过渡高度与过渡高度层.ppt

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1、过渡高度与过渡高度过渡高度与过渡高度层层第三章第三章 第三节第三节过渡高度与过渡高度层过渡高度与过渡高度层2002年3月2空中交通管理基础问题提出问题提出机场区域使用机场区域使用QNHQNH，航线使用，航线使用1013.21013.2百帕，百帕，什么时候转换高度表拨正值？什么时候转换高度表拨正值？n垂直转换区间？垂直转换区间？n水平转换分界线？水平转换分界线？对不同阶段航空器转换要求对不同阶段航空器转换要求n起飞离场起飞离场n着陆进场着陆进场n飞越（高高度、低高度）飞越（高高度、低高度）2002年3月3空中交通管理基础3.33.3过渡高度与过渡高度层过渡高度与过渡高度层3.3.1QNH3.3.

2、1QNH与与QNEQNE的适用区域的适用区域(3.3.4)(3.3.4)3.3.23.3.2高度表拨正规定高度表拨正规定 3.3.33.3.3注意事项注意事项 3.3.53.3.5最低安全高度最低安全高度3.3.63.3.6飞行高度层飞行高度层2002年3月4空中交通管理基础3.3.1QNH3.3.1QNH和和QNEQNE适用区域适用区域QNHQNH和和QNEQNE垂直适用范围垂直适用范围QNHQNH和和QNEQNE水平适用范围水平适用范围2002年3月5空中交通管理基础QNHQNH和和QNEQNE垂直适用范围垂直适用范围过渡高度过渡高度（Transition Altitude）TA ：是指一

3、个特定：是指一个特定的修正海平面气压高度，的修正海平面气压高度，在此高度或以下，航空器在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气压高度表示的垂直位置按照修正海平面气压高度表示过渡高度层过渡高度层（Transition Level）TL ：是在过渡高度：是在过渡高度之上的最低可用飞行高度层。之上的最低可用飞行高度层。在此高度或以上，航在此高度或以上，航空器的垂直位置按照标准气压高度表示空器的垂直位置按照标准气压高度表示过渡夹层过渡夹层（Transition Layer）：过渡高度与过渡：过渡高度与过渡高度层之间的空间高度层之间的空间 （过渡夹层（过渡夹层厚度厚度300300米米600600

4、米米）2002年3月6空中交通管理基础过渡高度与过渡高度层过渡高度与过渡高度层2002年3月7空中交通管理基础过渡高度与过渡高度层过渡高度与过渡高度层2002年3月8空中交通管理基础*过渡高过渡高与过渡高度层与过渡高度层2002年3月9空中交通管理基础QNHQNH和和QNEQNE水平适用范围水平适用范围2002年3月10空中交通管理基础划定划定QNHQNH适用区域水平边界的方法（待续）适用区域水平边界的方法（待续）下列下列圆形区域以内使用圆形区域以内使用QNH,QNH,以外用使以外用使QNEQNEn半径半径5555千米千米（3030海里）海里）n圆心圆心n以以机场的机场的VOR/DMEVOR/

5、DME为圆心为圆心n如果有若干个如果有若干个VOR/DMEVOR/DME台的机场，则应明确定位的台台的机场，则应明确定位的台n没有没有VOR/DMEVOR/DME台的机场，以台的机场，以航线航线NDBNDB台台为圆心为圆心n没有没有VOR/DMEVOR/DME台和航线台和航线NDBNDB台的机场，以台的机场，以主降方向的一主降方向的一个个NDBNDB台台为圆心为圆心n如果有如果有DMEDME与与ILSILS下滑台合建，以下滑台合建，以DMEDME为圆心为圆心2002年3月11空中交通管理基础划定划定QNHQNH适用区域水平边界的方法（续）适用区域水平边界的方法（续）机场导航设施不全，航空器难以

6、利用机机场导航设施不全，航空器难以利用机场导航台定位的，在场导航台定位的，在距机场中心距机场中心1010分钟分钟以内使用以内使用QNHQNH，1010分钟以外分钟以外QNE QNE 2002年3月12空中交通管理基础划定划定QNHQNH适用区域水平边界的方法（续）适用区域水平边界的方法（续）设置空中走廊的机场，设置空中走廊的机场，在空中走廊外口在空中走廊外口之内使用之内使用QNHQNH，在空中走廊外口之外使用，在空中走廊外口之外使用QNEQNE2002年3月13空中交通管理基础划定划定QNHQNH适用区域水平边界的方法（续）适用区域水平边界的方法（续）如果上述选择方法不能满足实际需要时，如果上

7、述选择方法不能满足实际需要时，还可以使用以下一种方法确定使用还可以使用以下一种方法确定使用QNHQNH的的水平边界水平边界n强制报告点强制报告点n管制交接点管制交接点n机场区域范围界限机场区域范围界限n管制协调规定中明确的范围管制协调规定中明确的范围2002年3月14空中交通管理基础3.3.23.3.2高度表拨正规定高度表拨正规定使用统一的高度表拨正值使用统一的高度表拨正值建立机场过渡高度和过渡高度层的办法建立机场过渡高度和过渡高度层的办法建立机场过渡高度和过渡高度层的原则建立机场过渡高度和过渡高度层的原则高度表拨正程序和拨正时机高度表拨正程序和拨正时机等待高度气压面的确定及等待高度的使用等待

8、高度气压面的确定及等待高度的使用2002年3月15空中交通管理基础3.3.2a使用统一的高度表拨正值使用统一的高度表拨正值在修正海平面气压适用区内，航空器应采用在修正海平面气压适用区内，航空器应采用QNHQNH作为高度表拨正值作为高度表拨正值(航空器着陆在跑道上时高度表指示机场标高)在修正海平面气压适用区外，航空器应采用在修正海平面气压适用区外，航空器应采用QNEQNE作为高度表拨正值作为高度表拨正值2002年3月16空中交通管理基础3.3.2b建立机场过渡高度和过渡高度层建立机场过渡高度和过渡高度层的办法的办法机场标高机场标高起始进近高度起始进近高度过度高度过度高度过度高度层过度高度层120

9、01200米（含）以下米（含）以下2700米（含）以下米（含）以下3000米米3600米米2700米以上米以上4200米米4800米米1200米米-2400米（含）米（含）2700米（含）以下米（含）以下3000米米3600米米2700米米3900米（含）米（含）4200米米4800米米3900米以上米以上视需要定视需要定视需要定视需要定2400米以上米以上视需要定视需要定视需要定视需要定2002年3月17空中交通管理基础2002年3月18空中交通管理基础2002年3月19空中交通管理基础3.3.2c建立机场过渡高度和过渡高度层建立机场过渡高度和过渡高度层的原则（待续）的原则（待续）TLTL高

10、出高出TATA300300米米600600米米TLTL确定后不随气压的变化而变化确定后不随气压的变化而变化（讨论）（讨论）n当当QNHQNH小于小于979979百帕百帕（含）时，（含）时，TATA应降低应降低300300米米n当当QNHQNH大于大于10311031百帕百帕（含）时，（含）时，TATA应提高应提高300300米米TATA不得低于仪表进近程序的起始进近高度不得低于仪表进近程序的起始进近高度2002年3月20空中交通管理基础课堂练习课堂练习-过渡夹层厚度过渡夹层厚度某机场过渡高度为某机场过渡高度为4200米，过渡高米，过渡高度层度层4800米，机场标高米，机场标高1500米，米，Q

11、NH=983百帕。求过渡夹层的厚度。百帕。求过渡夹层的厚度。（按（按QNE1013QNE1013百帕，百帕，1 1百帕对应百帕对应8.58.5米米计算）计算）2002年3月21空中交通管理基础3.3.2c建立机场过渡高度和过渡高度层建立机场过渡高度和过渡高度层的原则（续）的原则（续）终端管制区的上限高度应尽可能与过渡高度一致终端管制区的上限高度应尽可能与过渡高度一致两个或两个以上机场距离较近，需要建立协调程序两个或两个以上机场距离较近，需要建立协调程序时，应建立时，应建立共同的过渡高度和过渡高度层共同的过渡高度和过渡高度层-这些这些机场规划的过渡高度和过渡高度层中最高的机场规划的过渡高度和过渡

12、高度层中最高的2002年3月22空中交通管理基础2002年3月23空中交通管理基础3.3.2d高度表拨正程序和拨正时机高度表拨正程序和拨正时机离场离场航路航线航路航线进场进场飞越飞越在相邻机场间飞行在相邻机场间飞行 以下以下 分别分别介绍介绍2002年3月24空中交通管理基础离场航空器拨正程序和拨正时机离场航空器拨正程序和拨正时机1 1起飞爬升起飞爬升-QNH-QNH 2 2在修正海平面气压适用区域内，按过渡高在修正海平面气压适用区域内，按过渡高度平飞时度平飞时-QNH-QNH 3a3a上升穿越过渡高度上升穿越过渡高度-1013.2-1013.2百帕百帕3b3b在过渡高度以下穿越修正海平面气压

13、适用在过渡高度以下穿越修正海平面气压适用区域的侧向水平边界区域的侧向水平边界-1013.2-1013.2百帕百帕4 4其后其后-QNE-QNE（航空器的垂直位置用飞行高（航空器的垂直位置用飞行高度层表示）度层表示）2002年3月25空中交通管理基础2002年3月26空中交通管理基础2002年3月27空中交通管理基础2002年3月28空中交通管理基础航路、航线飞行航路、航线飞行在在航航路路、航航线线及及未未建建立立过过渡渡高高度度和和过过渡渡高高度度层层的的区区域域飞飞行行，航航空空器器应应使使用用标标准准大大气气压压1013.21013.2百百帕帕作作为为高高度度表表拨拨正正值值，并并按按照照

14、规规定定的的飞飞行行高高度层飞行。度层飞行。2002年3月29空中交通管理基础进场航空器拨正程序和拨正时机进场航空器拨正程序和拨正时机1 1航路航线航路航线-1013.2-1013.2百帕（按飞行高度层飞行）百帕（按飞行高度层飞行）2 2在过渡高度层平飞在过渡高度层平飞-1013.2-1013.2百帕百帕3a3a下降穿过过渡高度层下降穿过过渡高度层-QNH-QNH3b3b在过渡高度以下进入修正海平面气压适用区域侧在过渡高度以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界向边界-QNH-QNH值值4 4其后其后-QNH-QNH（航空器的垂直位置用高度表示）（航空器的垂直位置用高度表示）2002年3月30空

15、中交通管理基础2002年3月31空中交通管理基础2002年3月32空中交通管理基础2002年3月33空中交通管理基础飞越航空器拨正程序和拨正时机飞越航空器拨正程序和拨正时机过渡夹层不能平飞过渡夹层不能平飞在过渡高度层或者以上飞越在过渡高度层或者以上飞越-1013.2-1013.2百帕百帕在过渡高度或以下飞越在过渡高度或以下飞越n修正海平面气压适用区域以外修正海平面气压适用区域以外-1013.2-1013.2百帕百帕n修正海平面气压适用区域内修正海平面气压适用区域内-QNH-QNHn修正海平面气压适用区域边界为拨正时机修正海平面气压适用区域边界为拨正时机2002年3月34空中交通管理基础2002

16、年3月35空中交通管理基础2002年3月36空中交通管理基础航空器在相邻机场之间飞行航空器在相邻机场之间飞行在在相相邻邻机机场场之之间间飞飞行行的的航航空空器器（不不含含飞飞越越航航空空器器），其其高高度度表表拨拨正正程程序序按按照照管管制移交协议有关规定执行。制移交协议有关规定执行。2002年3月37空中交通管理基础3.3.2e3.3.2e航空器等待高度气压面的确定航空器等待高度气压面的确定及等待高度的使用及等待高度的使用（待续）（待续）在过渡高度层（含）以上等待在过渡高度层（含）以上等待n高度表拨正使用高度表拨正使用标准大气压标准大气压（1013.21013.2百帕）百帕）n最低等待高度层

17、为过渡高度层最低等待高度层为过渡高度层n飞行高度层在飞行高度层在84008400米（含）以下米（含）以下时，每间隔时，每间隔300300米米为一个等待高层；飞行高度层为一个等待高层；飞行高度层84008400米（不含）米（不含）以上以上每间隔每间隔600600米米为一个等待高度层为一个等待高度层n最高等待高度层为最高等待高度层为 1200012000米米2002年3月38空中交通管理基础2002年3月39空中交通管理基础3.3.2e3.3.2e航空器等待高度气压面的确定航空器等待高度气压面的确定及等待高度的使用（续）及等待高度的使用（续）在过渡高度（含）以下等待在过渡高度（含）以下等待n高度表

18、拨正值使用高度表拨正值使用QNHQNHn最高等待高度为过渡高度最高等待高度为过渡高度n每间隔每间隔300300米米为一个等待高度为一个等待高度n最低等待高度最低等待高度不得低于起始进近高度不得低于起始进近高度2002年3月40空中交通管理基础高度表拨正值调错的影响高度表拨正值误调高时：高度表拨正值误调高时：n飞机的实际高度偏低飞机的实际高度偏低 高度表拨正值误调低时：高度表拨正值误调低时：n飞机的实际高度偏高飞机的实际高度偏高2002年3月41空中交通管理基础2002年3月42空中交通管理基础3.3.33.3.3注意事项注意事项1 1（讨论）（讨论）过渡高度层不变，必要时相应调整过渡高度过渡高

19、度层不变，必要时相应调整过渡高度n当修正海平面气压当修正海平面气压小于小于979979百帕百帕（含）时，过渡（含）时，过渡高度应降低高度应降低300300米米n当机场的修正海平面气压当机场的修正海平面气压大于大于10311031百帕百帕时，过渡时，过渡高度应提高高度应提高300300米米2002年3月43空中交通管理基础3.3.33.3.3注意事项注意事项2 2（讨论）（讨论）管制员在管制过程中，对在管制员在管制过程中，对在修正海平面修正海平面气压适用区域侧向边界附近且高度在过气压适用区域侧向边界附近且高度在过渡高度上下渡高度上下运行的航空器要特别注意最运行的航空器要特别注意最低间隔的配备低间

20、隔的配备。2002年3月44空中交通管理基础3.3.33.3.3注意事项注意事项3 3空中交通管制发给航空器的滑行许可、空中交通管制发给航空器的滑行许可、进近许可和进入起落航线许可中应包括进近许可和进入起落航线许可中应包括QNHQNH。2002年3月45空中交通管理基础2002年3月46空中交通管理基础3.3.33.3.3注意事项注意事项4 4当飞行员请求使用场面气压值当飞行员请求使用场面气压值QFEQFE时，管制员时，管制员可以在进近和着陆许可中提供，但可以在进近和着陆许可中提供，但飞行员只飞行员只能在最后进近阶段使用能在最后进近阶段使用QFEQFE。在修正海平面气在修正海平面气压适用区域内

21、管制员应以压适用区域内管制员应以QNHQNH为基准为基准在各航空在各航空器之间配备垂直间隔。器之间配备垂直间隔。2002年3月47空中交通管理基础3.3.33.3.3注意事项注意事项5 5管制员和飞行员应切记：管制员和飞行员应切记：过渡夹层不得过渡夹层不得用于平飞用于平飞。当航路或航线的飞行高度层。当航路或航线的飞行高度层恰在过渡夹层内，航空器在进入修正海恰在过渡夹层内，航空器在进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，应按照平面气压适用区域侧向边界时，应按照管制员的指令调整飞行高度层，以避免管制员的指令调整飞行高度层，以避免在过渡夹层内平飞。在过渡夹层内平飞。2002年3月48空中交通管理基础2

22、002年3月49空中交通管理基础3.3.33.3.3注意事项注意事项6 6管制员和飞行员均应严格遵守管制员和飞行员均应严格遵守高度高度表拨正程序表拨正程序，正确掌握，正确掌握高度表拨正高度表拨正时机时机。2002年3月50空中交通管理基础3.3.53.3.5最低安全高度最低安全高度避免航空避免航空器与障碍器与障碍物相撞的物相撞的最低飞行最低飞行高度高度 安全余度考虑因素：安全余度考虑因素：n气压误差气压误差n高度表误差高度表误差n气象条件、气流影响气象条件、气流影响n导航容差导航容差n飞行速度飞行速度2002年3月51空中交通管理基础3.3.53.3.5a a航线仪表飞行最低安全高度航线仪表飞

23、行最低安全高度保护区：航路中心线、航线保护区：航路中心线、航线两侧各两侧各2525KmKm以内以内高原和山区飞行：保护区内高原和山区飞行：保护区内最高标高最高标高+600+600米米其它地区飞行：保护区内其它地区飞行：保护区内最高标高最高标高+400+400米米受性能限制的航空器，其航路、航线飞行或受性能限制的航空器，其航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，由有关航空管理部者转场飞行的安全高度，由有关航空管理部门另行规定门另行规定2002年3月52空中交通管理基础3.3.53.3.5b b机场区域内仪表飞行的最机场区域内仪表飞行的最低安全高度低安全高度保护区：保护区：以机场归航台为中心，半径以

24、机场归航台为中心，半径5555公里公里范围内范围内n丘陵和山区飞行：丘陵和山区飞行：保护区内保护区内最高标高最高标高+600+600米米n平原地区飞行：平原地区飞行：保护区内保护区内最高标高最高标高+300+300米米航空器利用仪表进近程序图进入着陆的过程航空器利用仪表进近程序图进入着陆的过程中，飞行高度不得低于该程序所规定的中，飞行高度不得低于该程序所规定的最低最低超障高度超障高度 2002年3月53空中交通管理基础3.3.5c航线目视飞行最低安全高度航线目视飞行最低安全高度巡航表速巡航表速251251Km/hKm/h（含）以上含）以上n按照按照航线仪表飞行最低安全高度航线仪表飞行最低安全高

25、度的规定执行的规定执行巡航表速巡航表速250250Km/hKm/h （含）以下（含）以下n通常按照通常按照航线仪表飞行最低安全高度航线仪表飞行最低安全高度的规定执行的规定执行n如果低于最低高度层飞行时：如果低于最低高度层飞行时：n保护区：航线保护区：航线两侧各两侧各5 5KmKm以内以内n山区飞行：保护区内山区飞行：保护区内最高标高最高标高+300+300米米n平原和丘陵地区飞行平原和丘陵地区飞行：保护区内：保护区内最高标高最高标高+100+100米米2002年3月54空中交通管理基础3.3.5d机场区域内目视飞行最低安机场区域内目视飞行最低安全高度全高度巡航表速巡航表速251251Km/hK

26、m/h（含）以上含）以上n按按照照机机场场区区域域内内仪仪表表飞飞行行最最低低安安全全高高度度的的规规定定执行执行(目视起落航线除外目视起落航线除外)巡航表速巡航表速250250Km/hKm/h （含）以下（含）以下n最高障碍物最高障碍物+100+100米米2002年3月55空中交通管理基础3.3.6飞行高度层飞行高度层巡航高度层（航路、航线）巡航高度层（航路、航线）非巡航高度层非巡航高度层n机场区域内的飞行高度层机场区域内的飞行高度层n机场等待空域的飞行高度层机场等待空域的飞行高度层 n航线等待空域的飞行高度层航线等待空域的飞行高度层 2002年3月56空中交通管理基础3.3.6a航线巡航高

27、度层配备航线巡航高度层配备高度表拨正值：高度表拨正值：1013.21013.2百帕百帕真航线角真航线角0-1790-179度度n900900米米-8100-8100米米，每隔，每隔600600米为一个高度层米为一个高度层n90009000米以上米以上，每隔，每隔12001200米为一个高度层米为一个高度层真航线角真航线角180-359180-359度度n600600米米-8400-8400米米，每隔，每隔600600米为一个高度层米为一个高度层n84008400米以上米以上，每隔，每隔12001200米为一个高度层米为一个高度层真航线角应当从真航线角应当从航线起点和转弯点航线起点和转弯点量取，

28、如航线量取，如航线的个别航段曲折，应当根据该航线的个别航段曲折，应当根据该航线总的方向总的方向规定规定2002年3月57空中交通管理基础2002年3月58空中交通管理基础课堂练习课堂练习-巡航高度层配备巡航高度层配备从从6000米（含）到米（含）到12000米（含），米（含），“成都成都-上海上海-成都成都”航线上去航线上去/回回程可用高度层为多少个？程可用高度层为多少个？2002年3月59空中交通管理基础3.3.6b3.3.6b非巡航高度层配备（非巡航高度层配备（1 1）-机场区域内的飞行高度层配备机场区域内的飞行高度层配备不论航向如何不论航向如何600600米米-8400-8400米（含）

29、米（含），每隔，每隔300300米米为一个高度层；为一个高度层；90009000米（含）以上米（含）以上，每隔，每隔600600米米为一个高度层为一个高度层最低飞行高度层不得低于最低飞行高度层不得低于扇区最低安全高度扇区最低安全高度起落航线起落航线与与最低安全高度层最低安全高度层之间不小于之间不小于300300米米注意注意不同高度表拨正值不同高度表拨正值的航空器之间的真实间隔的航空器之间的真实间隔2002年3月60空中交通管理基础2002年3月61空中交通管理基础3.3.6b3.3.6b非巡航高度层配备（非巡航高度层配备（2 2）-等待空域高度层配备等待空域高度层配备机场等待空域机场等待空域n

30、从从600600米开始，每隔米开始，每隔300300米为一个高度层米为一个高度层n最低等待高度层距离地面最低等待高度层距离地面最高障碍物最高障碍物的真实高度的真实高度不得小于不得小于600600米米n距离距离仪表进近程序起始高度仪表进近程序起始高度不得小于不得小于300300米米航路等待空域航路等待空域n84008400米以下米以下，每隔，每隔300300米米为一个高度层为一个高度层n84008400米以上米以上，每隔，每隔600600米米为一个等待高度层为一个等待高度层n最低等待高度层不得低于最低等待高度层不得低于航线最低安全高度航线最低安全高度2002年3月62空中交通管理基础2002年3

31、月63空中交通管理基础2002年3月64空中交通管理基础3.3.6c选择巡航高度层应当考虑的因素选择巡航高度层应当考虑的因素保护区内的保护区内的最高标高不超过最高标高不超过100100米、大气压米、大气压力不低于力不低于10001000百帕百帕，才能允许在，才能允许在600600米米的高的高度层飞行度层飞行航线最低飞行安全高度航线最低飞行安全高度航空器的最佳巡航高度层航空器的最佳巡航高度层航线天气状况航线天气状况航线巡航高度层占用和空闲情况航线巡航高度层占用和空闲情况飞行任务性质飞行任务性质2002年3月65空中交通管理基础非巡航高度层安全因素非巡航高度层安全因素讨论讨论飞行区域（航路航线飞行

32、区域（航路航线/机场、等待机场、等待/进离场）进离场）机型机型高度表拨正值（高度表拨正值（1013.21013.2百帕百帕/QNH/QNH）最低安全高度最低安全高度仪表进近起始高度仪表进近起始高度过渡高度与过渡高度层（过渡夹层不能平飞）过渡高度与过渡高度层（过渡夹层不能平飞）区域管制与进近管制交接点区域管制与进近管制交接点TLTL以下的空间以下的空间2002年3月66空中交通管理基础3.3.6d3.3.6d管制员发布高度指令时机管制员发布高度指令时机（假定条件：不具备安全的水平间隔）在在指指定定高高度度飞飞行行的的航航空空器器报报告告脱脱离离该该高高度度后后，可可以以将将该该高高度度指指定定给

33、给其其他他航航空空器器，但但航航空空器器之间的垂直间隔不得少于规定的最低标准之间的垂直间隔不得少于规定的最低标准 在在下下列列情情况况下下，在在接接到到脱脱离离指指定定高高度度的的航航空空器器已已到到达达规规定定的的最最低低标标准准以以上上间间隔隔的的高高度度的的报报告告前前，不不得得将将所所脱脱离离的的高高度度指指定定给给其其他他航航空器：空器：n报告有强烈颠簸时报告有强烈颠簸时n指示由驾驶员自行决定上升或下降时指示由驾驶员自行决定上升或下降时2002年3月67空中交通管理基础课堂练习课堂练习-航线最低安全高度航线最低安全高度和巡航高度层配备和巡航高度层配备假定假定“成都成都-南充南充”（往东），航线中心线两（往东），航线中心线两侧各侧各10公里范围内最高障碍物标高公里范围内最高障碍物标高899米，米，航线中心线两侧各航线中心线两侧各25公里范围内最高障碍物公里范围内最高障碍物标高标高1059米，则米，则“成都成都-南充南充-成都成都”仪表仪表飞行最低高度层是：飞行最低高度层是：2002年3月68空中交通管理基础