为16秒、4秒、20秒,一次循环40秒。其中红灯亮的时间为绿灯、黄灯的时间之与,黄灯是间歇闪耀。 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5tNSGNSY NSREWREWGEWY 图1.3(3)十字路口要有数字显示,作
3、为时间,以便人们更直观地把握时间。具体为:当某方向绿灯亮时,置显示器为某值,然后以每秒减1计数方式,直至减到数为“0”,十字路口红、绿灯交换,一次工作循环结束,而进入下一步某方向的工作循环。 例如:当南边方向从红灯转换成绿灯时,置南北方向数字显示为20,并使数显计数器开始减“1”计数,当减到绿灯灭而黄灯亮(闪耀)时,数显的值应为4,当减到“0”时,此时黄灯灭,而南北方向的红灯亮;同时,使得东西方向的绿灯亮,并置东西方向的数显为20。 二 设计步骤与方法1. 秒脉冲与分频器因十字路口每个方向绿、黄、红灯所亮时间比例分别为4:1:5,并选4秒为一单位时间,则计数器每计4秒输出一个脉冲.由波形可知,
4、计数器每次工作循环为10,所以可选用10进制计数器。计数器可用单触发器组成,也可用中规模集成计数器、扭环行计数器的状态表如下所示(表2.1) 表2.1 状态表n计数器输出南北方向东西方向Q0 Q1 Q2 Q3 Q4NSG NSY NSREWG EWY EWR00 0 0 0 0 1 0 0 0 0 111 0 0 0 0 1 0 0 0 0 121 1 0 0 0 1 0 0 0 0 131 1 1 0 0 1 0 0 0 0 141 1 1 1 0 0 0 0 0 151 1 1 1 1 0 0 1 1 0 060 1 1 1 1 0 0 1 1 0 070 0 1 1 1 0 0 1 1
5、0 080 0 0 1 1 0 0 1 1 0 090 0 0 0 1 0 0 1 0 0根据上面Q0Q4的计数输出可得:南北方向 绿:NSG=Q3Q4 黄:NSY=Q3Q4 红:NSR=Q4 东西方向绿:EWG=Q3Q4黄:EWY=Q3Q4 红:EWR=Q4 由于黄灯要求闪耀几次,所以用时标1s与EWY或NSY黄灯信号相“与”即可。2. 时基电路:由555定时器构成的多谐振荡器来实现1s时标; 在这个电路中,定时元件除电容C外,还有两个电阻RA 与RB ,它们串联在一起电容C与R B的连接点接到两个比较器C1 与C2 的输入端R 与S (6脚与2脚),RA 与RB 的连接点接到放电管T1的输
6、出端Q(7脚)。 主要由公式:T=0.7(RA+2RB)C 由于RBRA,T=1,设RA=100欧,推断出RB=30千欧 ,C=24微法。(555多谐振荡器功能说明如下) 74LS74 双D触发器分频来实现4s。 74LS74是上升沿D型触发器采用肖特基TTL电路以提高运行速度。每个触发器都有各自的清零与置位输入端,以及互补的Q与Q输出端。当555多谐振荡器有1秒脉冲输入到第一个D触发器D端时,在上升沿时刻,D端的输入信号传送到Q输出端,直到第二个上升沿时刻,再输出,从而第一个D触发器输出2秒,再把2秒输入到第二个D触发器D端时,在上升沿时刻,D的输入信号传送到Q输出端,直到第二个上升沿时刻,
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