带传动的基本知识 - 课件教学内容.ppt

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1、带传动的基本知识-课件带传动是由主动带轮、从动带轮和传动带所组成。工作时以带和轮缘接触面间产生的摩擦力来传递运动和动力。一、概念及组成一、概念及组成1、结构简单、造价低廉、维护方便2、有带做中间零件两轴中心距大。轴上压力大3、吸振缓冲、传动平稳、过载保护。4、传动比不准确、寿命低。2摩擦型带传动 啮合型带传动 1带轮（主动轮）2带轮（从动轮）3挠性带 带传动的组成带传动的组成3在轮系中主动轮是带动其他轮转动的轮，也就是将动力传给其他轮。从动轮是被动的转动，是将主动轮传递的动力传出的轮子。带传动的传动比i 机构的传动比机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值。带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动

2、轮转速n2之比：主动轮与从动轮区分小妙招：4带传动类型、特点和应用带传动类型、特点和应用普通V带传动平带传动多楔带传动同步带传动1带传动的类型按带横截面的形状，带传动可分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动等。其中平带传动、V带传动、圆带传动为摩擦带传动，同步带传动为啮合带传动。52带传动的特点和应用（1）传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳，噪音小；（2）摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全保护作用。但不能保证准确的传动比。（3）结构简单，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动。（4）传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短，不适合高温易燃场合。带传

3、动常用于中小功率的传动；摩擦带传动的工作速度一般在525 ms之间，啮合带传动的工作速度可达50ms；摩擦带传动的传动比一般不大于7，啮合带传动的传动比可达10。6二、二、V V带及带轮带及带轮 V带传动由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。V 带 V带带轮7V带传动的主要参数 1普通V带的横截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp82V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径dd带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。9V带的结构和标准结构：包布层 伸张层（顶胶）压缩层（底胶）强力层（芯绳）工作拉力主要由芯绳承受。普通V带型号：Y、Z、A、B、C、D、E3V带传动

4、的传动比i dd1主动轮基准直径，mm dd2从动轮基准直径，mm n1主动轮的转速，r/min n2从动轮的转速，r/min114小带轮的包角1 包角带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。125中心距a 中心距中心距两带轮中心连线的长度。13带速太低，在传递功率一定时，所需圆周力增大，会引起打滑。带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小，传动能力降低。6带速v 7V带的根数Z 根数多，传递功率大。根数过多，受力会不均匀。14三、普通三、普通V V带的标记与应用特点带的标记与应用特点 1.1普通V带的标记 中性层V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持

5、不变的层面。基准长度Ld在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。15普通V带的参数节面当V带受弯曲时，长度不变的中性层。节宽节面的宽度bp。带轮基准直径V带轮上与所配V带节宽bp相对应的带轮直径dd。带的基准长度V带在带轮上张紧后，位于 带轮基准直径上的周线长度Ld。1.2 普通V带传动的应用特点 优点：结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合。传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用。过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。缺点：不能保证准确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低。标记示例：17 同步带传动一般是由同步带轮和

6、紧套在两轮上的同步带组成。同步带内周有等距的横向齿。同步带 同步带轮 同步带传动 四、同步带传动的组成与工作原理四、同步带传动的组成与工作原理1.1.1.1.同步带传动的组成同步带传动的组成181主动轮 2从动轮 3传动带1.1.2 2 同步带传动的工作原理同步带传动的工作原理 同步带传动是依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，从而使圆周速度同步（故称为同步带传动）。19同步带传动的特点202.2.1 1 同步带的类型a）单面同步带b）双面同步带213、同步带传动应用举例 3.1.在轻工机械设备上的应用纺织机在精密机械设备上的应用同步带传动在汽车上的应用 223.在具有特

7、殊要求的机械中的应用 同步带传动在汽车上的应用 23五、带传动的弹性滑动和打滑五、带传动的弹性滑动和打滑 由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动弹性滑动。这是带传动正常工作时不可避免的现象。弹弹性性滑滑动动 弹性滑动将使从动轮的圆周速度v2低于主动轮的圆周速度v1，其降低量带传动的滑动率。带传动的弹性滑动和打滑带传动的弹性滑动和打滑 带绕入主动轮时，带中所受拉力由F1逐渐降低到F2，带的弹性变形随之逐渐减小，因而沿带轮的运动逐渐低于主动轮的圆周速度。带绕入从动轮时，带中所受拉力由F2逐渐增大到F1，带的弹性变形随之逐渐增大，因而沿带轮的运动逐渐高于从动轮的圆周速度。当弹性滑动区段扩大到整个接

8、触弧时，带传动的有效拉力即达到最大值，此时若工作载荷再进一步增大，则带与带轮间将发生显著的相对滑动打滑12带传动中的力分析带传动中的力分析不工作时工作时F0F0F0F0 带必须以一定的拉力张紧在带轮上，此时，传动带两边的拉力相等，都等于F0。n2n1F1F2F1F2 带绕上主动轮的一边被拉紧，该边拉力紧边拉力F1；带绕上从动力的一边被放松，该边拉力松边拉力F2。带传动中的力分析带传动中的力分析带与带轮间的总摩擦力FfF2F1得：Ff=F1-F2带传动的有效拉力Fe Fe=Ff=F1-F2之二之三当摩擦力达到最大值时，紧边拉力F1和松边拉力F2有如下关系：F1=F2ef1 e自然对数的底，e=2.7183 f摩擦因数1小带轮上的包角带传动中的力分析带传动中的力分析带的应力分析带的应力分析1、离心应力2、拉应力3、弯曲应力最大应力-30-永远不要对客户说不，客户需求就是我们的追求！谢谢此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢