模块4汽车电气维修基础知识.ppt

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1、汽车维修技术基础汽车维修技术基础模块4 汽车电气维修基础知识本模块介绍了汽车电气维修的相关基本知识，包括电工基础、常用电气元件及检测、万用表的的正确使用等内容。通过本模块的学习，可使学生了解与汽车电气系统维修相关的知识，掌握万用表的使用，掌握基本的电路及电路元件检修技能以及常见资料解读的技能。教学重点：电路元件及检测 万用表的正确使用教学难点：电路元件的检测 常见维修资料的解读一、电工基础一、电工基础1.直流电路基础直流电路基础（1）电流 电荷作定向移动就形成电流。在物理学上把正电荷移动的方向定为电流的方向。在不同导体中，电流的形式是不同的。在金属导体中，是自由电子定向移动形成电流，而电子带负

2、电荷;在导电溶液中，是正负离子分别向相反方向作定向移动形成电流;气体中是电子和正负离子都作定向移动而形成电流。火花塞点火就是在高电压下气体导电的实例。（2）电源 把其他形式的能量转化为电能的装置叫电源。电源的作用是不断向电路供给电能，使电路中有持续的电流。注意，不能从字面上错误地理解为电源是电荷的源泉。它不能产生电荷，只能提供电能。在电源外部，即在接在电源正、负电极之间的用电设备中(外电路)，电流是从正极流向负极;而在电源内部(内电路)，电流则是从负极流向正极。内、外电路形成回路。一、电工基础一、电工基础（3）电流强度单位时间内通过导体横截面的电量叫电流强度。它表示电流的强弱，用符号I表示。电

3、流强度的计量单位是安培(A)，简称安。常用的电流强度的单位还有毫安(mA)和微安(uA)。1 A=1 000 mA1 mA=1 000uA通常把电流强度简称为电流。一、电工基础一、电工基础（4）电压电路两端点之间电动势的差，叫做电路两端的电压，也就是电荷流过电路所放出的能量用符号U表示。电压的计量单位是伏特(V)，简称伏。常用的还有千伏(kV)和毫伏(mV)。1 kV=1 000 V1 V=1 000 mV一、电工基础一、电工基础（5）电阻导体对电流的阻碍作用叫电阻，用符号R表示。电阻的计量单位是欧姆()。常用的单位还有千欧(k)和兆欧(M)。导体的电阻和导体的长度成正比，和导体的横截面积成反

4、比，同时与导体的材料有关。（6）直流电大小和方向都不随时间变化的电流叫直流电。汽车电气设备用的电就是直流电。一、电工基础一、电工基础2.欧姆定律欧姆定律 导体中的电流强度与导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比，这就是欧姆定律。其公式为:式中，U为电压，V;R为电阻，;I为电流强度，A。注意:欧姆定律适用于金属导体、导电液体的导电;不适用于高电压下的气体导电等牡殊情况。一、电工基础一、电工基础3.串联电路和并联电路的特点串联电路和并联电路的特点 (1)电路:把电源、开关、用电器等元件按一定规律用导线连接起来组成的电流回路，称为电路。用国家统一规定的各种电路元件符号绘制成的电路连接图，称为电路

5、图。(2)串联:把电路元件逐个按次序连接起来组成电路的连接方法叫串联。(3)并联:把电路元件并列连接在电路中两点间的连接方法叫并联一、电工基础一、电工基础一、电工基础一、电工基础（4）串联电路的特点1)电路各处电流强度相等2)总电压等于各段导体两端电压之和:3)总电阻等于各段电阻之和:一、电工基础一、电工基础（5）并联电路的特点1)总电流强度等于各支路电流强度之和:2)各支路两端的电压相等3)总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和，总电阻小于任何一支路的电阻:一、电工基础一、电工基础4.电磁现象电磁现象（1）电流的磁效应 在通电导体周围空间出现磁场的现象叫做电流的磁效应，这个磁场叫电磁场。（2）通

6、电螺线管的电磁场 通电螺线管周围形成与条形磁铁相似的电磁场。在螺线管中插人软铁芯，使磁场更强。电磁铁磁性的强弱随线圈中电流强度的大小而改变。汽车上用的电喇叭、继电器、调节器就是利用这个原理制成的。一、电工基础一、电工基础（3）磁场对电流的作用 通电导体在磁场中会受到磁场力的作用。而通电的矩形线圈在磁场中，就会受到方向相反的一对力偶作用，使线圈发生转动。汽车用的起动机、各种直流电动机和电流表都是根据这个原理工作的。一、电工基础一、电工基础5.电磁感应电磁感应 闭合电路的一部分导体在磁场中，作切割磁力线运动时，导体中产生电流的现象叫电磁感应。由电磁感应而产生的电流叫感生电流。闭合导体切割磁力线的运

7、动是相对的。磁体运动(磁场运动)时，也可以在静止线圈中产生感生电流。汽车上的直流发电机和交流发电机都是根据上述原理工作的。一、电工基础一、电工基础6.6.交流电路基础交流电路基础（1）交流电大小和方向都按周期性变化的电流叫交流电。（2）周期和频率交流电完成一次周期性变化所需的时间叫周期，用符号T表示，单位是秒1秒钟内完成的周期数叫频率，用f表示，单位是赫兹 Hz。周期和频率有如下关系:一、电工基础一、电工基础 实用的大型发电机都是三相交流发电机。它由三组彼此绝缘、相隔120的线圈组成，接成星形(Y形接法)。三个线圈的始端分别用线引出，称为相线或火线;三个线圈的末端连接在一起，用一根导线引出，称

8、为零线或地线。每相线圈两端的电压叫做相电压(V),即相线与零线之间的电压称相电压，两根端线之间的电压，即相线与相线之间的电压称为线电压(V1)。相电压与线电压在大小上的关系为:通常在低压配电系统中相电压为220 V，线电压为380 V。一、电工基础一、电工基础二、常用电路元件二、常用电路元件（一）电阻器（一）电阻器 电阻器通常称做电阻。儿乎在所有的电路中，为厂有效地控制电压和电流，都要用到它。其功能大致归纳为降低电压、分配电压、限制电流、向各种电子电路元器件提供必要的工作条件(如电压、电流)等。1.常用电阻的结构特点常用电阻的结构特点 常用的电阻器种类很多，按其结构形式来分，有固定电阻、可变电

9、阻和电位器三种;按其材质来分，又有碳膜电阻、碳质电阻、金属膜电阻和线绕电阻等。常用电阻外形常用电阻外形二、常用电路元件二、常用电路元件2.2.电路图中电阻和电位器的单位标注规则电路图中电阻和电位器的单位标注规则 在电路图中，电阻值在兆欧以上的，标注单位为M。比如1兆欧，则标注1 M;2.7兆欧，标注2.7 M。电阻值在1千欧到100千欧之间，标注单位为k。比如5.1千欧，标注5.1 k;68千欧，标注68 k。电阻值在1千欧以下，可标注单位，也可不标注。比如5.1欧，可以标注5.1 或标注5.1.二、常用电路元件二、常用电路元件（二）电容器（二）电容器 电容器是各种电路的主要元件之一。它和电阻

10、器一样，儿乎每种电子电路(包括汽车电子电路)都离不开电容器。电容器通常也叫做电容。其功用有:调谐、锅合、滤波、去锅、通交流隔直流等。电容器的种类很多，按其结构形式可分为三大类:固定电容器、可变电容器和半可变(微调)电容器。二、常用电路元件二、常用电路元件常用电容器的符号常用电容器的符号常用电容器的外形图1.1.常用电容器的结构常用电容器的结构 电容器通常是在两块金属中间夹着一层绝缘体(又称电介质)构成。当在两个金属电极间加上电压时，电极就会贮存电荷。所以，电容器实际上是一种贮能元件。电容器按其电介质不同可分为纸介电容器、油浸纸介电容器、金属化纸介电容器、石母电容器等。二、常用电路元件二、常用电

11、路元件 2.2.电容器的耐压电容器的耐压 电容器在长期可靠的工作中所能承受的最大直流电压就是电容器的耐压，也叫做电容器的直流工作电压。电容器的耐压值一般都直接标注在电容器外壳上。使用时，绝对不允许电路的工作电压超过此值。3.3.电容器计量单位电容器计量单位 电容量的计量单位是法拉(F)(即在电容器的两端加上一伏特电压，若能有每秒一库仑电流的充电量时，其电容量为一法拉)，另外还有微法(uF或u)和皮法(pF或p)，它们的换算关系是:1F=1 000 000 uF;1uF=1 000 000 pF。二、常用电路元件二、常用电路元件（三）电感器（三）电感器 电感元件是指电感器(电感线圈)和各种变压器

12、。电感器是电子电路最重要的元件之一，它和电阻、电容、晶体管进行恰当的配合，从而构成具有各种功能的电子电路。电阻、电容和电感，一般称为无源元件(晶体管、集成电路等通常称做有源器件)。1.电感器的种类、符号电感器的种类、符号 电感线圈的种类很多，按其电感形式可分为固定电感线圈和可变电感线圈。按铁磁体的性质来分，又可分为空芯线圈、磁芯线圈和铜芯线圈等。二、常用电路元件二、常用电路元件2.电感的结构及其特点电感的结构及其特点 把漆包线、纱包线等导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数就构成厂线圈(又称电感器)。线圈有空气芯、磁芯两种。线圈的电感量(用L表示)有固定的，也有可以调节的。二、常用电路元件二、常用电路

13、元件4.变压器变压器 变压器是电子电路中广泛采用的无源器件之一。其功用是对交流电(或交流信号)进行电压变换、电源变换或阻抗变换，也可用来传递信号、隔断直流等。变压器的种类很多，按其工作在不同频率的范围来分，有低频变压器、中频变压器和高频变压器三类。常见的电源变压器和输人、输出变压器属于低频变压器。变压器的组成及符号2.变压器的工作原理变压器的工作原理 当初级有交变电流通过时，在次级就感应出一个变化的电动势，即“互感电动势”。当直流电通过变压器初级线圈时，不能使次级产生互感电动势。因此，变压器对于直流电来说是不起能量传递作用的。变压器对于交流电具有以下规律。在不考虑电能损耗的条件下，变压器初、次

14、级的电压比等于初、次级线圈的圈数比，即:二、常用电路元件二、常用电路元件（五）继电器（五）继电器 继电器是自动控制电路中常用的一种元器件，如果将其合理地组合，还可构成逻辑电路和时序电路。继电器属于开关的范畴。它是利用电磁原理、机电原理或其他(如热电或电子)方法，实现自动接通或断开一个或一组触点，以完成电路开与关的功能。常见的继电器有电磁继电器、舌簧继电器和双金属片继电器三种。二、常用电路元件二、常用电路元件 1.电磁继电器电磁继电器 电磁继电器是应用最早、最广泛的一种继电器电磁继电器由铁芯、线圈、衔铁、弹簧、簧片、触点等组成;当电磁线圈电路中的开关接通时，线圈中即有电流通过，铁芯产生电磁力吸动

15、衔铁，使常闭触点4断开，常开触点5闭合，于是接通主电路;当开关断开时，线圈中无电流通过，铁芯电磁力减退，在弹簧的作用下，使常闭触点4恢复闭合，常开触点5恢复断开，于是切断所控制的主电路。二、常用电路元件二、常用电路元件继电器外形图电磁继电器结构2.舌簧继电器舌簧继电器 舌簧继电器是另一种小型继电器，也叫干簧继电器。舌簧继电器由线圈、舌簧片及玻璃管等组成。当线圈通人电流时，就会在其内部产生磁场，而由导磁材料做成的舌簧片即被磁化，使其呈现磁极N和S。异性相吸，故使两舌簧片相碰而将电路接通;当线圈无电流通过时，舌簧片则利用本身的弹性使触点断开，将电路切断。舌簧继电器同样可以完成电磁继电器的功能。由于

16、舌簧片接点的面积较小，所以允许通过接点的电流也较小。但是，舌簧继电器具有灵敏度高、动作速度快、结构简单、体积小、成本低等优点。3.双金属片继电器双金属片继电器 结构原理是:将两种热膨胀系数显著不同的金属片叠合在一起而构成双金属片，再利用温升时两金属片的伸长度(值)的不同，双金属片即会发生弯曲变形的特征，构成反映温度或热量的热继电器。当继电器的电阻通人电流时，便对双金属片进行加热，由于它的上层金属片膨胀系数大，伸长快，变形大，故使整个双属金片向下弯曲，结果使原来闭合的接点1,2变为断开，原来断开的接点1,3车专为闭合，从而实现厂继电器的开关功能。二、常用电路元件二、常用电路元件舌簧继电器外形图舌

17、簧继电器外形图双金属片继电器外形图双金属片继电器外形图二、常用电路元件二、常用电路元件（六）晶体二极管与稳压管 晶体二极管与稳压管属于半导体器件。实际上都是由一个PN结构成。1.晶体二极管晶体二极管（1）分类 二极管的种类很多。按其用途来分，常用的有:检波二极管、整流二极管、稳压二极管、开关管和光电管等。按其结构来分，主要有点接触型二极管和面接触型二极管两种二、常用电路元件二、常用电路元件按其材料来分，又有硅二极管(硅管)和锗二极管(锗管)两种。日前，硅管和锗管的应用极为广泛，它们虽然都是由PN结构成，但因其材料不同，故其性能也有所不同。（2）二极管的工作特性 1)正向连接:把二极管的正端接电

18、池的正极，二极管的负端接电池的负极，导通。2)反向连接:把二极管的正端接电池的负极，二极管的负端接电池的正极时，截止。所以，二极管具有单向导通特性。二、常用电路元件二、常用电路元件二极管示意图及符号二极管外形图二、常用电路元件二、常用电路元件（3）二极管的主要工作参数 1)最大整流电流。2)反向击穿电压VB(V)加到二极管两端的反向电压增加到一定数值时，反向电流急剧增大，出现击穿现象。对应于电流开始急剧增加时的电压就称为二极管的反向击穿电压。3)最高反向工作电压。表示二极管长期正常工作时所允许的最高反向电压，也就是二极管的最高工作电压，它比击穿电压低一些。二、常用电路元件二、常用电路元件2.稳

19、压管及其主要参数稳压管及其主要参数（1）稳压特性 稳压管本是一种二极管，常称为齐纳二极管。当它外加的反向电压大到一定数值时，其反向电流就会突然增大，此现象称为反向击穿。只要对反向电流进行限制，这种击穿就可以是非破坏性的，稳压管被击穿后，尽管通过管子的电流能在很大的范围内变化，但稳压管两端的电压变化很小或儿乎不变。稳压管就是利用这种特性来实现稳压的。二、常用电路元件二、常用电路元件（2）稳压管的主要参数 1)稳定电压。稳定电压就是稳压管的反向击穿电压。对于一只具体的稳压管来说，它的稳定电压是有一个确定值的。不同型号的稳压管，其稳定电压值不同。同一型号的稳压管，其稳定电压也不可能都在某一固定值上，

20、而是在一定数值范围内。2)稳定电流与最大稳定电流。稳压管在稳压范围内的正常工作电流称为稳定电流;而稳压管允许长期通过的最大电流称为最大稳定电流。它的实际工作电流必须小于最大稳定电流，否则稳压管会因长期通过大电流而过热损坏。二、常用电路元件二、常用电路元件（七）三极管（七）三极管 1.三极管的结构与分类三极管的结构与分类 晶体三极管(以下简称三极管)是由两个PN结构成的。由于这两个PN结的性质和作用不同，分别称为发射结和集电结。有三个电极：发射极、基极和集电极，三极管在电路中主要起对小信号进行放大的作用。根据半导体材料的性质，三极管分为PNP型及NPN型两种。PNP型管子的基区为N型半导体，两边

21、为P型半导体;NPN型管子的基区为P型半导体，两边为N型半导体。二、常用电路元件二、常用电路元件三极管的实物外形、内部构造及在电路中的符号二、常用电路元件二、常用电路元件2.三极管所组成的三种基本放大电路三极管所组成的三种基本放大电路 放大作用是晶体三极管的基本特性，利用这种特性，可以用三极管组成各种各样的放大电路。(a)共发射极放大电路;(b)共基极放大电路;(c)共集电极放大电路二、常用电路元件二、常用电路元件（九）单结晶体管（九）单结晶体管 单结晶体管具有一个PN结和三个电极，即一个发射极和两个基极，所以又称为双基极二极管，其外形与普通三极管相似。它具有一种重要的电气性能，即负阻特性，利

22、用这种特性，可以用单结晶体管组成弛张振荡器、多谐振荡器、阶梯发生器，以及定时器等多种脉冲电路。在汽车电子电路中，通常采用单结晶体管组成触发电路，产生尖脉冲波，用来触发可控硅。二、常用电路元件二、常用电路元件(a)结构;(b)图形符号;(c)等效电路二、常用电路元件二、常用电路元件（十）热敏元件和光敏元件（十）热敏元件和光敏元件 1.热敏元件热敏元件 热敏元件是一种对温度反应灵敏的元件。现代汽车使用的热敏元件主要为半导体热敏电阻，它是一种阻值随温度改变的电阻器。主要用作测温或控温电路的感温元件。由于制造工艺不同，热敏电阻的温度特性亦有差异，一般来说，热敏电阻工作温度范围为-20-130的可用于水

23、温及气温的检测;工作温度范围为600-1 000的则可用于排气温度检测。根据阻值与温度的变化关系，常用的热敏电阻有负温度系数型(NTC元件)和正温度系数型(PTC元件)。前者随温度的升高而阻值减少，后者随温度升高而阻值增加。二、常用电路元件二、常用电路元件 PTC型电阻元件的电阻率在温度升高到某一定值后阻值迅速上升，接近于开路状态。所以，PTC型电阻具有温度“开关”作用，可用在座椅加热、后挡风玻璃除霜器等电热装置中，还可用作油量传感器和保护小功率电动机等。2.光敏元件 汽车上使用的光敏元件常见的有光敏电阻、光电二极管和光电三极管等。光敏电阻是一种无结半导体元件。它是利用半导体的光致导电特性沁电

24、导体受到光照后，其电阻率发生变化)进行工作的。光照强度越强，电阻越小。日前应用最多的是硫化福光敏电阻。二、常用电路元件二、常用电路元件 光电晶体管广泛用于光信号的检测和光电信号转换的电路中。一般来说，要求检测器的噪声低、随温度变化小的电路，选用光电二极管;要求灵敏度较高的光控电路选用光电三极管。光电二极管GD反接在电路中，它输出的电流随光照信号的强弱而变化，电流在负载电阻RL上的电压降队(就反映厂光照信号的强度。光电三极管的实际应用电路与上述光电二极管电路不同的是，光电三极管是正向接在电路中的，即它的发射极P接在光电二极管N极接点处，集电极(.接在光电二极管P极接点处。而且光电三极管的光电流比

25、光电二极管的要大。因此，同一光控电路应用光电三极管时，工作电流要适当调整。光电三极管广泛应用于光电锅合器中。二、常用电路元件二、常用电路元件（十一）发光二极管 发光二极管是一种固态发光器件。具有体积小、亮度高、工作电压低、频率响应快、使用寿命长(可超过5万h)等优点。由于管壳起到透镜的作用，因此，可以利用它来改变发光形式和颜色，以适应不同的用途。发光二极管的基本部分是采用某种特殊半导体材料做成的PN结，外加正向电压而放出能量，从而产生一定波长的光。发光二极管的发光强度取决于通过二极管的结电流的大小。由于发光二极管的正向电阻很小，因此，必须使用串联电阻器，以限制其电流。发光二极管的外加电压较低，

26、当以1.5-2.0 V的正向电压加到二极管上时，二极管就导通，二极管芯片便发光;当以反向电压加到二极管上时，二极管截止，不再发光。它能在极短的时间内断通(一般只需1/2 ms)。二、常用电路元件二、常用电路元件（十二）集成电路 集成电路是在一块体积很小的半导体基片上，通过特殊的工艺制作出儿十、儿百甚至上万个半导体元器件，并将它们连接成特定功能的电路。集成电路与分立元件相比，具有体积小、重量轻、可靠性高、功耗低、成本低等优点。因此，近年来在汽车电子设备控制系统中的应用越来越广泛。集成电路可分为半导体集成电路和混合集成电路两大类。前者是将晶体三极管、二极管、电阻、电容等元件同时制作在一块硅基片上而

27、成;后者则是把电阻、电容等元件和配线做在绝缘膜片上，再将晶体三极管、二极管等装上。根据绝缘膜片的厚度，可分为薄膜混合集成电路和厚膜集成电路。二、常用电路元件二、常用电路元件就其集成度的不同，集成电路有小规模、中规模和大规模之分。所含元器件数少于100个或门电路数少于10个的集成电路叫做小规模集成电路;集成元器件数日在100-1 000个之间或门电路数在10-100个之间的集成电路叫中规模集成电路;所含元器件数在1 000个以上或门电路数超过100个的集成电路叫大规模集成电路。随着电子化程度的进一步提高和微电子技术的迅速发展，日前已出现厂超大规模集成电路。集成电路按其功能可分为模拟集成电路和数字

28、集成电路。模拟集成电路用来处理和加工各种模拟信号，如集成运放电路(运算放大器)具有对不同的信号进行数学运算、处理、变换和测量等多种功能，在现代汽车电子设备电路中应用很广。二、常用电路元件二、常用电路元件数字集成电路用于数字逻辑运算。数字电路是由开关元件构成的。所谓开关元件，就是通常只能取两种状态之一的元件，因此数字电路也是一种开关电路。数字电路的输出信号和输人信号都是用脉冲的有无、电位的高低来表示的。在一定条件下，它们体现出一种因果判断关系，因此数字电路也常称为逻辑电路。在计算机逻辑运算中，常将高电位用“1”表示，低电位用“0”表示;有脉冲时用“1”表示，无脉冲时用“0”表示。或者说，对计算机

29、而言，数字“1”用来表示有电压存在的“ON”状态，而数字“0”则定义为没有电压存在的“OFF”状态。二、常用电路元件二、常用电路元件在车载计算机上，由传感器和开关反馈回来的信号，通过各种逻辑门由模拟信号转化为数字信号，并以字符“0(关)或“1(开)的形式存储，计算机将这些信号与预先输人的标准进行比较，作出是否接受的决定，进行必要的计算后发出控制指令。车载计算机上使用的逻辑门主要有与门、或门、非门、与非门、或非门等多种，每种逻辑门在计算机中均用于执行一种特殊功能。图3-26所示是部分集成电路的外形。二、常用电路元件二、常用电路元件三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用 万用表是一种多用途电

30、表，可测量电阻、直流电压、直流电流、交流电压和交流电流;多数万用表还能测量电容、电感、频率等。在检测、维修或调试汽车电器设备、电控系统的过程中，万用表是必不可少的测量工具之一。万用表的种类很多，常用的有指针式和数字式两类。不同型号规格的万用表具有不同的功能和测量精度。指针式万用表是用磁电测量机构(简称表头，数字式万用表用数字显示系统)和测量线路通过功能转换开关来实现各种测量。M F9型指针式万用表的外形万用表的测量原理1.万用表的结构（1）表头表头是一块高灵敏度的磁电式电流表。其满刻度偏转电流一般只有儿微安至儿百微安。满刻度偏转电流越小，表头的灵敏度越高。MF系列万用表表头的灵敏度一般为10-

31、100 uA。（2）测量线路 测量线路是由多量项直流电流表、多量项直流电压表、多量项整流式交流电压表以及多量项欧姆表等线路组合而成的。（3）功能转换开关 万用表的各种测量功能是靠转换开关换接不同的测量线路来实现的。万用表型号不同，所使用的转换开关也不同。在原理图中，常将功能转换开关画成平面图形。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用2.DT一830型数字万用表 DT-830型数字万用表面板，前面板装有液晶显示屏、量程选择开关、输人插孔、h FE插孔及电源开关等。后面板附有电池盒等。（1）DT-830型数字万用表的使用方法 1)使用前，认真阅读有关使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、

32、特殊插口的作用。2)将电源开关置于ON位置。3)交直流电压的测量根据需要将量程开关拨至DCV(直流)或ACV(交流)的合适量程，红表笔插人V孔，黑表笔插人COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用2.DT一830型数字万用表三、万用表的结构与使用 4)交直流电流的测量将量程开关拨至DCA(直流)或ACA(交流)的合适量程，红表笔插人mA孔(200 mA时)，黑表笔插人COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。5)电阻的测量将量程开关拨至的合适量程，红表笔插人V 孔，黑表笔插人COM孔。如果被测电阻值超出所选

33、择量程的最大值，万用表将显示“1，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用（2）使用DT-830型数字万用表应注意的问题 1)测量前，应校对量程选择开关位置及两表笔所接的插孔，正确无误后再进行检测。2)严禁在测量高电压或大电流时拨动开关，以防止产生电弧，烧损开关触点。3)对无法估计的待测量，应选择最高量程档测量，然后根据显示结果选择合适的量程。4)严禁带电测电阻。用低阻挡(200挡)测电阻时，可先将两表笔短接，测出表笔引线电阻，据此修正

34、测量结果。用高阻档测电阻时，应防止人体电阻并人待测电阻而引起测量误差。5)仪表的使用或存放应避免高温(40)、寒冷(0)以及阳光直射、强烈振动的环境。)（2三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用 6)交流电压挡只能直接测量低频(5001HZ)正弦波信号。7)在使用各电阻挡、二极管挡、通断挡时，红表笔接V.插孔(表内电源的正极)，黑表笔接COM插孔。8)仪表测量误差增大，常常是因为电源电压不足，测量时应注意欠压指示符号，若显示“”应及时更换电池。每次测量结束都应关闭电源，以延长电池使用寿命。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用3.迪威W19406A型汽车专用多功能万用表其检测功能主

35、要如下。(1)检测直流、交流电压;MS(通电或断电时间)、频率、百分比(通电率或断电率);发电机二极管及电路干扰信号。(2)可利用感应夹直接测试四行(冲)程、二行(冲)程及直接点火的发动机转速。(3)检测节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计、水温及进气温度传感器以及点火信号发生器、爆震传感器等的动态电压信号;可读取发动机、变速箱、ABS、安全气囊等的故障码，取代LE D灯跨接功能，并能以声响计数及显示电压。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用迪威W19406A型汽车专用多功能万用表迪威W19406A型汽车专用多功能万用表各序号含义 (4)检测各种电磁阀、继电器线圈、喷油嘴、点火线圈、

36、电位器、水温及进气温度传感器等的电阻;还可检测各种温度，如进气温度、排气温度、机油温度等。(5)检测:喷油嘴喷射闭合角;传感器、控制组件的动态频率;控制线圈动作的通电率或断电率;点火脉冲信号、火花时间、喷油嘴脉冲信号、喷油时间。(6)带有士400 A的电流测试夹，可进行发动机的最大充电电流、起动机耗电电流、其他系统耗电电流等大电流的测试。(7)带有真空/压力测试端，可进行发动机真空、气缸压力、汽油压力、冷气压力、排气压力及变速箱油压的测试。(8)当不使用仪器超过15mrn，便自动关机，避免电池过度的消耗。(9)自我检查电表内部熔断器是否良好，并以“GOOD”字幕显示良好的自诊功能。三、万用表的

37、结构与使用三、万用表的结构与使用4.万用表使用注意事项 (1)在检测之前，首先需要检查功能转换开关是否处在所测参数的正确档位。如被测参数是电压而转换开关拨到厂电流或电阻挡位，则会损坏仪表。实践证明，多数万用表损坏都是因挡位拨错所致。(2)在测量电压或电流时，如果不知被测电量大小，应将量程置于最高挡试测，以防表针打坏。然后根据试测结果，将转换开关转到合适挡位，以减小测量误差(表针指在满量程的1/2刻度附近时，测量误差较小)。注意:转换量程时，不可带电转换。(3)测量直流电压或直流电流时，需要注意被测电路的极性。仪表正负极应与被测电路的正负极相对应。测量电压时必须将仪表与被测电路并联;测量电流时仪

38、表必须串联在电路中。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用 (4)测量2500 V交流或直流高压时，必须注意安全，防止触电。电路中有固定的大容量电容时，应事先放电。(5)测量交流电压时，需要考虑被测电压的波形。万用表只适用于测量正弦波电压或电流的有效值，不能测量非正弦量。(6)测量电阻时，被测电阻至少有一端与电路完全断开，并切断电源后再进行测量。测量电阻的量程应选得合适，原则上是指针停在表头刻度中心位置附近为宜，因为中心位置的测量误差最小。测量低电阻时，需要注意接触电阻;测量高电阻(大于10 k)时，注意不要形成并联电路，即勿将双手分别触及两只表笔金属部位或触及电阻两端引线。除此之外，在

39、测量电阻时，当量程选择合适后，还需短路两只表笔，调整欧姆档的调零旋钮将指针调到零位。如指针无法调到零位，说明表内电池电压过低或接触不良，需检查或更换电池，否则测量误差很大或无法测量。每换一次挡位，都需先调零后再测量。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用(7)测量二极管或三极管等半导体器件的极性时，需注意万用表电源的极性。指针式万用表的正极(+)是与表内电池的负极连接，而数字式万用表的正极是与表内电池的正极连接。这一点在检测汽车交流发电机整流器时，需要特别注意，当万用表导通(电阻约为10时，指针式万用表的正极表笔(红表笔)连接的是二极管的负极(阴极)，数字式万用表的正极表笔连接的是二极管

40、的正极(阳极);反之，当万用表截止(电阻为二)时，指针式万用表的正极表笔(红表笔)连接的是二极管的正极，数字式万用表的正极表笔连接的是二极管的负极。(8)每次测量完毕，都应将转换开关拨到交流电压最高一挡，以免误用档位损坏仪表，同时也能避免功能开关在电阻挡时，两只表笔碰在一起形成短路而消耗电能。三、万用表的结构与使用三、万用表的结构与使用四、电路元件的基本测量四、电路元件的基本测量1.基本电量的测量（1）电压、电流、电阻的测量电压、电流和电阻是直流电路的三个基本参(a测量电压;(b)测量电流;(c)测量电阻(a测量电压;(b)测量电流;(c)测量电阻电压测量。两根表笔按并联方式与被测电路相接，红

41、表笔接正极。原则上说，量程选得大一些，测量时误差会小些，但如果量程与被测值相差太大，会增加读数误差，反而会降低读数的准确性。所以，量程总是选得与被测值相配为佳。四、电路元件的基本测量四、电路元件的基本测量四、电路元件的基本测量四、电路元件的基本测量电流测量。万用表串联在被测电路中，红表笔接正极。此时一定要注意电流量程的选择，用小量程去测大电流时会打坏指针，甚至烧损指针动圈。电阻测量。测量时一定要将电阻的一只脚从电路中断开，此时依靠的是表内电池供电，根据流过表头的电流大小来测量电阻的大小。由于表内电池使用后电压会有变化，所以，每次测量前都应调零。若指针不能调零，则应更换电池。(2)绝缘值的测量一

42、般万用表的电阻测量挡只能达到2 M左右，这对于测量绝缘电阻是不够的，在没有兆欧表的情况下，可以用万用表测量，如图3-34所示。取一只NPN三极管，值应选得大一些，将万用表置于Rx10 k 档，红表笔与发射极相连，黑表笔与集电极相接，而将被测绝缘电阻Rx接于基极与集电极之间，用表头读数乘以，即得被测绝缘值。四、电路元件的基本测量(3)电容器的简单检查 一些数字式万用表可以直接测量一定容量范围内的电容量，而便携式指针万用表则不能。但使用指针式万用表仍可以方便地判定电解电容器的极性、大致的漏电情况等。四、电路元件的基本测量四、电路元件的基本测量极性判断:对于有极性的电解电容器，可利用正向漏电电阻大于

43、反向漏电电阻的原理进行极性判断。方法是:将万用表开关置于电阻R x 1 k挡(原则上是置于高阻档，但对于容量较大的电容，置于高阻挡则可能充电太慢，测量太费时间)，使两表笔与电容器的两脚任意连接，此时指针会突然向右偏转(因右极限是电阻为零侧)，表明电容开始充电(刚充电时，电流较大，电阻较小)，随着充电的进行，指针向左回摆，待指针回摆稳定后，记下其漏电阻值。然后，将电容两脚短接放电后，交换表笔，作相同测量。两次测量中阻值较大的那一次，黑表笔所接的是电容的正极。如果两次测量阻值较近，说明该电容质量不佳，应予废弃。如果测量中指针不能回摆，说明电容器内部已开路。如果测量中指针虽能回摆，但回摆量不大，且显

44、示的漏电阻值较小，说明该电容器漏电严重，也应废弃。四、电路元件的基本测量(4)稳压管参数的简易判别 使用MF368万用表，可对稳压值小于土2 V的稳压管进行大致的判别。其方法是:利用其R x 10 k档的12 V电池电压，使稳压管反向击穿(记住黑表笔是表内电池的正极)，利用读取电压值(该表第6条刻度有从右向左反向刻度的电压刻度，满度指示为3 V，此时为1.2 V)，即可读到稳压的击穿值。一般来说，由于表内电源提供的击穿电流仅为15uA，故读出的值比实际值略小。稳压值的准确判别及大于12 V的稳压管的测量应另选仪表和方法。四、电路元件的基本测量2.晶体管的简易测量(1)二极管的简易判别 二极管的

45、极性一般在管壳上注有箭头或线条图形标记，箭头指向的一端或具有线条图形的一端为负极或阴极。如无标记，可用万用表电阻挡测量二极管正、反向电阻来判别二极管的好坏及极性。测试时，将万用表的功能开关转到R x 100挡或R x 1 k 挡，使两只表笔任意连接到二极管的两个电极上，测出二极管的一个方向的直流电阻，如表3-3所示。然后交换两只表笔的位置，测出二极管的另一方向的直流电阻。如两个直流电阻的数值相差很大，说明二极管正常，且数值小的是正向电阻，数值大的是反向电阻。四、电路元件的基本测量四、电路元件的基本测量一般情况下，二极管正向电阻越小、反向电阻越大，其性能越好。小功率(最大整流电流为毫安级)二极管

46、的正向电阻约为儿百欧姆，反向电阻可达儿十千欧以上甚至接近于无穷大。如果正、反向电阻值相差不大，说明二极管单向导电性能很差;如果正、反向电阻值相等，说明二极管短路;如果正、反向电阻值都是无穷大，说明二极管内部断路。测量正、反向电阻时，还可同时判别出二极管两个引出电极的极性。在测出数值较小的正向电阻时，万用表负极“-”所接电极即为二极管的正极或阳极“+”;万用表正极“+”所接电极即为二极管的负极或阴极“-”。测量小功率二极管时，一般不用R x 1或Rx10k 挡，因为用Rxl 档测试时，流过管子的电流太大，过大的电流易造成被测管子的过流损坏;用Rx10 k 档测试时，因表内电池的电压太高，易造成被

47、测管子的过压损坏四、电路元件的基本测量(2)三极管的简易检测 三极管的电极与类型对使用者来说十分重要，如不知道管子的类型或电极，就将其随意连接到电路中很可能造成管子损坏。三极管的类型、电极及质量好坏也可用万用表来进行测试。三极管上一般都制作有电极(管脚)识别标记，在半导体器件手册上可以查到b,c,e三个电极的位置。当没有手册或标记模糊不清时，可将三极管看作两只二极管，用万用表来检测判定。判断三极管的基极。将万用表(指针式)的功能开关拨到R X100 档或RX1 k 档(数字式万用表拨到R X 20 k档R X 200 k 档)。先假定一个电极为基极h，并将一只表笔与此相接，另一只表笔分别与其余

48、两个电极进行连接，如图3-35 (a)所示，如测得阻值都很大(或都很小)，则对调表笔位置再次进行检测，如图3-35 (b)所示，如此时测得阻值都很小(或都很大)，说明假定正确，该电极就是基极b。四、电路元件的基本测量在上述检测中，如测得的阻值为一大一小(具体阻值与三极管型号、万用表型号及其电源电压等因素有关)，就说明假定错误，即该电极不是基极，需另设一电极为基极，直到假定正确为止。判断三极管的类型。三极管的基极确定后，就可以判定三极管的类型。将指针式万用表的负极(黑表笔)接三极管基极b，正极(红表笔)分别接另外两个电极进行测试，如图3-36 (a)所示。如测得的阻值都很小，则为NPN型;测得的

49、阻值都很大，则为PNP型。也可用表的正极(红表笔)接三极管基极b，负极(黑表笔)分别接另外两个电极，如图3-36(b)所示。如测得的阻值都很小，则为PNP型;测得的阻值都很大，则为NPN型。判断基极判断三极管极性四、电路元件的基本测量用数字式万用表检测时，由于数字式万用表的正、负极与表内电源正、负极相同(指针式万用表的正、负极与表内电源正、负极相反)。因此，用数字式万用表判定三极管的类型时，判定结果与指针式正好相反。例如，用数字式万用表的正极接三极管基极，负极分别接另外两个电极，如测得的阻值都很小，则为NPN型管子;如测得的阻值都很大，则为PNP型管子。注意，用数字式万用表检测时，功能开关应拨

50、到R x 200 k以上档位，否则不能正确读出沮值。四、电路元件的基本测量判断三极管的集电极与发射极。集电极和发射极可在判定三极管的基极和类型之后，利用三极管正向电流放大系数比反向电流放大系数大的原理进行判定。用指针式万用表检测NPN型三极管时，先将两只表笔分别接基极以外的两个电极，一手握住管壳，并用嘴含住基极b(即利用人体电阻实现偏置)，记下此时测得的阻值;然后对调表笔位置，用同样的方法测得另一阻值。比较两个阻值的大小，较小的一次，万用表负极所接电极为集电极c、正极所接电极为发射极e。检测PNP型三极管时，测试方法与前述相同，但两次测试中阻值较小的一次，万用表正极所接电极为集电极c、负极所接