临近既有线施工安全技术交底.doc

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1、临近既有线大型施工机械设备作业平安措施一、施工作业前1. 大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机，吊车、平地机或压路机等。2. 临近营业线使用施工机械设备时路基坡脚外50米范围内，施工前不少于10天，施工单位应依据哈铁总函202133号文件及相关铁路设备管理单位签订施工平安协议。3. 施工前不少于10天，施工单位及标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进展核备，保证机械设备在检验有效期内、状态良好，操作人员岗职相符，并持有上岗作业证等，符合执业资质。 4. (1)施工前不少于3天，联系铁路工务、电务、铁通、供电部门车站内需请运输组织单位及涉及地方设备管理部门共同到现场核实

2、作业地点、地下管线缆的埋深、走向与防护要求等资料，明确平安考前须知与配合工作要求，明确大型机械设备使用平安区域。对埋设、走向不明的地下设备，应会同设备管理部门开挖探沟，共同探查确认。(2)临近营业线范围内的动土施工，凡未经电务分部确认并书面通知三电迁改工作已完成，可正常施工的地段，在使用机械作业前，必须采用人工挖探，人工挖探必须采用网格法#字型，并做到动土范围全覆盖，严禁按“一字、“丁字、“卄字型或电缆探测仪代替人工挖探，挖探深度必须到达方案动土深度以下，桩柱等深根底施工必须到达光电缆等设备可能的最大埋深，并取得设备管理单位确实认，否那么，严禁进展机械作业。5. 施工前不少于1天，向需现场配合

3、的设备管理部门转发配合施工作业联系单，在配合单位指导下施工作业。作业配合单必须“一事一签，一日一确认。设备管理单位配合人员未到现场时，现场不得动土作业。6. 施工作业负责人、现场机械指挥人员、平安员、机械设备操作人员应进展现场踏查，熟悉作业环境、条件，确定平安停留区域，制定符合现场实际的施工方案。大型施工机械在使用前必须进展试机，操作人员全面检查各部系统，确认使用状态，并加强维护保养，不得“带病作业。7. 施工前，作业负责人要对全体作业人员进展平安教育，指明现场机械指挥人员、现场平安员，明晰及操作人员的配合考前须知；涉及可能侵入铁路建筑限界供电、自闭、高压线时，要按哈齐客专公司下发的临近营业线

4、施工作业分等级管理暂行方法中规定的防护要求执行。 8. 施工前，需要使用“天窗、列车间隔的施工作业，必须委派防护“三员驻站联络员、现场 员、防护员明确联系方式与应急通讯方法。驻站联络员应在施工作业前，不少于40分钟到相关车站登记并联系、确认施工作业准备工作。9. 施工单位必须在施工前，制定专项的平安防护措施与详细的施工方案、应急突发问题处理预案等，纳入到施工组织设计，经标段监理单位审核批准后，并有方案组织进展平安技术措施交底，方准进展施工作业。二、施工作业1. 需配合单位现场配合时，必须在配合人员到达现场后，方准施工作业。需要使用“天窗、列车间隔时，必须在防护“三员到位并联系确认、登记后，方准

5、施工作业。2. 施工作业负责人必须亲自检查限界警示线的安设情况，明确平安员、防护员的防护范围与重点工作。临近营业线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界警示线具有反光功能。限界警示线高度为0.8-1.0米。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁机械转头或交会时侵入路基坡脚且不小于外股钢轨2.5米。 3. 施工作业负责人检查各岗位人员到位并及驻站联络员(需要时)确认后，下达开场施工作业命令。施工作业开场后，各岗位人员不得擅自离开岗位；特殊情况需要离开时，必须及施工负责人请假，经批准前方准离开，施工负责人根据需要，确定是否停顿施工作业。4. 在及营业线相邻或平行地段新建路基及既有路

6、基等高作业时，以上机具械作业、存放或停留其机身任何部位制止侵入路基坡脚且不小于钢轨外沿2.5米。5. 在营业线堑顶上作业时，靠营业线一侧必须留出不少于2米厚的隔墙，防止施工机械向营业线滑落。 6. 如施工机械发生意外侵入限界，影响行车平安时，应立即启动应急救援预案，按线路发生故障时的防护方法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，不具备放行列车条件时，不得撤除停车防护。三、施工作业后1. 连续施工作业，大型施工机械设备必须在远离营业线的平安区域内平稳停留，并做好防滑止轮措施，相关工具、材料定置摆放，施工作业负责人与平安员必须检查确认平安，并留有看守

7、人员后，方准暂时离开现场。2. 大型施工机械设备与人员在全部施工作业完毕，应做到场地平整、工完料净。 四、平安防护措施及预案1. 涉及“天窗、列车间隔的大型施工机械作业，必须委派防护“三员，确认防护通讯方式并相互确认。同时，驻站联络员、现场 员、防护员、施工负责人应明确防护通讯联络中断、联系不畅等情况下的应急通讯方法。2. 作业人员应着用黄色马甲，防护“三员必须穿着橙黄色防护服装并配备对讲机、手机、口笛、信号旗、铜丝线等防护备品，平安员、机械指挥人员、现场施工作业负责人应佩戴相应岗位臂章；所有人员应戴相应岗职的平安帽。所有作业人员不得着用红色服装、帽子等。 3. 每个工点在现场备用1台吊车与1

8、套氧气、乙炔作为应急处理设备，一旦机械故障影响铁路行车平安时，立即救援与应急处理。4. 可能侵入铁路建筑限界施工现场防护设置方案为：在整个施工现场的两端各出去1400米处各设置1名端头防护员，如果驻站联络员与防护员使用对讲机联系不畅时，在能够保证通讯的位置增设现场 员，保证联系畅通。在现场按照“一机一人设置防护员，相互传递防护信息。 5. 在站内或区间，大型机械设备倾覆后可能侵入铁路建筑限界的施工作业，驻站联络员要随时报告列车运行情况，端头防护员在上下行列车接近时必须及时通知现场防护员，现场防护员在接到命令后，通知现场施工负责人与机械指挥人员、平安员、机械操作人员注意，超前方案避开临近营业线处

9、所，在来车前在确定的平安处所避让，并在平稳处停机、止轮，吊杆、挖掘机大臂收回，并不得朝向营业线一侧及营业线保持平行状态，待列车通过后，方可继续作业。6. 发生施工机械侵入铁路建筑限界或影响自闭线、供电线与地下线缆平安时，现场负责人、防护员必须及时通知驻站联络员，驻站联络员立即向车站值班员报告；防护员执行?工务平安规那么?规定，立即手持红旗红灯应迎列车运行方向奔跑，做好拦停列车防护。现场负责人立即组织人员救援，必要时可切割侵限设备并移除，以减少对运输影响。7. 发生应急突发事故件，现场负责人必须启动应急救援预案，并立即向架子队、工程分部报告，工程分部向工程部领导报告，相关人员及时赶赴现场处理。对

10、上报告由工程部统一负责。临近既有线长螺旋、旋挖钻机平安控制措施 一、施工作业前1. 长螺旋、旋挖钻机在临近营业线施工作业时，施工单位架子队工区应分别建立钻机作业位置台帐与示意图，详细注明重点控制部位。重点控制部位指钻机倾覆后距离铁路建筑限界、上跨自闭线、高压线3米范围内的位置。现场在重点控制部位设置限界警示线具有反光功能。重点控制部位钻机的钻孔施工应做到“一人一机防护，并委派防护“三员，制定专项防护措施。2. 在重点控制部位作业的长螺旋钻机，必须加设缆风绳，并锚于混凝土地锚上。3. 长螺旋、旋挖钻机组装时的位置，必须保证倾覆后不危及铁路行车及自闭线、供电线、高压线平安。组装完成后，必须经过检查

11、、调式合格后，由专人指挥移位。4. 重点控制部位的钻机施工，必须严格执行本平安控制措施。5. 其它事项执行?临近营业线大型施工机械设备作业平安措施?。6. 施工单位必须在施工前，制定专项的平安防护措施与详细的施工方案、应急突发问题处理预案等，纳入到施工组织设计，经标段监理单位审核批准后，并有方案组织进展平安技术措施交底，方准进展施工作业。 二、施工作业1. 钻机组装、移位前，须对场地进展平整、碾压，到达压实度要求。各施工单位要根据实际情况制定钻机作业处地基处理的具体方法，报监理站审核后备案，必要时要进展换填处理，长螺旋钻机支腿下垫钢板，保证钻机稳定性，有效防止由于地质软硬不均发生钻机倾覆。2.

12、 重点控制部位钻机移位必须在列车间隔时段进展，并专人负责指挥，且有现场防护员与平安员在场，实施有效防护。一旦发现可能危及铁路行车平安异常情况，立即停顿移动，及时实施有效平安防护，并采取有效措施进展整改。长螺旋钻机在重点控制部位内移动时，采取缆风绳逐渐放松形式移动，确保钻机移动稳定。 3. 长螺旋钻机在重点部位施工作业时，采用缆风绳进展对称张拉。钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，应及时清运。4. 缆风绳在每次作业前必须认真检查，并加强保养，一旦发现有断丝、毛刺等现象，应及时予以更换。缆风绳直径不小于12毫米，及混凝土地锚之间连接，要求：(1)钢丝绳必须穿过混凝土地锚上的

13、吊环，进展连接；(2)钢丝绳的锁定采用三个或以上钢丝绳卡呈正反方向分别卡住后，螺丝上紧；(3)钢丝绳应保持一定松弛度，切记不可拉的太紧。5. 同时针对长螺旋钻机的地锚防护，哈齐客专公司新下要求如下： (1)揽风钢丝绳的锁定必须采用三个或以上钢丝绳卡呈正反方向分别卡住后进展固定，并将螺丝上紧。(2)揽风钢丝绳及长螺旋钻机连接，应将钢丝绳在钻机立柱上连接稳固，不得直接绑在立柱爬梯上。(3)混凝土地锚应埋于地面以下，以增加地锚摩擦阻力。(4)混凝土地锚应做到对称张拉，同时保证揽风钢丝绳及钻机立柱之间角度大于或等于45。(5)长螺旋钻机停顿作业前，必须将钻杆钻入地面3 米以下，以提高钻机的抗倾覆能力。

14、6. 机械施工作业期间，施工负责人、平安员、防护员现场监控，并随时检查机械的稳定状态；当发现异常时，立即停顿施工，进展整修处理。营业线有列车通过时，不得进展移位，钻机钻孔深度小于1米或提钻时深度小于距地面1米必须停顿作业。7. 当钻机停顿施工或连续作业时，必须用缆风绳、混凝土地锚墩固定，施工负责人必须检查确认平安后，并设置专人看守后，作业人员方准暂时离开现场。 8. 施工单位应加强收听气象预报，在遇有六级及以上大风时，钻机必须提前停顿施工并将缆风绳锚固好，将钻杆插入地层以提高钻机的抗倾覆能力，现场料具做好捆绑与防风工作。9. 一旦发生倾覆侵入铁路建筑限界意外情况，防护员、平安员要立即通知驻站联

15、络员及车站值班员，启动应急预案，拦停列车，做到先防护后处理。三、施工作业后1. 残土、弃渣应及时清运出现场，存放在指定的存土场内。2. 泥浆池、沉淀池应及时回填，并做到工完料净，场地平整。四、平安防护措施及预案1. 每个工点应配备1台吊车与不少于1套的氧气、乙炔作为应急处理设备，每台钻机负责人均要掌握吊车与氧气、乙炔操作人员的联系方式，一旦发生倾覆立即启动应急预案并组织救援。2. 发生倾覆问题时，防护员立即通知驻站联络员，驻站联络员马上向车站值班员报告；防护员执行?工务平安规那么?规定，立即手持红旗红灯应迎列车运行方向奔跑，做好拦停列车防护。3. 本措施未示事项，执行铁道部?工务平安规那么?、

16、?哈尔滨铁路局行车组织规那么?等上级规定。营业线施工生产平安事故处理程序一、在整个施工期间，现场平安员、防护员必须坚守岗位，一旦发生营业线施工平安突发事件，现场平安员或防护员,一是直接采用金属物件将两根钢轨进展搭接，形成短路，并拦截阻止列车通行，二是立即同驻站联络员联系，将情况及时汇报，汇报内容包括：事故发生的时间、地点、区间具体位置既有线的具体里程、事故大小、影响范围以及危害程度等。驻站联络员及时向车站值班室报告，由车站值班室向铁路局列车调度员汇报。同时现场平安防护员或驻站联络员应及时向有关设备管理部门、分部及架子队领导报告。二、现场平安员或防护员在拦停列车时，必须首先在故障地点设置停车信号

17、，如瞭望困难，遇暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点，如不知来车方向，应在故障地点注意倾听与瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗灯显示停车信号，如瞭望困难，应奔向列车前点燃第二支火炬。 如果事故发生时列车已经接近，已来不及通知驻站联络员或设置响墩，应用手、信号旗灯显示停车信号。即：在路肩外展开的红色信号旗、双手高举头顶上下两侧急剧摆动或采用红色灯光显示。三、事故现场报告程序事故现场第一发现人-车站值班室驻站联络员、设备管理单位-现场施工负责人架子队负责人-分部负责人-工程部-哈齐客专公司、救援机构医院、救护队等、当地政府部门、

18、平安生产监视管理局、公安消防部门。由车站值班室向铁路局列车调度员汇报。 任何施工人员与工作人员都可直接向车站值班室设备管理单位、分部、工程部或向社会救援机构发出求救讯息。 四、分部、架子队应迅速组织人员及救援所需机械、工器具、材料赶赴现场，以抢救人员生命、保证营业线正常运行尽量减小影响范围为目标，及当地医疗救护部门、设备管理单位通力合作，制定出合理的抢救方案，并付诸实施。五、出现铁路光电缆损坏，必须立即停顿施工，并由现场防护员向驻站联络员汇报，由驻站联络员及时向车站值班室报告，同时现场平安防护员或驻站联络员应及时向有关设备管理部门与分部及架子队领导报告。 通过车站值班室检查，被损光电缆是否影响

19、正常行车，如果未影响，现场应安排人员进展戒备，保护现场不受破坏，在现场准备好相关工器具、材料，进展必要的抢修准备工作。待设备管理单位抢修人员到场后，一起展开抢修。如果影响到正常行车，按营业线行车事故处理程序进展处理。发生营业线行车事故，各分部必须在事故发生10分钟之内报告工程部安质环保部，安质环保部收到报告后10分钟内报告工程主管领导，对上报告由工程部处理。 六、抢修完毕后，由工程经理主持召开事故分析会议，按“四不放过原那么对事故原因进展分析，总结经历教训，对当事人进展处理。平安防护员应该掌握的要点1、明确自己的工作职责与工作内容；2、掌握日常的平安常识与营业线施工平安知识；3、必须熟悉各类防

20、护用品正确的使用方法；4、必须掌握营业线施工生产平安事故的汇报与处理程序包括应急处理中的相关程序，以及架子队、分部、工程部与设备管理单位相关管理人员的联系 ；5、必须清楚自己负责管区内的光电缆路径走向；6、掌握大型机械设备的防护要点设备什么条件下才能移动，什么时候不能动，移动前应该注意的事项等；7、驻站联络员必须掌握登消记的相关程序与要求，并正确使用标准化通话用语 ；8、现场防护员必须掌握自己防护区域内，大型机械设备及营业线一级护网、高压自闭线、地方高压线的相对距离、设备高度，以及设备距营业线的最小距离等；架子队平安技术交底要求1、架子队交底必须交到每一位作业人员。同时，现场防护员在每一天开工

21、前，应将当天施工中的平安考前须知、控制要点、光电缆走向等，向现场每一位作业人员进展交底，并在自己的防护记录本中保存交底痕迹。2、加强作业配合单的签订工作。施工前不少于1 天，向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单，在配合单位指导下施工作业。作业配合单必须做到“一事一签，一日一确认。设备管理单位配合人员未到现场时，现场不得动土作业。同时各架子队必须建立及设备管理单位配合联系的记录簿，详细记录联系的时间、联系人姓名，对于设备管理单位明确通知不需配合的必须有回复的配合作业单。3、加强现场防护员的管理工作，现场防护员按照“一机一人设置，安排有责任心的正式职工担任，持证上岗，必须做到专职，严禁穿着防护员的服装，配置着防护员的装备，但干的却不是防护员的活。同时按规定跟防护员配齐相关护用品，包括：防护服、防护臂章、对讲机、铜丝线、信号旗、口笛、防护记录本、工具包以及应急救援处理人员联系 等。4、加强机械设备与操作人员的管理工作。各架子队针对邻近营业线施工重点区域内的施工机械主要包括旋挖钻机、长螺旋钻机、盘旋钻机，必须建立机械设备管理台帐，根据现场设备变化情况及时更新。操作人员必须做到持证上岗，并将操作证件的复印件随身携带，方便上级单位检查。第 13 页